西安鴻海汽車維修劉

『壹』 西安外事學院的校長叫什麼啊

黃 藤 董事長 院長

男，漢族，1958年生，陝西西安人，教育學博士研究生，十屆全國人大代表，民進中央委員。1992年創辦西安外事學院。現任西安外事學院董事長、院長，陝西中華職業教育社主任，陝西省高等教育學會副會長。
有10年公辦高校工作經驗，5年國外學習生活閱歷，12年民辦高校管理實踐。曾獲中國民辦高等教育創新獎、中國高校傑出校長、陝西省十大傑出青年、陝西省新長征突擊手、陝西省優秀教育工作者等稱號。
提出「學無長幼、校無大小、教無高下、育無國界」的現代教育發展理念，對民辦高等學校的學分制、高等教育大眾化、民辦大學的規模質量觀、民辦高等教育的定位、素質教育等問題，提出了許多新的見解。創辦「七方教育研究所」，提出「匯南北之氣、凝東西之髓、順乾坤之理、立民校之魂」的開放性辦所宗旨，先後發表論文二十餘篇，主編《七方民辦教育叢書》和《七方人文教育叢書》，出版專著《民辦教育求索》、《民辦教育引論》等，在教育界引起較大影響。

周延海 黨委書記

男，漢族，1934年2月25日生，祖籍河南鄭州。中共黨員，教授，西安外事學院黨委書記。1958年畢業於西北工業大學機械繫並留校任教。在該校工作30年。先後任助教、講師、副教授、教授、教研室主任、系主任、校人事處處長、中共西北工業大學黨委書記等職。曾主持編寫機械類全國通用教材，1978年被評為省級優秀教師，1986年獲航空工業部"勞動模範"稱號。1988年至1991年，任中共陝西省委科學技術委員會黨組書記、省科委主任、省科技興陝領導小組副組長；1991年至1993年任中共陝西省委教育工委書記、省教委主任；1993年至1998年， 任省人大教科文衛委員會主任、人大黨組成員；2000年6月14日出任西安外事學院黨委書記。
在省政府科技、教育管理部門擔任主要領導工作期間，積極貫徹落實國家"星火計劃"、"火炬計劃"和省委教育奠基、科技興陝戰略決策，在科技成果轉化、實用技術推廣、普及九年義務教育、發展民辦教育和職業技術教育，提高民族整體素質、深化教育體制改革等方面，作出了積極的、顯著的貢獻。在省人大教科文衛委員會任職期間，更加熱心地致力於民辦教育事業的發展。以一個老教育家、社會活動家特有的敏銳，力排眾議，身體力行，加入民辦教育的行列。並從人大的職能出發，積極推進民辦教育立法工作。在我省《社會力量辦學工作條例》的起草、審議和實施過程中，做出了超前的難能可貴的努力。這個文件比 1997年國務院頒布的《社會力量辦學條例》正好早了一年，為推動陝西民辦教育事業的發展，起到了重要的作用。
94年周延海同志來西安外事學院後，對學院的發展壯大，特別在學院領導班子建設和持續性發展方面起到了積極的作用。他不僅有長期基層教育管理的豐富經驗，又具有高層次宏觀把握全局的睿智和風范，德高望重，謙虛謹慎，深為廣大師生敬重。周延海同志為第七屆陝西省委委員，第八屆陝西省人大代表。

劉其民 董事 副院長

五十年代出生於陝西西安，大學文化程度，副教授。系我院創辦人和主要領導人之一。負責全院的招生推薦工作。
二十餘年的教育戰線工作加之其中近十年的民辦教育工作經歷使得他清楚地認識到了"民辦教育"在當前中國是非常有前途的一項事業，而且是具有探索性、創造性的事業。近年來，他一邊從事民辦教育的管理領導工作，一邊從事民辦教育工作的理論課題研究探索。其中他提出的《端正辦學思想，加快應試教育向素質教育的全面轉軌》、《堅持常規教學、寓素質教育於自考之中》、《常規教學是實施教學計劃的基本做法》等觀點得到了廣大民辦教育同仁的認可並產生了積極影響。其中《影響當前助學質量上台階的幾個問題》一文在九六年召開的西安地區社會助學第二屆理論研討會上榮獲二等獎。這些經驗性理論的提出，為我院近年教學質量和管理水平的不斷提高奠定了良好的基礎。在教學管理上，他特別強調指出：充分發揮學生的主體作用，在提高學生通過率的問題上不能存在僥幸心理。
在緊張忘我的工作之餘，他經常帶領有關處室中層領導深入教職員工和學生中間問寒問暖，關懷備至。為廣大教工解決了許多生活上的後顧之憂，使廣大學子感受到了"外事"大家庭的溫暖。

