2016年汽車維修資料

1. 汽車維修技術信息公開實施管理辦法的辦法解讀

《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》出台的背景。
好的。去年9月18日，交通運輸部會同國務院九部委發布實施了《關於促進汽車維修業轉型升級 提升服務質量的指導意見》，在新的發展階段和歷史條件下對汽車維修業發展目標、方向作出了規劃，並針對我國汽車維修市場存在突出問題提出了一系列解決對策，其中社會關注度最高，反響最為強烈的莫過於對汽車生產廠商的維修技術信息公開。汽車維修技術和配件是汽車維修企業重要的生產資料，也是支撐機動車維修業發展的重要基礎。但長期以來汽車生產企業對維修技術信息和維修配件實行「授權」經營，影響了汽車維修市場公平競爭和汽車維修質量，亟待深化改革。
當前，我國已經開始全面進入汽車社會。據統計，2014年全國民用汽車擁有量達到1.54億輛，其中家用小客車已經突破1億輛，全國平均每百戶家庭擁有25輛汽車，汽車占機動車的比例迅速提高，交通出行結構也發生根本性變化。大家知道，汽車購買是一次性投入，汽車維修則貫穿於汽車使用的全壽命周期，維修費用支出在汽車消費構成中佔有較高比例。去年，我們組織召開了全國機動車維修工作會議，科學定位了機動車維修業是重要的民生行業，既關繫到車輛的安全、環保運行，又關繫到廣大車主的切身利益。
據統計，截至2014年，全國機動車維修業戶為46萬家，其中汽車4S店為2萬家左右，不足全國維修業戶總數的5%。因為4S店取得了汽車生產企業的授權，在維修配件和維修技術方面具有「得天獨厚」的發展優勢，而多數社會維修業戶沒有合法渠道獲取專用維修技術，造成了市場不公平競爭和事實上的技術壟斷，在一定程度限制了廣大汽車消費者的消費選擇權，增加了消費者負擔。此外，由於維修技術「非公開」影響了汽車維修行業整體技術水平的提升，帶來了諸如維修不當、維修不徹底、過度維修等有關問題，也帶來了汽車行駛安全隱患和尾氣排放超標等問題，影響很廣。而汽車維修技術壟斷在歐盟、美國和日本，都是被法律嚴格禁止的，汽車企業要依法公開車型的有關維修技術資料，以保障車輛運行安全和尾氣達標。為此，《維修業轉型升級指導意見》提出要建立實施我國的汽車維修技術信息公開制度，打破技術壟斷，真正發揮市場在資源配置中的決定性作用。
請您再為我們介紹一下《辦法》的編寫過程。
為深入貫徹黨的十八大和十八屆三中全會精神、《大氣污染防治法》規定、《國務院關於促進市場公平競爭 維護市場正常秩序的若干意見》以及十部委《關於促進汽車維修業轉型升級 提升服務質量的指導意見》的有關要求。自去年9月，全國機動車維修工作會議之後，運輸司開始組織力量全面啟動了《辦法》的編制工作，專門召開了編制座談會，成立了起草小組，對我國的實際情況進行了充足調研，並對國外情況進行了全面了解，確定了《辦法》的編寫原則和工作要求。
