汽車維修的膠會發臭嗎

⑴ 汽車有橡膠煳味是怎麼回事

橡膠煳味

這種氣味最容易分辨，出現這種氣味首先要檢查皮帶、制動蹄片及輪胎，看看這些部位的橡膠製品是否鬆弛打滑或者過熱，如果查明是制動器或輪胎發出的氣味時，應立即熄火停車，等散熱後再行駛。

塑料煳味

這種情況大多是電器的線路過熱所致，由於電線的塑料外包皮較薄，所以氣味不是很大。但當電線短路時，多伴有局部冒煙或發熱的現象，時間長了，容易引起燃燒，引發火災。

電線過熱現象一經發現必須馬上停車找出原因，別看電線燒損的氣味不大，但危險指數卻是非常高的。一般情況下，夏季發生電線溫度過高的情況會更多，如果沒及時發現，很容易造成電路徹底損壞、發動機拉缸，甚至整車自燃等現象。

濃濃焦煳味

在行車過程中如果聞到非金屬材料燒煳的特殊氣味，一般是由離合器摩擦片燒損或過熱造成的。這種煳味中還會夾雜著焦臭味，因為離合器片的材質是由橡膠和石棉等多種材料復合而成。

如果離合器使用起來很正常，也沒有明顯的難掛擋或起步困難的情況，並且下車聞到的氣味來自車的後部，那麼就要檢查後制動系統有無過熱現象了。有些粗心的車主在拉著手剎的情況下強行行駛，這會讓後剎車片抱死，也會產生焦煳的氣味。

未燃燒汽油味

如果車廂內總能聞到未燃燒的汽油味，那就應該引起車友的高度注意了。首先確定漏油的部位和程度後才能再次上路行駛。

車輛經過長期使用，輸油管路都會發生老化龜裂，燃油會從這些部位滲漏出來，因此，當車友聞到汽油味時，應立即熄火停車，掐滅香煙等明火，徹底檢查油路。如果油箱漏油，有個應急的辦法，就是用嚼過的口香糖堵在漏油部位，然後盡快送修。

燒機油味

這種氣味在化油器車上比較常見，人們俗稱為「燒機油」，除了能聞到嗆人的氣味外，排氣筒還會冒出黑煙。一種情況是由於缸筒的內壁磨損嚴重或活塞磨損嚴重，機油躥入發動機燃燒室造成的；另一種情況是氣門磨損嚴重，也可能燒機油；還有車輛的輸油管老化，機油滴到發動機或排氣管上，在高溫的情況下，也會散發出難聞的氣味。

蓄電池臭味

出現這種情況大多是電解液泄漏或虧損，這種現象多發生在濕式電瓶上，因為該種電瓶需要由電解液來完成電能的儲存和轉化，但當電解液泄漏時就會產生一種刺鼻的味道；同時，如果電解液消耗過多或虧損時，汽車發電機會向蓄電池強行充電，這時會使蓄電池充電過熱而冒白煙，氣味更加難聞。發現這種問題，應當及時補充電解液，並給電瓶充電。

⑵ 汽車里有膠味怎麼才可以去除

造成原因：輪胎、皮帶等橡膠件發生故障

橡膠燒煳的味道最容易分辨，如果是這類氣味那就要留意以下幾個部位。

1、檢查發動機艙內的皮帶是否有鬆弛打滑的現象，碰到這種情況應該馬上進行檢測，如果皮帶鬆弛並已發出煳味就要立即修理。

2、檢查剎車片、剎車蹄片和輪胎有沒有過熱。碰到連續的山路時，有車主喜歡在彎道和上下坡時大力剎車，這樣很容易給制動系統和輪胎造成過大負擔，當制動器和輪胎有這種味道時，最好靠邊停車等剎車片的溫度自然降低後再開車，千萬別用冷水澆在剎車片上。

另外一些橡膠軟管溫度過高也會發出橡膠味。

⑶ 東風風神ax7車里老是有膠臭味怎麼回事車

是自動檔2.3頂配，連續上坡後車有臭味

⑷ 橡膠為什麼會有臭味

因為原膠問題，如PU類或聚氨酯類就會有臭味。

橡膠具有可逆形變的高彈性聚合物材料。在室溫下富有彈性，在很小的外力作用下能產生較大形變，除去外力後能恢復原狀。橡膠屬於完全無定型聚合物，它的玻璃化轉變溫度（T g）低，分子量往往很大，大於幾十萬。

