4s汽車配件部門很累嗎

1. 在4s店售後干車汽車配件工作難不難

不會特別難的。
因為配件一般都是標准件。
不會過於復雜。
可能就是比較辛苦
祝你成功
希望我的回答能對你有所幫助。

2. 汽車4s店保險專員還是汽車4S店配件管理員好

主要還是看個人，如果善於表達建議做保險專員，保險專員主要是針對外來客戶，銷售多一些
配件專員主要是庫存管理，配件訂購，主要針對店內員工，基本沒有銷售
工作性質不一樣，主要還是看個人

3. 汽車配件廠上班累不累

汽車配件廠上班總體來說流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業，因為是大批量生產，一點小事就可能造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多，來不得半點馬虎。累是相對而言的，有的崗位頻繁在幾個工位間移動，有的崗位可能不需要頻繁走動，但工作內容復雜，或者零件比較重等。

零部件加工部門一般會強制要求穿勞保鞋（鋼鞋頭防砸的），手套，耳塞（如果噪音超過80分貝的話），有顆粒物或水飛濺的要求戴防護眼鏡。

(3)4s汽車配件部門很累嗎擴展閱讀：

汽車配件作為構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。

當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特徵有關。商用車不同於乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。只要它結實耐用，購置的費用能夠最終有效地被使用中創造的價值抵消就足夠了。

所以商用車對零配件配置的精細化要求較少，技術含量要求也較少。但另一個現實是,商用車的精細化要求也開始漸漸出現。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經開始了精細化要求。在一定時期內，國外許多大型商用車企已經大量進入國內市場，給國內商用車企業帶來了重大挑戰。

4. 在汽車4s店做配件倉管員主要做些什麼工作。辛苦不。謝謝回答 xxx

就是管理汽車的一些配件
在別人來取件時
做好發放登記等手續
以及需要購進哪些零件等工作
辛苦與否一看公司運營情況
二看自己工作會不會干。
一般來說適應了就不辛苦了。

5. 在汽車4s店工作是一種怎樣的體驗

4兒子店上班就是只要你熬夜到9.10點鍾，每個月過萬特別輕松。你要是一個月想4000.5000你也可以按時上下班

6. 汽車配件駕駛員是不是很累

汽車配件駕駛員是很累
對於汽車配件業務員來說，必要的專業知識是必不可少的，要見多識廣，起碼要知道一個配件什麼車上用，還有什麼車也是用一樣的，該配件那裡經常容易損壞等等。。。。懂得怎麼辨別正廠件和付廠件及配件的價格和3包范圍。
對於汽車配件業務員來說，必要的專業知識是必不可少的，要見多識廣，起碼要知道一個配件什麼車上用，還有什麼車也是用一樣的，該配件那裡經常容易損壞等等。。。。懂得怎麼辨別正廠件和付廠件及配件的價格和3包范圍。

7. 請問在汽車配件廠打工累嗎那事情是復雜的還是簡單的

汽車配件廠上班總體來說流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業，因為是大批量生產，一點小事就可能造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多，來不得半點馬虎。累是相對而言的，有的崗位頻繁在幾個工位間移動，有的崗位可能不需要頻繁走動，但工作內容復雜，或者零件比較重等。

零部件加工部門一般會強制要求穿勞保鞋（鋼鞋頭防砸的），手套，耳塞（如果噪音超過80分貝的話），有顆粒物或水飛濺的要求戴防護眼鏡。

(7)4s汽車配件部門很累嗎擴展閱讀：

汽車配件作為構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。

當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特徵有關。商用車不同於乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。只要它結實耐用，購置的費用能夠最終有效地被使用中創造的價值抵消就足夠了。

所以商用車對零配件配置的精細化要求較少，技術含量要求也較少。商用車的精細化要求也開始漸漸出現。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經開始了精細化要求。在一定時期內，國外許多大型商用車企已經大量進入國內市場，給國內商用車企業帶來了重大挑戰。

8. 汽車4s店工作待遇怎麼樣

汽車4s店工作待遇具體需要看什麼崗位，如果是普通文員一般小城市也就是三四千固定工資，銷售的話，一般做的可以，一個月收入一萬多也是正常的。在五險一金方面也有保障。

汽車4s店工作也不是很累，因為4s店的工作都是具體分配的，並不是一個人做很多工作，在4s店會有很多的部門，像維修部、後道、廠庫、前台等很多的部門，分工很明確，每一個部門都有具體的事情要做。

與其他汽車銷售模式相比，汽車4S店有著其獨特的優勢：

1、品牌優勢。由於汽車4S店大多經營的是品牌效應好，競爭力強，市場份額比較大的汽車品牌，所以品牌優勢是其主要的競爭手段，這是其他汽車銷售模式無法比擬的。

2、完整和規范的服務系統。在汽車4S店，消費者可以得到關於汽車信息、市場動態、售後服務、維修保養須知、配件供應等所有增值服務，無論整車還是零部件都能夠保證原廠原貨，使消費者免去了在售後服務、維修、保養等方面的後顧之憂。

9. 在4s店做汽車備件管理員有前途嗎

你好！
我在車圈工作了7年多一點換了4各品牌
以下個人經驗：
備件專員做好了可以晉升備件經理（做滿1年半後可以應聘別的4S店的備件經理）
備件經理努力學習特別是售後毛利、進場台次、工時管理、備件周轉等等。
一年到三年可以應聘站長或者服務經理的崗位。
有很多總經理是售後站長（服務經理）提拔的！
自己規劃好快的話4年後你就可以先成為一家4S店的總經理
作幾年應聘到廠家就可以養老了！
我上一個店
的總經理就是備件保管起家的只不過他用了6年（很值了你算算看2006年他月薪900+崗位績效
2012年他年薪35萬有分紅
今年3月份特招到東風廠家做講師了雖然略低了點收入但全國各地飛並且可以養老了）