北京e系列汽車配件水泵

A. 北京現代i35的水泵多少錢

水泵價格400左右 更換還需換防凍液 總費用大概在500~600之間 參考價格【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

B. 北京現代車共有多少配件名稱

倒車鏡汽車配件倒車鏡總成（右）
倒車鏡片（右）
倒車鏡護蓋（右）
倒車鏡電機（右）
倒車鏡調整開關（右）
倒車鏡總成（左）
倒車鏡片（左）
倒車鏡護蓋（左）
倒車鏡電機（左）
倒車鏡調整開關（左）
倒車鏡支架（右）
倒車鏡支架（左）
前側轉向信號燈（右）
前側轉向信號燈（左）
手動後視鏡（左）
手動後視鏡（右）
倒車鏡調整開關
倒後警告模塊
倒車鏡支桿（左）
倒車鏡支桿（右）
倒車鏡線束（左）
倒車鏡線束（右）
後葉子板汽車配件後葉子板飾條（左）
後葉子板內襯（左）
後葉子板（左）
後葉子板標志
後葉子板飾條（右）
後葉子板內襯（右）
後葉子板（右）
後葉子板擋板（右）
後葉子板擋板（左）
後擋泥板（右）
後擋泥板（左）
後翼子板後內襯右
後翼子板後內襯左
後輪罩外板（左）
後輪罩外板（右）
後輪罩內板（左）
後輪罩內板（右）
後輪罩加強板（左）
後輪罩加強板（右）
油箱/燃油供給系統汽車配件
燃油泵
油門踏板支架
油門踏板
活性碳罐
燃油箱蓋
副燃油箱
燃油箱口蓋
燃油箱
燃油箱加油管
燃油箱門開啟執行器
燃油箱門
燃油油位感測器
燃油濾清器
電子油門踏板
燃油油位感測器(右)
燃油油位感測器(左)
燃油泵（右）
油門踏板（自動檔）
油箱防護板
油箱倉門鉸鏈
油水分離器
油門踏板墊
油門拉線
碳罐支架
碳罐電磁閥
雙路閥
輸油管
燃油壓力調節器
燃油箱固定架
燃油箱固定帶（左）
燃油箱固定帶（右）
燃油細濾器
燃油管蓋板
燃油分配器
燃油粗濾器
燃油泵殼
燃氣壓力表
燃氣噴嘴導軌總成
回油管
副燃油箱蓋
燃油分配管
燃油箱固定帶
燃油箱門開啟拉索
巡航控制系統汽車配件巡航真空泵
巡航拉線
巡航電腦支架
巡航執行器
巡航電腦
巡航電腦支架（右）
巡航拉線支架
巡航開關
尾門汽車配件尾門玻璃雨刮臂
尾門殼（右）
尾門牌照板
尾門鉸鏈
尾門鉸鏈（左）
尾門鉸鏈（右）
尾門鎖
尾門玻璃雨刮電機
尾門標牌II
尾門玻璃雨刮片
尾門外拉手
尾門外拉手（左）
尾門外拉手（右）
尾門殼
尾門殼（左）
尾門玻璃雨刮清洗泵
尾門玻璃撐桿（左）
尾門內飾板
尾門內飾板（左）
尾門內飾板（右）
尾門玻璃
尾門玻璃（左）
尾門鎖執行器
尾門密封條
尾門擾流板
尾門玻璃撐桿（右）
尾門標牌I
尾門徽標
尾門標牌III
尾門標牌IV
尾門標牌V
尾門玻璃（右）
尾門鎖執行器（右）
尾門鎖執行器（左）
尾門玻璃清洗嘴
尾門玻璃撐桿
尾門鉸鏈 (上）
尾門鉸鏈（下）
尾門鎖扣
尾門鎖閂
尾門鎖芯
尾門牌照架裝飾框
尾門撐桿
尾門鉸鏈(上）
尾門飾板
舉升門拉帶
後牌照燈罩蓋
舉升門玻璃壓條
舉升門防水膜
舉升門門控燈
舉升門內把手
舉升門內下裝飾板
舉升門揚聲器
尾門門控燈
尾門內拉手
尾門揚聲器（右）
尾門揚聲器（左）
尾門揚聲器罩（右）
尾門揚聲器罩（左）
排氣系統汽車配件消聲器（左）
消聲器（右）
消聲器
三元催化器（左）
排氣歧管（左）
排氣歧管（右）
排氣歧管
排氣管（中段）
排氣管（前段）
排氣管（後段）
前段排氣管（右）
三元催化器
氧感測器（後）
氧感測器（左）
氧感測器（右）
氧感測器
氧感測器（後右）
氧感測器（後左）
消聲器(中)
消聲器(後)
排氣管（前右）
排氣管（前左）
前段排氣管（左）
三元催化器（右）
氧感測器（前）
排氣管
消聲器(前)
排氣管（前）
消聲器排氣管
排氣歧管下隔熱罩
排氣歧管上隔熱罩
排氣管裝飾罩
排氣管介面墊
排氣管隔熱罩（中）
排氣管隔熱罩（前）
排氣管隔熱罩（後）
