汽車配件工廠的月刊範文

⑴ 汽車配件廠一線工人個人總結

產品質量與管理的重要。
沒有範文。
以下供參考，

主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所准備，即事前准備工作以下供你參考：
總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。
3．經驗和教訓。為了便於今後工作，必須對以前的工作經驗和教訓進行分析、研究、概括，並形成理論知識。
總結的注意事項：
1．一定要實事求是，成績基本不誇大，缺點基本不縮小。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。語句通順，容易理解。
3．要詳略適宜。有重要的，有次要的，寫作時要突出重點。總結中的問題要有主次、詳略之分。
總結的基本格式：
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款
署名與日期。

⑵ 汽車維修機修工對本崗位的認識怎麼寫範文

汽車維修機修工對本崗位的認識範文如下；
1.車間維修人員必須衣著整潔，服從車間調度工作安排，嚴格按照東風本田維修手冊、行業標准、維修工藝等操作規程進行維修作業，做好維修過程中的自檢、記錄等工作。

2. 維護好維修設備，保持作業場所的清潔，根據設備的特性正確使用設備，不得盲目操作。借用工作時必須做到借前檢查、還前檢查，發現問題必須回報給保管員，還回工具必須保持清潔，不得把工具帶出公司。借用工具必須當天歸還不得過夜。

3.維修人員必須委託書所立項目進行維修作業，不得在維修中漏項。維修過程中要對車輛進行檢查，發現委託書未定項目必須報服務顧問，由服務顧問與用戶磋商，如用戶在車旁維修人員必須填寫好需要檢修的項目，然後請用戶簽字確認。

4.維修人員在實施維修作業過程中根據委託書批示認真仔細檢修，不得對一些難以排除的故障向客戶推託解釋（如這個正常、這聲音很小現在沒問題、再過些時間等等），必須報技術部門由技術人員共同處理。

5. 維修人員有責任對用戶的財產實施保護及保管。在維修過程中不得任意隨意動用與維修不相關的車內裝備或物品（如收放機、雜物箱等）。每輛進車間車輛套好三件套，對過夜車必需在接車時根據接車單項目檢查隨車物品和車況，並妥善保管車鑰匙。

6. 維修人員必須對更換的舊件根據要求返回倉庫，對索賠要求做好記錄，填寫並捆綁標簽。對借用配件必須以舊件換新件，領用配件原則上以返還舊件後領新件，返還件外表需清潔干凈。

7.維修人員必須保管好個人工具小車，小車內不得存放舊件，車內工具必須保持整潔完好。遇有政黨使用損壞報廢以舊換新，出現遺失必須按原價賠償。

8.維修人員不得出現領用不用或過失領用，在維修中損壞而仍用舊件以次充好。

9.維修人員必須檢查所負責設備的運行狀況，作好保養工作，發現問題及時匯報。使用設備時先查後用，有保險裝置的設備一定查看保險是否到位，不得在保險未到位的情況下使用設備。

10.維修人員維修完畢後必須進行自檢，自檢合格後交技術人員檢查。在維修中需路試的需報技術人員或業務主管，原則上不允許維修人員外出試車，試車人員不得單獨外出試車，試車在公司內部場地進行。

11. 鈑金維修工在動用焊接設備時必須遵照有關的安全規定進行操作，遵守十不燒的原則，在車上焊接必須熟悉車輛技術要求後再實施操作。設備使用完畢必須關閉好各種氣體並重復檢查關閉情況。