2015年1月12日，起草小組邀請了歐洲汽車製造協會、日本汽車製造商協會、中國歐盟商會以及國內部分乘用車、商用車生產企業代表就《辦法》初稿進行了集中研討，充分聽取各方意見、政策訴求，把握了搭建信息公開制度的政策基點、主要內容和關鍵環節，得到了汽車行業的理解和認可；1月19日，邀請商務、環保、質檢、認監委、專利局等部門的同志，就信息公開主體、內容及監管方式等問題進行了交流，大家凝聚思想、形成共識；2月17日，運輸司向社會發布了《辦法》徵求意見稿，廣泛聽取社會各界的意見，幾經易稿，最終於9月29日正式發布。《辦法》出台得到了環保部、商務部等七個部門的支持，文號為交運發〔2015〕146號。
《辦法》制定的依據及意義是什麼呢？
十八屆三中全會指出，必須加快形成企業自主經營、公平競爭，消費者自由選擇、自主消費，商品和要素自由流動、平等交換的現代市場體系，反對壟斷和不正當競爭。去年6月，國務院印發《關於促進市場公平競爭 維護市場正常秩序的若干意見》，指出要打破地區封鎖和行業壟斷，廢除妨礙全國統一市場和公平競爭的規定和做法。
今年8月29日，第12屆全國人民代表大會常務委員會第16次會議討論通過了《大氣污染防治法》，於2016年1月1日起施行。該部法律明確授權我部建立實施汽車維修信息公開制度。第55條規定「機動車生產、進口企業應向社會公布其生產、進口機動車車型的維修技術信息。交通運輸主管部門應當依法加強監督管理」，第111條也授權交通運輸部門有權對不執行規定的汽車企業予以處罰。
今年8月8日，我部對《機動車維修管理規定》有關內容進行了修改調整，將第26條第四款修改為：「機動車生產廠家在新車型投放市場後六個月內，有義務向社會公布其維修技術信息和工時定額。具體要求按照國家有關部門關於汽車維修技術信息公開的規定執行」。
由此可見，建立實施汽車維修技術信息公開制度，是貫徹落實國家法律法規、國務院有關政策要求的重要舉措，是在我國進入汽車社會新形勢下深化汽車維修行業改革、促進汽車維修市場公平競爭、推動汽車維修技術進步、保護消費者合法權益的重要措施，對於保障全社會汽車維修質量、改善道路交通安全、促進大氣污染防治具有重要作用，也有利於我國汽車維修業市場監管與國際接軌。總而言之，「信息公開，利國利民」，是一項大好政策！
《辦法》對維修技術信息公開提出了哪些新要求？
汽車維修技術信息公開是汽車行業的重要事件，關系重大，影響深遠。在制度設計上我們充分學習和借鑒了國外汽車發達國際的主要做法，既考慮了我國的現實情況，又考慮了市場發展的客觀要求。
一是明確了信息公開原則。信息公開應當遵循公平公正、誠實守信、自主公開、方便用戶、保護知識產權的原則。汽車生產者應以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價格，向所有維修經營者及消費者無差別、無歧視、無延遲地公開所銷售汽車車型的維修技術信息；不得通過設置技術壁壘排除、限制競爭，封鎖或者壟斷汽車維修市場。
二是明確信息公開要求。《辦法》規定，汽車生產者是信息公開的主體，要制定本企業維修技術信息公開工作規范，明確責任部門，將有關信息公開工作嵌入企業管理制度和工作流程；要結合企業實際，建立（或委託建立）維修技術信息公開系統，及時有效公開本企業車型維修技術信息，並對信息的真實性、准確性、完整性負責。