排氣管隔熱罩
排氣管吊耳（中）
排氣管吊耳（前）
排氣管吊耳（後）
催化轉換器上隔熱罩
催化轉換器隔熱罩
排氣歧管墊
排氣凸輪軸
消聲器進氣管
三元催化器(中）
暖風和空調系統汽車配件空調泵離合器
冷凝器
空調管（空調泵-冷凝器）
空調管（空調泵-乾燥器）
空調除霜風道（左）
空調除霜風道（右）
空調泵支架
空調泵皮帶輪
空調管（蒸發器-乾燥器）
空調泵離合器電磁線圈
空調管（蒸發器-空調泵）
空調泵
冷凝器電子扇總成
冷凝器電子扇罩
冷凝器電子扇葉
冷凝器電子扇電機
冷凝器電子扇（左）
冷凝器電子扇（右）
空調泵皮帶
後鼓風機總成
後蒸發箱芯
後蒸發箱殼
後暖風進水管
後暖風機總成
後暖風機散熱器
後暖風機馬達
後暖風機殼體
空調管（冷凝器-乾燥器）
後冷凝器
後蒸發箱總成
後鼓風機馬達
鼓風機總成
鼓風機馬達
鼓風機殼體進氣口
鼓風機殼
乾燥器
空調管（蒸發器-冷凝器）
後暖風出水管
暖風機散熱器
蒸發箱總成
鼓風機殼體(上)
鼓風機殼體(下）
空調濾網
空調皮帶漲緊器
鼓風機殼（下）
鼓風機電機電阻
暖風控制模塊
鼓風機殼（左）
鼓風機殼（右）
膨脹閥
空調通風口
空調控制電腦
空調凈化器總成
頂置空調機總成
空調控制面板
空調控制器
空調壓力開關
暖風出水管
暖風進水管
儀表台空調風道
儀表台空調風道（右）
儀表台空調風道（左）
蒸發器殼體
蒸發器芯
前暖風機總成
後蒸發箱殼（上）
冷卻系統汽車配件節溫器
發動機出水管
散熱器風圈
散熱器風扇皮帶
散熱器風扇葉輪
散熱器風扇偶合器
散熱器風扇（右）
散熱器風扇（左）
散熱器風扇電機（右）
散熱器風扇電機（左）
散熱器風扇電機
發動機進水管
散熱器電子扇總成
散熱器補水壺支架
節溫器底座
散熱器出水管
散熱器進水管
水泵皮帶輪
水泵皮帶
水泵
散熱器蓋
散熱器
散熱器補水壺
散熱器補水壺蓋
散熱器補水壺連接水管
散熱器風扇葉
散熱器（右）
散熱器（左）
散熱器（中）
水泵總成
散熱器支架
傳動皮帶張緊器
恆溫器
水泵殼體
散熱器左下支架
散熱器右下支架
散熱器下護罩
散熱器上護板
散熱器風扇控制器
節溫器旁通管總成
散熱器護板（右）
散熱器護板（左）
散熱器密封條
散熱器上護罩
散熱器水溫感測器
散熱器下導流器
散熱器右上支架
散熱器左上支架
進氣系統汽車配件節氣門體
進氣溫度感測器
空氣濾清器出口管道
空氣濾清器下殼（左）
空氣濾清器上殼（右）
空氣濾清器進氣管（右）
空氣濾清器進氣管（左）
空氣濾清器下殼（右）
空氣濾清器上殼（左）
空氣濾清器總成（右）
空氣濾清器總成（左）
空氣濾清芯
空氣濾清器總成
空氣濾清器殼(上)
空氣濾清器殼（下）
進氣歧管
節氣門
空氣濾清器出氣管
進氣歧管（上）
進氣歧管（下）
空氣濾清器殼
空氣預熱器
空氣預熱管
空氣預熱板
空氣濾清器支架
空氣濾清器前進氣管III
空氣濾清器前進氣管II
空氣濾清器前進氣管I
空氣濾清器進氣罩
空氣流量計
進氣壓力感測器
進氣歧管下隔熱罩
進氣歧管下段密封墊
進氣歧管上隔熱罩
進氣歧管上段密封墊
進氣管前段
進氣管後段
節氣門載斷控制電磁閥
節氣門位置感測器
節氣門閥組件
節氣門電位計
空氣濾清器進氣管
空氣諧振器
發動機罩和支架汽車配件發動機艙蓋調節前減振器
發動機罩後拉線
發動機罩進氣口
發動機罩前拉線(後)
發動機罩前拉線(前)
環境氣溫儀表感測器(外側氣溫)
發動機罩鉸鏈（左）
發動機罩鉸鏈（右）
發動機罩撐桿（右）
發動機罩鎖（下）
發動機罩鎖（上）
發動機罩鎖（左）
發動機罩膠條（後）
發動機罩前拉線
發動機罩鎖總成
發動機罩膠條（左）
發動機罩膠條（右）
發動機罩拉線
發動機罩內襯
發動機罩標
發動機蓋
起動機
發動機罩膠條（前）
發動機蓋飾條
發動機罩撐桿
發動機罩撐桿（左）
起動機電磁開關
阻風門拉線
阻風門操縱機構
正時漲緊輪
