常德帝豪汽車4S店汽車之家

Ⅰ 請問開個帝豪4s店需要多少資金，吉利總部有沒有什麼支持

帝豪目前來說就三個車型EC7 EC7-RV EC8 啟動資金不是很大，帝豪的生產場地在浙江，吉利廠家會有補貼的，如果你剛開始開店價格就低點，到時候量起來了靠廠家返點和售後賺錢！大概50萬左右

Ⅱ 吉利汽車在湖南省婁底那裡有4S店,或者現車比較全的店

你好！
婁底沒有吉利4S店，有2家授權的售後服務站。
常德有，電話0736
7172168
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

Ⅲ 汽車之家和4s店哪個靠譜

汽車之家和易車網的價格都很低，到底靠不靠譜？4S店銷售為你揭秘
汽車之家上面有些車型價格很便宜，到底靠不靠譜呢？這個價格只能作為一個參考，並不能全信，也就是說汽車之家上面的這個價格並不是完全的靠譜。
筆者之前在4s店工作過5年多的時間，那麼在4s店工作的那段時間，所了解到的知識點還是比較多的，那麼關於汽車之家上面所發布的優惠價格，今天我就和大家來聊一聊。
現在的汽車網站很多，而且信息也已經普及了，想要查看一款車型的價格已經不是什麼樣的難事了，但是，我們從汽車之家或者是從其他的網站上面所看到的這些汽車價格的優惠幅度，我建議大家只能做一個參考，完全不用太較真。

這個價格的發布是由4s店下面的一個網銷部門發布上去的，而這個後台，也是汽車之家給到4s店的，但並不是白給的，4s店需要每年向汽車之家支付10多萬元的費用，這個價格發布上去之後，用來吸引消費者，如果消費者覺得這個價格很吸引人，就會留下自己的電話，4s店的銷售人員就會根據這個電話打給你，然後把你約到店裡面去談車，具體的價格是多少？還要看他們店裡的優惠幅度是多少。

所以說網上的這個價格大家完全不用擔心，但是這個價格確確實實是4s店發布上去的，但是汽車之家根據一個大數據所得出的結果，就是以最低的售價呈現給消費者的，而這個最低的售價，也有可能並不是你所在的這個城市發布的，即使是你所在的城市發布的，那麼當你到4s店提車的時候，可能還會有其他的要求。

比如一款車型正常的，市場終端優惠的幅度大概在2萬元左右，那麼如果你當地的城市報價在3萬元左右，這個時候你就要小心了，因為你到店之後，4s店的銷售人員可能會告訴你，需要在店內購買100萬的第三者責任險，而且需要在店內購買，1000元甚至是幾千元的汽車狀況，你才能夠享受到這樣的優惠幅度，或者說你必須要在店內貸款買車才可以享受這樣的幅度，所以總的來說，汽車之家或者是其他網站上面的售價只能做一個參考，完全不用太較真了。

Ⅳ 帝豪4S店的人員跟我介紹說，帝豪EC7的零部件全部是國外進口，都是在哪裡進口的啊

帝豪所有的零部件都是國內生產的，只不過技術是引進國外的，工藝上還是國產的，不存在進口之說。

Ⅳ 吉利帝豪在4s店做保養一次多少，保養性價比怎麼樣

保養價格要看你用的是什麼樣的機油配件了，一般的半合成一次也就是300多，不算貴，用全合成的一次就要600了，這個就不劃算了，在外面用GT魔力紅這樣全合成機油一次也就差不多這個價格，而且機油品質更好

Ⅵ 4s店的吉利新帝豪保養費用表價格是不是偏高

您好，4s的價格比市場價高出60%到70。比如一個機濾在4s店賣30。市場價在8到15元之間。

Ⅶ 4s店帝豪換壓盤和離合片帶工時多錢

單獨配件價格比較高一點，而且他的工時費也相對較高，可能要1500元左右。東西如果是在外面更換最多800元。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅷ 請問常德有沒有別克4s店呢

請問常德有沒有別克4s店呢？不要客氣哦！不知道有沒有呀！只有上網查了，只查到了華洋世紀旗下的別克店好，但是我也不知道在哪呀！你自己在找找其他的途徑吧！呵呵，不好意思啊

Ⅸ 新買的帝豪才20天發動機報警了，4S店說碳罐電磁閥有問題，這是什麼原因導致的

如果要是新買的話，那就說明車有質量問題，你可以享受三包4S店免費給你換，這個應該不是你駕駛造成的，因為才20多天，發工資就報警了，貪罐電磁閥一般是，一般是沒有問題的

Ⅹ 帝豪20款熱車怠速抖動打空調900轉不抖，車在地庫抖動會小很多 4s店找不到問題

一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。

二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。

三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。

四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反復進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。

五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝復試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。

六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。