臨武汽車4s店

『壹』 郴汽集團的公司歷程

1957年1月，原郴縣中心站從衡陽總站分出，設立湖南省公路廳運輸局郴縣總站。
1957年9月，郴縣總站與郴縣養路總段合並成立郴縣專區公路運輸局；轄郴縣、桂陽、耒陽、汝城、臨武、五個工區，九、十、十五三個車隊，郴縣、白石渡、零陵三個保養車間，零陵、白石渡兩個中心站，同月，召開第一次黨代會。
1958年8月16日，撤銷臨武保養站。
11月27日，在耒陽成立汽車技術學校。
1959年1月，由省管下放專區管理，同年10月仍收回省管。
4月，成立郴縣汽車修配廠，耒陽保養站改為耒陽保修車間。
10月更名為湖南省交通廳公路運輸管理局郴縣運輸局，公路養護部分劃出另成立養路總段。
12月召開第二次黨代會。
下半年開展「安全、節約，車噸月產萬噸公里，十萬公里無大修」群眾運動。
1960年2月10日，在臨武開辦汽車司機、拖拉機手培訓班。
9月，更名為湖南省交通廳公路運輸管理局郴州運輸局，四季度開展「多拖、滿載、優質、低耗、車噸日產千噸公里」競賽。
1961年1月，在嘉禾開辦汽車司機培訓班，撤銷郴縣中心站，郴州市汽車站貨運部分劃出，成立郴州市汽車貨站。
9月1日，在郴州市郊高壁設立局機關農場；
25日在郴州成立司機輪訓班。
10月9日至12日，召開第一屆職代會第一次會議。
1962年1月恢復郴州中心站；
同月召開第三次黨代會。
1963年4月8日至12日召開第二屆職代會第一次會議。
1964年7月6日至11日召開第三屆職代會第一次會議。
12月更名為湖南省汽車運輸公司郴州分公司；撤銷零辦事外，設立零陵中心站和道縣、藍山管理站、原代管的郴州、耒陽裝卸隊列入公司正式編制。
1965年2月，在耒陽開辦汽車司機培訓班。
5月，召開第四次黨代會。
6月，省公司在我司召開全省汽車保修技術革新經驗交流會。
1966年1月，在地委黨校舉辦汽車司機培訓班。
4月召開第五次黨代會。
5月3日至6日召開第四屆職代會第一次會議。從第二季度開始，不再代管零陵中心站。
1967年10月，中交直屬第六分公司五車隊在郴州成立，由郴州分公司代管。
1968年10月，成立分公司革命委員會。
1969年1月，與地區交通局，公路總段，帆運處，車輛監理所，專區汽車修配廠、糧運五中隊、林汽二中隊、汽車配件公司等10個單位合並，成立郴州地區交通運輸服務站。
12月15日，全司舉行第一次運輸大會戰，「學大慶，學漣鋼」群眾運動蓬勃開展。
1970年1月，地區交通運輸服務站撤銷，原郴州汽車運輸分公司更名為湖南省交通運輸公司郴州地區公司，二十六車隊改為一連，三十車人改為二連，糧運五車隊改為四連。
4月，四連改為二十五連，一連改為二十六連，二十七車隊改為二十七連，二十八車隊改為二十八連，二連改為二十九連，中交五車隊改為中交四連。
1971年4月，召開第六次黨代會。
下半年，子弟學校成立。
1972年在嘉禾塘村圩舉辦司機培訓班。
4月，省陸公司在紅岩（白石渡 下同）保養廠召開全省陸運系統交通工業和保修機具工作會議。
1973年郴州保養廠與省修配公司郴州大修廠合並為郴州汽車修配廠。
1月，所屬車隊編號變更，26車隊改為33車隊，25車隊改為34車隊，27車隊改為35車隊，28車隊改為36車隊，29車隊改為37車隊。
3月成立桂陽、鯉魚江管理站，新建38車隊，建制鯉魚江。
12月更名為湖南省汽車運輸公司郴州地區公司。
1974年2月，更名為湖南省汽車運輸公司郴州公司。
10月11日至20日中央交通部在紅岩召開全國交通系統汽車保修機具技術革新經驗交流會議，會議結束後全國8000餘人來紅岩廠參觀。
1975年1月，成立知青辦公室；34車隊中原糧運五車隊的30部車退回糧食局。
6月，中交四車隊改為39車隊，同時成立桂陽保養廠。
9月，35車隊中的客車劃出，新成立40車隊，建制白石渡。
1976年4月，省經委在紅岩保養廠召開全省保修技術革新經驗交流會。
1977年1月，省委授予紅岩保養廠「工業學大慶紅旗單位」稱號。