真空增力器
增壓中冷器
油底殼護罩
油底殼放油螺塞
油底殼擋油板
油底殼（下）
油底殼（上）
油底墊（下）
油底墊（上）
渦輪增壓器
凸輪軸正時輪
凸輪軸正時鏈條
凸輪軸油封
凸輪軸位置感測器
凸輪軸調整裝置
燃油噴油器
曲軸止推片
曲軸瓦（下）
曲軸瓦（上）
曲軸後油封
氣門搖臂軸
氣門搖臂
氣門推桿
氣門鎖片
氣門室蓋密封墊（左）
氣門室蓋密封墊（右）
氣門室蓋（左）
氣門室蓋（右）
氣門導管
氣門彈簧座
起動機線束
連桿瓦（下）
連桿瓦（上）
連桿襯套
喇叭支架
減壓閥總成
機油油溫感測器
機油油位感測器
機油油氣分離器
機油細濾清器
機油溫度感測器
機油溫度表
機油噴嘴
機油濾清器座
機油濾清器芯
機油濾清器旁通閥總成
機油泵驅動齒輪
機油泵前平衡軸
機油泵鏈
機油泵後平衡軸
霍爾感測器
活塞銷
化油器
高壓油泵
副空氣泵
發動機中修包
發動機支座撐臂
發動機支架膠托架（左）
發動機支架膠托架（右）
發動機支架膠托架（前）
發動機支架膠托架（後）
發動機支架膠托架
發動機支架膠（左）
發動機支架膠（右）
發動機支架膠（前）
發動機支架膠（後）
發動機支架膠
發動機支架（左）
發動機支架（右）
發動機正時罩（左）
發動機正時罩（中）
發動機正時罩（右）
發動機正時罩（下）
發動機正時罩（上）
發動機罩鎖護罩
發動機下護板（前）
發動機下護板（後）
發動機前支架（左）
發動機前支架（右）
發動機前支架
發動機前扭力支架膠
發動機前扭力支架
發動機汽缸蓋（左）
發動機汽缸蓋（右）
發動機機器膠
發動機後支架（左）
發動機後支架（右）
發動機後支架
發動機缸套
發動機缸蓋螺栓
發動機電腦支架
發動機電腦線束
發動機電腦通風管
發動機電腦護殼上蓋
發動機電腦護殼底座
點火高壓線支架
點火防盜感測器
怠速調節閥
PCV閥
EPS電腦
EGR廢氣再循環閥感測器
EGR廢氣再循環閥
曲軸瓦
曲軸瓦
發動機大修包
發動機電腦
發動機缸墊
發動機缸蓋修理包
發動機缸體
發動機機油蓋
發動機皮帶
發動機皮帶漲緊器
發動機汽缸蓋
發動機下護板
發動機下護板（右）
發動機下護板（左）
發動機線束
發動機罩
發動機正時罩
發動機支架
發動機中缸
發動機裝飾罩
發動機總成
飛輪
飛輪齒圈
飛輪驅動板（自動檔）
活塞
活塞環
火花塞
機油泵
機油泵固定器
機油泵鏈條漲緊器
機油泵平衡軸鏈條
機油尺
機油尺插管
機油集濾器
機油濾清器
機油濾清器蓋
機油散熱器
機油散熱器出油管
機油散熱器進油管
機油壓力感測器
進氣門
進氣歧管墊
進氣凸輪軸
連桿
連桿瓦
排氣門
噴油嘴
氣門彈簧
氣門室蓋
氣門室蓋密封墊
氣門液壓挺桿
氣門油封
曲軸
曲軸皮帶輪
曲軸前油封
曲軸位置感測器
曲軸正時輪
凸輪軸
油底墊
油底殼
正時鏈條
正時鏈條導向軌（右）
正時鏈條導向軌（左）
正時皮帶
正時漲緊器
爆震感測器
保險盒總成
保險盒底座
保險盒上蓋
發動機罩鎖（右）
電子/電氣系統汽車配件發電機皮帶張緊輪
蓄電池底座
蓄電池負極電纜
蓄電池護套（右）
蓄電池正極電纜
天線模塊
天線支座
天線拉桿
天線導線
天線
收錄機
VCD總成
CD機
DVD總成
發電機皮帶輪
發電機皮帶
發電機調節器
發電機
蓄電池
蓄電池護蓋
蓄電池護套
轉換開關總成
液位感測器
蓄電池壓板
蓄電池隔墊
蓄電池負極電線束
無線電話
停車燈（故障停車警告燈）
抬頭顯示裝置
室內燈
全車鎖
門鎖遙控器總成
喇叭開關
繼電器盒上蓋
繼電器盒底座
繼電盒總成
後攝像頭顯示器
分缸線
分電器蓋
發電機支架
發電機線束
發電機前支架
發電機皮帶漲緊緩沖器
發電機後支架
發電機防護罩蓋
電子時鍾
電子報警器固定架
電子報警器
電源繼電器
點火模塊
底盤線束
車內溫度感測器
發動機倉線束
分電器
高壓線
高音喇叭
喇叭
顯示器
蓄電池電纜
車外光線感測器