三是准確界定了公開信息的內容範圍。《辦法》從安全、環保角度，要求汽車生產商要公開車輛識別代號VIN編碼規則、汽車維修手冊、零部件目錄等十二項信息內容，以保障車輛維修後安全、排放性能達標，同時參照《知識產權保護法》等法律法規的規定，對涉及車輛防盜系統安全、車輛OBD原始數據記錄保護，防篡改、擦寫信息，以及有關知識產權和商業秘密保護的相關信息予以豁免。
四是規定了相關方的權力和義務。為了保障信息公開的完整性和准確性，保障信息使用的規范性和有效性，《辦法》准確區分了信息提供者和使用者的責、權、利關系，要求各部門要在職責范圍內行使監督權，對未公開或未有效公開維修技術信息的，將會同有關部門依法予以處罰。
實施汽車維修技術信息公開制度的時間要求是什麼？
《辦法》起草期間，汽車生產廠家普遍認為新車型上市時，應給予6個月的過渡期，用於准備、整理、編寫有關車型維修技術資料。同時也按照國際慣例，分車型、分階段實施信息公開，提出了不同類型汽車車型的實施時間，具體按照以下要求執行。
一、各汽車生產者應在2015年12月31日前，向交通運輸部備案其汽車維修技術信息公開的有關信息。二、對於「新定型」車型的規定。汽車生產者自2016年1月1日起，對於取得CCC認證的乘用車和客車，要在車型上市之日起6個月內公開維修技術信息；自2017年1月1日起，對於取得CCC認證的貨車和半掛牽引車，要在車型上市之日起6個月內公開維修技術信息。對於「老車型」的規定。汽車生產者要在2017年1月1日前，公開2008年7月1日後取得CCC認證並上市銷售的乘用車和客車的維修技術信息，同時公開2015年1月1日後取得CCC認證並上市銷售的貨車和半掛牽引車的維修技術信息。三、截至2016年12月31日前，單一車型累計銷售量未達到1000輛（不含）的乘用車，以及單一車型累計銷售量未達到200輛（不含）的客車、貨車、半掛牽引車，可以向交通運輸部申請不上網公開相關車型維修技術信息，但應以紙質文件、數據光碟等媒介形式公開，並以公眾便於知曉的方式公布索取方式。
《辦法》出台後，我部將如何推進《辦法》的落實呢？具體措施是什麼？
汽車維修技術信息公開是一項系統工程，政策性強、影響面廣、社會關注度高。為了保證《辦法》的順利實施，要做好以下工作。
一是認真做好《辦法》宣貫工作。要舉辦面向汽車、零部件等企業的宣貫培訓，使汽車生產者、零部件企業及廣大汽車維修企業全面、正確理解《辦法》精神和內涵，確保《辦法》有效實施,具體公開內容我們將組織專家起草《汽車維修技術信息公開目錄》說明；
二是成立專業技術機構。我部將積極會同有關部門組建汽車維修技術信息公開實施工作專家委員會，負責履行開展汽車維修技術信息公開制度實施中的政策咨詢、標准審議、技術鑒定、爭議調解等職責；採取政府購買服務的方式，委託技術支持單位，開展汽車維修技術信息公開的具體工作；
三是加強工作機制建設。交通運輸部要與相關部門加強溝通、協調，建立完善的工作機制和信息共享機制，強化部門合作、形成政策合力，確保政策銜接，實現多方共贏。此外，還要建立與汽車企業及相關市場主體的工作溝通交流機制，及時廣泛聽取企業意見，不斷改善市場監管服務工作；四是要發揮協會組織作用。各有關行業協會要切實加強行業自律，充分發揮橋梁和紐帶作用，積極服務會員企業，積極反映企業訴求，不斷規范和改進維修技術信息公開工作。

