北京汽車吊維修廠

① 汽車維修廠有幾個等級

做為汽修工，每天除了吃飯睡覺外，大部分時間基本都是在汽修廠裡面度過的。供職的地方不同，修理廠的條件也不盡相同，差別能大到什麼程度呢？舉個簡單的例子，某日朋友圈裡兩個汽修師傅各自發了一條動態，A說：「tmd，這車間成桑拿間了，修車沒被累死先被熱死了」，而B卻是：「車間空調太冷，吹了一天都要感冒了」。看來大家的工作條件確實存在差異，而且還不是一點半點，經過調查，我們大概把修理廠分成了五個等級，兄弟們不妨來看看自己在什麼級別的廠子工作。

小結：

看來不僅汽修廠的條件存在差別，而且收入和收獲也各不相同。總之這是一看靠能力說話吃飯的時代。如果去高級別的汽修廠，不僅在優越的條件下修車，而且還能有不錯的薪資待遇。但是打鐵還需自身硬，如果你沒技術沒手藝，那也就別抱怨自己只能在路邊小攤默默煎熬了。

做為汽修工，每天除了吃飯睡覺外，大部分時間基本都是在汽修廠裡面度過的。供職的地方不同，修理廠的條件也不盡相同，差別能大到什麼程度呢？舉個簡單的例子，某日朋友圈裡兩個汽修師傅各自發了一條動態，A說：「tmd，這車間成桑拿間了，修車沒被累死先被熱死了」，而B卻是：「車間空調太冷，吹了一天都要感冒了」。看來大家的工作條件確實存在差異，而且還不是一點半點，經過調查，我們大概把修理廠分成了五個等級，兄弟們不妨來看看自己在什麼級別的廠子工作。

② 汽車維修中吊起發動機需要多少費用

大多汽車換油底殼是不需要抬發動機的，最多就是把引擎腳松開可以把發動機頂起一個位置就可以操作了。你最好把車開到正規的修理廠去，一般的工時費在120元左右就搞定。

③ 在北京汽車修理廠營業執照如何轉讓

1、個體工商戶不允許轉讓。按《個體工商戶條例》第二十三條個體工商戶提交虛假材料騙取注冊登記，或者偽造、塗改、出租、出借、轉讓營業執照的，由登記機關責令改正，處4000元以下的罰款；情節嚴重的，撤銷注冊登記或者吊銷營業執照。
2、公司的話，到注冊部門做股權變更。

