汽車4s店售後實習日記

① 汽車銷售實習日記30篇

日記是自己個人的收獲，能讓人代寫的嗎？

② 求一篇汽車維修的實習報告，最好是福特車的！

****年**月到**月，我在*****專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售後服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產**專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用於維修業務的計算機網路。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標准工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬體兼備且完善。
在這三個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、後視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，並清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標准；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機後，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等「四漏」現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里後就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。

找實習工作的認識：

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以後工作的事情考慮得少，准備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對於自己到底要干什麼工作，自己有什麼技能，是什麼料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什麼兩樣。如果實習時就沒有方向，那麼，以後工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對於許多同學來說，先就業再擇業是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

工作總結：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然後在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什麼沒有完成，自己在以後的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經常看看會有很大進步的。

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想像，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發生矛盾的事。如果已經發生了，你要思考為什麼會發生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以後的工作中就要注意些。

4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人雲亦雲，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關於企業管理方面的知識。總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以後的工作道路起著很重要的作用。

③ 汽車銷售實習報告

前言： 隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生變化.汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞.近年來汽車貿易企業在沈城猶如雨後春筍迅速的發展.汽車貿易公司的形式一般都是從外國引進的「4S」店形式.在國內汽車銷售市場還不算飽和的情況下,這種以店銷為主的方式佔了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式. 而在全面建設小康社會的今天，汽車已進入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。

一. 實習目的：

1. 更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流

2. 了解北京現代的汽車各種品牌，價格，性能

3. 了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用

4. 通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發熱情

二. 時間：2007年6月4日——6月28日

三. 地點：北京現代

四. 公司組成：銷售部 維修部 財務部 綜合辦公室

銷售部職員：經理：XXX

銷售顧問：XXX

信息員：XXX

五. 實習內容：

1. 掌握北京現代的銷售流程

2. 與銷售人員搞好關系，從他們那裡學習更多的經驗

3. 學會運用相應的銷售技巧

4. 更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較

5. 真正了解「4S店」的含義

六. 汽車銷售流程圖：

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約

成交——交車——售後跟蹤

1. 接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，並禮節性的與客戶分別握手，之後再詢問客戶需要提供什麼幫助。語氣盡量熱情誠懇。

2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的准確需求。銷售人員的詢問必須耐心並友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，並認真傾聽，以了解客戶的需求和願望，從而在後續階段做到更有效地銷售。並且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。

3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產品的賣點和優勢，從而提高客戶對自己產品的認同度。

4. 試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的體驗和感受。

5. 報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開始之前保證客戶對於價格、產品、優惠、服務等各方面的信息已充分了解。

6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對於所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。

7. 交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。

8. 售後跟蹤：一旦汽車出售以後，要經常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

七. 北京現代旗下品牌：

....

八. 車型主要配置：

....

九. 實習總結：

短短的一個月的實習期過去了，而我在北京現代邢台京鵬店實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那麼輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，並且很快就見到了張經理，接著就上了崗，於是我就跟著小貢開始了以後的工作。

我每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以後的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺。可時間長了，我卻接受了時間對我的考驗。

店裡的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。有時候擦車也特讓我郁悶，北京現代的車最低的也有1.425米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的

擦完一輛車。

而我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，並且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什麼話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪裡說起，也怕說錯什麼讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我並不介意，這也許也是件好事，知道自己哪裡是障礙，以後加以改正。

他們經常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊樑上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學校到公司用50分鍾，而現在不到40分鍾就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來。

有時候總感覺自己像一隻脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一隻雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那裡，而現在的我就像是一隻無頭蒼蠅，到處的亂撞，對於銷售來說，不知道從那裡入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以後我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什麼，只要能學到東西，那也就忍了。

現在的顧客也特別難纏，有時就為了那麼一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的「經」，爭取早日成「佛」，看他們在那裡與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什麼時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼裡，可我早已把他們所說的話記在心裡了。

在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那裡的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什麼也不怕，誰都別想難住你。

就在實習的最後一天，我終於得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的NF御翔，到了那裡，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬於我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對於汽車不在行的那些人還是可以的。

一個月的實習過完了，現在回想起來還是那麼的津津有味，在那裡我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，並且能夠把車賣出去。

而現在所謂的「4S」也就是：整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售後服務(Service)、信息反饋等(Survey)。