12.各維修人員完成維修後必須做好工位與工具清潔工作，打掃好工位或庫房，保持工位及庫房的絕對清潔。在無維修任務時不得串崗或擅自離開公司。

13.各工種維修人員要保管好委託書並做好委託書的傳遞工作。按委託書任務要求及時間要求實施施工，在保證質量的前提下盡可能提前完成任務。

14.維修人員都必須團結一致，樹立團體精神，充分發揮自己的技術特長。對站內維修車輛遇難題時都必須主動幫助排除和參與共同討論

⑶ 最權威的汽車配件類雜志有哪些請訂閱過的人幫我介紹一下 謝謝

汽車配件類的雜志有：4-429《汽車與配件》，上海出版的周刊，單價5元；46-361《汽車零部件》廣東出版的月刊，單價：12元；42-22《汽車電器》月刊，單價8元。這些雜志都是有關汽車配件的，希望對你有幫助，你隨時可以去當地郵局訂閱，如果你住在柳州，我可以上門為你辦理訂閱，謝謝。

⑷ 汽車配件，正廠件、品牌件和副廠件怎麼區別

汽車配件，正廠件、品牌件、副廠件如何區分？說實話，對於很多車主朋友來說，完全是一個盲區。因為在現有的加工技術條件下，普通的汽車配件(主要是機械金屬、塑料製品部件)，很多加工企業都具備生產的能力，而且都還可以正常使用。無非就是沒有穩定的使用壽命。所以鑒別汽車配件，主要應該從三個方面進行：包裝、做工、細節！

綜上所述，由於在國內的特殊國情，目前汽車品牌眾多，汽車配件也就形成不了統一的標准和規范，因此汽車配件才會出現正廠件、品牌件和副廠件相互並存的局面。雖然可以一定程度的節約維修成本，但是很多配件真假難辨，質量低劣的配件會造成車輛的隱性故障，其實又是造成了維修成本的上升，所以從這個意義上講，汽車配件市場的整頓，刻不容緩！

⑸ 汽車軸承配件配送學習心得體會怎麼寫

心得體會怎麼寫及範文
1、什麼是「心得體會"
在參與社會生活與社會實踐中，人們往往會產生有關某項工作的許多感受和體會，這些感受和體會不一定經過嚴密的分析和思考，可能只是對這項工作的感性認識和簡單的理論分析。用文字的形式把這些心得表達出來，就是「心得體會」。
「心得體會」是一種日常應用文體，屬於議論文的范疇。一般篇幅可長可短，結構比較簡單。
2、心得體會的寫法
心得體會的基本格式大致由以下幾個部分組成
I、標題
心得體會的標題可以採用以下幾種形式：在XX活動(或XX工作)中的心得體會，關於XX活動(或XX工作)心得體會(或心得)。
如果文章的內容比較豐富，篇幅較長，也可以採用雙行標題的形式，大標題用一句精練的語言總結自己的主要心得，小標題是「在XX活動(或XX工作)中的心得體會」，例如：從小處著眼，推陳出新——參加大學生科技創新大賽的心得
II、正文這是心得體會的中心部分
(1)開頭簡述所參加的工作(或活動)的基本情況，包括參加活動的原因、時間、地點、所從事的具體工作的過程及結果。
(2)主體由於心得體會比較多地傾向於在文章標題下署名，寫作日期放在文章最後。
3、寫作心得體會應注意的問題
(1)避免混同心得體會和總結的界限。一般來說，總結是單位或個人在一項工作、一個題結束以後對該工作、該問題所做的全面回顧、分析和研究，力求在一項工作結束後找出有關該工作的經驗教訓，引出規律性的認識，用以指導今後的工作，它注重認識的客觀性、全面性、系統性和深刻性。在表現手法上，在簡單敘述事實的基礎上較多的採用分析、推理、議論的方式，注重語言的嚴謹和簡潔。
心得體會相對來說比較注重在工作、學習、生活以及其他各個方面的主觀認識和感受，往往緊抓一兩點，充分調動和運用敘述、描寫、議論和說明甚至抒情的表達方式，在敘述工作經歷的同時，著重介紹自己在工作中的體會和感受。它追求感受的生動性和獨特性，而不追求其是否全面和嚴謹，甚至在有些情況下，可以只論一點，不計其餘。
(2)實事求是，不虛誇，不作假，不無病呻吟。心得體會應是在實際工作和活動中真實感受的反映，不能扭捏作態，故作高深，更不能虛假浮誇，造成內容的失實。
(3)語言簡潔，生動。心得體會在運用簡潔的語言進行敘述、議論的基礎上，可以適當地採用描寫、抒情及各種修辭手法，以增強文章的感染力。