2. 汽車維修技術的現狀是什麼

隨著我國汽車行業的迅速發展，汽車保有量逐年提升，平均車齡逐年延長，汽車後市場尤其是汽車維保市場也得以迅猛發展。我國汽車維修行業自90年代萌芽至今經歷了四個發展階段，目前處於增長後期，行業洗牌，逐步走向成熟。

根據汽車維修業務的范圍，汽車維修企業主要分為整車維修、綜合小修和專項維修三大類。近年來，汽車維修新成立企業數量上大體表現為逐年攀升趨勢，2020年由於疫情影響，有所下降。從市場規模來看，2016年以來一直保持增長趨勢，2020年市場規模預計將為7490億元。

汽車維修概念界定

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱，指對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。根據中華人民共和國交通運輸部出台的《汽車維修術語》(GB∕T 5624-2019)，汽車維修主要指對汽車進行維護和修理。汽車維修主要包括汽車維護、汽車修理、汽車維修檢驗、汽車維修信息和汽車維修配件。

—— 更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國汽車維修行業市場運行狀況與投資預測分析報告》

3. 學汽車修理

一、學汽修難嗎？
汽車維修相對來說並不難學，關鍵得看你個人對這個行業的熱愛程度，俗話說；干一行，愛一行。只要你用心，一個小白三四年就能學成，當然了，因人而異，有不太用心的得需要五六年的時間。電器部分需要每天都學習新的知識，因為現在車型改款換代得實在太快了，很多行業都是在工作中不斷學習，不斷進步！
二、到哪裡能學？
先說一下學汽修的幾個地方
1、專業學校
2、修理鋪
3、4S店
如果是年輕有時間的話建議去學校（不僅能學到技術，也能拿到中專或者大專的學歷），然後去修配廠，最後去4S店，技術有成以後汽車人最後大多數都會選擇自己開店。
下面就這3個地方分別說明
1、專業學校
學校是一個學習理論很好的地方，因為只會機械修理的師傅在如今的社會已經吃不開了，現在汽車故障大多都是電氣故障比較多，在學校多學習電路知識以及機械原理，對你日後的提升會有很大幫助，不懂這些原理在以後實踐過程中也會很困難的。
學校一定要有足夠多的實訓設備供學生實訓使用，因為只有學習的時候就理論+實踐才能把所學知識銘記於心，對這方面而言，一定要到校進行考察！雲南萬通一直秉承著3分理論+7分實踐的教學模式！
整車拆裝實訓
2、修理鋪
很多讓人都認為直接去4S店多好啊，專業還干凈，其實這就是很多人的誤區，修理鋪雖然臟亂差，但是我認為這是一個學習動手能力的好地方，一般的小修理鋪都是老闆就是技術最好的，然後有個中工，若干學徒。老闆一般很少幹活，他需要進貨、收錢、維護客戶等等，所以只要不是特別難的活一般都是中工和學徒干，這樣你實踐的幾乎就來了，只有動手操作才會提升的很快（修理鋪的師傅都很懶的不願意幹活，你幹活的機會很多）。而且修理鋪的維修思路比較活躍。但是問題也很多，比如修理鋪的師傅是否願意教你，而且很多修理師傅本身就不擅長教學，只能怎麼做，但是說不出來，問題就很明顯了，知道讓你怎麼干，但是不告訴你是為什麼，後期再遇到這樣的故障，你就不知道從何下手！

4. 2016年汽車三類維修怎麼辦理

三類汽修廠具體辦理手續的程序是：
1. 遞交書面申請到所在地區。縣級交通局汽車維修管理辦公室（簡稱汽修辦），汽修辦會向申請人提交一套完整的格式性的申報資料。
2. 汽修辦管理人員到現場（汽修廠）實地檢查軟、硬體設施是否符合申辦的開業條件，並會指出應作哪些整改和補充。
3. 經汽修辦驗收符合開業條件後頒發《x類汽車維修經營許可證》。
4. 憑《X類汽車維修經營許證》向當地工商管理部門申請《工商營業執照》。
5. 憑《工商營業執照》向當地稅務管理部門申報『稅務登記』。
汽車維修企業等級的含義：
根據原交通部的（GB／T 16739.1-3-1997）部頒標准，汽車維修企業共分為三類。
一類：從事汽車大修和總成修理，也可從事汽車維護、小修和專項修理
二類: 從事汽車一、二級維護和汽車小修;
三類: 專門從事汽車專項修理和維護，主要如車身，塗漆，裝飾座墊， 水箱，輪胎，曲軸修磨，鏜缸，電氣等專項維修.

5. 2016年汽車維修店辦理營業執照需要什麼資料

先給維修店取好一個名稱，然後准備幾個備用名字（因為你取好的或許已經有人注冊過了）帶上維修店所在地的租房合同及房產相關所有權證，還有經營者的身份證原件去工商局辦理名稱核准，要是通過了有的當時就可以拿證照，有的要過兩三天才能去拿，我的回答希望對你有用。🙂

