汽車維修廠年終獎

㈠ 汽車行業的收入怎麼樣分享一下吧

我做專業汽車設計，2年，基本一周6天，放假要是車間上班也要值班，福利就是給你發個茶葉，2500+(工作地點房價才2600)，設計還是很忙的，要解決各種圖紙，現場問題， 但是有的人閑著什麼都不幹，領導也就說說你，沒多大壓力。

㈡ 4S店的汽車維修工待遇如何

每個品牌、甚至同一品牌的不同4s店，維修工待遇都不一樣。我在賓士和保時捷呆過，保時捷一般的技工就是2000多塊錢，加上工時和其他的一些獎金，大概在4000塊錢左右，組長在5000-6000塊錢之間，或者還會多一些。賓士稍微比保時捷高一點，但也不是高很多。其他品牌的4s店待遇不太清楚，不過應該不會超過賓士或保時捷這個數。據說上海華普的4s店維修工基本工資只有1000多一點，加上工時等，一個月也就是2000多塊錢。
一般4s店都是一周5天工作日，每天8小時，但是加班是經常有的（如果單位效益較好），加班都會有加班費。

㈢ 汽車修理廠工資一般多少

汽車修理廠修理的車輛不一樣，有的什麼車都修，有的只是只修大車，有的專修小車，但還有的修理廠專門只修一種車量。比方：一個中檔車的汽車修理廠，大師傅月收入在6千至一萬塊錢左右。

㈣ 汽車維修方面都有什麼獎

維修等級證書、維修技師、技能比武獎、接待精英獎、最高級別的全國維修接待和故障判斷的崗位技能比武獎等等

㈤ 在汽車維修廠上班，工資待遇怎麼樣

在小城市目前工資在4000-5000左右，一般二級城市或以上城市的工資還會比這個多，因為地區差不一樣。在二級城市，一般工資在6000-8000左右，具體根據不同工作崗位，技術能力水平有關。

㈥ 汽車企業的薪水分布情況是怎樣的

1、上汽集團（大眾和通用），企業工資待遇都很不錯，想必大家都有耳聞吧，當年一個哥們在裡面的品保部，據說工資6000多。

2、一汽集團（大眾和奧迪），當然也是很不錯的了，工資沒上汽高，但是當地生活水平低，房價很低，據說一般員工3000多吧，年終獎不知道多少，反正國有大型企業不會差，離市區又近，如果你是東北人，強烈建議。

3、東風集團，這里要分開說，本人熟知的東風標致雪鐵龍，一般工程師4000多，在武漢那地方，當地人給個意見，我沒生活過，不知道水平怎樣，我想湖北那地方應該還可以，MM挺多，呵呵。

4、東風集團-NISSAN，公司位於廣州花都，近來效益不錯，是整車企業工資排列靠前的企業，一般工程師年薪10萬，強烈推薦，一般認為日本企業對員工剝削厲害，但是在汽車行業不存在這條規律。

5、廣汽集團，不用說，效益很不錯，廣州本田的薪水還可以，但是不如NISSAN，目前正在大批招人，有興趣的不妨投投簡歷；廣州豐田，賣的很好，工資比廣州本田稍差，工作時間好像比較長，但是相比韓國企業好很多，可學的東西很多。

6、南京汽車集團，FIAT效益很差，但是因為是國有企業，工資還馬馬虎虎，工作相對郁悶，但是好像不要人，目前南汽精力都放羅孚項目上了，羅孚項目位於南京浦口，離市區有點距離，不過還好，普通工程師月薪4000多，但是有句題外話要說，南汽那些人眼高於頂，註定沒前途，若不是江蘇省政府，早完蛋了，喜歡南京的朋友不妨一試，順便說下，我也是江蘇人。

7、長安汽車，據說普通員工工資很低，知道的朋友不妨說下，我不是很清楚。但是聽說長安福特不錯，搞不清楚。福特中國南京研發中心普通工程師4000多，跟南汽羅孚差不多，位於江寧區，離FIAT不遠。

8、東風悅達起亞，一個地方保護主義嚴重的公司，位於江蘇鹽城，應該鮮有人問津，工資待遇低，不建議去，除非你是鹽城人。題外話，韓國人企業千萬別去。

9、北京現代，韓國企業，話語權在韓國人手裡，舉個例子，當初一個哥們從北京現代跑到上海AVL，要賠償5萬違約金，當初他簽合同工資是4000多一個月，所以說你要是簽了合同，嘿嘿，就相當於賣身了。自己考慮。

10、北京賓士，據說當初去重慶大學招人的時候，放出話來：工資不是問題。具體多少不知道，英語好的可以去。

11、吉利汽車，不多說，待遇一般。

12、東南汽車，稱為汽車行業的黃埔軍校，一個值得大學剛畢業的本科生去的地方，為什麼這說，因為這個公司是一個不留人的公司，也就是說人員流動很大，新人有很多鍛煉學習的機會，可以學到很多東西，干兩三年你就走吧，而且不用交違約金，工資待遇一般，話語權在台灣人手裡，位於距福州市區25KM的地方，上下班有大巴。