④ 四篇豐田汽車實習日記，有哪位好心人願意分享一下

汽車銷售實習日記(一)
20XX年10月15號
現在我來蘋果園豐田已經三個月了，在這里學的東西也越來越多。壓力也在逐漸增大，可是自己覺得很充實，很開心，這是不是就叫做化阻力為動力，痛並快樂著!
我在蘋果園豐田保險部出單子，店裡銷售顧問每賣出一輛車就需給車上保險，第二年給客戶續保。聽起來很簡單，可是做起來很復雜，必須有耐心，出一丁點錯誤就會有大麻煩出現。算錯了，自己就要全權負責。剛來這里，我只能算算保費，印印單子，畫畫表格別看這些都很簡單可剛來這里我什麼都是從頭學起，在學校只是書本知識，在實習單位卻都是動手實踐!
每天都有新鮮事物發生，自己也必須冷靜面對，完成任務!我的師傅每天都教我很多知識現在自己的技能，也全都是她們教給我的，真的很感激!
汽車銷售實習日記(二)
20XX年10月21號
很快，一星期有過去了，回想一下這周有什麼重要的事情呢!慢慢習慣了保險部的生活也掌握了出單子的要領也能獨自堅守崗位了!這就是最大的收獲吧!
這星期有順利也有不順利，月初的時候客戶都接二連三地來續保可到了月末的時候人就少了，這個月店裡訂了48台任務，可到了今天才回來一半看來這個月完成任務很困難了!保險部又只能等著挨批了!該打的電話也打了，該說的也都說了，可是客戶為什麼不回來呢!只能抓緊給客戶在打電話了，其實，我真的很惱給客戶打電話，因為什麼樣的客戶都有，我也受了很多打擊可是「打電話」是一項重要的任務，我一定會把這件事情完成做好!挑戰一切困難，讓自己更加充實更加完善!
為了自己今後能夠順利走向工作崗位，我一定要努力，加油，做到最好!
汽車銷售實習日記(三)
20XX年10月28號
自從霜降之後，天氣就開始陰沉沉的，壓得我整個人也喘不過氣來。這周下來自己退步了，也墮落了，不論從哪個方面來講，自己都不如從前了又好像回到了上學時的感覺，吊兒郎當的，自己也該反省一下了，如果再這樣下去不知上進、不努力。那麼，註定有一天自己會離開這里，現在就定一個小計劃吧!以後每天7點起床8點准時到崗打掃衛生認真做事每天只能中午快吃飯的時候再上網不能沒事就上網不在辦公室里和同事聊天認真看書爭取拿下代理證，不懂的就問一個星期之內把不懂的全部問明白，學透徹。每天下班之後，休息一至兩個小時然後認真看書，10點准時睡覺。
自己確實需要做一番改變了，連我本人都快看不下去了，遇事一定要冷靜，不該說的不說，不該做的不做，做好自己的本職工作完成師傅交給的任務，充實自己的生活就像老爸平時教導的「多說話，不如多學本領藝多不壓身」沒錯，趁自己還年輕還靈活再加上這么好的機會自己更沒有理由不去多學，多問。加油吧!
汽車銷售實習日記(四)
20XX年11月3日
新的一天，新的開始，月初自己就已經休息了兩天今天回到工作崗位就要全身心投入到工作中了。現在來這里時間也不短了，也學會了很多知識，可是現在問題越來越多也越來越復雜剛來的時候只是打打下手，在一旁學習敢幹零碎的小活兒!也不用擔心這個擔心那個，可現在自己已經慢慢上手獨立在崗位上上班身上的壓力和擔子也就重了，前幾天店裡有一位客戶來續保挺著急的，我就急急忙忙出單子可最後單子出來帶客戶交錢時才發現我把客戶名字打錯了和客戶解釋一番後客戶走了，錢也交了，等著一後來拿批單了，為了批單我也是幾經周折費了大勁還自己墊了20元錢這也就算是花錢買教訓了。可是沒過幾天這個客戶出險了定損員一看行使證上的名字和保單上的名字不一樣給我們保險部打了電話，我一聽拿著批單就美顛美顛的給客戶送去了，也忘了復印也忘了掃描客戶當時還和我說了聲謝謝後離開的可第二天客戶又來了，說把批單弄丟了，這叫我如何是好呀!如果批單沒了這就意味著這個客戶出險後沒法定損、理賠。當時真的沒辦法了董立姐休息只有自己想辦法了這件事如果處理不好我想我可以盡快離開這里了，回到辦公室趕緊打電話一遍又一遍始終沒人接電話我都快瘋了我又急忙跑回前台給客戶想辦法最後我們雙方達成協議誰有消息就通知對方，把客戶送走後就開始接受批評了我們保險部一個小小頭目就開始數落我了什麼你就不知道要留底……一大堆說的我是一個頭兩個大聽完他的批判後我就急忙打電話給太平洋出單中心最後電話通了楊姐說有底到時給我發傳真件過來。天呀!終於看到光亮了!真件事確實給我敲響了警鍾以後自己做事一定要小心謹慎，再急也要認真，不可以馬虎，遇事不要慌，放平心態擺正想法一定要處理好問題。現在又要開始新的一天了，好好工作吧!做到真正的認真完成工作，努力學習，加油!

⑤ 汽車維修實習日記

汽車實習報告 一、實習目的 1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。 2.切身了解貴陽汽車服務市場現狀 3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。 4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。 5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。後輪驅動 (RWD) 車型 二、變速器拆卸 1) 在除公羊 (Ram)50 外的所有的車型上，從四輪驅動的汽車上拆卸分動箱。脫開蓄電池負極電纜。根據提供拆卸空隙的需要脫開排氣系統的下面部分，脫開發動機與變速器間的支撐 ( 如果安裝的話 ) 。拆開在變速器上的冷卻器管道。拆卸起動機、冷卻器管路支架和變矩器通路蓋。 2) 松開泊盤螺栓。輕敲油盤使油盤松動並使油排出。重新安裝油盤。用減振器螺栓上的球窩順時針旋轉曲軸，以得到通往液力變矩器和到驅動盤螺栓的通路。拆卸這些螺栓。在傳動軸上作標記供重新裝配時的參考，並從汽車上拆卸掉傳動軸。 註：曲軸法蘭盤螺栓、驅動盤上的內部和外部孔以及液力變矩器上的攻絲孔，都有一個孔偏心，因此各零件只能安裝在原來的位置上。 3) 從倒車燈 / 空檔安全開關上拆開導線接頭。從變速器上脫開換檔桿和扭力軸總成。從操縱桿上脫開變速器節氣門桿。如果裝有桿系搖臂總成則將其拆下。拆卸注油管。脫開車速里程錶軟軸。 4) 在發動機後下方安裝一發動機支撐固定裝置。用一個維修千斤頂舉升變速器以減輕支撐的載荷。拆卸橫梁與變速器和車架間的固定螺栓，然後拆下橫梁。拆卸所有液力變矩器殼體到發動機間的連接螺栓。 5) 小心地把變速器和液力變矩器總成向後移動以脫開發動機缸體上的定位銷，從曲軸末端脫開液力變矩器軸套。當移動變速器時，在變矩器殼體的邊緣安裝一個「 C 」形的夾緊裝置，以保持液力變矩器在適當的位置上。放低變速器並從汽車上拆下。 安裝 1) 在安裝液力變矩器之前，轉動帶有定位器 (C3756) 的前泵轉子直到工具柄上的兩個小孔在垂直位置。使液力變矩器在輸入軸和反作用軸上滑動。確認液力變矩器軸套的槽處於豎直位置並且泵內轉子凸耳完全接合。 2) 在變速器殼體的端面上放一個直只來檢測是否完全接合。當液力變矩器完全接合時，液力變矩器前蓋突緣的表面到直尺後面應至少有 0.5 英寸的距離。當安裝變速器時，在液力變矩器殼體的邊緣安裝一個「 C 」形的卡箍，保持液力變矩器在適當的位置上。 3) 檢查液力變矩器柔性板是否變形或是否有裂紋，必要時應作更換。安裝柔性板並擰緊螺栓到 55 磅英尺 (75N · m) 。 4) 在曲軸中的液力變矩器軸套孔上塗一層多功能油脂。把變速器總成放在千斤頂上，並且放在汽車下面。確認在拆卸時所做的液力變矩器和驅動盤上的標記已經對齊。檢查液力變矩器螺栓長度是否合適。見「液力變矩器螺栓長度」表。 液力變矩器螺栓長度表 液力變矩器直徑和外形 英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸 (13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通過定位銷小心地把變速器總成移動到合適的位置內。安裝液力變矩器殼體和發動機之間的所有固定螺栓。擰緊螺栓到 30 磅 英尺 (41N · m)

