汽車維修什麼最貴

1. 汽車在修理完畢後哪三樣東西換下來也是比較值錢的

隨著現在汽車行業發展的越來越迅猛，汽車從製造到生產再到出售以及後面的保養都成為了一條完整的產業鏈。我們大家現在在買完車子以後，其實根本不用我自己費心全程不管做什麼都有人來幫咱們做。比如咱們買車的時候，那些汽車的4s店，他們就是專門提供一些保養以及其他的售後服務的。但是雖然4s店服務比較完善，但是他們收費也是相對的比較高，所以在保養車子的時候，更多的人是選擇維修攤。畢竟保養的次數越多，省下的錢也就越多。

2. 大眾汽車維修費用貴嗎

大眾汽車的維修費用相比同級別的車型的話是不貴的，因為大眾車型的保有量比較大，旗下品牌的零件通用性比較高，流通量大，所以相對比較便宜

3. 汽車哪些部位維修最昂貴

如更換機油、機濾按照6個工時計算，約220元工時費，更換暖風水箱:和空調系統的檢修一樣，更換暖風水箱也同樣是個大工程。復雜的儀表台拆卸是必不可少的，雜七雜八很多線路要拆很多東西，時間自然就加長了。如果冷卻液經常添加純凈水而不是專用的，還會導致暖風水箱的堵塞，嚴重就要更換水箱。當然更換水箱的價錢並不貴，也就一兩百塊，但是相比之下的工時費同空調系統的檢修一樣，一般都是要過千了。

4. 汽車修理在什麼地方最貴

路上壞就倒霉了。嘎嘎,買寶馬吧。在高速上就算輪胎壞了。只要一個電話。最近的4S店就會去人給你修的。必須在保的期限

5. 冒險家和昂科威後期維修保養哪個更貴

冒險家和昂科威後期維修保養比較，昂科威更貴

昂科威並不屬於別克旗下的高端車系，只能算中斷。但即使是這樣，它的保養費用和高端相比，也是相差無幾，可以說算很貴了。配件方面同樣如此，也比較貴。但是這個車開著還是非常有品質感的。

別克的車在汽車界最出名的就是後期保養和維修費用。因為在同級別裡面，它的保養費用和維修費用甚至超過了一些高端車。你像別的車系。保養一回充其量也就500多塊錢。別克這哥們保養一回1000大幾，同樣是車為何別克如此昂貴。

目前在售的林肯冒險家共有5款車型，廠商指導價格為24.68-34.58萬元。根據我們實際探訪經銷商得知，目前該車有1萬元的優惠，優惠後的裸車價格區間為23.68-33.58萬元，銷量最高的車型為兩驅尊享版和兩驅尊雅版。

決定一款車保養成本高不高，保養周期的長短也是比較重要的一個因素，相同的行駛里程保養次數越多肯定成本也會更高，林肯冒險家的保養周期為1萬公里/次，在同級別車型中屬於正常水平，對於城市中日常通勤的用車情況也比較合理。

6. 汽車什麼壞掉維修最貴

發動機 變速箱 行車電腦

7. 在修理汽車時，哪個零件的價格給你的沖擊最大

社會發展越來越快，馬路上的汽車也是越來越多，很多人在購買汽車之前都會仔細查閱相關的知識，不得不說的是在汽車出現問題之後，我們應該及時的進行修理才行，在修理汽車時發動機的價格給消費者帶來的沖擊是最大的。

不得不說的是汽車的燃油系統也是需要及時的進行清洗的，現在科技發展的也非常的快，可以用發動機免拆清洗劑來進行燃油系統的保養。對於普通車主來說是非常的方便的，可以自己動手解決，不得不說的是對於一個汽車來說，如果發動機產生過熱的現象，那麼一定要及時重視才行，當風扇馬達不動或者風扇離合器故障的時候是無法完成正常降溫的，因此我們需要在日常生活中多去觀察儀表盤，如果一旦有高溫現象，一定要及時的去專業的4S店讓人修理才行。同時如果節溫器無法正常開關的話，也需要及時更換恆溫器，才可以更好的解決問題。

