石家莊華菱汽車配件

A. 郴州哪有華菱汽車配件賣

天龍站往107國道廣州方向直走50米左邊就有

B. 華菱星馬是國企嗎

不是，屬於上市公司。

華菱星馬汽車（集團）股份有限公司（簡稱「華菱星馬汽車」），是全國重要的重型卡車、重型專用車及零部件生產研發基地，國家重點支持企業，首批「國家汽車整車出口基地企業」，第四批國家科技部科技創新型試點企業，國家倡導發展自主品牌、堅持自主創新的典範。

公司佔地面積5000畝，建築面積40餘萬平米，形成了年產10萬輛重型卡車、5萬台大功率發動機和5萬輛重型專用車的生產能力。

公司總資產80億，員工5000人，工程技術人員1500人。擁有國家級企業技術中心和博士後科研工作站，與國際一流研發機構有密切的技術合作關系，與清華大學、上海交通大學、湖南大學、合肥工業大學等國內知名高校建立了長期的產學研合作關系，具有很強的產品開發能力。

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華菱星馬的歷史

1970年 馬鞍山市建築材料機械廠（即華菱星馬集團前身）成立。 1979年 第一台散裝水泥車問世。 1980年 開始批量生產散裝水泥車。 1986年 成為散裝水泥車全國定點生產企業。 1994年 更名為馬鞍山專用車製造廠。 1996年 開發出第一台混凝土攪拌車。

1997年 改制為馬鞍山星馬專用汽車有限公司，取得獨立法人資格。 1999年 經安徽省政府批准，公司整體變更為「安徽星馬汽車股份有限公司」。 2000年 開發出第一台混凝土泵車。 2001年 入駐馬鞍山市經濟技術開發區。

2003年 星馬汽車股票發行上市，星馬成為汽車行業的上市公司； 組建安徽星馬汽車集團有限公司； 與日本三菱合作簽署為期10年的技術合作協議，研發生產華菱重卡； 兩大核心子公司之一的安徽華菱汽車股份有限公司成立。

2004年 第一輛重型汽車底盤下線，並順利投放市場。 2005年 首次走出國門，出口海外市場。 2006年 代表國內整車企業首次參加國際最高水平的漢諾威國際商用車展。 2007年 華菱重型車橋項目奠基。

2008年 第二代重卡新產品星凱馬問世。 2009年 單班年產50000輛重卡項目奠基； 年產5000輛客車項目奠基。 2010年 湖南衡陽年產10000輛重卡及70000套車橋項目破土動工；

華菱汽車國家級企業技術中心奠基； 首次跨入產銷過百億汽車企業行列； 迎來建廠40周年 2011年 完成重組上市 「單班年產5萬輛重卡項目」總裝車間建成投產 2012年 完成華菱星馬重組後的整合，正式更名為「華菱星馬汽車（集團）股份有限公司」

C. 華菱和德爾福哪個更好

delphi應該還行，但已經不是以前了。華菱不了解

D. 華菱汽車配件從什麼地方購進

華零就是拼裝車,采購件,所以可能每批車不一定件都一樣,你找個好修理工幫你一起采購就好了,或者你自己聯系星馬公司.不過可能價格會貴,又要你做什麼代理之類的,他家老闆劉漢如就是個騙子.他公司一向說話不算話的.無信用可言,不信你和他們辦事就知道了.

E. 華菱汽車質量怎麼樣

華菱汽車在馬鞍山經濟技術開發區，2004年在馬鞍山誕生，是和日本三菱技術合作進行第一次造車，是做國際品質，國產價格的重卡，華菱汽車被譽為行業內的一匹黑馬，這些你都可以在網上搜索到的。不過說實話，車子開起來要比別的卡車舒服，這是我問好多司機開車時比較出來的。小毛病我相信每個車都有的。至於車子怎麼樣，用戶說了算，不過華菱的銷量是年年攀升的，數據可以查得到的。不過我建議你還是自己去問問開過這個車人比較實際。祝你好運！

