揭陽市鈴木汽車維修

Ⅰ 鈴木汽車還有嗎

鈴木汽車我想是不會再回歸中國市場了。中國市場老百姓認可的就是豐田，本田，尼桑這樣的車都非常好，鈴木稍差一些鈴木在日本本國效益也面臨破產了

Ⅱ 鈴木汽車維修成本

鈴木的便宜，不過鈴木的銷量不大，如果當地有鈴木的4S的話，沒問題，太遠的話不建議，還有本田的1.5T最好先別買，機油乳化問題還沒解決

Ⅲ 鈴木汽車維修售後電話

摘要 您好，很高興為您解答。

Ⅳ 泉州的長安鈴木汽車在哪裡保養

1、福建泉州市鯉城區有一家長安鈴木的4S店可做保養。
2、如果出了質保期，在汽配城稍大一些的維修店也可做保養。

Ⅳ 鈴木奧拓中控面板異響嚴重，這種情況怎麼維修

周末放假，編輯開著5年高齡的雪鐵龍世家回家，中途還帶了幾個同事，但路上中央控制台一直發出咕嚕的聲音，同事找到儲藏庫後找不到異物，找不到深藏不露的塑料箱子，但找不到是怎麼回事。因為這件小事，編輯決定完全清除接頭，回家後直接去了修理店

事實上，汽車噪音也是常見的，但只能知道在什麼部位，例如發動機異常的聲音。

汽車中央控制異常聲音如何徹底解決，老司機幫助尋找故障。

摘要：事實上，開車生活中還有很多東西。例如，有時接頭會從發動機室傳來，可以打開發動機室，查看內部是否有東西掉落或松動。也許這些聲音都會導致異音的出現。可以用塑料繩子固定一些部位。這樣很容易解決自行車接頭的問題。當然，如果不軟弱，而是內部的話，可以建議找汽車修理工解決。至少要充分掌握。

Ⅵ 鈴木天語sx4發動機故障燈亮是什麼原因引起的怎樣維修

一、通常有如下原因：燃燒狀態不好，發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。發動機爆震，壓儀錶板上復位按鈕，直至燈消滅。燃油質量不好。發動機汽缸內部不幹凈、有沉積的積碳。

二、車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的。

維修方法：在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次後在啟動車輛觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼。

(6)揭陽市鈴木汽車維修擴展閱讀：

鈴木天語sx4發動機使用過程的注意事項：

1、行車過程中保持低速行駛。

2、時刻注意機油表是否報警，機油如果嚴重缺失，不能開車了。

3、時刻注意水溫表（防凍液）是否報警，如果水溫過高並且長時間行車，汽車拋錨了。發動機故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹慎一點低速行駛。

Ⅶ 鈴木汽車質量怎麼樣

鈴木汽車的優點：1、注重環保，在省油方面做得比較好；2、安全系數較高，做工更細膩，更有安全感；3、外觀漂亮，操控轉向准確，方向敏感；4、配置多樣，技術成熟，價格合理。鈴木汽車的缺點：1、配件貴，保養費用較高；2、舒適性配置較差；3、維修不方便，售後服務較差。鈴木商標圖案中的「S」是「SUZUKI」的第一個大寫字母，它給人以無窮力量的感覺，象徵無限發展的鈴木汽車公司。

叉車怎麼樣？這個問題不能一概而論，要根據您的具體情況進行分析。這里簡單介紹一下叉車的特點，供您參考。
在綜合評估時，很多企業由於對叉車專業知識及技術不了解，常常對產品質量無法作出合理的判斷。一般來說，高質量的叉車其優越的性能往往體現在高效率、低成本、高可靠性、人機工效設計好以及服務便利等諸多方面。
高效率並不只意味著高速度（行駛、提升、下降速度），它還意味著操作者在完成一個工作循環所需的時間短，並且能在整個工作時間始終保持這個效率。許多因素都可以促使效率提高：
① 速度的高低，如行駛速度、提升和下降速度等；
② 人機工程設計的應用，減少操作動作的次數；
③ 操作的精確性；
④ 人機工程設計的應用，最大限度地減少疲勞；
⑤ 良好的視野；
企業購買和使用叉車時，每年所需花費的總成本包括：
① 采購成本；
② 維護成本；
③ 能耗成本；
④ 人工成本。
采購成本將被平攤到叉車壽命中。因此高價叉車將因其壽命更長而使采購成本降低。
實際的維修費用不僅與維修配件的成本有關，而且與故障率或故障時間有關。因此，一台高品質的叉車，由於其較低的故障率，它的維護成本也更低。
能耗成本將隨不同動力系統的叉車而不同，如電能、柴油、液化石油氣或汽油。
人工成本是隨駕駛員的數量和他們每月總工資變化而不同，駕駛員的數量將會因採用高效率的叉車而減少。
需要多方面考慮，比如: 高安全性、人機工程、維護方便、關鍵參數。就高安全性來說：
叉車的安全性設計，應能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。高品質的叉車往往在安全設計方面考慮到每個細節、每個可能性

Ⅷ 韶關市南雄市鈴木汽車維修店

肯定有啊，畢竟南雄是一個市，一般到那種大一點的維修店都可以處理。

Ⅸ 鈴木汽車全國客服熱線

打114查

Ⅹ 鈴木汽車挺不錯的，為什麼銷量那麼差

因為成功是沒錢，失敗也源自沒錢。

我強調過不止一次，國內沒有精品小車存在的成熟土壤。換句話說，鈴木沒趕上消費趨勢。

要說最熟悉中國消費者心理，大眾說自己算第二，就沒人敢認第一。

改開初期，其實是日系的風潮最強盛。

上到廣交會指定用車公爵王，下到天津大發麵包車這類微面，日系可謂是搶佔先機。

然而呢，比起小眾品牌馬自達，鈴木的頑固可謂是更勝一籌。

認識鈴木車從奧拓開始：

吉姆尼和維特拉是鈴木最具有口碑的兩款車。

前者價格高昂，成為城市熱愛越野用戶的大玩具，港口甚至報價高達30萬元。

後者就不說了，叫好不叫座，空間是個硬傷。

超級維特拉等車型還不國產，吉姆尼鈴木也一直拒絕國產。

實際上，從車型的熱銷來看，之前鈴木紅火的時候都是車型高級別的主銷越來越大。

但是鈴木不僅長久不換代，而且配置特別低，有的車甚至丐版都沒ABS。

像是大眾這種拉皮技術更是拒絕。

車型老舊，三缸機消費者不喜歡，空間小，這三條足以讓消費者拒絕。

榛名點評：

雖然馬自達也是拒絕加長，但是馬自達總隔三差五的更新，而且設計理念超越其他車型。

五年後，甚至十年後設計仍不過時，而且非常好看足以打動消費水平足夠的人群。

而馬自達雖然合資之路也不太順，但是起碼堅持國產新車型，甚至壓燃發動機車型。

比起來鈴木的頑固，我只能說，自作自受。

畢竟當初買奧拓是沒錢，現在買鈴木屬於沒錢的表現。

即便是鈴木精裝了，這種小車也難以適應現在國內的消費水平。