車外溫度感測器
低音喇叭
車身側面結構件汽車配件A柱外板（右）
D柱外板（右）
D柱（右）
B柱加強筋（右）
C柱加強筋（右）
C柱外板（右）
C柱（右）
B柱外板（右）
B柱（右）
A柱下內襯（右）
A柱上內襯（右）
側窗玻璃（右）
A柱加強筋（右）
側圍窗（右）
A柱（右）
前門檻外板（左）
後輪眉（左）
側門檻嵌條（右）
側門檻外板（右）
前門大包圍（右）
後門大包圍（右）
側門檻飾板（右）
後門檻外板（右）
側門檻內板（右）
A柱內襯（右）
B柱加強筋（左）
側門檻嵌條（左）
側門檻外板（左）
前門大包圍（左）
後門大包圍（左）
側門檻飾板（左）
後門檻外板（左）
側門檻內板（左）
側圍窗升降器（左）
側圍窗（左）
側窗玻璃（左）
底大邊（左）
底大邊（右）
D柱（左）
後輪眉（右）
C柱加強筋（左）
C柱外板（左）
C柱（左）
B柱外板（左）
B柱（左）
A柱下內襯（左）
A柱上內襯（左）
A柱內襯（左）
A柱加強筋（左）
A柱外板（左）
A柱（左）
側圍窗升降器（右）
D柱外板（左）
前門檻外板（右）
側圍外板總成（右）
側圍外板總成（左）
前輪眉（右）
前輪眉（左）
前後輪眉（左）
側圍窗開啟機構
後門檻內板（左）
整體側框架（左）
整體側框架（右）
上車踏板（左）
上車踏板（右）
上車踏板
上車拉手（左）
上車拉手（右）
全車彩條（左）
全車彩條（右）
全車彩條
鉸鏈立柱內飾板（左）
鉸鏈立柱內飾板（右）
後側圍玻璃飾條（左）
後側圍玻璃飾條（右）
A柱加強筋下（左）
A柱加強筋下（右）
A柱加強筋上（左）
A柱加強筋上（右）
底大邊包角（左）
底大邊包角（右）
側圍骨架（左）
側圍骨架（右）
側窗扶手（左）
側窗扶手（右）
側窗玻璃飾條（左）
側窗玻璃飾條（右）
側車身前框架（左）
側車身前框架（右）
側車身後框架（左）
側車身後框架（右）
D柱下內襯（左）
D柱下內襯（右）
D柱上內襯（左）
D柱上內襯（右）
D柱內襯（左）
D柱內襯（右）
D柱內板（左）
D柱內板（右）
C柱下內襯（左）
C柱下內襯（右）
C柱上內襯（左）
C柱上內襯（右）
B柱下外板（左）
B柱下外板（右）
B柱上外板（左）
B柱上外板（右）
B柱內襯（左）
B柱內襯（右）
B柱加強筋下（左）
B柱加強筋下（右）
B柱加強筋上（左）
B柱加強筋上（右）
A柱下內板（左）
A柱下內板（右）
A柱上內板（左）
A柱上內板（右）
A柱內板（左）
A柱內板（右）
後門檻內板（右）
鉸鏈立柱（右）
鉸鏈立柱（左）
鉸鏈立柱加強筋（右）
鉸鏈立柱加強筋（左）
B柱內板（右）
B柱內板（左）
C柱內板（右）
C柱內板（左）
B柱上內襯（右）
B柱上內襯（左）
B柱下內襯（右）
B柱下內襯（左）
C柱內襯（右）
C柱內襯（左）
制動、車輪和輪胎汽車配件備輪架
後減震機（左）
前減震機（右）
後減震機（右）
前減震機（左）
半軸（左）
球籠（內）
鋼圈
輪胎
前制動片（右）
備輪罩
後輪轂（右）
後輪轂（左）
前輪轂（右）
前輪轂（左）
輪轂蓋
車輪罩
點火線圈
前制動盤（左）
後制動分泵（左）
後制動分泵（右）
後制動盤（右）
後制動盤（左）
前制動分泵（左）
前制動分泵（右）
前彈簧（右）
後彈簧（左）
後彈簧（右）
前彈簧（左）
後制動片（右）
後制動片（左）
前制動盤（右）
前制動片（左）
制動油壺
制動助力器
前轉向節（右）
半軸（右）
前上擺臂（右）
前上擺臂（左）
後上擺臂（右）
後上擺臂（左）
後輪轂軸承（右）
後下擺臂（左）
後轉向節（左）
前制動片
後制動盤
後制動片
後輪轂軸承（左）
前減震器防塵套（右）
前減震器防塵套（左）
後半軸軸承（左）
後轉向節（右）
後下擺臂（右）
前轉向節（左）
後制動鉗（左）
後制動鉗（右）
前輪軸承
前輪軸承（右）
前輪軸承（左）
制動總泵