⑥ 汽車4s店收銀員實習日記

20xx年11月26號---20xx年12月9號

這是我第一天上班，我感到十分緊張，踏著遙遠的路，我想起了面試時自己的窘態。突然，我覺得這路變得長了起來，腳邊草叢中傳來了兩只青蚱蜢的聲音，它們在露水與草葉間嬉戲。我蹲下身來，注視著它們;它們感到害羞，在草叢中胡蹦亂跳，但它們的方向卻與我一致，它們時而跳上草葉，搖曳，吸吮葉上掉落的露水;時而縱身俯沖入泥地里，享受沐浴;漸漸地，它們深綠色的身軀上泛起點點白光，它們開始興奮起來，像在草中開起了盛會。頓時，不知從什麼地方又跑來了幾只蚱蜢，它們起舞，它們歌唱……我的嘴角不自覺地翹起，因著這動人的自然旋律。
我的心也頓時活躍起來，繼續朝那光亮處走去，腳下的路變得更加明亮了。十字路口處，整齊劃一的斑馬線如鋼琴鍵般浮起，紅燈、綠燈如霓虹燈般為安靜的十字路口補充著燈光，如同酒吧清場時的安靜。煩囂開始漸漸被彌散的陽光代替，行人、車輛自覺地走著自己應走的路線。我的嘴角不自覺地翹起，因著這嚴謹的規章制度。
我已漸漸可接觸光明，我開始感到我的身軀暖和起來。我脫下呢質大衣，盡情感受那煦暖的陽光，我慢慢地睜開眼睛，一行白鷺飛上青天，肅殺的樹影成了綠油油的一片康莊大道;路上行人開始多了起來，公交車的聲音開始響了起來，沒有什麼比在陽光下享受自然與社會演奏的和諧統一的樂章更讓人舒心的了。我感到我的身軀滿懷沖勁，我的前途充滿希望，我整理了下我的衣裝，踏著穩重的腳步，在這樂譜中繼續前行。
突然，我想到了誇父，誇父窮盡一生奢求逐日，結果，把自己的一生用完，卻永遠無法接觸太陽。而我，不是誇父，我感恩太陽賜給我的光芒與溫暖，我享受著，我被照料著。我不會像誇父那樣，想去佔有太陽，但我欣賞誇父的勇氣。我想，我也同樣有著這樣一份自信，只是我不是逐日，而是追隨陽光。
遠處一幢高樓，在陽光中泛泛生輝。我加快步伐，風迎面吹來，嗯，那是摻著陽光的暖風;青草香撲鼻而來，伴隨著絲絲泥土味。我喘了口氣，呼，我感覺到，空氣似乎也是甜的。望著逐漸變大的高樓，我不禁快樂起來，這是我將要工作的地方。我頓了一下，低頭看看我的銘牌，「上城軍天酒店」的字樣在陽光下透著亮光;上城星座，在我面前高大的矗立著，對我微笑著，我對著我前方的玻璃幕牆，看了看我自己，陽光從我頭頂灑落，我充滿力量、充滿陽光、充滿希望。
我的嘴角再次不自覺地翹起。昂首闊步走進了上城星座那座大廈……

⑦ 汽車銷售的實習日記

汽車銷售實習日記

汽車銷售實習日記一、工作的進展
第一個星期在單位里什麼也沒學到，到是天天失眠，也不知道怎麼的，心裡很亂，老是想著怎麼和師傅相處，而那時師傅要麼是不理我，要麼是叫我幫他做一些事情，這讓我很不高興，因為我那時覺得他是在利用我的，而現在想來其實他讓我做事還是好的，因為那樣我可以學習一些東西，而且可以增加和他交流的機會，但是那時我卻不是這樣想的。也許是因為自己學過報關的原因，當他問我一些問題的時候產生了一些優越感，所以覺得自己很了不起，現在想起來，其實自己是犯了大錯，在以後的實習中，要多幫師傅做事情，他讓你做事最好，如果他不讓你做事，你可以主動的要求做。這樣可以增加你和他的溝通，而且也可以藉此向他請教，可以學東西的，即使學不到什麼，過同也是級為重要的。