6. 汽修資料百度沒有

有。
網路是全球最大的中文搜索引擎，2000年1月由李彥宏、徐勇兩人創立於北京中關村，網路致力於向人們提供「簡單，可依賴」的信息獲取方式。「網路」二字源於中國宋朝詞人辛棄疾的《青玉案》詩句：「眾里尋他千網路」，象徵著網路對中文信息檢索技術的執著追求。於2005年8月5日在納斯達克上市。2016年4月13日，網路董事長兼CEO李彥宏通過內部郵件宣布網路業務架構重組。2018年3月8日，網路宣布成立量子計算研究所，段潤堯教授出任研究所所長。5月10日，網路向阿里出售所持餓了么股權，套現4.88億美元。2018年8月22日，證監會北京監管局發布《關於核准北京網路百盈科技有限公司證券投資基金銷售業務資格的批復》，核准網路百盈證券投資基金銷售業務資格，該項許可正式批復日為2018年8月13日。2018年9月，網路與Intel共同發起的「5G+AI邊緣計算聯合實驗室」正式揭牌成立。2021年3月23日，網路集團正式登陸香港交易所。
汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

7. 汽車維修行業前景如何

父母總說學汽修，說現在汽車很多，說維修這行業不錯，你們覺得有前途么？
做汽車維修工無前途！首先想在短時間內成為一名師傅，必須去汽修學校學習理論知識。這學習理論知識一般最短也要一至二年才能完成！這學了二年後出來找個汽車維修廠進行實踐，最起碼也要五年時間才能成為一名師傅。算一下這總共花了七年時間！這人才活幾十年，這差不多從一出生到成為汽車維修工已經花費了人生一半時間！所謂人生短暫！

還有這七年裡總是付出，因為當學徒期間工資低也賺不了錢！再說學成之後工資也就是在五六千元之間！這相當於現在的國家經濟生活平均水平也只能過溫飽生活！

經厲了從學徒到師傅的過程後，師傅還有不斷的學習新技術！因為現在的汽修師傅要面臨全國及至全世界種品牌各種型號的汽車，不同品牌不同型號的汽車有著不同的設計原理！還有汽車技術的不斷更新換代！然而車型的增多造成故障部位的增多這樣維修時不斷出現新問題！

例如某品牌的汽車電路是最新設計的，當電路出現在不是常見的部位時，你沒有一手電筒路圖資料一般很難在短時間內解決故障。所以汽車的多樣化，更新速度之快造成普通汽修廠的維修工無法適應新生事物。

這樣汽修廠維修工會變得很被動，一旦有新車出現故障則無法快速解決！這樣不但造成時間精力上的浪費還讓車的利用率有所下降！

從經濟學的角度分析，現在汽車產量一年比一年快而多。這樣汽車在各品牌廠商的價格擠壓下不斷降價，汽車的價格降低了，維修價格自然要往下調。

例如我買了一輛某品牌的汽車價格在十萬元左右，使用了五年後汽車發動機出問題了！經師傅檢查需要大修！然後這大修發動機需要五萬元，這樣我肯定選擇放棄維修重新買一輛劃算！

還有現在不斷發展新能源電動汽車，這電動汽車的零部件也少！所以發生故障的機率也少一般也很少維修，還有零件也難找！這電動汽車以後逐步代替汽車後，汽車維修工可能要面臨大部份失業！

這汽車維修工的工資也不怎麼會增長，現在客中小汽車維修廠還面臨電動車的擠壓！以後汽修廠的利潤會逐步下滑，然而老闆會下調員工的工資！

談一下汽車廠維修工自我發展問題！這汽修技術學成後，自己想開廠當老闆則面臨資金，人脈，客戶還有各種各樣不確定因素！首先怎樣獲得一定的資金，場地。然後怎樣獲得客戶！

汽車維修屬於技術活，假如有一天來了幾十輛汽車需要維修！那麼在一天之內你能把幾十輛汽車修好嗎，答案是不可能！因為它們受到場地，人員設備的限制！然而在短時間內無法勝任任務，則在一定時間內無法獲得最大利潤！那麼有時候在一天或幾天之內無任何一單生意則會造成人員場地租金等方面的負增長！