4月，紅岩廠出席全國工業學大慶代表大會，並被中央命名為「大慶式企業」。
10月成立82車隊，建制郴州。
1978年12月，撤銷紅岩、耒陽、桂陽、鯉魚江管理站，各車隊、保養廠、縣站和子弟學校升為科級單位，單位幹部，正職正科級、副職副科級。 1979年1月，34車隊由馬田遷永興，與永興站合並成立34站隊；
1月召開第七次黨代會並設立紀律檢查委員會。
8月，更名為湖南省汽車運輸管理局郴州公司，取消「革委會」稱謂。
11月，40站隊出席全國交通安全工作會議，年底被評為省「工業學大慶先進集體」。
12月，恢復紅岩、耒陽、桂陽管理站，為公司派出機構。
1980年2月成立運輸服務社。
3月24日至26日第五屆職代會第一次會議召開。
12月，耒陽36車隊中貨車部分劃出，組建83車隊，桂陽39車隊中貨車部分劃出組建84車隊。
4月，湘煤一中隊並入公司。
1981年6月，幹部收回省交通廳管理。
9月，全司各車隊編號變更，33車隊改為101車隊，39車隊改為103車隊，40車隊改為104車隊，34車隊改為105車隊，37車隊改為106車隊，35車隊改為107車隊，38車隊改為108車隊，83車隊改為109車隊，84車隊改為110車隊，82車隊改為111車隊。
1982年8月30日，首屆電大班在職工培訓班開學；
公司被列為省重點整頓企業之一（1984年省廳驗收合格）。
9月，成立職工培訓班，撤銷運輸服務社，成立勞動服務公司。
10月，撤銷供應科，成立供應站。
11月，在汝城建112車隊。
12月，召開第八次黨代會。
1983年3月耒陽管理站及所屬站、隊、廠移交衡陽公司管轄。
1984年1月，撤銷桂陽、白石渡管理站，成立桂陽、宜章支公司。
4月，成立汝城、桂東、臨武、嘉禾、安仁縣公司和郴州客運公司、郴州貨運公司。將宜章、桂陽、永興、鯉魚江支公司分別改為縣公司。
4月23日至25日第六屆職代會第一次會議召開。
7月，成立102、109、113、114、115、116、120車隊。
12月，撤銷120車隊。
1985年3月，撤銷職工培訓班，成立職工學校。
4月，將宜章縣公司分為宜章客運公司（建制宜章城關）和宜章貨運公司。
1986年更名為湖南省汽車運輸公司郴州分公司。
1987年1月，實行經理責任制。
4月，對基層幹部實行聘任制。
4月27-29日第七屆職代會第一次會議召開。
7月，郴州行署公安處汽運公安科成立，下轄6個車站派出所，4個執勤室。
10月，下放地區管理，更名為湖南郴州地區汽車運輸公司。
1988年6月成立零擔貨運站。
11月，公司召開第九次黨代會。同月成立120旅遊車隊。
1989年3月，撤銷宜章貨運公司，成立白石渡分公司。
5月，所屬縣公司一律更名為分公司。
1990年6月，成立馬田分公司和118車隊。
1991年8月，根據省運管局統一部署，在全司開展社教反貪活動。
12月召開第十次黨代會。
12月19日至21日第八屆職代會第一次會議召開。
1992年在全司開展「城市社會主義思想教育活動」，並被地委評為「城市社會主義思想教育先進單位」。
8月成立通達實業開發總公司。
10月，企業轉換經營機制，在全司實行單車承包經營。
12月，成立職工生活服務公司。
1993年3月8日，馬家坪小商品批發市場第一期工程正式動工興建，8月8日建成隆重開業。
1994年2月，撤銷能源站，成立石油供銷公司。
4月，零擔貨運站改為零擔貨運公司。
7月馬家坪商品批發市場第二期工程開工，公司機關辦公樓拆遷。
9月28日，計程車公司成立。
9月在郴州工業學校開辦中專班，37人參加學習。
12月，馬家坪商品批發市場第三期工程動工。
12月9-10日，第九屆職代會第一次會議召開。
1995年6月6日，更名為湖南郴州市汽車運輸總公司。
同月成立「一汽郴州服務站」。
7月10日，總公司各科室改為處室。
10月，成立旅遊公司。
11月，成立海關監管專業運輸車隊。
11月16日至17日，第十一次黨代會召開。
12月1日至2日，第九屆職代會第二次大會召開，榮獲省「老齡工作先進單位」稱號。