剎車蹄（右）
剎車蹄（左）
前穩定桿
後制動器（鼓式）
轉向豎拉桿
前下擺臂（右）
前下擺臂（左）
下擺臂球頭
下控制臂（左）
平衡桿連接桿
後制動鼓（右）
後制動鼓（左）
後軸
下肢臂球頭（右）
後制動鼓
鋁合金輪輞
後扭力桿
前平衡桿
下控制臂（右）
後懸架連桿
卡鉗支架（右）
電子懸架執行器
後制動套件
前卡鉗支架（左）
下控臂球頭（左）
電子減震執行器
前卡鉗支架（右）
後橫向穩定桿
後卡鉗支架（右）
穩定桿連桿
後穩定桿連桿
後卡鉗支架（左）
後托臂
後扭桿（左）
備輪架（右）
備輪架（左）
穩定桿連接桿
球籠（外）
前制動鉗（右）
前制動鉗（左）
駐車制動制動片（左）
駐車制動制動片（右）
駐車制動制動片
駐車制動踏板
駐車制動器
駐車制動拉索
駐車制動控制閥
駐車制動鼓
駐車制動操縱桿
制動主缸
制動液位感測器
制動踏板支架
制動燈開關
球頭內拉桿
前制動鉗
前制動器總成
前制動器擋泥板（左）
前制動器擋泥板（右）
前制動器擋泥板
前制動盤
前制動鼓
前制動分泵
前下搖臂膠（左）
前下搖臂膠（右）
前下控制臂（左）
前下控制臂（右）
前下擺臂球頭（左）
前下擺臂球頭（右）
前上擺臂球頭（左）
前上擺臂球頭（右）
前平衡桿支架（左）
前平衡桿支架（右）
前平衡桿支架
前平衡桿小連桿（左）
前平衡桿小連桿（右）
前平衡桿小連桿
前平衡桿膠套
前扭力桿（左）
前扭力桿（右）
前輪擋泥板（左）
前輪擋泥板（右）
前輪邊制動硬管（左）
前輪邊制動硬管（右）
前輪邊制動軟管（右）
前減震器軸承（左）
前減震器軸承（右）
前減震器芯（左）
前減震器芯（右）
前減震器緩沖塊（左）
前減震器緩沖塊（右）
前減震器叉（左）
前減震器叉（右）
前車身減震氣囊（左）
前車身減震氣囊（右）
前車輪油封
前半軸中間過渡軸
前半軸套管
前半軸防塵組件（左）
前半軸防塵組件（右）
前半軸防塵組件
後轉向節軸套（左）
後轉向節軸套（右）
後制動鉗墊塊（套）
後制動鉗
後制動器總成
後制動器擋泥板
後制動管路
後制動分泵
後懸架反作用桿（左）
後懸架反作用桿（右）
後懸架反作用桿
後下搖臂殼（左）
後下搖臂殼（右）
後穩定桿支架
後穩定桿螺栓
後穩定桿螺母
後穩定桿連桿（左）
後穩定桿連桿（右）
後穩定桿膠套
後上擺臂球頭（左）
後上擺臂球頭（右）
後橋短軸
後橋半軸油封
後扭力桿（右）
後輪軸頭
後輪轂軸承
後輪轂
後輪邊制動硬管（左）
後輪邊制動硬管（右）
後輪邊制動軟管（左）
後輪邊制動軟管（右）
後空氣懸掛氣囊（左）
後空氣懸掛氣囊（右）
後減震器支架（左）
後減震器支架（右）
後減震器芯（左）
後減震器芯（右）
後減震器上絕緣墊（左）
後減震器上絕緣墊（右）
後減震器螺旋彈簧襯套（左）
後減震器螺旋彈簧襯套（右）
後減震器減震彈簧阻力器板（左）
後減震器減震彈簧阻力器板（右）
後減震器減震彈簧下軟墊（左）
後減震器減震彈簧下軟墊（右）
後減震器減震彈簧上軟墊（左）
後減震器減震彈簧上軟墊（右）
後減震器緩沖塊（左）
後減震器緩沖塊（右）
後減震器蓋（左）
後減震器蓋（右）
後鋼板彈簧膠套
後鋼板彈簧U型螺栓壓板
後鋼板彈簧U型螺栓
後鋼板彈簧
後從動臂（左）
後從動臂（右）
後車輪油封
後半軸防塵組件（左）
後半軸防塵組件（右）
掛車制動閥
感載閥
防盜螺栓
車輪螺栓
備胎鎖拉線總成
備胎鎖
備胎架固定外板
備胎固定支架裝飾罩（下）
備胎固定支架裝飾罩（上）
備胎槽
備胎
備輪架升降機構
ABS油壺
ABS線束
ABS前輪線束（左）
ABS前輪線束（右）
ABS前輪感測器
ABS後輪線束（左）
ABS後輪線束（右）
ABS後輪感測器
ABS電腦
後制動器擋泥板（右）
後制動器擋泥板（左）
前輪邊制動軟管（左）
前制動管路
前制動鉗墊塊（套）
前轉向節軸套（右）
前轉向節軸套（左）