13、奇瑞汽車，同樣是一個稱為汽車人才搖籃的地方，人口流動很大，工資待遇比東南還差，不過那邊MM還不錯，呵呵，鍛煉機會很多，不過你想離職比較難，具體情況請登陸奇瑞論壇。題外話，奇瑞一年的利潤只有幾千萬，為什麼賣那麼多車，只有這么點利潤呢，如果你說讓利於民那就錯了，雖然奇瑞在拉低汽車價格上功不可沒，但是你要知道，一個留不住人才的地方他哪來的自主研發，很簡單，請外國人或者外國公司來做，你跟一個奇瑞技術人員聊天，他會跟你說出一堆外國公司的名字，把你忽悠的不行，錢都被國外人賺去了，中國汽車工業的悲哀。

㈦ 汽車維修工資待遇如何

我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4：8：31：57，而發達國家的比例為11：23：49：17，顯然，我國高級技術人才短缺情況十分嚴重。
其中尤其以汽修熱門專業為代表，雖然從業人員多，但大多數人都只考了一個中級汽車維修工證，剛達到入門級別的水平要求，自然薪資不高。而「高級藍領」的技師級別鳳毛麟角，很多人雖然技術達到了，但是由於沒考證，薪資也一樣難上去。這也是為什麼大多數人覺得汽車維修工薪資夠糊口，但是工作又累又臟，並不值得推薦的原因。
所以如果能努力考到汽車維修技師證，薪資方面肯定是非常可觀的。從國內汽車維修企業的需求來看，汽修高級技師很搶手。在我國汽車維修高級技工的薪金待遇是可以和研究生相媲美的，部分甚至遠超985、211出來的大學生。據業內人士透露，普通的中高級汽車維修工，月薪一般在6-8k，能考到技師級別的汽車維修工一般工資都破萬了，高級技師的話基本月薪都在2+萬了。
據調查，高級汽修技術人員的平均年薪在6萬元以上。有的試用期的待遇一般是2000以上，企業包食宿。轉正後，表現優異的一個月可以拿到上萬元，一般的也有四五干。毫無疑問的說，只要擁有企業需要的過硬汽修技能，拿到高薪是沒有問題的！
所以說，汽車維修工工資是多少？那要看你在哪個城市和什麼公司發展了，另外就是取決於你的技術，基本上2000-10000之間，甚至有更高的，具體看個人實力決定。
具體來說的話就是：
1、首先，汽車維修工工資這個要分地區，不同地區薪資差別還是有的，維修工也分等級，大中小工，取決於你的工作經驗。一般出徒之後2000左右，有了3，5年的經驗一般都能到5000左右（中站品牌
2、45站的技師維修理論知識和實踐經驗都要經過嚴格的考核，工作相當辛苦，每周大多隻有一天休息，拿到5000元以上的，幾乎每天8小時不休息的修車。（4s站按工時費拿獎金，多勞多得、不勞不得。）
3、能進45店最好！收入有保障，福利好。但是，進45店需要考試，而且4S店招修車工人比較少，很多都是師父自己找的人，然後帶徒弟修，也象你說的那樣，要實習個一年多的。但是，如果你有經驗，或者以前常修某種車，那會容易一些。另外需要做提示的話，就是越高檔的車，越容易修，工資也越高。
4、可以去汽車招聘網了解一下維修工的待遇和要求。不同公司不同品牌待遇還是有差別的。多看看心裡也還有個底。

㈧ 汽車維修工工資多少錢一個月

現在汽修工工資，如果是學徒工，剛進汽修廠，工資大約在1500元左右。正式工一般在3000左右，有能力的能掙個6、7千。
如果你對汽車的構造比較了解，或是汽修廠里有認識的會教你可以當學徒；一點都不了解的話，最好去汽修學校學習，一年的花費大概需要1萬多，你也可以學初級機修和電工；四、五千元就夠了。
你開店看你開多大的，開一個全面型的需要投入的就多了，比較單一的，如鈑金噴塗，汽車美容，汽車發動機保養與維護這類的，投入比較少，也不需要很多設備，一般30多萬也就夠了。

㈨ 現在做汽車行業工資待遇怎麼樣

汽車行業工資待遇：

汽車技術類崗位

發展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位

平均薪資：4500——10000+

汽車4S店維修崗位

發展空間：維修技師—部門經理—店長

平均薪資：4000——10000+

這是目前市場需求最大的崗位，隨著汽車服務公司越來越多，汽修人才需求量也越來越大，湖南萬通與多家知名企業簽訂戰略合作，訂單式培養汽修人才。每年來校開展專場招聘的4S店很多，涵蓋市面上幾乎所有汽車品牌。學生不必擔心畢業後的工作問題。

二手車鑒定與評估類崗位

發展空間：實習生-營銷員-部門經理-管理崗位

平均薪資：5000——20000+

隨著國內汽車保有量的增加，車輛交易頻繁，二手車交易利潤頗為可觀。

汽車營銷類崗位

發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位

平均薪資：4000——20000+

營銷類崗位一般會在全國各地的4S店或售後服務店。主要工作就是鏈接總部與這些服務店，做市場調研，傳達總部的消息，提升4S店的服務水平，幫經銷商完成銷售任務等。薪資水平在保證基本工資的基礎上，浮動較大。

㈩ 汽車修理工一般工資是多少

汽修廠上班一般工資也不一定的 要根據你的技術 技術好的話 工資最高一點 技術不好 那就工資低一點 因人而已 還要根據老闆的意思