所以古人言，工夫普普渡生！生意小小會發家！

8. 2016汽車維修這個行業未來前景怎樣工資多高

前景不錯，有技術的話工資很高，參考《2016-2021年中國汽車維修行業產銷需求與投資預測分析報告》顯示，隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，並已開始走向成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。
目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有65%以上是高中、初中甚至小學畢業生，25%來自各類技術學校或中專，不到10%為大專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，25%的各類技校生正在成為企業的骨幹，而70%的低學歷畢業生都在一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛煉後能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。
我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到250萬左右，目前，北京、深圳、上海、廣州、長沙等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。

9. 2016汽車維修員工計劃怎麼寫

2016年個人工作計劃(一)
轉眼間又要進入新的一年2016年了，又是一個充滿挑戰、機遇與壓力的一年，是辭舊迎新、再次展現自己的又一開始，也是我非常重要的一年。出來工作快2個年頭，面對竟爭激烈而有現實的社會，生活和工作壓力驅使我要努力工作和認真學習，讓自己成為一個真正有實力的管理者，為自己創造一個美好的未來。在此，我訂立了本年度工作計劃，以便使自己在新的一年裡有更大的進步和成績。
一、指導思想
以全面落實科學發展觀為指導，以實現個人價值與企業價值的和諧統一為最高宗旨，以轉變觀念為突破口，積極融入企業和諧發展的歷史進程中;以加強學習為根本，加速提升崗位技能水平;以遵章守紀為重點，努力確保人生安全無隱患;以勤奮工作為主攻方向，樹立刻苦鑽研的敬業精神;以拓展興趣愛好為追求，不斷提升個人綜合素質。以嶄新的戰斗姿態，嶄新的精神風貌、嶄新的工作作風促進企業實現建設精品污水處理廠的戰略目標而努力奮斗。
二、工作目標
藍圖繪就，目標確定，關鍵在於抓好落實。為使目標如期實現，要切實做好以下工作：
(一)加強認識，轉變工作角色。
面對當今世界嚴峻的經濟形勢，今年當務之急必須做到「一個轉變，一個認清」，即轉變工作角色，認清工作形勢。為此，一方面要加強認識，提高意識，要從大局意識出發，站在可持續發展的高度上，牢固樹立」三百六十行，行行出狀元」和「既來之，則安之」的觀念，警惕「今天工作不努力，明天努力找工作」不良後果;另一方面在思考問題，處理事情時，必須跳出以前的思維方式，擺正自己的位置，樹立全局意識，切實轉變工作角色，積極融入企業發展的大潮中。
(二)實事求是，建設職業規劃。
目標就是方向，有了前進的方向就有了奮斗目標。因此，一方面要本著實事求是、適當超前的原則，建立職業發展規劃，制定出未來三年的發展目標，然後將三年發展目標逐年、逐月進行分解，讓自己對職業成長有一個清晰的目標，隨著目標的攀升與實現，努力促進綜合素質的不斷提升;另一方面要把目標植根腦中、牢記心中、常念口中，從而使自己目標明確，不斷鞭策自己，並力爭做到三月一回顧、半年一小結、一年一總結，確保目標不流於形式，促進各項目標順利進行。
三、加強學習，提升個人素質
