捷豹汽車維修質量怎麼樣

⑴ 不知道捷豹車質量如何聽說小毛病比較多，維修不方便

買車之前也看過很多這方面的評論，但是我的捷豹xel開了一年多了都沒有出現過太多問題。而且捷豹作為英國豪華汽車品牌，售後有保障，對於捷豹小毛病這樣的問題，真的不必有太多的顧慮~順便提一下，我是個女司機，當初買捷豹就是被它的外觀所吸引的，大愛紅色啊，開在路上回頭率超高，跟其他車一眼就能區別開~操控起來也比較簡單，轉向精準、駕駛平穩，對於我這種新手司機來說可以說非常合適了~

⑵ 朋友說捷豹後續修車費用特別貴，是這樣嗎

捷豹品牌在英國品牌里頭還算是二線豪華品牌，在中國市場，銷量還是品牌知名度都很難和BBA做一個抗衡，加上BBA這幾年的產品覆蓋面變大，隨著雷克薩斯品牌的一個崛起，給本來就不大的豪華品牌市場帶來了更大的競爭，對於邊緣的捷豹和英菲尼迪無疑是一種大大的打擊。

從尾部來看，新款捷豹XF的尾燈造型或將有所變化，至於新車是否會保留貫穿燈組的鍍鉻飾條尚不清楚，可以猜測到的是，後保險杠也將與前保險杠造型進行一些調整，整體應該會更加年輕化。

目前新車的內飾諜照尚未曝光，有外媒透露，新款捷豹XF將採用與新款捷豹XE類似的設計，也將加入全液晶儀表盤和12.3英寸多媒體屏幕，整體設計更具科技感。動力方面，新車將繼續配備2.0T/3.0T發動機，傳動系統方面，還會匹配8速自動變速箱。

⑶ 捷豹XJ這車怎麼樣，聽說毛病很多質量很不可靠！

摘要 這款車的這個故障率是比較高的，尤其是這個公里數大的時候，發動機有可能會出現燒機油，而且變速箱的換擋頓挫也是比較大的。而且這個車的油耗還是比較高的。出現故障之後，這個車的維修費用很高，而且這個車的保養費用也是比較貴的，建議這個車型還是不要考慮了，還有就是這個二手車的保值率特別低。

⑷ 捷豹質量好不好維修率高嗎

我的捷豹XEL開了2年吧，就修過一次，還是因為自己開車不小心蹭掉了漆，和捷豹質量沒啥關系。所以你說維修率高不高？確實聽說好多人買捷豹之前都顧慮質量問題，我自己是覺得質量挺好的，畢竟也是英國豪華汽車品牌，對質量的把控肯定還是很OK的，否則也不會有這么多人去買啦~

⑸ 捷豹的售後服務怎麼樣

您好！感謝您關注捷豹汽車！

所有捷豹新車都享有長達三年十萬公里的保修，在車輛交付給首位車主的當日生效。在保修期內，無論車主是否變更，如果因製造缺陷而導致車輛零件需要維修或更換，捷豹授權服務中心將免費維修或者更換零件。請注意輪胎由其製造商單獨提供保修。 但是，您的捷豹經銷商可就輪胎保修事宜為您提供協助。

除購買車輛時車輛保修涵蓋的原裝零件外，您從捷豹授權服務中心購買的所有捷豹純正零件和附件都享受單獨的零件 & 附件保修政策。

在車輛首次保養時，即達到一個月或1500公里（以首先發生者為准），由捷豹授權服務中心安裝的純正附件將享受與車輛保修相同的保修條款和期限。

如果任何捷豹純正零件或附件因材料或製造缺陷需要進行維修或更換，都將由捷豹授權服務中心免費提供服務。

若您愛車的外觀出現損傷或存在瑕疵，兩款獨立的捷豹保修政策為您提供保護： 漆面和腐蝕保修。如果您的愛車因材料或噴塗缺陷而引起的車體漆面問題，將有捷豹授權服務中心提供免費維修。
無論車主是否變更，如果因銹腐蝕而造成穿孔的車體任何部分和受穿孔影響的面板將由捷豹授權服務中心免費維修或更換。
針對該保修，「車身」定義為金屬面板，包括車門、發動機蓋、行李箱蓋、發動機和行李箱、翼子板、門檻、天窗板、車頂、地板、車架和底盤構件，但不包括附件，如飾板、保險杠、嵌條、鉸鏈和車輪。
如果您的愛車因事故損壞需要對車身進行維修，請僅使用捷豹認可的零件、材料和維修技術進行維修。 這可確保經維修部分繼續享受剩餘期限內的腐蝕保修服務。