第二個星期，自己剛覺得能和師傅說點話的時候，老師突然通知我，要我去做什麼培訓，然後參加什麼考試，而且培訓要進行一個星期，這讓我很為難的，因為我不知道怎麼向公司交代，我剛實習了一個星期，就離開出去做物方面的培訓，我覺得要是經理知道的話，也是很不好的。
而學校老師的態度很強硬的，不去是不行的，所以我也沒辦法啊，畢竟我還是學校的人啊。所以我只好厚著臉皮向公司請了假。
但是我知道對於我和師傅剛剛關系好了一點，就離開公司，這是很不好的。可是這個已經成為事實，我心裡想，只好走一步算一步了。
星期一，我把公司的傳真號給我老師，老師把請假單傳到了公司。就這樣我開始了一個星期的培訓，原本想來，培訓一個星期一定很無聊的，可是後來才發現，其實培訓的內容很多的，兩本書加起來800多頁，天啊，我也不知道怎麼辦，現在想來，那些天很累，比上班還累，每天一回家，就想著怎麼早點睡覺。小張老師也挺可憐的，一來她也好參加考試，二來如果我們之中有誰沒通過的話，就牽涉到報銷飯費和路費之類的問題，老實說小張老師對我們是不錯的，我看到其他學校來的同學都是自己買中飯的，而我們學校都是小張老師買單，雖然最後還是由學校報銷的，但是她有這份心讓我覺得她人也不錯。
我到現在還不知道考試的結果，說實話，我覺得有點問題，因為有很多題目我是瞎猜的，最近心裡一直很擔心這件事情的。
這個星期做的最值得的一件事到不是培訓或者是學到了什麼，而是和幾位同學有了點聯系，特別是和小張老師有了點聯系，我想以後要是遇到一些事情，人還是開朗一些，熱情一些的好，增加溝通，大家好說話，以後有什麼問題也好處理。白搭還是有一點道理的。呵呵，居然最後得出這個結論，真是自己也想不到啊，要是前幾年的我，一定會說學習到了什麼知識，但是現在我覺得至少是在中國，或者說在這個社會中，白搭確實有點作用。

第三個星期，這個星期和我先前預料的一樣，和師傅的關系變的滿生疏的，早上擦車的時候也沒什麼話說，這讓我和他都滿尷尬的。我不想讓他們覺得我是對工作不專一，但是事實上，如果我是他們，也會認為這個同學可能不想留在這個單位。所以，我只好盡量表現的熱情一些，但是由於大家很生疏吧，沒人叫我幫他們做什麼事的，現在想起來，其實我因該在主動一些的，但是那時確實自己也有了不在那裡做的思想，其實我已經變化了許多，要是過去，我是很討厭營銷的，因為我一直認為汽車銷售是不需要什麼大專學歷的，中專什麼的就可以了，而且這不是個可以長做的行業，所以我一直覺得以我目前的能力做這個行業實在是有點屈才，而且由於當初考出了六級，所以就更不想去這個行業了。但是事實上，當我實習了一個星期後，我的思想就發生的變化，一來是因為我那個銷售部中，其實好幾個人的學歷也都是大專，甚至還有本科生，至於他們為什麼會選這個行業我就不得而知了，但是至少證明這個行業中的從業人員並非我原來想的那麼差，二來我發現在這個行業中要學習的東西還是很多的，當時我師傅對我說做銷售其實是學做人，要了解對方的心理，就這一點，我到是十分同意的。更何況我發現師傅這個人確實在看人方面挺有能力的，而且當時我進這個單位實習的目的就是想要培養自己的交際能力，所以那時我就覺得這個實習還是值得的。當時有個觀點，我是不會變的，就是這個行業是很難做長的，除非是做到什麼主管的位子，不然如果是一般的銷售員，做個2-3年你都不會想做下去的，後來我也發現了我那個銷售部的銷售員基本上都參加一些什麼考試的，學歷考試，報關員考試等，這更向我證明了這個行業的不穩定性。其實我個人覺得從事幾個行業來決定自己的前途確實是個方法，但是如果能一開始就從事個固定的行業，就能在工作經驗方面有更多的積累。但是這畢竟是我想的那種理想的狀態，不是每個人都能做到的，包括我自己在內，所以對於我的未來，我實在是不好說。
話題說遠了，現在談談我這個實習，第三個星期的前幾天，確實我和師傅的關系挺生的，大概到了星期四吧，才變得好了一點，師傅還帶我出去做了一次商檢，雖然和報關中提到的商檢是不一樣的，但是還是讓我覺得很新鮮，他對我說的一句話，我到現在還記得，他說幫別人做事並不是要得到什麼利益上的東西，而是要提高自己能力。但是關鍵是要做不同的事情，這樣才能學的更多，這點我覺得很重要。還有是要把自己的過去忘掉，不管你過去有過什麼成就，一定要重新開始，進入這個社會我們都是新人。過去我就是太沉浸在自己過去的成就中了 ，才會以為自己了不起的，事實上一進入社會，我過去學的東西都是那樣的無力，所以從那時開始，我重新考慮自己的人生態度。

⑧ 汽車維修實習日記怎麼寫啊

調整換檔桿系和節氣門桿系並向變速器注油。在四輪驅動車型中，安裝分動箱。 [ TOP ] 三、 汽車四輪定位四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因並予以治療。一般新車在駕駛3個月後就應做四輪定位，以後每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標准范圍內會導致：輪胎不正常磨損方向不穩、發抖。 影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑，上人行道台階等；經常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標准范圍。要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬體，計算機是我們常見的PC機，這部分的關鍵是車規資料庫；另一部分就是感測頭，感測頭主要由兩種感測元件組成：1、角度計，2、電位計（拉線式）或紅外成像感測器（紅外線式）。電位計或紅外成像感測器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像感測器結合起來，由計算機對結果進行計算，可以測量主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角。所以，束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度，主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、雜訊和偏磨的發生；更新和修理輪胎後，必須進行輪胎動平衡。 在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷後傾角、前束、主銷內傾角、前輪外傾角等數值都已經改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。 四輪定位角度是存在於懸吊系統和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉向性並確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪的定位和懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性、轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據准確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。在現在汽車的日常保養當中四輪定位保養是非常必要的。對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。換句話說會開車，能開好你的車是個技術；那麼懂得修理你的汽車就算的上是一門學問了。 在現在的中國能開上自己購買的汽車算是小資，對於汽車的概念基本上是能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好象讓他們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣的反感。維修工有他們的職業道德，當然沒有必要維修的地方他們也不會坑蒙拐騙的讓車主去維修。車主不相信維修行業的主要原因是你們捨得不車交給小作坊去修理而不願意多花錢去大的特約服務站為自己的愛車保養。汽車的跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同一個品牌相同的花紋，並且是同時更換的，因為這樣才能保證不至於由於輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。 再有就是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏，在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏；一直靠在路的一側行駛會造成跑偏；一側的輪胎氣壓低會造成跑偏；好有一個最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補完安裝是翻面會造成你的汽車跑偏。 在用儀器做四輪定位的時候，你最好的選擇是德國生產的百事霸，因為這個儀器在定位界可算的上是最好的。其次就是維修人員對你的汽車使用的汽車數據是否准確。汽車日益更新，數據也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時代的，有些新車只能根據一些老車做一下選擇才能定位。所以我在這奉勸你，假如你的汽車需要定位而且是新的品牌，請帶好你的汽車說明書，因為那裡有你的愛車的准確數據。