⑹ 公司月刊正能量範文

開頭先寫些正能量的話，然後再寫出自己以後在工作中的態度或者是堅持的理念，最後再總結下就好。

學習是人不斷進步的前提。只有不斷充實自己，才能讓自己的精神世界更加豐富，而學習心得是學習某方面的知識後所有的感悟。

4月21日，主席到沭城鎮大學生村官創業園參觀並作了重要講話，我深深的感受到了黨和政府對我們大學生「村官」的關心和重視，同時我也深刻感受到作為一名大學生「村官」的歷史使命感，我要化壓力為動力，為社會主義新農村的建設作出自己的貢獻。

我是一名2008年的村官，上任以來，在工作崗位上我學到了以前書本上沒有學到的知識，慢慢的學會了一些農村的工作方法，同時也學會了如何去拉近理想與現實的差距。

選聘高校畢業生到村任職，為我們這些有促進農村經濟發展與社會進步理想的年輕人，提供了一個施展才華，實現人生價值的平台。為了更好的工作，不辜負組織對我們的殷切希望，我要在以後的工作中堅持以下五種理念：

一、艱苦奮斗的理念

作為當代大學生，特別是80後的我們，由於生活條件相對富裕，很多同學缺乏生活的磨煉，剛來到農村可能會不適應。我們要把到農村基層工作當作一種鍛煉，到蘇北農村來工作既是時代的召喚，亦是農民的期盼。

目前，全省還有1011個貧困村，由於基礎條件差，要實現脫貧就要付出艱巨的努力。作為有志青年我們要有不畏困難，頑強拼搏的精神，通過努力早日實現經濟薄弱村脫貧。

二、全心全意為人民服務的理念

只有樹立全心全意為人民服務的理念，才能融入農村、融入農民，與他們打成一片，得到群眾的信任。農村基層的工作有其獨特性，需要走家串戶的了解情況，需要村頭、田間的向農民學習，有為人民服務的理念才能真正做到熱愛農村、熱愛農民、熱愛我們的農村工作。

三、不斷學習的理念

在工作崗位上許多知識都是書本上所沒有的，來到了農村，我們要繼續保持不斷學習的理念。向有經驗的村幹部學習、向農村的前輩們學習。

農村基層直接面對群眾，工作可以說是千頭萬緒，我們剛出校門，需要學習的地方太多。不僅要學習前輩們的工作經驗，還要學習農村的法律、法規和農村的一些具體政策。

四、保持良好心態的理念

來到農村基層工作，我們要積極的調節心理落差。選擇到農村做村官的我們都是懷著干一番事業的目標，但到農村後我們會遇到很多意想不到的困難，在現實和理想的落差中，我們如何保持飽滿的工作熱情，這就需要我們要及時調整好心態，做到務必要戒驕戒躁，務必要積極向上。

五、開拓創新的理念

時代發展，社會在不斷進步，高新技術日新月異。我們大學生「村官」在農村工作也要與時俱進，開拓創新。與農民相比，我們更容易接受新知識、新理念，我們要把現代化的農業技術傳播到農村去。

要用現代化的知識提高農民的科技文化素質，要把現代化的農產品經營，銷售模式介紹給農民。用為群眾帶來的實際效益回報黨中央對我們的殷切期望。

二、改革創新，情系民生，注正能量

十八屆三中全會明確提出：改革開放是黨在新的時代條件下帶領全國各族人民進行的新的偉大革命，是當代中國最鮮明的特色。

以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、「三個代表」重要思想、科學發展觀為指導，堅定信心，凝聚共識，統籌謀劃，協同推進，堅持社會主義市場經濟改革方向，以促進社會公平正義、增進人民福祉為出發點和落腳點。