同時，捷豹汽車也為車主提供全年全時的道路救援服務。
多數情況下，我們經過捷豹培訓的技術人員將在路邊現場排除故障。 如果路邊維修無法解決問題，我們將把您的愛車送往授授權服務中心進行修理。
如果汽車不能在事故當日修好且駕駛員及車上乘客身處異地時，我們將選擇其它解決方案以滿足您的要求：
您或許希望繼續行程，或返回家中。 在這種情況下，我們將為您安排最合適的交通工具並支付相關費用。
或者，如果駕駛員及車上乘客願意停在事發地等待車輛維修完畢時，我們會為您預定酒店，入住最多可達3天，最高可達四星級酒店。
緊急情況下請首先聯系服務中心。 我們的服務中心提供 24 小時服務，全年無休。

更多的信息您還可以可登入捷豹中國官網進行查詢哦：http://www.jaguar.com/cn/zh/同時也可以關注捷豹中國官方微博與我們進行互動哦！http://e.weibo.com/jaguarcn

⑹ 捷豹車質量怎麼樣

質量還不錯。

捷豹這款車做工精細，精細到使人有一種愛不釋手的感覺，外邊渾圓為一體，尤其是接縫處，不但顯不出不舒服，反而給人的感覺是這樣的做工，這樣的接縫簡直是一種享受，而車廂裡面那種內鑲嵌式的按鍵

捷豹品牌自創立以來，始終致力為用戶提供優雅迷人而又動感激情的汽車，所有車系盡顯英倫風范。

(6)捷豹汽車維修質量怎麼樣擴展閱讀：

捷豹是運動型轎車，有輝煌的賽車史詩，不過最近幾年也偏向於行政座駕了，但操控還是主打，大都後驅驅動，動力總成不輸其他品牌。不過買車一定要注意售後保養，保養成本方面還是略低於德意志馬車。

捷豹的外觀設計足夠的優雅，不少喜歡英倫風格的車主都很喜歡。而且其以進口的形式在國內銷售，從某種意義上來說，是一輛原汁原味沒有經過中國本土化調校的車型，更具有情懷。

⑺ 捷豹和沃爾沃相比較，哪個後期用車成本要更高一些

現階段，這三個品牌的銷量應該是國內市場最差的。從以往的經驗來看，市場銷量不高的品牌在後期維修時往往更貴。捷豹首當其沖，沃爾沃緊隨其後。我的兩個同事換到沃爾沃4S店工作了。用他們的話說，沃爾沃汽車的很多關鍵零部件都是純進口的沒錯，雖然新車有巨大的優惠，但當汽車出現故障時，沃爾沃的車主都能感覺到自己的汽車維修費用堪比賓士和寶馬，這也是車界的笑料。

說到上面提到的兩個品牌，我主要談一下我個人對凱迪拉克的看法。目前，凱迪拉克除少數純進口車型外，其餘車型都大同小異，均由上汽通用集團聯合生產，其動力總成也在別克、雪佛蘭等美國通用汽車的多個品牌中使用。高端車的發動機變速箱調校風格相似，一些配件也很常見。當然，在品牌和詳細的產品實力方面，凱迪拉克仍保持著與其他美國品牌相比的奢侈品牌地位，從某種意義上說，凱迪拉克在中國的所有產品中佔有很大的市場份額，為其售後維修、零部件維修奠定了堅實的基礎。

⑻ 老聽別人說捷豹汽車毛病多，質量差，維修保養費用高，真的嗎

1.買車要找對經銷商，不要找JS給你換了零件你都不知道；2.捷豹xf是光頭王子和凱特王妃的結婚御用座駕，說質量差是笑話。3.捷豹是一款藝術品，你能看好捷豹，我覺得你不是一般的品味，至少和我一樣。哈哈

