汽車配件精度要求最高是多少

A. 汽車曲軸的安裝精度是多少

汽車曲軸彎曲超過0.025毫米。凸輪高度磨損超過0.2毫米應及時更換。凸輪軸軸向竄動不超過0.15毫米否則也應該更換凸輪軸。

B. 請問汽車車身零件抄數掃描一般需要什麼精度級別

這種部件的精度要求不會太高，一般5-10個絲的范圍就可以了。

對於你說的這個汽車零部件，我們一般使用XL3DS-L型，掃描速度和精度都能很好的滿足了。

---shining3d

圖片來源：先臨三維汽車保險杠掃描相關資料可以參考掃描處理效果。

C. 車銑磨刨加工出的零件公差精度和粗糙度一般不做要求是多少，最高能達到多少。

一般不做要求：
車銑磨刨加工出的零件公差精度，按你單位採用的自由公差標准執行。
車銑磨刨加工出的零件粗糙度，按圖紙右上角其餘標准執行。
最高能達到：
車工精度能達到0.01，粗糙度能達到1.6，採用特處辦法也可以達到0.8.。
銑工精度能達到0.03，粗糙度能達到3.2，採用特處辦法也可以達到1.6.。
磨工精度能達到0.003，粗糙度能達到0.8，採用特處辦法還可以更好一些。
刨工精度能達到0.03，粗糙度能達到3.2，採用特處辦法也可以達到1.6.。

D. 選購汽車配件應該注意什麼啊

汽車配件是一類品種規格多、需求量大、覆蓋面廣、具有較大市場空間的產品，汽車配件產品質量直接關繫到廣大群眾生命財產安全。我市質量監督部門通過對汽車配件市場的質量檢查發現，雖然情況有所好轉，但被檢查市場質量狀況總的來說比較令人擔憂，產品無標識和標識混亂的問題突出。

造成上述問題的主要原因是，一些商家沒有嚴格執行《中華人民共和國產品質量法》規定的進貨驗收制度，使偽劣產品和標識不全的產品流入市場；一部分經銷商質量意識、法律意識淡薄，為了獲得高額利潤，忽視產品質量，「真假兼營」、「優劣同銷」的問題成為汽車配件市場較為普遍的問題。那麼，汽車修理的時候如何辨別汽車配件的配件產品質量好壞？

(1)看配件價格——現在大部分正品配件廠家在某一區域內的配件零售價都是有所規定的，甚至是全國統一價，像機油等大宗消耗產品更是如此；不同廠家的同一類產品價格也相差甚少(國產產品之間相比，進口、合資的產品之間相比)。如果有商家和你說什麼不含稅以及「水貨」之類的話，一定要留神，這往往是掩蓋假冒偽劣產品，以低價誘人上鉤的借口。

(2)看包裝標識——正品配件包裝一般比較規范，包裝盒、袋上，都標有產品名稱、規格型號、數量、注冊商標、廠名廠址及電話號碼等等；印字字跡清晰正規，套印色彩鮮明。而假冒產品包裝印刷比較粗劣，是套印色彩的，顏色比較暗淡，色塊邊緣不清晰，印刷品的非印刷部分總有一些斑斑點點的油墨痕跡。

(3)看配件外觀質量——某些正品配件表面指定某種顏色，若遇其它顏色，則為假冒偽劣零配件。看零件表面有無銹蝕，合格的零配件配合面，既有一定的精度又有錚亮的光潔度，越是重要的零配件，精度越高；如果零件配合表面有磨損痕跡，或塗漆配件撥開表面油漆後發現舊漆，則多為廢舊件偽裝。有的偽劣產品由於製作工藝差，容易出現裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷口像活塞及活塞環工作表面如果有毛刺就容易造成拉缸現象。

(4)要簡單測試——有些產品的外觀不錯，但只要簡單測試一下，問題就出來了。像汽缸墊產品，尤其是六缸、八缸柴油車的汽缸墊，正品的內部應該是「H」型的骨架結構，用手略微彎曲一下，非常有彈性；假冒產品的內部是網狀結構，沒有彈性。還可以檢查汽缸墊汽缸沿口處的鑲套，正品鑲套和缸體接觸的那一面是與其它部分一邊平的，偽劣產品則是兩面凸起，使用時容易因密封不嚴，導致漏油、漏氣和漏水等現象。檢查橡膠件還有一個方法，就是聞一聞橡膠件的氣味，氣味發臭則是再生橡膠。看膠接零件有無松動，由兩個或兩個以上零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動現象。

