汽車配件台灣件好嗎

⑴ 汽車配件生意好做嗎

字體大小:
[小]
[中]
[大]
回答1:首先我想問你，你在什麼地方做生意選則得車型是什、大概你所在的區域汽車保有量是多少，手頭固定客戶有幾家、其中有沒有做售後2級維修站的，其次我想問你你一期投入資金是多少，鋪面有多大，附近有沒有上規模配件市場。最後我還要問你你的進貨渠道是不是相對占優勢，去把這些問題啃透我想你也就不怕沒有生意做了。(這是本人做配件生意7年來總結的幾個結晶問題)
回答5:那要看你是想怎麼做了，想做那種車的汽車配件，比如是做賓士寶馬，還是做日產系列，又或者美國車件。原廠件，副廠件，還是拆車件。原廠件則是原車的正廠配件，由汽車公司自己的廠家生產。副廠件是專門生產汽車配件的，有自己的商標，有國際性的大企業(比如博世)，也有口碑較好的台灣件，還有口碑較差同時價格也較低的國產件。還有，你是想自己開店呢，還是自己拼貨。自己開店的話，從上述幾種情況還要具體區分投入成本。拼貨的話不需要投入太大成本，只需要自己租用辦公室。因為汽配行業是網路式的銷售行業，同行之間是競爭也都存在默認的合作關系，只要你有客戶，你就可以從別人家買貨來轉手賣給客戶。但是這樣一來利潤就會壓得很低，同時成交率也不如自己開店有貨的高。論風...字體大小:
[小]
[中]
[大]
回答1:首先我想問你，你在什麼地方做生意選則得車型是什、大概你所在的區域汽車保有量是多少，手頭固定客戶有幾家、其中有沒有做售後2級維修站的，其次我想問你你一期投入資金是多少，鋪面有多大，附近有沒有上規模配件市場。最後我還要問你你的進貨渠道是不是相對占優勢，去把這些問題啃透我想你也就不怕沒有生意做了。(這是本人做配件生意7年來總結的幾個結晶問題)
回答5:那要看你是想怎麼做了，想做那種車的汽車配件，比如是做賓士寶馬，還是做日產系列，又或者美國車件。原廠件，副廠件，還是拆車件。原廠件則是原車的正廠配件，由汽車公司自己的廠家生產。副廠件是專門生產汽車配件的，有自己的商標，有國際性的大企業(比如博世)，也有口碑較好的台灣件，還有口碑較差同時價格也較低的國產件。還有，你是想自己開店呢，還是自己拼貨。自己開店的話，從上述幾種情況還要具體區分投入成本。拼貨的話不需要投入太大成本，只需要自己租用辦公室。因為汽配行業是網路式的銷售行業，同行之間是競爭也都存在默認的合作關系，只要你有客戶，你就可以從別人家買貨來轉手賣給客戶。但是這樣一來利潤就會壓得很低，同時成交率也不如自己開店有貨的高。論風險的話，汽配行業其實不算大，投資都是用在購買貨物上，不會形成泡沫。最慘也就是折價賣給同行。這一行，利潤說多可多，說少可少，要看你怎麼做了。具體的掙多少錢，一來確實行行有富有窮，二來行業內容不方便透露有關錢的事。如你所說資金不是很多的話，可以考慮和別人合資，或者自己拼貨。不過具體還要看你是在那裡的汽配城。

⑵ 台灣進口汽車配件

這個其實很簡單，你可以直接快遞進口，然後在香港中轉就OK了，快件進口，目前是免稅的，只要收取運輸費用就OK 了

⑶ 汽車包圍 原廠件 台灣件 有何 區別如何辨別

只能看做工了，目前來說原廠件優於台灣件而台灣件好於國產件，每個品牌都有自己的防偽，具體的辨別得看廠家給出的參考。
總體來說，台灣件和原廠件在材質上及手感上要明顯的優於國產，有些台灣件甚至達到了原廠件的質量，國內很多商販，用國產質量稍微好點的來冒充台灣，以求賣出更好的價格

⑷ 汽車配件為什麼分台灣件和日本件

只是為部分仿造配件，加上一個好聽的名字罷了
所謂台灣件指的是高仿，所謂的日本件指的是精仿
實際上，即便是在國內銷售的全球同步車型，很多配件也不通用
日本和台灣又不會銷售中國版本的合資車或進口到中國的車型
進口配件的稅費又很高，
這兩個地區自然不會生產當地不銷售汽車使用的配件，更不會承擔高額稅費