崗位技能是公司員工發展的生命線。要做一名合格的員工起步必須加強和提高自己的崗位技術水平。為此，首先要進一步明確工作職責，按照領導對自己工作的安排，盡快熟悉自己的工作和職責，明確工作要求;其次要結合實際深切領悟集團公司的發展規劃，明確工作任務，進一步提高工作的主動性和自覺性;第三要向「書本學、向師傅學、向同事學、向領導學」和通過「互幫互助」等活動，虛心聽取大家的指導和教育，而且要善於學習、勤於思考，在干中學、學中干，明確工作中處理問題的程序，做到守紀律、知程序、明內容、講方法，學於用、知與行、說與做的統一，同時要採取多途徑和方式加強與各級各類人員的交流和溝通，確保各項交流暢通無阻;第四要不折不扣地參加集團技能培訓，積極參加檢測評估，完成培訓任務，保證培訓質量;同時還要充分利用業余時間自學充電，真正做到干中學，學中干，活到老，學到老，逐步培養終身學習的良好習慣。
三、勤奮工作,積極回報企業。
立足本職,踏實工作不僅是員工回報企業的最根本方式，而且也是員工責任意識的重要體現。**是一個企業，同時也是一個事業，做事業先做人，做人和做事是一致的，做人和做事，要對得起社會，對得起企業，對得起自己的良心。**是一個發展中的企業，它為員工鋪設了成長的道路、搭建了成才的平台、奠定了成功的希望。因此，只有踏實工作，才能創造業績，只有艱苦奮斗，工作才會不是一句空話。無論在任何時候都要堅持刻苦鑽研、勤奮工作，都要堅持謙虛、謹慎、不驕、不躁。不論什麼時候都應以飽滿的熱情，充沛的干勁投入到工作中，切切實實履好職，踏踏實實干好本職，常懷感恩之心,這樣才能推動企業和個人實現和諧健康發展。
平凡的事業承載新的希望，宏偉的目標開啟新的夢想。面對新的工作、新的挑戰，新的起點、新的機遇。我相信：有**各級領導的正確領導,有廣大熱心同事的教育和幫助和自己的不懈努力，我一定會成為一名優秀的蘭環員工，##公司也一定會在建設精品污水處理廠的偉大進程中不斷開創輝煌而燦爛的美好明天!
2016年個人工作計劃(二)
2016年，又是一個新工作的開始，也是一個充滿挑戰、機遇與壓力並重開始的一年。因此我要調整心態，增強責任意識，充分認識並做好本職工作。為了盡快成長為一名優秀的員工，我訂立了下一年度的工作計劃：
一、 加強本職工作。
根據各個領導的需要，結合各個項目的開展情況，做好繪圖工作。盡最大努力配合本部門的工作進展要求。明確自己的任務，做到嚴謹有序。
二、 提高自己的工作能力。
通過各種途徑，利用各種資源進行學習，跟上公司形勢的發展，適應工作的需要，提高自身工作技能水平。
三、 加強與其他同事的工作上的交流。
針對部門同事CAD繪圖方面知識不足的問題，加強交流學習，並向出國留學網領導和同事學習交流其它的工作方面的知識。
四、 加強自身對物業方面知識的學習，提高工作主動性。
結合實際情況，以及公司發展的需要，努力學習物業管理方面的知識，以便隨時應對工作的其它要求。
五、 積極參加公司組織的培訓及其它活動。
藉此增強自己的責任 、團隊意識。
以上是我2016年度的工作計劃，我會把這些計劃落到實處，為公司的下一年度的工作再上新台階，更上一層樓貢獻自己的力量。

10. 汽車維修市場發展趨勢

據相關數據顯示在「2010-2015年中國汽車行業投資分析及前景預測報告」分析:經過近30年的努力，特別是過去10多年國家汽車生產和消費政策的調整，我國汽 車產業呈現爆發式增長，產銷規模在1998-2008年的10年間保持了20%以上的年均增幅。
目前我國已躍居世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產國。2008年， 受國際金融危機的影響，我國汽車產銷量分別為934.5萬輛和938.1萬輛，增幅低於2007年。而2009年以來，汽車市場回暖，從2009年3月起我國汽車產銷已連續9個月超過百萬輛水平，創歷史記錄。2009年1-11月， 我國汽車產銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛，同比增長41. 59%和42.39%。中國汽車工業總體發展趨好。
中國汽車行業前景廣闊，到2020年， 中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，其中兩成產品將進入國際市場。.
目前汽車工業的增長為汽車服務業帶來了極大的機遇與挑戰。目前已經呈現落後狀態的汽車服務業能否在未來二十年與汽車工業的發展同步，不僅關繫到汽車服務業自身的發展，更會對汽車工業的發展帶來巨大影響。而制約汽車服務業發展步伐的最大障礙是缺乏專業人才。