⑨ 求汽修的在4s店的實習日記！有企業經營和維修的

你牛了，我在4S店干還真沒這些東西可以給你，更何況你記住了，工作筆記是屬於機密級的不可以外泄，這是基本的職業道德。提醒你下這是大忌，如果被發現，開除小事，你當地這行的名聲就臭了，沒有人會要胳膊向外拐的人。你要明白這些不要以為無所謂等事情發生了，就沒的後悔了！

⑩ 職業體驗日記――汽車銷售員

樓主可以試著參考以下資料：

汽車銷售實習日誌50：1
今天開始了我的實習生活，上午9：00到了公司，在公司人事處辦了實習入職手續後，我領到了一個工牌。之後人事處給我以及另外幾個新來的員工做了企業文化和公司歷史的培訓，我大致了解了公司的概況、規模、機構設置、人員配置，以及了解一些公司的背景、產品、發展方向和前景等等。除我和另外一個同事是銷售部門之外，其他幾個人都是售後部門，大家很快達成一片。下午人事處的王經理帶我們參觀了公司並且進行了解說。通過今天的實習，我對** ****有限公司有了初步的了解。
汽車銷售實習日誌50：2
今天安排在市場部辦公室實習，我的師傅李經理又花了一個多小時，給我講解了一下銷售相關的商務禮儀，銷售流程等，然後他拿給我一些公司公司主要產品——東風商用車天龍、天錦全品系車型的資料讓我自己看。之前對這些東西我是一竅不通，現在看了半天也不是不清楚，看了半天，也只有很淺顯的認識，我只要又去問李經理，然後他又給我講了一下汽車的一些具體參數，我大致上了解了馬力、渦輪增壓、百公里油耗等以前不熟悉的名詞。對於汽車的銷售過程，我也有了大致的認識。
汽車銷售實習日誌50：3
到公司有幾天了，同事們很照顧我，經常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我非常感動。通過平時和同事的交談，我學到不少東西，幾天之後開始在同事的幫帶下，做一些業務相關的工作，主要是在一旁協助處理一下簡單的事情。也就是打根基。可別小看了這些活，雖說簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要，因為它們都是互連的。為了保證最後能夠順利，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的使用知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。
汽車銷售實習日誌50：4
實習快有一周的時間了，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多思考，多請教！多動手一方面要發揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真准時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。而且我們的肩上開始扛著的責任不同於以往，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
汽車銷售實習日誌50：5
今天在李經理的安排下，我跟新同事做了一次銷售模擬演練，通過相互的問答，我和新同事都能發現掌握知識的不足之處。現在我已經逐漸進入狀態。開始獨立接觸一些銷售方面的事情了。幫助同事遞下宣傳手冊，協助客戶去開票等小事，我也能跑跑腿。但對於車輛上戶，保險一類的事情，我仍然不是很清楚，今天還有個小的收獲是，學會了傳真機和掃描儀的使用，雖然不是很復雜的事情，但點滴的積累對日後的工作總是有幫助的。
汽車銷售實習日誌50： 6
上午九點，公司總經理召集所有員工開會，會議持續了3個多小時。期間老闆說了很多。對公司這一段時間的工作做了一些總結。我拉長耳朵聽的可認真了，因為是第一次參加這樣的會議，我期望能多記錄些東西。3個多小時的時間都不停的記錄，不管是腦部神經還是手部神經都是高度的緊張啊。仔細觀察了下老闆是個很成熟的中年，看的出來是個成功的商人。
等會議結束後，手都不是我的了。感覺以前在學校學習像Word、Excel、PPT什麼的辦公室軟體還是很用的。不過另外還有一些軟體用起來不是很順手，還需要好好的花些時間去學習和研究下的。
汽車銷售實習日誌50：7
今天終於正式接待了一個客戶，雖然後面還是李經理跟他做了交流，但李經理對我之前做的鋪墊很滿意。現在感覺自己跟客戶交談，要能夠很好的領會客戶的意圖，同時准確的向客戶傳達公司，以及公司產品相關的信息。這就要求我對公司本身的一些業務流程和產品特點有相當的熟悉。於是每天上班我都會比同事去的早一些，翻閱我所記錄的筆記，當然如果這次信息能夠放在腦子里那就更好了，於是我一有空就多看幾遍，慢慢的熟記在心裡。
汽車銷售實習日誌50：8
早上到公司以後，李經理給我安排了臨時的差事，公司銷售文員今天請假了，讓我臨時去幫助頂一下崗，銷售文員的工作通常是接電話電話，電話通常都較短，只需要簡單的作一些相關的介紹即可，當然也有些客戶需要更詳細的信息，於是我需要對全局都做一番描述，力圖讓對方更深的了解我們的產品，最重要的是讓他們覺得我們的產品是非常出色的。雖然李經理交代，若是客戶問的很細，就讓他來公司具體面談，我還是盡力回答完客戶的問題。真心的希望每個電話都能為公司帶來一筆生意。
汽車銷售實習日誌50：9
今天繼續在銷售文員的位置上定崗，剛上班就接了一個客戶氣呼呼的打過來電話，說產品的質量有問題，態度相當的惡劣，我先是讓他不要生氣，讓他的心情平靜下來，然後問清楚了情況，將這個情況記錄下來，反應給修理部門的謝工，讓謝工具體給客戶講解了處理辦法。後來，聽謝工講這個問題已經得到了很好的處理，客戶也對我們的服務很滿意。我的處理辦法得到了李經理的誇獎，優質的服務能彌補產品質量的不足，我覺得這話挺對的。