1996年公司實行全員勞動合同制。
1月，馬家坪商品批發市場獲「全省文明市場」稱號。
1月9日，馬家坪副食水果批發市場開業。
7月16日，蘇仙旅行社開業。
8月5日，郴州貨運公司與零擔貨運公司合並為貨運零擔公司。
8月8日，總公司機關遷入新落成的零擔貨運大樓辦公。
10月18日，客運停車場正式投入營運。
10月26日至27日總公司第九屆職代會第三次大會召開。
96年，黨委書記高石峰被授予省「優秀企業思想政治工作者」，總經理宋建國被授予市「優秀企業家」稱號。
1997年1月，省經貿委授予「1996年度安全生產優秀單位」稱號，市委、市政府授予「思想政治工作優秀企業」稱號。
3月，市委授予「優秀領導班子」，「宣傳思想工作先進單位」稱號。
2月，修配廠合並到「一汽服務站」，在原廠內，組建「馬家坪副食水果批發市場」。
3月開始在全司公開選拔後備經濟管理幹部，其中40名青年職工入選，送往市委黨校學習，並到上海、杭州、廣東、廣西等地掛職鍛煉。
5月18日機動配件城隆重開業。
6月18日，郴桂路客運文明示範班線正式開行。
2011年度：
2月28日上午，柿竹園區內車站腰鼓聲聲，禮炮齊鳴，我司天鷹旅遊車隊與柿竹園公司職工上下班公交車移交儀式在這里隆重舉行。
3月10日上午，全司2011年春運總結表彰大會在集團總部6樓會議室召開，全司圓滿完成了收入不低於去年，安全好於去年的既定任務。
3月29日，我司股東會2011年第一次會議在集團公司總部六樓會議室隆重召開，安排部署2011年工作。
4月8日上午11時，我司與資興市人民政府在資興市明珠賓館一樓會議室，隆重舉行資興市城市公交發展合作框架簽約儀式。11月25日上午，我司在資興市住建局三樓會議室舉行協議簽約儀式，成功兼並資興市公共汽車公司。
4月21日，郴州汽車總站成立「福星」服務班，11位成員與訪司經理何暉一道代表郴州汽車總站向社會公開承諾：將用更優質的服務來造福全市人民。省公路運輸管理局局長譚衡鳴為該班授牌。
4月22日，全省創「群眾滿意客運站」現場經驗交流會在我司天湖大酒店十一樓會議室隆重召開。會上，我司郴州汽車總站創「群眾滿意客運站」經驗受推廣，省公路運輸管理局局長譚衡鳴作重要講話，對我司所做的工作表示充分肯定，並鼓勵大家繼續努力，力爭打造「群眾滿意客運站」的品牌形象。
6月中旬，在2010年度全省二級以上道路客運站質量信譽考核、服務質量等級質量信譽考核中，我司郴州汽車總站、郴州天龍汽車站被評為一級甲等客運站，安仁汽車站、資興汽車總站、宜章汽車站、嘉禾汽車站、臨武汽車站、桂陽汽車站、永興銀都汽車站被評為二級甲等客運站，永興汽車站、汝城汽車站、桂東汽車站被評為二級乙等客運站。11月下旬，2011年湖南創「群眾滿意客運站」評選結果公示，郴州汽車總站、天龍汽車站、嘉禾汽車站榮獲2011年度「湖南省群眾滿意客運站」稱號。同時，總站「福星服務班」獲「湖南省道路運輸客運站明星服務班」，總站經理何暉獲「湖南省道路運輸客運站優秀站長」。
9月7日上午，我司與湖南中油管道燃氣有限公司在郴州雄森國際假日酒店五樓會議室簽訂CNG項目合作意向協議，標志著我司正式進入天然氣領域。
11月10日上午，我司郴州城際大巴客運站在建設工地旁隆重舉行奠基儀式，該站是按照部頒一級甲等客運站，建成後將成為郴州市重要交通樞紐中心。
11月15日上午，郴州友阿城市綜合體項目簽約儀式在郴州華天大酒店湖南廳舉行，我司與湖南友誼阿波羅商業股份有限公司、湖南熹華投資有限公司簽署三方合作框架協議，我司郴州汽車總站開發進入實質性階段。
12月22日上午9:18，郴州至桂陽城際公交開通儀式分別在郴州天通汽車站站前廣場和桂陽歐陽海廣場隆重舉行。為確保郴州至桂陽城際公交線路正常營運，我司投資設立了郴州福城巴士公共交通有限公司專門負責，該線路編號定為101路公交線，由原郴州至桂陽道路普通客運班線改造成沿途停靠公交線路，春節前利用現有車輛經營，按10對10投入運力，春節後將全面更新新型環保綠色燃氣公交車。