橡膠一詞來源於印第安語cau-uchu，意為「流淚的樹」。天然橡膠就是由三葉橡膠樹割膠時流出的膠乳經凝固、乾燥後而製得。1770年，英國化學家J.普里斯特利發現橡膠可用來擦去鉛筆字跡，當時將這種用途的材料稱為rubber，此詞一直沿用至今。橡膠的分子鏈可以交聯，交聯後的橡膠受外力作用發生變形時，具有迅速復原的能力，並具有良好的物理力學性能和化學穩定性。橡膠是橡膠工業的基本原料，廣泛用於製造輪胎、膠管、膠帶、電纜及其他各種橡膠製品。

⑸ 汽車行駛一會後打開引擎蓋有種股膠臭味

你好，檢查一下發動機溫度是不是太高了，發動機上面有沒有漏油現象，電路是否有短路情況，有問題維修一下，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑹ 我們是做汽車配件的 用的是三元乙丙橡膠 味道很重

EPDM的氣味問題

近來有不少銷售精英詢問關於EPDM的氣味問題，技術君認為EPDM作為一種橡膠製品，有不同程度的特殊氣味，是非常正常的。所以呢，當大家被質疑場地氣味的時候，先別快速下定論，得仔細聞聞究竟是一種怎樣的味道。當然啦，隨著大家環保意識的提升，減少橡膠製品理所當然成為了一種「必要」任務。

A）EPDM是誰？
首先我們先認識一下EPDM是何方神聖。
EPDM的中文名字:三元乙丙橡膠。這個名字很傳神，基本把「他是誰」這個問題解決了。三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯和少量二烯烴的三元共聚物。他具有非常多的優點，耐熱老化、耐天候老化，耐臭氧、耐化學介質和耐水性能。因為這一堆優點，EPDM相當廣泛地應用到各個行業，我們的體育運動場地只是他的一個新「客戶」，他目前最大的「客戶」可是汽車行業。

B）EPDM怎麼造出來？
EPDM怎麼從乙烯、丙烯和少量二烯烴合成原膠這個過程比較復雜，牽涉大量的化學方程式以及化工「瓶瓶罐罐」，我們暫時就不細說了，只要記住原膠就是乙烯、丙烯和少量二烯烴在特定催化劑催化下合成的。

什麼是EPDM的橡膠配合劑？這就和我們的PU，硅PU塑膠運動場地是類似的。我們的PU，硅PU，除了最重要的原材料異氰酸酯和聚醚多元醇之外，還有一些起其它功能的輔料，如中長鏈氯化石蠟，粉料，抗紫外劑等等。
這里的EPDM配合劑也是一個類似的概念，促進劑，硫化劑，無機填料，橡膠油等。
一切都齊了，我們可以說說，EPDM的氣味來源了。

C）氣味君來自何方？
a）原膠
正如化妝品有三六九等，有嬌蘭，迪奧，SK-II，也有MAC，蘭蔻，也有大寶。EPDM原膠這個也有三六九等。
某些廠家的技術較為陳舊，採用的的是傳統納塔-齊格勒這種六十年前的工藝，由於催化效率較低，工藝過程需要脫除殘留催化劑，脫除步驟包括但不限於催化劑殘渣的冷卻和洗滌，溶液的氣提和產品的乾燥，但無論怎麼樣，這個技術合成的原膠氣味就會比較大了。而某些廠家採用的是新型的茂金屬技術，催化效率很高，產物中殘留的催化劑極少，不必脫出，氣味也小。

b）填料
EPDM的混煉也需要到填料，一般來說是炭黑和無機填料。無機填料這哥們成分單一，性質穩定，不易產生特殊氣味。而另一個炭黑，相信大家都知道他有多復雜了，是一個惹事的傢伙。
炭黑由90~99%的碳原素組成，其餘有氫、氧及由它們組成的各種官能團，還有少量結合硫及其它雜質，其雜質包含硫，灰分，焦油和水。炭黑的氣味和他合成的方式緊密相關，以重油為原料採用油爐法生產的炭黑氣味大於以天然氣原料的。因為炭黑表面吸附有多環芳烴，但吸附十分牢固，這是炭黑氣味的主要來源。

c）橡膠油
一般來說，EPDM採用的橡膠油有高芳烴油，芳烴油，環烷油和石蠟基油。一般來說，高芳烴油的氣味遠遠大於其餘兩者，但也是使用量最小的一種，除了氣味，還因為其耐黃變極差的表現。

