汽車空調維修hou頻繁啟動

⑴ 汽車空調壓縮機頻繁啟停

汽車空調壓縮機總是頻繁啟停，這屬於壓縮機保護故障。

1、過熱保護：系統缺氟後，長時間運行；系統有堵（冰堵或臟堵）長時間運行；環境溫度過高；壓縮機過熱保護裝置壞。只要壓縮機的溫度降低後，就能啟動，一般可以給壓縮澆水來快速冷卻，然後再查引起其保護的原因。

2、過冷保護：環境溫度超低（零下15度以下）。

3、過流保護：啟器容壞；系統缺加多，長時間運行；電壓過低；壓縮機本身故障。

空調系統使用注意

1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。

2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。

3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。

⑵ 汽車的空調頻繁啟停，應該怎樣解決呢

壓縮機分為有電磁離合器和無電磁離合器，有電磁離合器又分為固定排量和可變排量壓縮機。對有離合器的壓縮機而言啟停是壓縮機根據蒸發箱溫度，發動機轉速，發動機負荷以及冷媒壓力自動調節。啟停一分鍾三次是偶爾不工作嗎，如果是那就肯定不正常，除非是車輛出現啟停系統工作時，正常情況下壓縮機在AC鍵打開後是一直工作的，需要檢查什麼原因，比如接觸不好，製冷劑量不對等。

頻繁跳機 原因分析:一般來說，在盛夏時節多屬散熱不好和電壓問題，但該空調器剛安裝了一個多月，經檢查該機安裝在屋頂，散熱效果不是很好，但應該不會引起頻繁跳機。壓力方面:當空調系統內的壓力大於24BAR或小於2.4BAR，壓力開關就會控制壓縮機停機，如果系統壓力過高或過低空調製冷效果不好。所以壓力開關的可能性比效大。

⑶ 汽車空調壓縮機頻繁啟動，每十秒啟動關閉一次，空調不涼，什麼原因

汽車空調壓縮機總是頻繁通斷，這屬於壓縮機保護故障。

汽車空調壓縮保護三種形式：過熱保護、過冷保護、過流保護。

過熱保護：系統缺氟後，長時間運行；系統有堵（冰堵或臟堵）長時間運行；環境溫度過高；壓縮機過熱保護裝置壞。只要壓縮機的溫度降低後，就能啟動，一般可以給壓縮澆水來快速冷卻，然後再查引起其保護的原因。

判斷汽車空調系統運作是否良好：

如果發現空調製冷不良，風量小，或者乾脆不製冷等等問題，就需要檢查各個部件是否正常運作，是否缺冷凝劑。冷凝劑一定要按照用車手冊上的型號添加。這些在專業的店裡都可以搞定。

對於車主來說，比較值得注意的就是，定期要更換空調濾芯，一般在城市路況行駛，三千公里左右我們就需要更換空調濾芯，這樣不僅可以讓進氣系統更加清潔，還可以避免因為空調濾芯堵塞造成製冷能力下降。

⑷ 空調壓縮機頻繁啟停是什麼問題

汽車空調壓縮機頻繁啟停的具體原因要看情況，第一、需要先觀察一下空調的風機是否在正常地運行，如果風機也在運行的話，那能說明壓縮機出現了故障。第二、也有可能是因為壓縮機損壞，或者開啟了過熱保護的功能。

車空調壓縮機頻繁啟停的原因和解決措施：

1、汽車空調的節能模式介入。節能模式就像家用冰箱，當它自檢溫度達到設定目標時，就會關閉壓縮機停止工作，達到節能的效果。當溫度上升遠離設定溫度時，它又重新啟動讓溫度重溫正軌。很多日系車型都有節能模式，這種情況屬於正常現象，並不是壓縮機出現問題。

2、排氣壓力偏高、吸氣壓力偏低。系統中存在水分，導致管路堵塞出現冰堵現象。可以採用高壓氮氣沖洗管路的方法進行修理。膨脹閥內部的堵塞，同樣會對吸排氣的壓力造成影響。

通過加大膨脹閥開啟度，來調整吸氣壓力，加大冷卻水量來降低排氣壓力。

3、製冷劑不夠、過量。製冷劑的多少決定著系統壓力的大小，壓力的不正常會造成壓縮機的頻繁啟停。所以平時要注意檢查製冷劑的剩餘量。

4、繼電器的設定限制過高。高、低壓的限定值設置過高，就會在電壓稍微超過一點點的時候，繼電器就會自動斷開停止工作，適當調高高壓繼電器的限定值，調低低壓繼電器的限定值。