④ 汽車起重機常見故障

液壓系統工作壓力一般為20一25 MPa 。
液壓泵液壓泵的常見故障是軸伸處外漏或因磨損引起排量減小。不論是齒輪泵還是柱塞泵，其內部泄漏量的80％是因軸向密封面磨損引起的，可通過研磨來解決。
液壓缸 液壓缸的故障多表現為外漏或內漏。液壓缸活塞桿被拉毛後，缸蓋處的密封件很快被磨損而產生外漏；導向套偏磨失圓，當其圓度誤差超過0.20mm 時也會導致外漏；密封件老化也是導致外漏的原因之一。維修液壓缸時除了更換密封件，還要特別注意活塞上支承環的磨損量，磨損量較大時應予更換。如果是應急處理，可在支承環與活塞之間加墊薄物，以免活塞與缸筒直接接觸造成拉缸。為了避免拉傷缸筒，支承環和導向套最好採用非金屬材料製作。
活塞桿 相比之下活塞桿易於處理。如果是大面積拉毛，可在外圓磨床上將活塞桿磨光，再鍍上0.05厚的硬鉻。其直徑可能減小近1mm ，此時可將導向套的厚度相應增大，缸蓋其餘部分的結構尺寸即使不作變動，也會有很好的密封效果。如果是局部碰傷或硬化層剝落，可以採用普通碳鋼焊條填焊損傷處。具體做法是：先將焊條烘乾；施焊時採用斷續點焊，每點焊接時間為1-1.5s。電弧長度控制要適當，以免「咬邊」。焊完後將其修磨平整光滑即可。
調壓閥 當整機突然無動作或動作緩慢時，首先應該聽泵和取力器處有無異響，看液壓油箱的油量是否正常。排除這些易於查找的原因後，基本可以肯定是調壓閥的問題。這種情況下不能盲目地調緊調壓閥的調壓螺桿，應將調壓閥解體檢查，看導閥彈簧是否折斷、導閥密封是否失效、主閥芯是否卡死，尤其要注意主閥芯的阻尼小孔是否堵塞。為了避免壓力過大對系統造成損壞，應先把螺桿擰松一些，由低向高地調到規定壓力 阿特拉斯空壓機配件。
平衡閥 平衡閥是保證汽車起重機安全使用的重要元件。如果變幅缸或伸縮缸的活塞桿外伸動作正常，但當多路閥處於中位時活塞桿有持續緩慢回縮現象時，一般可判定是平衡閥密封不可靠。假如在負重情況下，液壓缸活塞桿間歇機的維修工作有參考價回縮，並伴有「咔、咔」聲，則有兩種可能：一是液壓缸有桿腔有空氣，由於空氣的可壓縮性和彈性，導致平衡閥間歇性開啟；二是液壓缸無桿腔密封不良，壓力油通過活塞處泄漏到有桿腔中，逐漸積蓄，到一定的壓力時使平衡閥開啟。有時會遇到活塞桿不能回縮的情況，此時可重點檢查平衡閥控制油路上的阻尼小孔是否堵塞，柱塞是否卡死。如果小孔沒有堵，柱塞也不卡，則可將小孔適當擴大些，以減小小孔的節流作用，補償因柱塞和閥孔磨損產生的內泄漏，這樣才能產生足夠的壓力來推動柱塞，頂開單向閥，使無桿腔回油。
轉閥 有些中、小型汽車起重機上採用轉閥控制各垂直支腿的單獨動作。當轉閥使用較長時間後間隙增大，在閥芯上會產生「偏壓」，使得閥芯轉動起來相當吃力。由於轉閥結構上的限制，一般閥芯均未開均壓槽，如果想從根本上解決轉動費力的問題，只能換新件。
多路閥 支腿及其他工作機構的多路閥其故障多為外漏。外漏原因一是閥孔兩端O形圈老化、變形或磨損；二是閥桿外露部分銹蝕，破壞了密封面。解決的方法是，更換尺寸、規格合適且光滑完好的O形圈；如果閥桿端頭銹蝕較嚴重，可將其銹蝕部分磨掉，然後燒銅焊，恢復到原有直徑並打磨光滑即可。
如果是多路閥各閥塊接合面處漏液壓油，就要將多路閥解體並換O形圈。安裝時連接螺桿的擰緊力矩要適當，擰得過緊會造成閥桿回位不靈活；擰緊力矩不足時，又容易出現泄漏。

⑤ 北京達到一類汽車維修廠需要什麼資質

第1部分：汽車整車維修企業

1.范圍

本部分規定了汽車整車維修企業必須具備的人員、組織管理、設施、設備等條件。

本部分適用於汽車整車維修企業（一類、二類），是交通行政主管部門對汽車整車維修企業開業審核和管理的依據。

2.規范性引用文件

下列文件中的條款通過GB/T16739的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件，其隨後所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用於本部分，然而，鼓勵根據本部分達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用於本部分。

GB/T 5624 汽車維修術語

GB/T 16739.2 汽車維修業開業條件 第2部分 汽車專項維修 業戶

3.術語和定義

GB/T 5624確立的以及下列術語和定義適用於GB/T16739的本部分。

3.1

汽車整車維修企業 the enterprises for motor vehicle maintenance and repair

有能力對所維修車型的整車、各個總成及主要零部件進行各級維護、修理及更換，使汽車的技術狀況和運行性能完全（或接近完全）恢復到原車的技術要求，並符合相應國家標准和行業標準的規定的汽車維修企業。按規模大小分為一類汽車整車維修企業和二類汽車整車維修企業。