汽車銷售實習日誌50：10
跟社會經驗豐富的客戶面談，我還是顯得比較緊張，也不大順利。上午我主動和一個到公司看車的客戶聊了一會，但後來，他都不願意跟我多講了，估計看出我是個新來的。雖然我做得不夠好，但通過這樣的嘗試，卻令我獲益匪淺。自己也通過不斷的經歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。不再會在陌生的場合怯場。幾天下來，面對經驗比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶，也能夠通過簡練清晰的介紹我們的產品，讓他們對我們的產品產生更濃厚的興趣。
汽車銷售實習日誌50：11
由於市場一體化的趨勢影響，產品的競爭日益激烈，客戶貨比三家的意識也更強烈。作為一個銷售人員如何讓客戶選擇我們的產品，達成合作的意向，真的不是一件容易的事情。專業的知識，職業的談吐，這些都很重要，看來以前單純的認為銷售就是和客戶耍耍嘴皮子這種想法是多麼的荒謬。今天一個客戶，來我們店看了好幾次，還沒有定下購買的意向，我都有點沉不住氣了，但最後，一個同事還是說服他選擇了我們的產品，真的佩服他。
汽車銷售實習日誌50：12
早上起的有點晚了，8點20了，要遲到了，我匆匆洗臉後打車去公司，還好正好沒遲到，李經理還沒來。雖然長嘆一口氣，但是覺得20元的打車費太可惜，以後要是天天起來晚的話，那麼點淺薄的實習工資就只夠打車費了，看來還得更加嚴格要求自己。沒有時間觀念的人，在工作中，恐怕最終會吃盡苦頭。合理的安排作息時間，對於一個職場人士來說，是非常必要的，晚上熬夜，一是影響自己的身體，二是會影響第二天的工作。下次要注意這件事情了。
汽車銷售實習日誌50：13
今天完整的經歷的一次銷售過程，從開始的商務洽談，到後來確定購買意向，收客戶貨款，開發票給客戶，交車，協助客戶辦理牌照，辦理車輛保險。整個過程雖然李經理給我講過，平時也見過一些，但都沒有今天這么完整。作為一名汽車銷售人員，真的是很不簡單，需要了解的知識真多。客戶很滿意我們的服務，頻頻對我們表示感謝，雖然我只是在一旁幫忙跑腿的，但我還是很高興。每天都有新的收獲，每天都有不同的感想，突然覺得自己需要學習的東西太多了，得繼續努力才行了。 14
眼瞅著實習的時間就這樣一天一天地過去，但是我自己卻學到了很多的東西，使自己更加有信心。對於銷售的技巧，李經理又教了我很多細節，我明白了講話要簡短扼要：人在傾聽時具有令人驚訝的選擇性。所以一定要把「銷售要點」指出來，說明的語言越簡煉越好，簡煉能突出要點，千萬不要讓羅嗦的句子喧賓奪主。為什麼我們往往記不住一些對話以及為什麼兩個人對一段話的記憶常常大相徑庭，就是這個原因。
汽車銷售實習日誌50：15
下午同事一口氣賣了兩台車，雖然前期的過程有點點小曲折，但在其他同事的幫助下，都得到化解。下班前，李經理特意給我講，在碰到問題的事情，一方面要發揚自主思考問題的能力，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發揚團隊精神。公司是一個整體，公司產品是團隊的結晶，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發揮最大的效能。今天真的收獲頗多。
汽車銷售實習日誌50：16
今天又被叫去頂崗，午休之後李經理安排我到公司銷售部幫忙單據的錄入，說最近銷售部工作很多，人手不夠，也忙不過來，我手上沒那麼多工作，就讓我先幫忙，也算是去見識一下。銷售部的王姐說讓我先打完就整理最近一個月公司的各種銷售單價。然後錄到公司ERP裡面，最後將錄完的單據放到相應的位置！雖然是見很簡單的活，我很是很認真的做完了。和王姐相比，我打字的速度要慢的多，她基本上是盲打，而我還得時不時的看鍵盤，看來需要學習的東西真的是很多。
汽車銷售實習日誌50：17
上午老闆在店裡碰見我，問了我這段時間的收獲，我回答的還算是基本過關。老闆希望我繼續努力，並跟我講作為一個新人，如何快速的適應公司的環境，融入企業的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。都需要一個逐步的從點到面的認識。很感謝老闆的教誨，這些天我學到的東西都必將對我將來的就業產生深刻的影響。而對我來說，真正的就業也已經不遠了。我慶幸也感謝有這樣一個學習的機會，能夠在就業前很好的提高自己、鍛煉自己。
汽車銷售實習日誌50：18
連續幾天沒有新的銷售業績了，但大家的精神狀態都還不錯，仍然還樂觀積極的做事情，沒有絲毫懈怠的情緒。看來，做為優秀的銷售人員，勇於面對工作中的低谷也是一門必備的職業素養。人的一生有飛黃騰達之時，也有落魄無助之日，調節自己的心態，勇於面對事業中的挫折，積極准備，才會有轉運的一天。下午幾個銷售人員一起探討了如何解決遇到的問題，雖然沒有一個很好的結果，但大家相互鼓勵，相互打氣的場景給我留下了深刻的印象。能在這么一個溫暖的集體里做事，真好。
汽車銷售實習日誌50：19
還有幾天，實習就要結束了，這短暫而又充實的實習，對我走向社會起到了過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這次實習也讓我深刻了解到，和團體保持良好的關系是很重要的。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂「三人行，必有我師」，我們可以向他們學習很多知識、道理。
汽車銷售實習日誌50：20