進一步解放思想、解放和發展社會生產力、解放和增強社會活力，堅決破除各方面體制機制弊端。全面深化改革。

必須立足於我國長期處於社會主義初級階段這個最大實際，堅持發展仍是解決我國所有問題的關鍵這個重大戰略判斷，以經濟建設為中心，發揮經濟體制改革牽引作用，推動經濟社會持續健康發展。

⑺ 寫稿 一份汽車工廠員工的工作經歷和感受稿 急！！！！

從事文字工作的經歷和感受 1995年，在我分配到離縣城不遠卻很窮的鴨塘鋪鄉工作的次年年底，我接手了這個鄉的秘書工作。從那時起，我就開始與文字工作結下了不解之緣。十四年來，我從鄉鎮秘書到縣直單位辦公室主任，從個人寫作到縣委辦分管文字的副主任，筆墨相隨，文字為伴。這一個個艱苦而時有欣喜的日日夜夜飽含著文字工作的酸甜苦辣；這一行行熟悉而陌生的文字元號記錄著文秘經歷的春華秋實。 「有」和「無」的詮釋 文字工作稱為「爬格子」。其角色和境遇讓人很容易與「枯燥」、「清貧」、「郁悶」這些詞聯系起來，簡而言之，就是「無名、無權、無錢」。他們常常偏居斗室，筆耕不輟，卻少有人問津，更不用說顯山露水，出人頭地；他們大多沉穩低調、簡朴節約，更不用說吃香喝辣、歌舞昇平；他們有的孤芳自賞、少情寡慾，更不用說呼風喚雨、左右逢源。但這個角色不可小瞧，更不容自怨自艾、自暴自棄，大凡在這個崗位幹得出色的，特別是那些胸懷大志、勤於歷練的秘書出身的人員，許多人成長為各地區各行業的傑出人士，此類例子，不勝枚舉。由此可見，文字工作也是無中生有，虛中存實。一是有平台。文字工作者處於中樞神經部位，掌握和處理的信息、接觸和服務的對象，其他人員無法與之相比。我從事文字工作十多年的經歷深深地體會到，要干好這個角色，首要的是思想活躍，觀念領先。他們在不斷地歸納思考、取捨借鑒的過程中，鍛煉著思維能力、決策能力，逐漸成長為一個有思想的人。二是有地位。文秘人員是領導參謀決策的助手，『職位不高，還得胸懷天下」。每一個報告、每一份文件都是一個政策和一種導向，舉足輕重，影響深遠。文稿起草的過程實質上就是把握形勢、駕馭工作的過程，其價值和作用也就在於此。1995年我們探索以實物計征的方式收取稅收提留款，在各鄉鎮進行推廣，大大減輕了鄉鎮幹部的工作量，全縣反響強烈。三是有成就。相對可考可量的具體工作，文字工作看似一件虛事，毫無實際意義。其實不然。運籌帷幄，把脈一方經濟；問計於民，服務一方群眾，其功勞強過完成一項具體工作十倍、百倍。當辛苦寫成的會議報告得到領導的表揚，當潛心撰寫的文稿見諸報端，才真正體會到筆下乾坤的自豪。因而，文字工作者要致力當高參、設大謀，在參謀決策中建功立業，體現自身的價值。 「苦」和「樂」的嬗變 文字工作堪稱機關「第一難事」，盡管所有公務活動都離不開文稿，但一提起寫材料，大家都會皺起眉頭，無不避而遠之，作為文字工作者更是深諳其苦。常聽一些過來人士嘆其苦衷，實有「痛定思痛，痛何如哉」之感。為趕寫稿子，伏案疾書，夜以繼日，廢寢忘食，數易其稿而無法交卷，此乃身苦；搜腸刮肚，苦思冥想，食不甘味，寢不能安，始終理不清頭緒，此乃心苦。文秘人員大多形體消瘦，面容憔悴，職業文字工作者更是落下一些視力差、神經衰弱等頑疾。