⑼ 捷豹和路虎質量都很差么

捷豹外觀就是個性點！但絕對的垃圾！捷豹在國內的銷量不大！但是問題比較多！有了問題維權困難！捷豹缺陷自燃事件，國內已經有六起！《南京:捷豹轎車自燃燒成空殼》《瀋海高速捷豹轎車追尾貨車 轎車上兩人遇難》《捷豹小轎車出現如此慘烈的下場，罪魁禍首在哪裡？》《百萬捷豹自燃車主維權遇困難 公司稱已經結案》《驚恐萬分我的XF在高速自燃了》《西安一百萬豪車深夜突起大火 車內一人蹊蹺身亡》
這起是自燃事件，並非是被人謀害，因為捷豹是智能鑰匙，車門就沒有鑰匙孔！事情的真相是，發動機先著火，人在車內睡著了，吸入有害氣體，窒息死亡的！有公安局的鑒定報告為證！
捷豹垃圾！捷豹的缺陷是自燃！廠家也是垃圾，設計有缺陷，謀財又害命！花錢買了車，命也沒有了！誰買這捷豹車，絕對的坑爹！
這是捷豹別的問題事件《漂亮的垃圾車》《如此捷豹》《捷豹的修車遭遇》《捷豹氣囊爆炸維權無門》《我最窩心的捷豹車》
買車的時候把你當上帝，有問題了，你就是猻子！還不如買個國產車開呢！ 捷豹車的保養和維修也高的離譜，保養時宰的就是你，因為捷豹的三濾，你本身也不好買，汽配市場也沒有，找不到，你只可以到4S店，不宰你宰誰！要是出現個小磕碰，你連個配件等上個幾個月也是正常的！家裡沒個上億的資產或是個幾千萬，千萬不要買！既然買了就要有心裡准備！做好有了問題，投訴沒人管，保養要挨宰的充分的思想准備！
捷豹要是開上個幾年舊了想換車，二次出手也是個問題！上舊機動車交易市場也沒人問，除非是汽車賣成自行車價！四個輪子換成兩個輪子的就好出手了！
這就是買車太費心，賣車太傷心，修車太窩心（4S店不宰你宰誰），有了問題太寒心（問題給你一推六二五，買車是爺，有了問題就是孫子，要是和4S店鬧僵了，你維修保養都是問題，因為市場上壓根就不好找到捷豹的配件和保養的東西）

⑽ 捷豹故障率真的很高嗎

豪華車市場里，品牌陣營是非常明顯的，第一陣營是不可動搖的賓士、奧迪以及寶馬。第二陣營是凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹路虎和沃爾沃。而林肯、英菲尼迪和謳歌因為銷量不高只能退居三線。那麼今天我們的主角是捷豹，作為捷豹路虎的主攻轎車品牌，捷豹汽車在國內的口碑一直不怎麼樣，而銷量也是不及自己兄弟路虎。記下來我們來分析一下捷豹車質量到底好不好，捷豹為什麼那麼少人買？

很多人或許都看過關於捷豹的汽車可靠性報告，在過去幾年裡，捷豹的表現真的很差，在最新的2017 J.D.Power可靠性排名榜單中，雷克薩斯排名第一是毫不意外的事，而捷豹依舊沒有任何改觀，總體可靠性得分為兩星。

從三年車齡的每100輛捷豹中出現故障數量來看，捷豹的故障數量是159輛，也是遠低於行業水平，這樣的表現在豪華車中和沃爾沃持平，幾乎墊底的情況。

以上調研數據是針對北美市場，只供參考使用。有的人會說，捷豹現在被奇瑞國產了，質量應該會有一定程度的提升吧。這樣的說法是否正確，需要大量的數據進行比對，這里就不做解答。不過小編發現了捷豹路虎的一個重要問題。

從去年到現在，捷豹路虎中國有限公司就針對捷豹和路虎做出了數十次召回，這應該是小編見過最頻繁召回問題車輛的公司了。雖然說汽車主動召回是一個對消費者負責的態度，表明廠商是積極主動的，一定程度上增強消費者對產品的信心。不過過多的召回反而適得其反，消費者反而會認為該品牌的產品可靠度下降。

捷豹為什麼那麼少人買，首先是捷豹路虎公司的定位，畢竟路虎是專業SUV產品銷售，捷豹也不好去涉及這一領域，只好專供轎車產品，如今捷豹產品只有捷豹F-PACE車型是SUV，不過奇瑞也沒有引進國產。在小編看來，現在汽車市場還是明顯偏向SUV，並且這一現狀還會持續下去，如果奇瑞能引進捷豹F-PACE車型的話，估計捷豹的銷量能增加不少。

第二是競爭角度，捷豹現在是處於豪華車品牌的第二陣營，不過如果沒有了兄弟路虎在銷量上撐著門面，我想捷豹會直接掉到三線。一線那三位是鐵打不動的，二線是競爭最激烈的，凱迪拉克是美系豪華車品牌的代表，目前來看是表現最強勁的，銷量漲幅也遠超除奧迪外的其它豪華品牌。

而雷克薩斯是捷豹路虎最接近的競爭對手，並且雷克薩斯還有一個優勢是沒有國產，而最近我國政府宣布下調進口車關稅以及取消外企合資股比限制，接下來雷克薩斯的銷量還會繼續攀升。相比之下，最新3月份捷豹路虎的銷量基本都出現了跌幅，只有奇瑞捷豹路虎是上漲。

總的來說，捷豹未來的路不好走，產品線天生缺陷，產品質量又不夠理想，目前以價換量的方式只能說是短期內提高銷量，長期下去還是會造成品牌傷害。如何保持自己獨特個性的品牌並且進一步提升產品品質是捷豹接下來要注重的。