從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。以前我們對工作的期望可能很高，到了實踐才發現，很多小事，我們都處理不好，大學生的榮譽感和自豪感很多時候是沒有根據的。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。一個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
汽車銷售實習日誌50：比亞迪4S店
汽車銷售實習日誌50：2013/7/1
今天開始了我的實習生活，上午9：00到了公司，實習單位比亞迪凌恆4S店，離學校比較近（幾分鍾的公交就到了，上下班比較方便！），在張灣區凱旋大道路口，同時也和我的專業十分對口—汽車營銷，由於今天是實習的第一天，我的主要任務「看」， 熟悉公司環境。
帶我們參觀的是一個性卞的銷售顧問，也是汽院畢業來這里工作兩年了，算是我們的師姐。首先是展廳的整體布置，內置8台新車，分別為：F0、F3、思銳、速銳、S6等，進門處是前台接待，左側是客人休息區。二樓是辦公區（銷售部、財務部），最後面是維修保養處。公司在職的銷售顧問工12名，大部分都有兩年以上的工作經驗。最後師姐還給我們詳細的介紹銷售流程以及注意事項，與我們在學校課堂《汽車銷售實務》老師講的差不多。
最後讓我們帶了好幾分各種車型的汽車參數，說是作為汽車銷售顧問最基本的准備知識，必須先記住這些參數，才能更好的做好汽車銷售。通過今天的實習，我對汽車銷售有了初步的了解。
汽車銷售實習日誌50：2013/7/2
公司的上班時間是上午9：00到下午6:00，但我今天起了個早床，我的機會特別好，恰好趕上比亞迪舉報的第四屆汽車文化節，心情十分激動，舉辦地點在青年廣場。先到店裡報到，銷售經理布置了今天的任務，有條不紊的各司其職，但對於我們實習生來說，最主要的還是學習，觀察現場的場地布置、促銷活動以及相關優惠政策等。
上午是文藝表演和汽車相關知識競答、還有企業文化宣傳，10:00左右的時候已經很多人，每一個銷售顧問都非常熱情的接待每一個過來的咨詢的顧客，雖然是滿頭大汗，我很敬佩他們的工作熱情，是我學習的榜樣。留下潛在顧客的相關信息。文化節的現場放置了12台新車，包括最新上市的「思銳」和「新M6」，也算是為這兩款車策劃的新車發布會吧！現場所有的車都有很高的優惠政策，有些老顧客心動的就直接下了訂單。
汽車銷售實習日誌50：2013/7/3
伴隨著朦朧細雨，汽車文化節持續到了第二天，上午來的人比較少，顯得有點冷清，還好天公作美中午已經放晴，主持人拿著話筒宣傳公司的品牌理念、此次活動的意義，響起了動感的音樂，現場的氛圍逐漸變得沸騰起來。與很多車展一樣，靚麗的模特是必不可少的組成元素，華麗的衣裝、漂亮的臉蛋、高挑的身材總能夠吸引顧客的眼球。中間還時不時的有一些顧客過來咨詢我，我只能故作鎮定的個別人作介紹，搞得我直冒虛汗，看來書本上理論知識遠遠不夠，投身與實踐中，才能完善理論的學習。
汽車銷售實習日誌50：2013/7/4—2013/7/5
為其兩天的汽車文化節已經圓滿結束，此次活動收獲頗多，公司直接的經濟效益增加了銷售額，我們也增長了見識，學到了很多。我們開始了入職培訓，主要以幻燈片的方式講解。
公司的入職培訓一共培訓了兩天，第一天上午，是行政部經理給我們講企業結構、企業文化與企業的一些規章制度。講完之後發了一本公司的規章制度，讓我們在空閑時間好好學習，在月底會有公司的考核，也是轉正考核的標准之一。
大學生暑期實習報告&調查報告專題 實習證明 金融專業 法律專業 土木工程專業 機電專業
在下午，銷售經理給我們講銷售顧問技巧，都是一些最基本的，之前在上《汽車銷售實務》、《汽車營銷》時候老師也有講過，包括汽車的一些具體汽車參數，排量、百公里油耗、軸距、整車尺寸等。第二天，是由售後維修部的主管給我們講一些簡單的汽車構造和汽車電器設備，在學校的課堂上也有知識准備，發動機、地盤(離合器、變速箱)、車身、電器設備（ABS\EBD\SRS\ASR\ESP）等，學起來並不吃力！
汽車銷售實習日誌50：2013/7/6
8點15，整個4S店的工作人員會去展廳後面的維修大廳進行早點名，接著整個銷售部在展廳開了一個簡短的晨會，主要是今天的工作任務，讓大家鼓足干勁！
展廳的衛生專門的打掃，但是擦拭新車是我們每天需要做的工作，上面的灰塵都要
擦的乾乾凈凈，這裡面的前輩都說「好的銷售顧問從擦車開始」，這也是為了給顧客留下好的印象。緊接著經理給我們安排了一個師傅，已經在這工作了3年，曾經創下一個月15台的銷售記錄，有著豐富的銷售經驗，前期都是師傅帶著我們學習。
很不幸是我們在接下來一個星期的時間都要記各種型號的汽車參數，師傅說這是做汽車銷售顧問的基礎，有這些汽車參數才能更好的給顧客做產品展示。
汽車銷售實習日誌50： 2013/7/7
今天還是跟往常一樣，早點名之後開了一個簡短的晨會，接著就是埋苦背，單純的記一個車型的產品參數還好，跟平時考前突擊一樣，花點時間去記就行，純粹的記憶並不是很難，但當產品的型號多了之後，在腦海中剩下的只是數字本身，一片茫然，跟我一起來的其他同學一樣。特別是發動機的配置方式老是背混，整車的尺寸還好說，沒有太大的差別，電子設備是最難記的，太多了。
師傅建議我們對照車型進行對比記憶，針對具體車型對其配置說出其參數，這樣極大的提高記憶的效率，看來做任何事情都要講方法，多動腦，多思考！
汽車銷售實習日誌50： 2013/7/8
實習快有一周的時間了，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多思考，多請教！多動手一方面要發揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真准時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。而且我們的肩上開始扛著的責任不同於以往，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