C. 北京汽車E系列怎麼樣

E系列是北汽首款自產車，高科技，好品質，安全環保理念。造車經驗成熟度很高，由國際經驗來打造生產，外觀又很時尚靈動，鷹眼前燈非常犀利，他的操控也很靈巧方便，車身強度高，重量小，出遊安全回頭率高。

D. 北京汽車和北京汽車E系列有什麼關系啊是一個廠家的嗎

這是北汽的自主品牌車，是一個廠家的。
北京汽車股份有限公司成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司等六家大型企業發起組成。致力於發展高端製造業，加快北京市汽車工業的優化升級，全面推進北京汽車自主品牌的發展戰略。
北京汽車股份有限公司以國內市場為基礎，同時大力開拓國際市場；以基於薩博技術的自主品牌轎車和越野車為龍頭，發展成為乘用車產品線齊全、產業鏈完整、企業結構和布局合理、管理高效、盈利能力強、具有核心競爭能力，自主品牌乘用車產品具有較大市場佔有率的公司，成為國內一流、具有國際影響力的大型汽車公司。
股東組成：
發起人：北京汽車集團有限公司
聯合發起人：北京首鋼股份有限公司（首鋼股份）
北京市國有資產經營有限責任公司（國資公司）
現代創新控股有限公司（現代創新）
北京國有資本經營管理中心（國管中心）
北京能源投資（集團）有限公司（京能集團）
主要業務：
A.
自主品牌乘用車業務
以北京自主品牌乘用車及中高端越野車生產基地及南方經濟型轎車和交叉型乘用車基地為主體。將全面發展自主品牌轎車包括A0、A-、A+、B等轎車產品、越野車產品以及交叉型乘用車等產品。
B.
自主品牌越野車業務
以北京汽車製造廠為主體，打造北京自主品牌中低端SUV和軍用輕型越野車的生產基地。
C.
合資品牌乘用車業務
以北京現代為主體，全面引進韓國現代公司的各類乘用車，充分利用好已有產能，提高品牌地位，成為國內最優秀的乘用車企業。
D.
新能源汽車業務
以北京新能源汽車公司為主體，通過合資合作掌握「電池、電機、電控」三大核心技術資源，依託自主品牌整車研發優勢和平台資源，開發以純電動為主，以混合動力為輔的系列乘用車產品。
E.
產品開發業務
北京汽車將新設研發中心，打造成為北京汽車自主研發和自主創新體系的核心機構；完成順義研發基地建設，形成較完整的乘用車開發、試制、試驗驗證能力。
F.
動力總成業務
根據北京汽車自主品牌發展需求，北京汽車動力總成公司與博世進行戰略合作的同時，完

E. 汽車配件(減震器,離合器分泵,水泵,制動帶,雨刮)的HS編碼和出口退稅

40169390 球形軸承式減震器
40169910 雙球橡膠減震器
40169990 車船用橡膠扭振減震器
40169990 車用硅油扭振減震器
40169990 船用硅油扭振減震器
40169990 阻尼減震器
40169990 發動機充液橡膠減震器
40169990 橡膠金屬連接減震器
40169990 橋梁支座減震器
40169990 橡膠接管減震器
40169990 減震器橡膠件
40169990 橋梁減震器
40169990 支柱形減震器
40169990 雙U型剪切減震器
40169990 碗形減震器
40169990 電梯橡膠減震器
40169990 金屬骨架橡膠減震器
40169990 減震器
40169990 聯軸器減震器
40169990 汽車減震器防護罩
40169990 充液減震器
40169990.00 前減震器
40169990.00 強力管道減震器
40169990.00 平板式減震器
40169990.00 交通減震器
40169990.00 減震器襯套
40169990.00 減震器膠套
40169990.00 金屬彈簧減震器
40169990.00 抗沖擊減震器
40169990.00 可曲撓橡膠減震器
40169990.00 發動機右減震器
40169990.00 發動機左減震器
40169990.00 干油壓力表減震器
40169990.00 彈力管道減震器
40169990.00 彈力管道異徑減震器
40169990.00 硅油扭振減震器
40169990.00 專用減震器
40169990.00 壓力表減震器
40169990.00 橡膠剪切減震器
40169990.00 橡膠減震器
84189999.90 減震器
84248999.00 汽車減震器全自動清洗機
84312000.00 叉車減震器總成
84313900 農用運輸機減震器
84314990 工字型減震器
84314990 曳引機減震器
84484990.90 油壓減震器
84484990.90 單筒充氣式減震器
84484990.90 雙筒充氣式減震器
84484990.90 油壓式支柱減震器
84484990.90 充氣式支柱減震器
84484990.90 減震器
84682000 汽車減震器CO2/MAG雙槍自動焊機
84682000 汽車減震器焊裝生產線
84798990 沖擊式壓路器減震器
84798990 汽車後減震器復原閥合套機
84798990 塑封式減震器
84798990 彈簧式減震器
84798990 塑桿式減震器
84798990 鐵芯式減震器
84798990 外阻式減震器
84798990 支柱形減震器
84798990 支腳形減震器
27101991 CK-I汽車減震器油
34031900 高粘度指數汽車減震器油
38190000 汽車減震器油
40169310 汽車減震器油封
40169990 汽車減震器防護罩
73069000 汽車減震器用冷軋精密鋼管
84248999 汽車減震器全自動清洗機
84682000 汽車減震器CO2/MAG雙槍自動焊機
84682000 汽車減震器焊裝生產線
84682000 汽車減震器總裝線焊接設備
84798990 汽車減震器衰減力試驗檢查機
87088010 輕型汽車減震器
87088010 微型汽車減震器
87088010 汽車減震器零部件
87088010 汽車減震器
87088010 輕微型汽車減震器
87088010 托盤式汽車減震器
87088010 重型汽車減震器
87088090 汽車減震器骨架
87088090 汽車減震器
87088090 汽車減震器用零部件(減震桿)
87088090 汽車減震器配件(軟墊)
87088090 汽車減震器配件(橡膠軟墊)
87088090 汽車減震器配件
87089999 汽車減震器用防塵罩
90318090 汽車減震器試驗台