高戰華 董事 七方教育集團副總裁

1963年出生於陝西省西安市，大學文化程度，中共黨員，副教授。系我院創辦人和主要領導人之一，曾任副院長。現為七方教育集團副總裁。
高戰華同志熱愛民辦教育事業，1991年毅然辭去西安大學教師職務，把自己的全部心血傾注在了外事學院的事業上，是我院三橋、驪山、魚化分院開拓者和先行官。他精打細算、精心理財，堅持勤儉辦學。始終把為學生服務、為教學服務、為師生創造安全溫馨的學習、生活環境記在心頭，廢寢忘食，晝夜操勞。他治學嚴謹，尊重教師，狠抓教學常規管理，始終把提高教育教學質量放在首位。在主持原驪山教學區工作期間，創造了98學歷文憑考試兩次超過省平均成績14個百分點的好成績。他重視對學生綜合素質的培養，把思想品德教育和技能訓練作為教學工作重要內容，常抓不懈。他尊重人才，善於團結一班人同心同德，合作共事，把各方面積極因素發揮得淋漓盡致。他嚴以律己，寬以待人，甘當外事學院里一顆無名的鋪路石子，讓璀璨的外事明珠在自己身上無限延伸。

梁佐仁 董事 副書記 副院長

男，1938年4月生，祖籍陝西長安。1949年5月參軍，中共黨員、高級工程師。歷任西南軍區某部汽車修理廠主任、總後某部副處長、處長、副主任、主任（正師級）、軍政治處代主任、總後紅星汽車工業公司董事長等職。
曾任中國汽車運輸學會副理事長、中國教育家協會理事、西安汽車維修行業協會顧問、陝西汽車商會特約顧問、陝西汽車工程學會副理事長。1978年以來，先後在《汽車運輸研究》、《汽車運輸》、《交通標准化與質量管理》、《陝西汽車》、《後勤技術》、《裝備研究》、《軍用汽車》、《後勤雜志》、《解放軍畫報》等國家級十多種刊物、報紙上發表過26篇論文。此外，還在全國運輸學會等會議上多次宣讀論文並有四篇獲得二等獎和優秀論文獎。曾與西安公路交通大學博士導師李百川教授等合寫《汽車試驗磨損技術研討》論文六篇，陸續發表在《汽車運輸研究》雜志上。1992年5月在日本國自動車技術大會上發表《中國制汽車主要總成及零部件磨損研究》論文一篇。曾組織編寫《汽車維修規范》一書，編撰的《汽車維修工藝》一書，在西安《維修行業報》連載一年多。組織主編的《國內外常見汽車性能和修理數據匯編》一書，先後出版兩次，在全國發行。
1993年辦學以來，被授予"優秀教育工作者"，創辦的汽車科技學院被評為"全國民辦高校先進單位"，省明星學校、社會力量辦學先進單位、雙十佳單位、社會助學先進單位等。

那振春 副院長

1964年畢業於哈爾濱工業大學電子工程系通信與電子測量專業，同年，分配到西北工業大學任教，先後任助教、講師。1985年-1986年在中國航空工業部出國進修班學習；1987年-1989年在聯邦德國布倫瑞克工業大學作訪問學者，期間，獨立完成稀疏天線陣理論與設計三項課題研究，受到德方專家、教授高度評價。回國後，繼續在西北工業大學任教，1990年-1995年任副教授、教授。先後擔任信息工程學院副院長、院長，1995年-2000年任繼續教育學院院長、中國航空工業部高級人才研修中心副主任。那振春同志長期從事教學科研工作，取得顯著成績，1978年因無人駕駛飛機作為設計者之一獲全國科學大會獎，1980年因飛機自由飛模型遙控設備作為設計者之一獲航空工業部科技進步三等獎獎，1990年因參與航空無線電綜合系統設計獲航空工業部科技進步二等獎獎，1997年獲陝西省教學優秀成果一等獎。在國內外核心刊物上發表研究論文30餘篇。1990年以來，先後擔任中國航空學會電子委員會委員；中國空間電子委員會委員；中國電子高等教育學會常務理事；中國航空繼續教育學會副理事長，全國高等學校繼續教育協作組副組長；陝西省繼續工程教育學會常務理事兼學術委員會主任。1992年-1997年被選為第八屆陝西省人大代表。
2000年-2001年4月任西安外事學院教務長，2001年4月擔任西安外事學院副院長至今。