8. 汽車的零部件價格非常昂貴，這是為什麼呢

汽車零部件價格貴有多方面的原因，通常來說，汽車零整比在300%~800%之間，也就是一部整車的零件的銷售價格通常是整車銷售價格的3~8倍（正廠配件），這種現象是否正常？使用副廠配件是否可以？

無論是新車還是二手車，廣大朋友購車前，不要僅僅考慮廣告上提到的性能，配置，性價比能因素，更應該考慮日後汽車的維護保養成本。零部件價格貴，主要還是行業特點造成的。

9. 三缸福克斯什麼維修最貴

每個車主都要面臨汽車維修的問題，但是有些車型維修費用真的貴的離譜，據了解，這十款轎車的維修費曾經高的嚇人。說出來你可能真的不相信，一款20多萬的車怎麼能維修費高達120萬，不信的小夥伴一定要來看看，到底哪十款汽車維修費高的離譜！

維修最貴的車型一：寶馬

盤點10款維修費貴的離譜轎車！軒逸福睿斯等上榜！
把寶馬放在這個裡面來說，你會覺得不可能。但是如果把這款寶馬的零件分別拆開拆不多能買六台一樣的新車，但常用配件負擔指數卻比思域、軒逸還低，其實寶馬的保養費用一點也不高，但是它貴就貴在了質保外的費用。

維修最貴的車型二：本田思域

本田思域和榜單中的各款車的零整比相差不算太大。思域(2012款1.8L)為355.94%，維修售後的價格不低，養護負擔指數為12.92，但是這款車卻受到了很多消費者的關注，而且國內很多車主都把這車當跑車、鋼炮來開，各種事故層出不窮，真是給這款車「抬價」啊。

維修最貴的車型三：軒逸

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之前很多消費者對於軒逸考慮的都是燒機油的問題，另一方面考慮的是安全，現在又多了一項考慮的內容，就是養不養的起這貨。常用配件指數為19.33，緊湊型轎車里比寶馬還高，厲害了哈，軒逸。

維修最貴的車型四：東風標致308

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東風標致308的汽車零整比數值和日產軒逸相似，零配件也都是較貴的，當然你換的時候也是要花大把大把鈔票的。小毛病也會有，所以你要做好心理准備，如果你非常喜歡那你就買它吧。雖然這貨主被動安全配置不咋地，但後期養護負擔沒那麼重，6.43的數值在榜單里最低。

維修最貴的車型五：福特福克斯

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福特福克斯在維修最貴的車型中排名第五，也是因為那個變速箱所賜的把。這款車的零正比數值是346.37%，去售後保養和換零件的指數不是太高，但是這款車的毛病比較多阿，要說維修也是要花上一筆錢的，而且這款變速箱也沒有人要，就算你賣了它也值不了多少錢。

維修最貴的車型六：凌派

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凌派就是賣空間和可靠性吧，其他也沒啥值得說的了。除去寶馬，這貨的常用配件負擔指數和養護負擔指數僅次於日產軒逸，很多件一修就發現都是電裝傻的，不會太便宜。

維修最貴的車型七：奔騰B50

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這貨的零配件負擔指數為12.05，榜單中算是便宜的，原因很簡單，售價不貴，所以修起來肯定也沒那麼費錢。但相對於很多合資緊湊型車來說，奔騰B50的養護負擔並沒有很大優勢，咋說也是老馬6的東西。

10. 2012奧迪A6L 2.5 維修哪些比較貴

維修發動機，變速箱比較貴。
發動機和變速箱是汽車最重要的倆個部件，維修難度和維修費用相對較高。
維修概率最低汽車品牌前五名：豐田、本田、日產、奧迪和大眾。