d）硫化
硫化是EPDM有氣味的另一個主要來源。常用的硫化體系有硫磺和過氧化物2種，硫磺硫化的產品常用於耐熱性要求較低的場合，一般小於120℃，而過氧化物硫化的產品具有更好的耐熱性能，可以用於使用溫度更高的場所，通常是小於150℃。
常用的過氧化物硫化劑DCP(過氧化二異丙苯)，它的硫化膠性能良好，正是因為有嚴重的特殊氣味使其應用范圍受到很大限制。近來俗稱無味DCP(BIPB-40C)獲得了更廣泛的應用，盡管使用它硫化的產品氣味已大大減輕，但仍有輕微的異味。

e）加工工藝
為了減輕產品中殘留的氣味，現在越來越多廠家使用特殊的加工工藝來減輕和消除製品中殘留的氣味，常用的有以下2種。
二次硫化工藝是EPDM橡膠常用的一種加工工藝，對採用過氧化物硫化的膠料來說更是必需。它是指已完成模壓硫化的產品繼續在烤箱中於規定的高溫，常壓下經過一定的時間，可以進一步加深橡膠產品的硫化程度，穩定交聯鍵，提高膠料的耐熱性能，同時也可以減少橡膠中的易揮發物質的含量，對減輕產品的氣味也有顯著效果。
第二種為水煮，尤其是以一些以水為工作介質的製品。因為EPDM具有良好的耐水性，不會對產品性能產生不利影響。一般的工藝是將產品浸入水中煮沸半小時，就可以取得滿意的除味效果。因此，在多雨潮濕的天氣下，也會有助於EPDM顆粒氣味的清除。

技術君知道EPDM的氣味問題是一個容易感知，在實際生產中也常常因此導致客戶報怨的問題，但是缺少明確的界定和試驗方法，不容易量化研究。最理想的橡膠製品是沒有氣味，限於各種原因還難以做到，但是通過材料的選用和適當的加工工藝，仍然可以降低製品的氣味，得到氣味很小的製品。

如何降低EPDM產品氣味問題

摘要
通過對EPDM橡膠中常用材料氣味的分析,指出各種材料因品種和製法的不同,材料本身也具有大小不同的氣味。
◇EPDM橡膠以茂金屬催化技術,填充無色石蠟油的品種氣味最小。
◇炭黑則是採用天然氣為原料的品種或無機填料(硅土)氣味最小。
◇使用過氧化物硫化劑的產品氣味最大,硫磺硫化體系的氣味較小,使用綜合促進劑的氣味最小。
◇通過二次硫化可以使製品中殘留的氣味降低。
一,前言
三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯和少量二烯烴的三元共聚物,具有優異的耐熱老化、耐天候老化,耐臭氧、耐化學介質和耐水性能,廣泛用於製造汽車和家電行業的許多橡膠零件。橡膠材料是許多種材料組成的,一般的橡膠製品都會有不同程度的特殊氣味,隨著人們健康和環保意識的增強,許多場合使用的橡膠配件都要求沒有氣味,本工作就研究如何減輕和消除EPDM橡膠製品的特殊氣味。
二,實驗材料與方法
2.1試驗材料
EPDM K778Z, 2340A 朗盛公司產品;EPDM KEP350,韓國錦湖公司產品;3092PM 日本三井化學;N330 江西黑貓炭黑公司產;N550 遼濱炭黑公司產;天然氣半補強炭黑,新疆克拉碼依炭黑廠產;噴霧炭黑,撫順炭黑廠產;石蠟油PM-100 廣州大港石油科技有限公司產;過氧化物硫化劑BIPB-40P 台灣SOVMER公司產;其餘助劑為一般市售工業品。
2.2 評價方法
氣味評價:採用人工鼻嗅對比,評價採用5分制打分的方式進行,各分值意義為:1分——察覺不到;2分——輕微的強度,用力嗅能察覺;3分——中等強度,能夠直接察覺到,4分——強度較大,能忍受;5分——強度很大,難以忍受。
三,結果與討論
3.1橡膠材料的影響
選取市場上常用的幾種同牌號的EPDM材料,解開外包裝後,人工鼻嗅評價生膠的氣味程度。結果見表1。
表1 不同生膠的氣味
橡膠品牌 氣味分值
K778Z 2
2340A 2
KEP350 3
KEP901 4
3092M 1
3072EM 1