綜合而言，空調壓縮機停止工作只要是因為過冷、過熱以及過流的保護機制。

⑸ 汽車的空調頻繁啟停，是什麼原因造成的

交通空調經常以下列原因啟動：壓力：當空調系統中的壓力大於24桿或更小時，壓力開關控制壓縮機停止，如果系統過高或空調不是好的。因此，壓力開關的可能性很大。電源：當發動機速度太低時，發動機速度太低，速度太高，加速度相等，發動機ECU控制壓縮機通過822繼電器停止壓縮機；節流閥保持在1500次，並且保持空調壓縮機。

一旦對每個汽缸和曲軸的每個汽缸和曲軸（通過靜止狀態運行）來啟動每個發動機，這是對發動機的無奈損傷，並且經常開始以犧牲發動機的費用來驅動，或者「剩餘油」小利潤，汽車用戶無意中損壞了發動機的壽命，增加了發動機的總量，並利用卡車製造商的銷量。因此，自動啟動停止設備正在為用戶燃燒資金，增加發動機和火車製造商的生產，並獲得更多利潤。

⑹ 車子空調總是自啟動，什麼原因，怎麼調

如果大家在啟動車子的時候，發現空調總是自動打開了，主要是由以下的原因引起的：1、汽車停車前，沒有將空調關閉；2、空調的開啟設置為自動開啟模式了。要解決空調自動開啟的情況，大家可以在汽車停下後，記得關閉空調，同時取消空調的自動開啟模式，這樣就可以很好的解決這個自動打開的情況了。

現在的汽車上面也是有空調的，如果車子啟動空調就會自動打開的話，那麼是因為大家對空調去進行自動設置的功能，只要我們開啟汽車的話，那麼空調就會自動打開，如果大家不想要這個功能的話，那麼大家就可以把空調自動打開，這個功能關閉。

1、把空調設置為自動模式了，所以一啟動車輛空調就會自動打開。回頭上車把空調設置為手動模式就不會出現這種情況了。2、停車前要關閉空調，下次啟動車時空調就不會自動打開3、電瓶線虛接，導致下次電火，電器從起！空調就是默認開的！

⑺ 汽車空調打開後，壓縮機總是頻繁的在開啟和關閉！

汽車空調壓縮機總是頻繁通斷，這屬於壓縮機保護故障。
汽車空調壓縮保護三種形式：過熱保護、過冷保護、過流保護。
1、過熱保護：系統缺氟後，長時間運行；系統有堵（冰堵或臟堵）長時間運行；環境溫度過高；壓縮機過熱保護裝置壞。只要壓縮機的溫度降低後，就能啟動，一般可以給壓縮澆水來快速冷卻，然後再查引起其保護的原因。
2、過流保護：啟器容壞；系統缺加多，長時間運行；電壓過低；壓縮機本身故障。
3、過冷保護：環境溫度超低（零下15度以下）。

希望對您有所幫助，望採納！

⑻ 汽車空調行駛中頻繁啟動會不會影響使用壽命

會影響的。

在車廂內，如果乘員們對溫度的需求有所區別，卻難免眾口難調。如果通過頻繁開關空調的方式來調節溫度，又容易導致空調壓縮機損壞。

正確的使用空調，不僅可以為車主營造健康舒適的車內環境，而且能夠延長空調的使用壽命。如果人為的頻繁操作有可能會造成壓縮機前方的電磁離合容易橈壞，若切開離合又瞬間接合，因壓力尚未下降平衡較容易使壓縮機離合燒壞且有可能使壓縮機內部故障。

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汽車空調使用相關的注意事項：

1、不要頻繁開關。如果空調關了，不要立即開啟，最好等到5分鍾以後再開，不容易損壞空調部件。

2、過濾網常清洗。如果通風口或是濾網上灰塵積累多了，就會給空調的啟動帶來一定的困難，加大功率，耗費不少不必要的電量。 建議每月清一次。

3、室內外溫度相差在5°左右最佳。室內外溫度相差最多不超過10℃，溫差過大，不僅空調的反應會變慢，而且對人體也有危害，容易誘發空調病。

4、堅持「夏上冬下」。空調的風門葉片根據季節的不同改變吹風方向。夏季空氣比較熱，空調風向上吹的話，冷風自然向下，降溫又省電。

5、空調在開機時設置為高風檔，使室溫快速接近設定溫度，達到降溫目的，當溫度適宜後，改為中、低風檔，以減少能耗。

⑼ 汽車壓縮機頻繁啟停，是什麼原因導致的

空調的節能模式介入、排氣壓力偏高，吸氣壓力偏低、製冷劑不夠或過量、繼電器的設定限制過高等原因會導致汽車空調壓縮機頻繁啟動。