『貳』 臨武縣怎麼樣

我是臨武人， 臨武是郴州的最南端 也是湖南的最南端 如果從郴州做汽車要兩到三個小時，交通不是很好，但是城區建設比較好，公園很多，如果是治安的話不好也不壞 你不招惹別人別人也不會欺負你 但是比較欺負外地人 相信哪個地方都有點 房產交易就不清楚了 但是到處都在建新房子 如果是設計師的話應該能找到活吧 我個人還比較喜歡臨武 臨武有很多人也非常好 這個要看你遇到什麼人了 不能一概而論

『叄』 臨武在哪裡

臨武縣地處湖南省最南部，南嶺山脈東段北麓，是湘南置縣歷史最悠久縣之一。戰國時期設臨武邑，漢高祖五年（公元前202年）建縣。北界桂陽，東連北湖、宜章，南鄰廣東省連州市，西靠藍山，西北毗嘉禾，南距廣州市300餘公里,是湖南改革開放的南大門，通往廣東沿海的咽喉要地。縣域面積1392平方公里，轄5鎮17個鄉，總人口31萬。
境內礦藏資源豐富，素有「有色金屬之鄉」和「煤炭之鄉」的美譽。 已探明礦藏有9類50餘種，其中大型礦床9處，中型礦床12處。非金屬礦藏有石墨、花崗石、螢石等，「香花石 」以其獨特的科研價值被譽為「國寶」。臨武的煤炭儲量近1億噸，為全國200個重點產煤縣之一。
臨武傳統產品豐富，最具代表性的品種有：能與「北京鴨」媲美而被列為國內優良鴨種的「臨武鴨」；曾為清朝貢品的「香塘魚」；久負盛名的「龍須草席」；「瑩比積雪」的白蠟以及東山雲霧茶、臨武冬醐酒等。
悠久的歷史，富饒的物質，孕育了臨武眾多的人文景觀。有龍洞煙雲、東林勝景、西山霽雪、掛榜晴崗、武水拖藍、舜峰晚眺、韓張山光、秀岩風月等八大名勝。唐宋八大家之首的韓愈，宋代大書法家米芾以及明代大旅遊家、地理學家徐霞客等文人墨客曾駐足臨武，留下了不少人文墨寶。
多年來，臨武縣委、縣政府銳意改革、團結奮進，不斷調優調強經濟結構，促進了縣域經濟和社會事業的全面發展，初步形成了以臨武鴨、優質水果、商品蔬菜為主導產業的農業產業化經營格局和以有色金屬采選冶、煤炭、汽車修配、農產品加工等為主體的工業產業格局。 ??
隨著改革開放的不斷深入和大力實施「科教興縣」戰略，臨武豐富的資源優勢逐漸轉變為經濟優勢，形成了獨具特色的縣域經濟發展格局。在農業方面，由傳統的精耕細作逐步向商品化、產業化的現代農業邁進，形成了以臨武鴨、臨武小水果和臨武香芋為主的三大農業支柱產業。在工業方面，正在加快工業園區建設，努力做大做強東塔新區、城南工業園、萬水工業園區和汾市冶煉工業區，使縣境工業由傳統單一手工作業、家坊式生產逐步向輕工業、礦業、機器製造業等科技含量高、規模效益好的產業邁進，特別是有色金屬加工業得到長足發展。非公有制經濟快速發展，成為臨武經濟的新亮點。2004年，臨武縣委、縣政府確定了以整治促穩定，以建設促發展的工作思路。全縣各項工作開局良好，經濟社會穩步發展。年計劃投入3.2億元的16大重點項目，1至4月份已完成投資1.2億元.一個繁榮富強的臨武正在不斷崛起。

『肆』 求豐田汽車4S店員工手冊