從對比結果看,EPDM橡膠本身有程度不同的氣味,不同廠家的EPDM材料本身存在較大的差距,宣稱採用茂金屬催化技術的三井化學MITSUI的3092M和3072EM(充油40phr)幾乎無味;
朗盛的K778Z和2340A稍有氣味,而綿湖KUMHO的KEP350氣味較重,其中KEP901(充油100phr)氣味最重。分析原因可能是不同公司製造工藝和材料的不同導致橡膠中殘留的有機揮發份不同,朗盛和錦湖公司的EPDM採用的是傳統的齊格勒-納塔催化合成技術,由於催化效率較低,工藝過程需要脫除殘留催化劑[1]。而新型的茂金屬催化劑用量很少,催化效率很高,產物中殘留的催化劑極少,不必脫出,這種生產方法省去了許多生產步驟,其中包括催化劑殘渣的冷卻和洗滌,溶液的氣提和產品的乾燥,新方法生產的產品是無色透明體,說明它純度高[2],因此產生氣味的易揮發成份也少,氣味最小。
錦湖公司生產的KEP901填充的是普通石蠟油,不但氣味重,而且顏色為較深的黃色,有研究表明,此類填充普通石蠟油的EPDM製品,在紫外線照射下,也更容易變色,在製做淺色製品時耐黃變性能不如填充無色石蠟油的品種[3]
3.2補強填充材料的影響
EPDM材料常用的主要是碳黑和無機填料兩大類,一般來說,無機填料的成分單一,性質穩定,不易產生特殊氣味,如硅土SD-25、SD-30; 而炭黑則比較復雜,需要重點討論。 碳黑由90~99%的碳原素組成,其餘有氫、氧及由它們組成的各種官能團,還有少量結合硫及其它雜質,其雜質包含硫,灰分,焦油和水[4]。因為碳黑不同的製造工藝,不同牌號的碳黑氣味表現也不相同。選取常用的幾種碳黑人工鼻嗅評價碳黑的氣味程度。結果見表2。
表2 不同品種炭黑的原料和製法
碳黑品種 氣味分值 製造原料 製造方法
N330 1 重油 油爐法
N550 1 重油 油爐法
新疆天然氣半補強 1 天然氣 氣爐法
N990 1 天然氣 熱裂解
噴霧炭黑 3 不明 類似油爐法

從幾種實際對比的炭黑看,除一種噴霧炭黑的氣味較大外,其它常用品種的炭黑基本無味.說明炭黑的氣味和原料及製造方法關系很大,以重油為原料採用油爐法生產的炭黑氣味大於以天然氣原料的。因為炭黑表面吸附有多環芳烴,但吸附十分牢固[4],這可能是炭黑氣味的來源。實際檢測也表明,常用炭黑中都含有微量的多環芳烴,而以天然氣為原料的炭黑品種的多環芳烴(PAHAs)的含量較小,測試結果見表3.
表3 不同品種炭黑中的多環芳烴含量(ppm)
炭黑品種 16種多環芳烴的總含量
N330 16.9
N550 23.7
天然氣半補強炭黑 10.1

應該說明的是,歐盟已頒布有2005/69/EC指令,針對的就是製品中多環芳烴(PAHs)的含量。橡膠產品的氣味太大,也反應存在多環芳烴(PAHs)含量高的風險。
3.3軟化劑的影響
橡膠填充油按ASTM D2226標准可分為高芳烴油,芳烴油,環烷油和石蠟基油。
其中高芳烴油和芳烴油含有較高的極性化合物,用其填充的膠料有很好的加工性,拉伸強度,扯斷伸長率和撕裂性,缺點是產品存在污染、彈性較低、低溫性能差。
芳烴含量是充油膠對油的質量指標中最重要的一項,它的高低影響產品的黃變穩定度:芳烴含量赿低,產品變黃速度赿慢,品質赿高。高芳烴油中含有多種多環芳香烴PAHs,因此也會有較嚴重的特殊氣味,不過這類油品的極性大,在非極性的EPDM中不會使用。
環烷油的瀝青質和極性化合物的含量較低,與橡膠也有較好的共混性,且為非污染型,用其制備的充油橡膠顏色穩定,彈性更優,可以用於EPDM。
石蠟基油的飽和烴含量最高,與EPDM橡膠的共混性很好 ,在EPDM橡膠中使用廣泛,因為製造工藝的不同,不同牌號的石蠟油氣味表現也不一樣,各種EPDM常用的軟化劑的氣味對比如表4:
表4 不同軟化劑的氣味對比