F. 華菱鋼鐵和華菱汽車是一家嗎

華菱鋼鐵和華菱汽車不是一家的。
一、華菱汽車
安徽華菱汽車股份有限公司是安徽星馬汽車集團有限公司控股子公司，現有凈資產5億元，固定資產10億元，總資產15億元以上。具有很強的技術開發能力，並擁有先進的工藝裝備。
二、華菱鋼鐵
湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司(以下簡稱華菱鋼鐵)是於1999年4月29日成立的股份有限公司。公司注冊地址及公司總部地址是湖南省長沙市芙蓉中路二段111號華菱大廈20樓。華菱鋼鐵是由湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司(以下簡稱華菱集團)為主發起人，聯合長沙礦冶研究院、張家界冶金賓館、湖南冶金投資公司、中國冶金進出口湖南公司，經湖南省人民政府湘政函[1999]58號文批准共同發起成立的股份有限公司，注冊資本為105,230萬元。

G. 華菱汽車的服務標准

華菱通過一系列舉措，在服務管理、網路建設、配件整體運作水平方面，已經達到了行業的領先水平，有力地支撐了市場銷售和華菱長遠的發展。那麼，2010年華菱能否繼續保持售後服務水平行業領先的地位呢？在不久前舉行的華菱2010年年中商務會上，華菱給出了答案：2010年下半年，華菱將以客戶為中心，關注客戶體驗，通過實施差別化競爭策略和一站式服務，全力推進「保姆式」服務品牌，創建國內最具核心競爭力和服務美譽度的商用車品牌。
據華菱技術服務負責人介紹說，2010年下半年華菱將從服務網路、配件管理和服務工程三方面入手，「三管齊下」為消費者創造一個高效、專業、貼心的服務環境，使購買華菱產品的消費者日後可以享受到更高質量的售後服務，而且華菱還以完善的服務內容和星級評定服務體制樹立了重卡行業的服務新標准。
首先在服務網路上，2010年華菱將進一步優化網路布局，提升服務網路能力，奠定打造核心競爭力的基礎。在優化售後服務網路布局上，華菱以貼近用戶、方便用戶為原則優化服務網路。比如針對物流運輸公路型用車，售後服務站重點從國道沿線建設轉入省道、縣道建設，填補空白區域。針對自卸工況型用車，售後服務站貼近作業地，採取經銷商派自己的售後人員隨時待命，對於部門車子特別多的礦區可以適當建立一級站、二級站和定點巡迴的組合方式等。2010年在網路能力的提升上，華菱採取硬體能力提升和軟體能力提升兩手抓的策略。硬體能力提升：一是通過星級評定管理，引導服務站對自身硬體情況進行比照，確定提升的目標。二是通過建設形象店，提高形象、廠房、設備、工具配置水平，提升維修質量。軟體能力提升：一是加強對服務站的技術培訓和技術支援，提高終端維修能力。二是加強服務站關鍵崗位人員的管理，維持服務站持續穩定運行。三是通過信息系統進行作業、庫存儲備實施目標管理、終端配件庫存共享平台推進，提升配件作業能力。
其次，在配件管理上，華菱在重卡行業率先實行保內、保外分開管理的舉措。在保內配件管理上，華菱建立以庫存訂單管理為主線的配件管理體系，通過保內配件作業鏈各環節能力提升，整體提高配件管理水平；在保外配件上，華菱建立以市場為導向的產品開發、采購和分銷渠道管理體系，方便保外客戶購買配件，提高客戶滿意度。
第三，2010年華菱將以服務工程開發應用為主線，提升服務體系的技術服務能力。2010年華菱將不定期舉辦售後服務的培訓班，經銷商的售後人員以及服務站的相關人員都要求參加華菱的培訓，以便更有效的解決華菱的售後服務問題，從而建立有效支撐終端服務的技術支援體系。此外在服務制度上，採用周回訪、季回訪、月回訪、年回訪的「四回訪」制度。經銷商、服務站、分公司、客服中心四級聯保，確定了客戶服務體系的建立。華菱對用戶服務承諾；常用件、易損件24小時供應到位、客戶呼叫服務中心及全國服務網路24小時開通服務熱線，為客戶提供全天候24小時的救援服務。
2010年下半年華菱還將不定期地打出服務「組合拳」，如聯合上柴、日野等部分發動機廠家開展活動等，相信已經成為重卡高端品牌代表的華菱，通過其過硬產品質量和強大服務配件保障雙重優勢，充分發揮規模優勢，將對整個商用車市場起到巨大的推動作用。

H. 關於華菱汽車，配件中，水位感測器，是有哪些狀況，導致它失效

水溫高於35度他本身就不工作