盡管千般辛苦萬般累，但也有個中滋味。其一，苦中有樂。「書中自有黃金屋，書中自有顏如玉，書中自有千鍾粟」。這些評價盡管有點誇張，但一本好書，一篇美文，細細讀來，確實讓人茅塞頓開，精神愉悅。看文章如此，若能精心構思，全神貫注寫出幾篇文章，更是其樂無窮。十餘年筆耕不止，我每有文章發表，也總是欣喜若狂，興致如初。其二，以苦為樂。「寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來」。做任何事情，沒有不勞身傷神的，沒有不日久生煩的，全在一個人的心態和處事藝術。文字工作雖然枯燥、苦悶，只要端正心態、培養興趣、潛心研究，把它當做一種技能甚至一種愛好來對待，視學習如同探寶，把撰寫文稿看成創作，積少成多，熟能生巧，堅持不懈，也一定會有些收獲。其三，苦中孕樂。文字工作對於一個部門和領導者可以說是舉足輕重。經過一番艱苦的思考後筆走龍蛇，文思泉湧，把理性思考變成一行行鉛字，得到領導的肯定和讀者的好評，甚至爭相傳閱，也是文字工作者的一大快事。多年來，我盡管文字功夫少有長進，也難得有幾篇得意之作，但這番打磨也是一種難得的經歷。 「得」和「失」的取捨 文字工作之艱難不單是苦和累，同時也是得失的權衡和取捨。在知識經濟和信息化時代，那種「萬般皆下品，唯有讀書高」的尊嚴已不復存在，那種登堂入室的師爺待遇也已盪然無存。但如何審時度勢，換位思考，取決於一個人的為人處世的哲學。筆者認為，文字工作者在失去的同時，也得到了許多。一是失去閑暇，得到充實。從事文字工作，需要不停地積累知識，需要經常加班加點，因此，少了許多休閑玩樂的時間，少了許多訪親會友的機會，少了許多享受天倫之樂的閑暇。他們形單影只，甚至被看成不諳世事、不近人情的另類。多年的工作緣故，我養成了每有閑暇翻翻書的習慣，收獲不大，也是自得其樂。有人說：人和人的區別，主要在八小時之外。文字工作者就在這閑暇的時間里，脫離了許多空洞的扯淡和低級趣味，通過學習和工作，使自己更加充實。二是失去玩樂，收獲思想。人的需求大致分為物質和精神兩方面的滿足。作為文字工作者，因崗位和時間的緣故，很少出入舞榭歌台，盡情享樂；很少出入賓館酒吧，推杯換盞；在幹部隊伍中他們屬於物質貧乏者。但一個人的自身建設，有形的建設容易，無形的建設卻很難，那是一種潛移默化和恆久修煉的結果。由於長期堅持學習、思考，他們顯得較其他人更為理性，更有內涵。三是失去名利，贏得事業。「天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往」。世間就如同一個偌大的名利場，人們處心積慮，爾虞我詐，全是為了「名利」二字。作為文字工作者，由於角色的特殊性，難顯其政績，便少了許多名利，更不可能成為位高權重、炙手可熱的「紅人」、「能人」。但在浮躁華麗的背後，文秘人員完全可以憑著自己的執著，追求另一種新的事業和人生境界。參政設謀，竭智囊之職；開展調研，盡為民之責；甚至著書立說，揚名立萬。因此，只要我們端正心態，恆久努力，在這方舞台上，也能大有作為，成就一番事業。