軟化劑品種 氣味分值
石蠟油2500 2
石蠟油PM-100 2
環烷油NM-100 2
芳烴油AM-18 3

此外,橡膠中也常常用到各種樹脂類的軟化劑,固馬隆樹脂,石油樹脂等常常會有比上述填充油大得多的氣味,也會加重最終製品的氣味,盡管使用它可以得到優良的物理機械性能,在有氣味要求的製品中也不宜使用。
3.4硫化體系的影響
EPDM常用的硫化體系有硫磺和過氧化物2種,硫磺硫化的產品常用於耐熱性要求較低的場合,一般小於120℃,而過氧化物硫化的產品具有更好的耐熱性能,可以用於使用溫度更高的場所,通常是小於150℃。
常用的過氧化物硫化劑DCP(過氧化二異丙苯),它的硫化膠性能良好,正是因為有嚴重的特殊氣味使其應用范圍受到很大限制,近來俗稱無味DCP(BIPB-40C)獲得了更廣泛的應用,盡管使用它硫化的產品氣味已大大減輕,但仍有輕微的異味,評定其氣味分值為3,仍達不到硫磺硫化產品的氣味水平,其分值為2,使用不同硫化體系膠料的氣味對比表5:
表5 不同硫化劑產生的氣味對比

硫化劑品種 氣味分值
DCP 5
F90 3
硫磺+TT,M,DM,CZ 2
硫磺+EP33-75GE 2

3.5加工工藝的影響
為了減輕產品中殘留的氣味,可以使用特殊的加工工藝來減輕和消除製品中殘留的氣味,常用的有以下2種。
3.5.1二次硫化
二次硫化工藝是EPDM橡膠常用的一種加工工藝,對採用過氧化物硫化的膠料來說更是必需。它是指已完成模壓硫化的產品繼續在烤箱中於規定的高溫,常壓下經過一定的時間,可以進一步加深橡膠產品的硫化程度,穩定交聯鍵,提高膠料的耐熱性能,同時也可以減少橡膠中的易揮發物質的含量,對減輕產品的氣味也有顯著效果。相同配方的產品採用一次和二次硫化工藝後的氣味對比如表3,二次硫化工藝條件為:150℃*3h
表3 不同硫化體系及硫化工藝所得產品的氣味比較
硫化劑品種 一次硫化氣味分值 二次硫化氣味分值
DCP 5 3
BIPB-40C 3 2
硫磺+TT,M,DM,CZ 2 1
硫磺+EP33-75GE 2 1

從實際對比效果來看,經過二次硫化的產品氣味可以降低,硫磺硫化體系的氣味分值可以降低1級,而採用過氧化物硫化的產品,效果明顯,氣味分值可以降低2分,分析其原因是過氧化物的分解溫度較高,時間較長,只有足夠的反應溫度和時間,才能保證充分分解,並且分解產物盡量揮發。二次硫化時間越長,氣味殘留越少,製品也更接近無味。
3.5.1水煮
對於EPDM橡膠,也可以使用水煮的方法來降低製品中殘留的氣味,有比較明顯的效果,特別是一些以水為工作介質的製品,例如進水,排水管等特別適合使用這種處理方式,既可以去除氣味,又對產品有清洗作用。因為EPDM具有良好的耐水性,不會對產品性能產生不利影響。一般的工藝是將產品浸入水中煮沸半小時,就可以取得滿意的除味效果。水煮沸的方法因為溫度較低,不適於處理過氧化物硫化的產品。
四,結語
橡膠製品的氣味問題是一個容易感知,在實際生產中也常常因此導致客戶報怨,但是缺少明確的界定和試驗方法,不容易量化研究,一般理想的橡膠製品是沒有氣味,限於各種原因還難以做到,但是通過材料的選用和適當的加工工藝,仍然可以降低製品的氣味,得到氣味很小甚至是無味的製品。

⑺ 強固膠發臭什麼情況

膠裡面含有硫，天然橡膠雖然沒有硫，但是要刻意「硫化」以增強（耐磨）性質
而不穩定的硫會通過硫化氫的形式從橡膠里散發出來。（橡膠里有不少氫元素。）
硫化氫是1種有臭雞蛋味的氣體，所以會散發臭味。

⑻ 107膠發臭能不能用

107是比較差的膠水，很容易就發臭。但是粘性還是一樣的。完全可以使用。我做裝修的時候用過很多次發臭的。但是107粘性比較差，你是家庭裝修的話，建議用801膠水。施工完後質量比107要好的多，價錢也不會相差太遠。

⑼ 橡膠發臭怎麼辦

膠裡面含有硫，天然橡膠雖然沒有硫，但是要刻意「硫化」以增強（耐磨）性質
而不穩定的硫會通過硫化氫的形式從橡膠里散發出來。（橡膠里有不少氫元素。）
硫化氫是1種有臭雞蛋味的氣體，所以會散發臭味。
解決辦法，換無味環保橡膠材料！