84312000 叉車離合器分泵
87083099 汽車離合器分泵
87083099 離合器分泵
87083999 離合器分泵
87089310 離合器分泵
87089320 離合器分泵
87089320 汽車離合器分泵
87089390 離合器分泵
87089999 離合器分泵活塞

40169310 汽車水泵墊片
73071900 汽車水泵同步帶輪/法蘭
73071900 汽車水泵同步帶輪、法蘭
73259990 汽車水泵鑄件
84138100 汽車水泵
84139100 汽車水泵零件
84139100.00 汽車水泵殼
84139100.00 汽車水泵殼體
84139100.00 汽車水泵零配件
84139100.00 汽車水泵鋁件
84139100.00 汽車水泵葉輪
84139100.00 汽車水泵配件
84139100.00 汽車水泵體
84804100.00 汽車水泵模具
84828000.00 汽車水泵軸承
84828000.00 汽車水泵軸連軸承
87089950.90 汽車水泵修理包
87089999.00 汽車水泵總成
87089999.00 汽車水泵

40101100 橡膠銅絲制動帶
40101200 橡膠絨質制動帶
40103900 制動帶
59039090 無石棉樹脂編織制動帶
59100000 樹脂編織制動帶
68129000 無石棉樹脂編織制動帶
68132090 石棉橡膠制動帶
68132090 石棉橡膠銅絲制動帶
68132090 石棉樹脂編織制動帶
68132090 石棉橡膠絨質制動帶
68132090 石棉夾金屬網絨質制動帶
68138900 無石棉樹脂編織制動帶
68139000 整體式編織型非石棉製動帶
68139000 整體式編織型石棉製動帶
87083010 工業機械制動帶
87083010 制動帶
87083099 制動帶總成

39269090 雨刮條
40169390 雨刮橡膠件
40169990 雨刮雙膠條
73209090 雨刮拉簧
83023000 不銹鋼雨刮襯蓋
83023000 不銹鋼及鍍鉻雨刮臂支架
84131100 汽配(雨刮泵)
85011091 雨刮馬達
85011099 雨刮電動機
85011099 後窗雨刮電機
85011099 捷達轎車雨刮電機
85011099 雨刮電機
85015100 雨刮電機
85124000 雨刮加壓器
85124000 雨刮刷
85124000 雨刮片
85124000 雨刮
85129000 雨刮臂
85129000 加壓型雨刮片
85129000 雪刷型雨刮片

近3年來的編碼，如果你還是感覺不夠的話，給我消息。還有，下次把你產品的材質最好說清楚，這樣我可以給你個比較准確的編碼。

F. 賓士e240的水泵壞了對車有什麼影響 水泵壞了對車有什麼影響

我來幫你解決疑問。在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置於汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環（俗稱小循環），待發動機的溫度達到95度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量。
如果水泵損壞，就無法帶來大循環，發動機溫度就無法散出去，導致發動機活塞溫度升高，膨脹，造成拉缸。
希望對你有所幫助。忘採納。