XX省XX汽車銷售服務有限責任公司《員工手冊》引言 您好！歡迎您閱讀《員工手冊》。公司的每一位員工都有均等的機會立足本職、誠實勞動、施展才華，在服務於公司的過程中實現自身的社會價值，公司期望您成為員工團隊中傑出的一員，竭盡所能助您成功。 本員工手冊介紹了公司的基本情況及員工的權利、義務、行為規范、獎懲制度，請切記遵守。 公 司 簡 介 XX省XX汽車銷售服務有限責任公司，位於XXXXXXX，交通方便，是經濟發展的理想地段。公司現佔地面積26餘畝，臨武青大道的汽車展廳約1000平方米左右，廠房結構合理。研製生產的成都客車蜀都牌系列豪華交通客車，具有豪華寬松舒適的視野效果，採用了最先進的設計結構、最優質的原材料、最佳製造工藝、最科學的管理和最好的售後服務體系。公司擁有先進的生產設備、科學的管理手段及一流的技術人才，並是北京吉普汽車有限公司設置的3S特約維修站，同時也是西南地區大切諾基首家特約維修站，本公司引進國內外先進電腦檢測設備，專用維修工具及其它輔助設施，生產技術及業務處理全面實現計算機管理，技術力量雄厚，該公司管理人員及技術員工授美國克萊斯勒專家及北京吉普公司專業培訓，有專業維修特長。公司從1986年建廠至今，維修及改裝各類進口轎車年維修量近5000台次，在檢測維修設備齊全的情況下，並在成都市維修行業中名列前茅，特約維修管理授吉普公司星級表彰，創造了良好的維修服務體系。公司十分注重企業形象及產品的質量和信譽，生產的野馬系列產品，在國家質量技術監督抽查中均被評為一等品，取得了免檢資格，並榮獲九七年XX省工業企業科技含量最大的200家「龍虎榜」，現與成都客車股份有限公司合作生產的蜀都牌系列豪華交通客車，取得了省市質量技術合格，達到了交通部有關中型客車評級標准中的中級、高級客車要求。公司人員結構屬總經理負責制、下屬副經理及廠長各科室負責制，招聘人員均有大專以上文憑，同時具有專業水平和實踐經驗，工作在生產第一線。公司生產過程中沒有任何貸款，資金雄厚，現流動資金有700萬元人民幣。員工行為規范 ■員工的行為規范●公司嚴禁以下行為：●盜竊；●辱罵他人、打架斗毆；●出賣或泄漏公司秘密。■儀表及日常行為規范：●工作時間按規定著裝，保持儀容整潔；●女性不濃妝，男性不蓄長須長發；●不亂扔廢物或雜物，不隨地吐痰；●不喧鬧或嬉戲；●使用文明語言，不說臟話；●不酒後作業（特情須經允許）；●謙和待人，對客戶或來賓熱情、大方、講禮貌；●舉止和坐姿雅觀穩重。■其它必須遵守的行為規范：●安全生產規程●生產工藝規程●考勤制度規定●衛生制度規定●獎懲制度規定上述規程或規定請詳閱相關文件。考 勤 制 度 一、嚴格考勤是確保生產經營正常進行的一項有力措施。二、公司員工必須嚴格執行公司的工作制度，遵守勞動紀律，不遲到、不早退、不溜號、不做與本職工作無關的事，更不得無故礦工。有事請假，獲批准後才能離開工作崗位。任何人不得擅自換崗或請人替崗。（1） 員工上下班時間為（保安人員24小時輪換休息）：夏季：上午：08：00—12：00下午：14：00—18：00 冬季：上午：08：30—12：00 下午：13：30—18：00（2） 員工請假應向直接上級匯報正在辦理的工作，並填寫請假條，按程序批准後有效。特殊情況來不及辦理請假手續的，應及時向直接上級報告，返回工作崗位後須補辦手續。（3） 准假許可權： （a）一天之內報工段長審批。（b）人事部三天至五天之內。（c）公司分管領導五天以上。（4） 未經批準的缺勤和返回後未完畢補辦手續，或假期已滿未銷假，又來續假而缺勤的均以曠工論處。（5） 生產人員按件計資，管理人員每月休息四天，法定假日照常休息，因工作不能休息者，視作加班，計發加班工資。 按照勞動法有關規定嚴格執行。雖然不是豐田的，但是希望能夠幫到你