⑻ 求汽車實習報告範文

xx年6月11日—xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售後服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。
該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等；還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用於維修業務的計算機網路、寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境。寬敞的維修車間設置18個標准工位，充分滿足維修作業的需要，規格齊全、優質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4S店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型，本次汽車實習報告如下：
一、 汽車實習目的
1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下基礎。
3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為以後的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、本次汽車實習內容
該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車4S店擁有完善的維修服務流程，流程如下：
（一）汽車保養
汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。
汽車換機油的五個步驟：
1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W／40。
紅旗488發動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30。
紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30。
2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。
4、裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
5、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然後按要求向發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加註的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發動機原裝機油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀星發動機原裝機油為4.3L，加油時只能為3.5L為標准。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。
給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標准，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。
1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右後輪→左後輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對於發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。
兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。
五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之後極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。
紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。
5、火花塞的更換里程：
捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。
寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。
6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。
自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
自動變速器具有以下特性：
（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。
（2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。
（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
（4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
（5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用於自動變速器的油液應通過嚴格的台架試驗和道路試驗。
ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：
（1）通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；
（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質；
（3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；
（4）清潔運動零件並起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油麵的高低對變速器性能影響很大。若油麵過高，旋轉機件時劇烈攪動油液並產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麵過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油麵過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麵高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量為1.8L。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8L。寶萊自動變速箱換油量為3L。紅旗手動變速箱換油量為2.5L。
寶萊自動變速器每換一次ATF油時，都要換一次濾芯。
（二）汽車四輪定位
汽車一般在發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標准范圍內會導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道台階等；經常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標准范圍。
要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬體，計算機是我們常的PC機，這部分的關鍵是車規資料庫，另一部分就是感測器插頭。
做四輪定位的步驟：
1、讓汽車行駛到四輪定位機上。
2、開啟定位機。
3、掛上機頭，
插上感測器插頭。
4、校正機頭之後，用方向盤夾子固定方向盤。
5、首先調主銷內外傾角，其次調前束。
捷達、寶萊、紅旗調主銷外傾角的部位都不一樣，該公司的四輪定位儀是不能調主傾後傾角的。
捷達主銷外傾角調節的部位在減震器和羊角的連接處。
寶萊通過挪梁來調主銷外傾角。
紅旗在減震包的三角托盤處調主銷外傾角。
如果主銷外傾角調不過來，就必須更換羊角。
汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、雜訊和偏磨的發生；更換新的輪胎後，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、後輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性並確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據准確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。
四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術，那麼懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。
在現在的中國，能開上自己購買的汽車算是很多了。對於汽車的概念基本上能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好像讓們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣反感。維修工有他們的職業道德，沒有必要維修的地方不會騙車主去維修，有些車主不相信維修行業的主要原因是他們不捨得把車交給小修理鋪而又不願意多花錢去特約服務站為自己的愛車保養。
一輛新車在沒有發生碰撞的情況下發現跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好用一個品牌相同的花紋，並且同時更換，因為這樣才能保證不因輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎，還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有不是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏，在調整行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏，一直靠在路的一側行駛會造成跑偏，一側的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。
（三）大眾常用專業儀器的使用
該公司的VAG1551、VAG1552比較常用
常用的地址碼：
01 發動機電氣系統
02 自動變速器電器系統
03 制動系統
15 安全氣囊電器系統
17 儀表電氣系統
19 數據匯流排
25 防盜系統
功能代碼：
01 查詢控制單元類型
02 查詢故障存儲器
03 執行元件診斷
04 基本設置
05 清除故障存儲器
06 結束輸出
07 控制單元編碼
08 讀測量數據塊
10 匹配自適應
（四）汽車維修技術總結
1、捷達GIF水溫高
故障現象：一輛2004款捷達轎車，行駛中水溫指示達130攝氏度報警，有時熄火後無法啟動著車（啟動機無反應），有時著車後，水溫表指示又很正常。
故障診斷：一般捷達轎車的水溫顯示異常診斷步驟：
（1）連接診斷儀，檢測水溫值（01－08-001）與水溫表指示是否相同。
①是，查發動機冷卻散熱部件（包括風扇工作情況，冷卻液面，雙溫開關，節溫器水泵等）。
②否，檢查水溫感測器、組合儀表（其中水溫感測器重點查信號是否失准，連接導線有無斷、短路及搭鐵情況）。
（2）若上面未解決，就需查發動機工況，燃油品質及缸體水套等。
VAG1552顯示數據為97.5攝氏度時，風扇開始工作，上下水管溫度相同，而水溫表指示卻在130攝氏度處，報警燈閃爍。表明該車虛假報警，於是懷疑水溫感測器信號嚴重漂移。用一好件替換後，發現車輛無法啟動，啟動機處無「咔咔」的磁力線圈吸合聲，而且蓄電池電量充足，在不著車的情況下，將點火開關置於ON位，卻發現水溫表表針上下浮動，因此判定水溫感測器線路有異常。捷達轎車的水溫感測器搭鐵線接觸不良，就易出現水溫指示偏高現象（有的車夜間使用遠光，特別明顯，風扇工作，水溫卻仍爬升），就先檢查搭鐵線，結果發現變速器與車身的搭鐵線松脫，而這根搭鐵線也是啟動機等元件的搭鐵線。故在緊固後能夠啟動著車，且水溫指示正常了，故障排除。
註：捷達轎車很多水溫偏高故障（假高）是因搭鐵不良，氧化引起。因此在維修中要特別注意：①車身與發動機②車身與蓄電池負極③蓄電池本身負極氧化。
2、寶萊轎車（1.6L）手動變速箱
故障現象：怠速時運轉平衡，加速正常，但掛檔時有點聳車。
故障診斷：用VAG1551讀取故障碼無故障數據流正常，測量燃油壓力也正常，清洗節氣門，然後給節氣門做基本設定（步驟01－10－00－04－060）然後試車，故障現象沒有排除。然後把火花塞擰下，發現了缸火花塞有點發黑，換一組火花塞還是沒有排除故障，最後換了3缸高壓線，故障排除。 ( 書村網 www.mcqyy.com )
三、汽車實習總結
在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，並對汽車行業有了更進一步的了解。由於我們在企業里了解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對於我以後的工作道路起著很重要的作用。