汽車銷售實習日誌50： 2013/7/9
在接下來的三天時間所做工作還是一樣，在那幾款車型中來回折騰，空閑的時候和其他銷售聊聊天、取取經，很能夠增漲見識，反而是我那個師傅都不怎麼教，我主動去問她她才會和我溝通，跟我說一些東西。
作為一個銷售顧問如何讓客戶選擇我們的產品，達成合作的意向，是一件很困難的事情。專業的知識、職業的談吐、准確感知顧客的需求，這些都很重要。今天一個客戶，來我們店看了好幾次，還沒有定下購買的意向，但最後，一個同事還是說服他選擇了我們的產品，真的佩服他。
汽車銷售實習日誌50：2013/7/12
進過一個星期的奮斗，各種車型的基本參數已經大致掌握，但有些具體細節還沒有把握准確，在今後的實習中再去補充。
我們店主要經營的產品包括：F3、速銳、S6，以及新上市的思銳和新款M6，價位從5萬到15萬不等，排量1.5L、2.0L、2.4L，發動機上賣點主要是TID,即渦增壓、缸內直噴、雙離合變數箱動力組合，幾款車型基本上都配備無線遙控技術、360度全景影像系統、keyless系統，電子設備上ABS+EBD基本上算是標配，增加了安全系數。銷售上F3逐漸退出歷史的舞台，取而代之的是速銳，S6作為一款家用銷量保持穩定，僅次於CRV，新上市的思銳從上市200增長1500，具有很大的市場前景。
汽車銷售實習日誌50： 2013/7/13
一如既往，早上開了一個簡短的晨會，最後經理說晚上開一個公司的總結會議，起初還包有幻想，但銷售經理特別交代，我們實習生也要與會。
到了晚上，我們斷斷續續進入會議室，會議的時間持續了3個小時，期間老闆說了很多。對公司這一段時間的工作做了一些總結。雖然與我們實習的內容不大相關，但我還是拉長耳朵聽的可認真了，因為是第一次參加這樣的會議，期望在老闆面前表現自己素養，3個多小時的時間都不停的記錄，不管是腦部神經還是手部神經都是高度的緊張啊。
汽車銷售實習日誌50： 2013/7/14
今天又是一天的培訓，主要說的是比亞迪的發展歷史背景，我們幾個實習生打掃完衛生後就早早的進入培訓室。
比亞迪是自主品牌，起初的主營業務生產電池，2003年，比亞迪收購西安秦川汽車，F3從2005年上市，月銷量過萬一度成為銷售冠軍，2008年12月15日，全球第一款不依賴充電站的雙模電動車比亞迪F3DM上市，充一次電可以行駛400km，吹響了解決能源緊缺、二氧化碳減排和環境污染三大問題的號角。比亞迪以拔得頭籌的先機，開創了中國力量領跑世界的壯舉！DIT動力組合，低油耗、強勁的動力、換擋柔和，百公里加速5.9s，百公里油耗2L，純電行駛50km，雙模行駛超過700KM，而且是單打冠軍和全能冠軍。
汽車銷售實習日誌50：2013/7/14
來著實習已經有十幾天了，主要時間都是培訓和記憶汽車參數，今天經理告訴我們要進行考核，是一張卷子，總共100個題全是選擇題，聽著這個消息時，我們當時都傻眼了，因為完全們沒有準備。
因為全是選擇題，而且題目也不是太難都是一些基礎知識，30分鍾就做完了，後來又檢查了一遍，看沒有問題有等了幾分鍾就交了，成績出來考了87分還算是比較高，經理也提出表揚，心裡也美滋滋的！學校大考小考這么多，考的多了就那麼回事。
汽車銷售實習日誌50：2013/7/15
今天銷售經理帶了一個令人興奮的消息，晚上要弄也展，兩天休息一天，意味著我們實習生也要面臨加班，車展的一共有4款車型：速銳舒適版，售價65900，思銳手動尊貴版，售價109900元，新M6尊貴AT售價153900，S6精英型售價
96900元，這幾款都是比亞迪的暢銷車型和最新上市。
自然對於汽車參數要做好功課，首先是思銳，因為這款車2013最新上市，一上市銷量一路飆升！112-1000-1500（月銷量）：
（1）10.2寸高清電容觸摸屏，HUD夜視系統，講黑夜變為白晝。 （2）TID黃金動力，前後座椅分級加熱，雙溫區獨立控制自動空調 （3）500G移動硬碟「影音魔方」，5.1聲道14揚聲器DTS環繞立體音響 （4）主駕駛椅、方向盤、外後視鏡記憶聯動系統，12安全氣囊
汽車銷售實習日誌50：2013/7/16
早點名後，經理給我安排了臨時的差事，公司銷售文員今天請假了，讓我臨時去幫助頂一下崗，銷售文員的工作通常是接電話，只需要簡單的作一些相關的介紹即可，當然學習電話銷售技巧也是銷售助理的學習安排之一，很樂意去做。
當然也雖然李經理交代，若是客戶問的很細，就讓他來公司具體面談，我還是盡力回答完客戶的問題。真心的希望每個電話都能為公司帶來一筆生意。
汽車銷售實習日誌50：2013/7/17
上午的工作一如既往，到下午3:00公司開了一個視屏會議，忘帶眼鏡了看不清講的啥，藐視主要講的是汽車的三包法：保修、包換、包退，從10月1日開始執行；交車流程：新車檢查—購車資料清點並交付—車輛及隨車物品交付 —明確三包規定—交車。購車資料包括：購車發票，附加稅費證，產品使用說明書，保單及發票，車輛行駛證。售後5資料包括：三包憑證，維修保養手冊，修理網點資料。新車期是60日或3000km，三包期是2年50000km，保修期是3年60000km。了解這些將會為後續的完整的銷售做好鋪墊。
汽車銷售實習日誌50：2013/7/18
今天終於正式接待了一個客戶，後面還是我師傅跟他做了交流。現在感覺自己跟客戶交談，需要准確感知顧客的實際需求，有無購車慾望，真正想買車的人提前就會網上查閱大量的信息，基本上已經確定構面相關車型，將汽車參數說的漫天飛舞反而是多餘的。雖然自我感覺良好，但還沒有正式賣車的資格，銷售八大流程，前面的客戶接待、需求分析、產品展示，基本上已經掌握，但後續交車的具體流程還熟悉。