G. 北京汽車E系列的媒體評測

在介紹北京汽車E系列之前，或許我們應該稍微了解一下「北京汽車」——這個新的自主品牌。首先「北京汽車」是屬於「北汽集團」下的自主品牌，全名為：北京汽車股份有限公司，成立於2010年9月28日。
而E系列正是北京汽車新品牌上市的第一款車型，在此之前，E系列曾以BC301為名，但隨著北京汽車對於車型戰略更明確的劃分，最終定名為北京汽車E系列。
既然E系列是基於產品戰略劃分，那麼E究竟意義何在呢？對此，北京汽車官方也給出了他們的說法，E系列取自Economy（經濟）、Electric（電子）、Effciency（效能）、Environment（環保）的頭字母。
早在2011年的上海車展，北京汽車展出過E系列（BC301），經過近一年的「閉門修煉」才最終定妝，展現於我們眼前。第一次看見E系列實車，給人感覺還是較為正面的。
E系列的外觀造型確實下了功力，無論是遠看還是近觀，都經得起推敲，車身腰線上的棱線清晰而利落，能看出廠家在硬體上的大力投入。從鈑金塑形的復雜程度上說，完全達到合資品牌的工藝級別。
與異常出色的外觀相比，在內飾設計上，E系列追求的是簡潔大方的風格。上深下淺的內飾色調搭配很符合國人的喜好，但其中似乎少了幾分家用車的親合力。
配置全面是E系列引以為豪的亮點，幾乎所有同級別車型上有的功能在它身上都能找到，而其它同級別車型沒有的功能配置，在它身上可能就是有的。
中控台的設計布局清晰工整，而且與時俱進的配置了很多比較新潮的功能，比如USB或只能手機連接，對年輕人而言確實很具有吸引力。同時，大屏幕導航系統對准備買車的新手也是非常實用的配置。
變速箱擋桿的造型類似於大眾，真皮包裹加鍍鉻的裝飾也很顯檔次，擋位切換的清晰度還不錯，在自主品牌中屬於表現較好的。
儀表盤的布局值得稱贊，中間的液晶屏並非一塊擺設，而是能集中顯示多種信息的信息港，對新手而言，倒車雷達也能在該屏幕中已實際距離的方式顯示，而非傳統的鳴響頻率變化的方式。
後視鏡電動折疊還帶有加熱除霜功能，這這一級別車型中出現確實有點奢侈。四門電窗只有駕駛席是一鍵式，我們是不是要求太高了點呢？
內飾做工比較精緻，在溫度較高的三亞，車內也未散發出明顯的異味，這絕對是會受到消費者贊許的地方。
對於有些過度豐富的配置，一時間真的讓人眼花繚亂，一方面這或許是競爭所造就，另一方面我們也不禁捫心自問：我們真的需要這么多配置嗎？廠家坦言，這是作為後來者的優勢。
E系列的另一大優勢在空間上，小MPV式的造型註定讓它擁有比傳統兩廂掀背車擁有更大的內部空間，且無論是頭部空間、腿部空間還是行李廂空間，E系列的表現都非常令人滿意。
E系列的車重為1.1噸，對於所搭配的兩款小排量發動機而言，負荷並不輕。但在試駕過程中感覺兩款發動機的表現都基本令人滿意，而底盤表現更是超出了我們的預期。
E系列的發動機為全鋁結構，重量較輕。氣門正時連續可變系統使發動機的動力輸出更為平順，節油效果也較為突出。而且從維修保養的角度出發，正時鏈條取代了皮帶，耐用度要高出很多。
在場地試駕過程中，廠家安排多個游戲環節，用以感受E系列的操控和安全性，總的來說它的表現得到了大家的認可，無論是底盤操控性還是安全性，E系列的都表現出較高的素質。
試駕的時間僅有大半天，期間試駕了自動擋和手動擋車型，從個人角度說，手動擋表現更加出色，結合柔韌有餘的出色底盤調校，E系列在多彎的道路上很有駕駛樂趣。或許動力輸出並不顯強勁，是那種均勻而持續加速感，不經意間時速已突破100公里/小時，而且高速時的穩定性很好，未超過140公里/小時以前，方向仍舊表現沉穩。
最後總結：
在E系列上確實看到了北京汽車人辛勤努力的汗水和實實在在的誠意，但是，目前國內的汽車市場早不是3-5年前未開墾版的蠻荒之地，數不清的品牌正在殊死拼殺，放眼望去售價在十萬元以內的車型品牌何其豐富，而北京汽車想要在其中爭得一片天地，還需要更多的付出和更多的誠意，好在，E系列算是個不錯的開始。

H. 急需北京汽車E系列配件供應商

010-53661236
010-53661235
010-52873347
北京汽車E系列全車配件

I. 北京汽車e系列的質量怎麼樣

說質量好的我笑了，本人修車，北汽e系列的，有人來修過，發動機艙布置及其粗糙，懸架頂端螺絲都銹蝕掉了，底盤裝甲殼子是塑料，加油口生銹，這車子真心值不起它的價格

J. 北京汽車E系列的簡介

E系列是北京汽車吸取了國際前沿的「科技、品質、安全、環保」的造車理念，融匯多年成熟經驗，集成國際資源打造的一款精品自主A0級轎車。

E系列擁有新功能主義的設計風格、科技智能化前瞻配置、硬朗與舒適並存的底盤調校、先進而豐富的娛樂系統、躍級空間享受、BOSCHABS+EBD9.0 系統以及五星安全保障。