『伍』 郴州那個車站有車去臨武

你可以坐市內33路、62路公交車到新汽車總站，坐去臨武的班車。另外，你如果不方便去汽車總站，你也可以在北湖區新政府前面的十字路口公交車站處等臨武的班車。希望我的回答能幫助到你！最後祝你旅途愉快！

『陸』 從郴州火車站到臨武縣怎麼坐車

從火車站可以直接做18,26，22路等多路經過汽車總站的公交車，再走到汽車站里去找臨武車停站點！坐直達臨武的大巴！也可以坐24路在郴桂路口的汽車站下！或者可以打摩托車三，四元就可以搞定，打的也可以不用跳錶就到，打的或者坐摩的可以叫師傅把你直接送到郴桂路坐大巴的口子上！註：車票是上車後才買！

『柒』 汕尾這邊要坐湖南臨武的車去哪裡坐

汕尾到湖南臨武的車，嗯，可以在汕尾的收費站口進行上車，也可以到汕尾的客運總站上車。

『捌』 郴州汽車檢測站到哪裡

郴州市同心路同心橋渡橋處，與郴州市交警支隊車管所、駕管所、駕考中心同在一個院內。

『玖』 臨武縣臨武大道與香花路交匯處是有什麼違法行為

機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的等。
臨武縣官山路至臨武大道違章拍攝點位於郴州市臨武縣，本站監控到主要違章有20+個，主要違章原因有「機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的」等。"
一般情況下，一旦發現被拍照了，別理是一次、二次、三次，就說明你已經被記錄了。「閃一下」，實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。有時閃光燈並不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼已經不需要補光，即使在夜裡，它們也能清楚地拍攝下來。
我們在路上看到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警方可以，藉助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續「閃」了好幾下，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線後仍在繼續移動。整個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它的例如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。

『拾』 晚上6點半到郴州西。怎麼做回臨武的車呢急急急！！

你問一下西站附近有沒有汽車去臨武的，如果沒有車你只能回到市區的客運站，坐汽車回去了。到臨武得汽車，最晚是20:00.