3.2

小型車 small vehicle

車身總長不超過6m的載客車輛和最大設計總質量不超過3500 kg的載貨車輛。

3.3

大中型客車 large and medium passenger vehicle

車身總長超過6m的載客車輛。

3.4

大型貨車 heavy-ty goods vehicle

最大設計總質量超過3500 kg的載貨車輛、掛車及專用汽車的車輛部分。

4.人員條件

4.1 企業管理負責人、技術負責人及檢驗、業務、價格核算、維修（機修、電器、鈑金、油漆）等關鍵崗位至少應配備1人，並應經過有關培訓，取得行業主管部門頒發的從業資格證書，持證上崗。

4.2 企業管理負責人應熟悉汽車維修業務，具備企業經營、管理能力，並了解汽車維修及相關行業的法規及標准。

4.3 技術負責人應具有汽車維修或相關專業的大專以上文化程度，或具有汽車維修或相關專業的中級以上專業技術職稱。應熟悉汽車維修業務，並掌握汽車維修及相關行業的法規及標准。

4.4 檢驗人員數量應與其經營規模相適應，其中至少應有1名總檢驗員和1名進廠檢驗員。

4.5 業務人員應熟悉各類汽車維修檢測作業，從事汽車維修工作3年以上，具備豐富的汽車技術狀況診斷經驗，熟練掌握汽車維修服務收費標准及相關政策法規。

4.6 企業工種設置應覆蓋維修業務中涉及到的各專業。維修人員的專業知識和業務技能應達到行業主管部門規定的要求。

5.組織管理條件

5.1 經營管理

5.1.1 應具有與汽車維修有關的法規等文件資料。

5.1.2 應具有規范的業務工作流程，並明示業務受理程序、服務承諾、用戶抱怨受理制度等。

5.1.3 應具有健全的經營管理體系，設置技術負責、業務受理、質量檢驗、文件資料管理、材料管理、儀器設備管理、價格結算等崗位並落實責任人。

5.1.4 應實行計算機管理。

5.2 質量管理

5.2.1 應具有汽車維修的國家標准和行業標准以及相關技術標准。

5.2.2 應具有所維修車型的維修技術資料及工藝文件，確保完整有效並及時更新。

5.2.3 應具有汽車維修質量承諾、進出廠登記、檢驗、竣工出廠合格證管理、技術檔案管理、標准和計量管理、設備管理及維護、人員技術培訓等制度。

5.2.4 應建立汽車維修檔案和進出廠登記台帳。汽車維修檔案應包括維修合同，進廠、過程、竣工檢驗記錄，出廠合格證副頁，結算憑證和工時、材料清單等。

6.安全生產條件

6.1 企業應具有與其維修作業內容相適應的安全管理制度和安全保護措施，建立並實施安全生產責任制。安全保護設施、消防設施等應符合有關規定。

6.2企業應有各工種、各類機電設備的安全操作規程，並將安全操作規程明示在相應的工位或設備處。

6.3 使用、存儲有毒、易燃、易爆物品，腐蝕劑，壓力容器等均應有相應的安全防護措施和設施。

6.4生產廠房和停車場應符合安全、環保和消防等各項要求。

7.環境保護條件

7.1 企業應具有廢油、廢液、廢氣、廢蓄電池、廢輪胎及垃圾等有害物質集中收集、有效處理和保持環境整潔的環境保護管理制度。有害物質存儲區域應界定清楚，必要時應有隔離、控制措施。