⑼ 汽車配件的概念是什麼

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。凡適用於汽車上的零件、合件、組合件（包括它們的基礎件）和總成都統稱為汽車配件。這一概念除了名稱外，還包含品種和規格。有些適用於汽車的通用配件，有些也可以汽車配件來對待，諸如軸承、通用電氣設備等。

廣義上的汽車配件則泛指汽車維修生產企業所需要的全部材料，包括汽車零件、汽車維修材料、汽車用品。而所有汽車配件都要依照一定的標准進行生產、運輸、存儲、銷售，不同的汽車配件產品具有不同的產品標准，這是汽車配件產品共有的一般特點。

值得注意的是如今汽車品牌越來越多，汽車的類型也越來越多，導致汽車配件的種類也不斷增多。所以，我們對於汽車配件要有一個清晰的認識和識別。

車身易損壞件有哪些呢？

車身易損件主要有以下類別。

① 縱梁：彎曲變形和裂縫。

② 蒸發器及殼體：發生碰撞嚴重彎曲或破裂。

③ 駕駛室：鈑金蒙皮銹蝕、碰撞變形、車門碰撞變形、玻璃破碎、玻璃升降器損壞、門鎖損壞等。

④ 翼子板、托架、前後輪擋泥板：碰撞損壞、振動裂縫、泥水銹蝕。

⑤ 保險杠、牌照板、車外後視鏡：常因碰撞而損壞。

⑥ 裝飾條、車門檻嵌條、立柱飾板；均屬易損件。

⑽ 汽車售後服務月度工作總結範文...特急幫幫忙謝謝大家

汽車售後服務月度工作總結範文...特急幫幫忙謝謝大家
個總結其實很簡單，做成以報表的形式來分析
比如，活動期間每天的接車輛統計
活動期間每天配件的出庫金額統計
活動期間的返修率及客戶投訴率統計
然後與日常的報表做下比較，就可以開始分析活動成果了，不過話說回來了我是寫過活動規劃，還沒有寫過活動總結。假如前台和倉庫有做日常報表的話就很簡單了，要是日常都沒有統計的話估計難了

手機寫的，就答這么多吧，希望能幫到你