E. 汽車配件產品執行技術標準是什麼

汽車配件種類很多，例如，皮帶中多楔帶執行國標GB 13552

F. 普車表面精度最高可以達到多少

尺寸精度8級，最好能到7級（不易）。表面粗糙度3.2，到1.6不易（成型車刀可以）。

G. 汽車空氣濾芯器能過濾精度達到多少u米

理論要求，進人氣缸的空氣，不得含有直徑大 於10 以的任何微粒迸人發動機氣缸的 空氣質量取決於空氣濾芯的過濾精度。
如果使用了不符含過 濾精度要求的過濾材料，空氣濾淸器就達不到 凈化要求t對發動機的危害很 國外濾芯的過 濾精度般為20 p(ra-40ptm,國產濾芯的過濾 精度般為40 pm ~ 120 ym,可見現在生產的 濾芯還遠遠達不到理論規定的過濾精度< 因此， 必須選用過濾精度高、透氣性能的濾芯，把 空氣過濾關，加強空氣濾芯的使用管理。而且還要根據發動機功率和車 輛運行的環境來選擇相應的過濾面積。正常情 況下，空氣濾淸器的除塵率在99%以，濾除 的有害微粒都附著在濾芯（濾紙)的微孔內^這 將增加進氣阻力，影響空氣的通過量。據有關 資料介紹，進氣阻力每增加3. 2kPa，發動機功 率下降3% ~ 5%,並伴有排氣管冒黑煙現象。 因此，在風沙區或在特殊環境中作業的汽車， 其濾淸器的空氣通過量應比在公路運行的車 輛大10%以，才能保證發動機進氣行程所需 要的進氣量。在柑同的使用條件下，噌壓發動 機比非增壓發動機要裝配較大空氣通過量的濾 淸器。例如，台176kW、2 100 r/min的增壓發 動機、要使用空氣通過量為16.4m3/min的濾 清器.而同樣功率和轉速的非增壓發動機則只 需裝配空氣通過量為13ma/min的濾芯。

H. 塑料注塑成型的精度怎麼保證做汽車零部件的，要求比較高從哪方面入手

汽車的塑料零部大都採用注射成型，是由於這些塑料件本身具有較高的設計精度。注塑製品的精度，即製品的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度。要進行精密注塑必須有許多相關的條件，而最本質的是塑料材料、注塑模具、注塑工藝和注塑設備這四項基本因素。
設計塑料製品時，應首先選定工程塑料材料，而能進行精密注塑的工程塑料又必須選用那些力學性能高、尺寸穩定、抗蠕變性能好、耐環境應力開裂的材料。
其次應根據所選擇的塑料材料、成品尺寸精度、件重、質量要求以及預想的模具結構選用適用的注塑機。在加工過程中，影響精密注塑製品的因素主要來自模具的精度、注塑收縮，以及製品的環境溫度和濕度變化幅度等方面。
影響塑料收縮率的主要有熱收縮、相變收縮、取向收縮、壓縮收縮與彈性回復等因素，而這些影響因素與精密注塑製品的成型條件或操作條件有關。
注塑過程是把塑料從固態粉料或粒料向液態熔體又向固態製品轉變的過程。從粒料到熔體，再由熔體到製品，中間要經過溫度場、應力場、流場以及密度場等的作用，在這些場的共同作用下，不同的塑料熱固性或熱塑性、結晶性或非結晶性、增強型或非增強型等具有不同的聚合物結構形態和流變性能。凡是影響到上述場的因素必將會影響到塑料製品的物理力學性能、尺寸、形狀、精度與外觀質量。
希望能幫到你，若還有其他關於改性塑料的問題，可以繼續追問^_^

I. 一般汽車企業白車身三坐標檢測精度（重要孔位及型面）公差控制在多少啊

1、轎車一般控制在正負1.5mm，微車控制在正負2mm。各個企業採用的標准不太一樣。2、對於車身精度，更重要的是其尺寸穩定性和一致性。CII值為2mm是努力方向，即2mm工程。3、對於過程能力指數更多的使用CP或CPK，量產階段CPK大於1.33的測量數據控制在85%以上，表明車身精度已經非常的好。