7.2 作業環境以及按生產工藝配置的處理「三廢」（廢油、廢液、廢氣）、通風、吸塵、凈化、消聲等設施，均應符合有關規定。

7.3 塗漆車間應設有專用的廢水排放及處理設施，採用干打磨工藝的，應有粉塵收集裝置和除塵設備，應設有通風設備。

7.4 調試車間或調試工位應設置汽車尾氣收集凈化裝置。

8.設施條件

8.1 接待室（含客戶休息室）

8.1.1 企業應設有接待室，一類企業的面積不少於40m2，二類企業的面積不少於20m2。

8.1.2 接待室應整潔明亮，明示各類證、照、主修車型、作業項目、工時定額及單價等，並應有客戶休息的設施。

8.2 停車場

8.2.1 企業應有與承修車型、經營規模相適應的合法停車場地，一類企業的面積不少於200m2，二類企業的面積不少於150m2。

8.2.2 企業租賃的停車場地，應具有合法的書面合同書。

8.2.3 停車場地面平整堅實，區域界定標志明顯。

8.3 生產廠房

8.3.1 生產廠房地面應平整堅實，面積應能滿足表1~表3所列設備的工位布置、生產工藝和正常作業，一類企業的面積不少於800m2，二類企業的面積不少於200m2。

8.3.2 租賃的生產廠房應具有合法的書面合同書。

9.設備條件

9.1 企業應配備與其所承修車型相適應的量具、機工具及手工具。量具應定期進行檢定。

9.2 企業應配備表1~表3所列的通用設備、專用設備及檢測設備，其規格和數量應與其生產綱領和生產工藝相適應。

9.3 各種設備應符合相應的產品技術條件等國家標准和行業標準的要求。

9.4 各種設備應能滿足加工、檢測精度的要求和使用要求。表3所列檢測設備應通過型式認定，並按規定經有資質的計量檢定機構檢定合格。

9.5 允許外協的設備，應具有合法的合同書，並能證明其技術狀況符合9.3和9.4的要求。

表1 通用設備

序號
設 備 名 稱

1
鑽床

2
電焊及氣體保護焊設備

3
氣焊設備

4
壓力機

5
空氣壓縮機

表2 專用設備

序號
設 備 名 稱
大中型

客車
大型

貨車
小型車
其它要求

1
換油設備
√

2
輪胎輪輞拆裝設備
√

3
輪胎螺母拆裝機
√
√
-

4
車輪動平衡機
√

5
四輪定位儀
-
-
√

6
轉向輪定位儀
√
√
-

7
制動鼓和制動盤維修設備
√
√
-

8
汽車空調冷媒加註回收設備
√
-
√

9
總成吊裝設備
√

10
汽車舉升機
-
-
√
一類應不少於5台

11
地溝設施
√
√
-
一類應不少於2個

12
發動機檢測診斷設備
√
應具備示波器、轉速表、發動機檢測專用真空表的功能。

13
數字式萬用電表
√

14
故障診斷設備
-
-
√

15
氣缸壓力表
√

16
汽油噴油器清洗及流量測量儀
-
-
√

17
正時儀
√

18
燃油壓力表
-
-
√

19
液壓油壓力表
√

20
連桿校正器
√
允許外協

21
無損探傷設備
√
修理大中型客車必備，其它允許外協

22
車身清洗設備
-
-
√

23
打磨拋光設備
√
-
√

24
除塵除垢設備
√
-
√

25
型材切割機
√

26
車身整形設備
√

27
車身校正設備
-
-
√

28
車架校正設備
√
√
-
二類允許外協

29
懸架試驗台
-
-
√
二類允許外協

30
噴烤漆房及設備
√
-
√

31
噴油泵試驗設備
√
允許外協

32
噴油器試驗設備
√

33
調漆設備
√
-
√
34
自動變速器維修設備

（見GB/T16739.2-2004中5.4.4）
-
-
√

35
立式精鏜床
√

36
立式珩磨機
√

37
曲軸磨床
√

38
曲軸校正設備
√

39
凸輪軸磨床
√

40
激光淬火設備
√

41
曲軸、飛輪與離合器總成動平衡機
√

序號
設 備 名 稱
大中型

客車
大型

貨車
小型車
其它要求

註：√ ——要求具備，- ——不要求具備。

表3 主要檢測設備

序號
設 備 名 稱
其它要求

1
聲級計

2
排氣分析儀或煙度計

3
汽車前照燈檢測設備
二類允許外協

4
側滑試驗台
二類允許外協

5
制動檢驗台
修理大型貨車及二類允許外協

6
車速表檢驗台
二類允許外協

7
底盤測功機
允許外協

中華人民共和國國家標准 GB/T16739.1-2004