陳時偉 副院長

曾於北京大學任教。在美國哈佛大學、普林斯頓大學訪學。1990年獲哈佛大學中國近代史博士學位。

陶為民 副院長

留美博士，材料科學和電子顯微鏡專家。1977年考入東南大學物理學專業， 1982年畢業並獲理學學士學位。1987年在東南大學材料科學與工程系研究生畢業，獲工學碩士學位。1990年赴美，1997年獲美國密執根理工大學工學博士學位。
赴美前，一直在東南大學從事材料科學的研究與教學工作。在美國學習和工作的十年中，除繼續從事材料科學研究工作外，博士畢業後曾任世界四大電子顯微鏡製造商之一的LEO Electron Microscope Inc.技術專家三年半。2000年歸國後，曾任南京三江學院教務長。2004年1月進入外事學院，擔任副院長至今。

『貳』 汽車在保修期內,沒在4s店保養,現在發動機岀了小毛病,還會保修嗎

1、雖然沒在4s店保養,現在發動機岀了小毛病,還是會保修的，這一點是有相關的法律條約的。

2、按照原車廠規定，新車必須在4s店保養3次，不然認為自動放棄報修權利，但據《人民網》2015年09月01日，交通運輸部正式發布《機動車維修管理規定》的決定，其中「強制指定4S店維修、維修只能換原廠配件等要求被視為違規」。

(2)西安鴻海汽車維修劉擴展閱讀：

1、汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。

2、但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」。

3、一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。

4、而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供3~6個月或5000公里保修。

『叄』 賓士、寶馬也中招，汽車市場維修亂象，原來4S店才是最大的坑！

截止目前，我國汽車保有量約為2.4億量，並且每年還以大概10%的比例增長，而在快速增長的背後，是汽修行業的野蠻生長。

最後，行業需要加大監管力度，以及確定標准和規范服務，並且在等待法規的完善同時，從業者更應該自律，少一點套路，多一點真誠。同時，汽修行業正在合法合規的道路上，未來給車主一個可以信賴養車的機構，需要依靠每一位從業者的努力。而作為消費者，要是自身的合法利益受到侵犯，大家一定要通過法律手段來維護自己的合法權益。

對於4S店的維修保養亂象，你還有什麼看法？你是否也被坑過？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 西安男子在二手網站上買的嚴選車「寶馬」，為什麼質量和性能都不過關

現在人們生活水平越來越好，買輛汽車作為日常代步工具非常方捷。有些購車主追求品牌和名氣想要購買名車，但苦於預算不足。為了滿足虛榮心，二手車輛市場無疑是這類車主最佳選擇。

在此也是建議各位消費者購車前先尋找「第三方檢測機構」進行檢測，幾百塊錢的費用可以幫你省去購車後的一大堆麻煩。

『伍』 西安建安工程機械有限公司怎麼樣

西安建安工程機械有限公司是1999-01-22在陝西省西安市新城區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於西安市灃東新城三橋街道車劉村正街西一號村委會辦公樓三橋國際汽配歡樂港A1F-23房。

西安建安工程機械有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是916111057101338951，企業法人牛建平，目前企業處於開業狀態。

西安建安工程機械有限公司的經營范圍是：工程機械維修服務、機電設備（不含汽車）及配件、潤滑油（脂）、液壓油的銷售、工程機械技術咨詢服務、普通貨物運輸（以上經營范圍涉及許可經營項目的，憑許可證明文件或批准證書在有效期內經營，未經許可不得經營）。

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『陸』 西安雨辰汽車租賃服務有限公司怎麼樣

西安雨辰汽車租賃服務有限公司是2016-01-04注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於西安經濟技術開發區鳳城四路雅荷四季城一層H410103。

西安雨辰汽車租賃服務有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91610132MA6TXDKQXQ，企業法人劉波濤，目前企業處於開業狀態。

西安雨辰汽車租賃服務有限公司的經營范圍是：汽車租賃；汽車信息咨詢；汽車裝潢；機電產品（除小轎車）、汽車配件（不含總成）、汽車用品、日用百貨的銷售。(上述經營范圍涉及許可經營項目的，憑許可證明文件或批准證書在有效期內經營，未經許可不得經營)。

西安雨辰汽車租賃服務有限公司對外投資0家公司，具有3處分支機構。

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