⑸ 汽車配件生意好做嗎要投資多少

汽車配件生意也不好做，因為競爭比較大。現在一般都是4S店。如果你私人開一個，在農村還有鄉鎮的話還是可以的。城市的一般都是4S店，一般競爭不贏的。投資一個汽配店估計也要幾十萬的，主要是原件太貴了。還有就是門面費。

⑹ 汽配行業中的原廠，原裝，品牌，正廠件，配套，副廠，下線，台灣，改裝件都具體指什麼哪些包括哪些

原廠 純正4S店配件（包括國外的4S店配件）

原裝=原廠或配套
品牌=非原廠，也不是三無產品，有獨立的包裝品牌等詳細信息
正廠件=原廠或配套
配套：和原廠件的唯一區別是包裝不同，其他都一樣
副廠：替代品，有時是品牌件，有時是三無產品，有時是假貨
下線：表面是是說汽車廠沒有使用的零件，但實際大多是拆車件或翻新件
台灣：台灣生產的副廠件，但有人把稍微好一點的副廠件也叫台灣件，或者台灣人在大陸設廠的副廠件，這是忽悠。
改裝件：加裝件，比如大包圍，雨檔等等，可有可無的配件。

⑺ 汽車配件選原廠還是副廠

a)原廠件：

主要來自主機廠和4S店，有帶品牌廠標的包裝，比如買賓士的大燈，這個大燈是由海拉生產的，但是無論是燈上還是燈的包裝上都有賓士的Logo。
b)正廠件：
正主要來自生產廠家（比如法雷奧、AC德科等），其實也是副廠件的一種，帶有生產廠家的包裝和Logo（只是因為該廠家因為某些原因沒有進入主機廠的設備采購大名單所以不能打主機廠的Logo），比如買賓士的大燈，這個大燈是由海拉生產的，但無論燈上還是燈的包裝上都只有海拉的Logo而沒有賓士的Logo（偶爾也有帶賓士的Logo但是已經被磨掉了），這是質優價廉的好貨。
c)下線件：
下主要主要來自4S店，一般是成色很新的原廠件，但沒有包裝，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和純拆件很難區分。
d)品牌件\副廠件\台灣件：
品叫法很多，但實際都是副廠件，主要來自各種大大小小的生產廠家，質量參差不齊，價格也可能相差懸殊，有的廠家可能在之前就是主機廠的供貨商，只是由於某些原因目前被排除到采購名單之外了。
而有的廠家可能生產的是三無產品（可以理解為假貨），質量是完全沒有保障的。
e)純拆件：
純拆件：主要來自於改裝市場、事故車拆車市場。比如車主買了一輛新車後（或只開了很少的時間很短的距離）就換了4個尺寸更大更漂亮的輪轂輪胎，那麼這換下來的4套商品流通到汽配市場就成為純拆件，有一部分成色幾乎接近全新的純拆件可以可以便宜點當做原廠件去買（但是沒包裝）。
f)拆車件：
拆主要來自於事故車拆車市場。比如車主開車撞樹，因車輛發動機受損嚴重和整車外觀受損嚴重導致整車報廢，然後通過保險公司→拍賣公司→事故車買家→整車拆解這一流程進入到配件市場，配件的成色和質量差異非常大，一部分配件能接近純拆件的成色和質量，而另一部分被配件商戶花費極少成本找小作坊維修翻新後再出售，可能存在重大的安全隱患和故障率。

⑻ 汽配行業中的原廠，原裝，品牌，正廠件，配套，副廠，下線，台灣，改包，專業廠，改裝件都具體指什麼

根據我自己開修理廠的經驗來理解。原廠：就是原來的廠家製造的；原裝：就是車出來裝的什麼牌子就是原裝；正廠件：就是經過國家質監部門檢驗合格的廠家的配件；配套：就是一種車有的配件，今年上年裝的是這個廠家的，下年又裝其他廠家提供的配件。副廠：就是檢驗不合格的產品或者是根本就沒有檢驗的產品；下線：就是這個配件以後不生產了，是下線的產品；台灣：指這個配件是台灣生產的，豐田，日本，中國，台灣等國家和地區都在生產；
改包：就是原來的配件，只是換了包裝；專業廠：就是比正廠的差點，比副廠的好，技術基本上達到正廠了；改裝件：理解為，一個車沒有本車的配件情況下，用相同功用的配件改裝後，一樣的使用。全部問題就這些了。希望對你有幫助。

⑼ 台灣汽車配件在大陸銷路怎麼樣

台灣汽車配件在大陸銷路還是可以的
台灣汽車配件到大陸物流可以的