汽車配件現在的行情

Ⅰ 賣汽車配件賺錢嗎，利潤高不高

在剛改革開放的時候，這一個能讓賺錢賺上天的生意。因為當時只要在大街上拿著一盒汽車配件，很多人都會拿著好奇的眼光看著你，現在雖然這個行業不能幫你發大財，但是如果你會溝通，你還是能做出成績來的。

Ⅱ 開個汽車配件店生意怎麼樣 在縣城

汽車配件生意不好做啊，辛苦，也沒幾個錢掙，我弟弟之前也做過這個，才做了兩個月就做不下去了，還好後面他兄弟給他介紹了現在他做的這個生意，現在我弟在代理一個創意家居產品，真想不到我弟那樣雙大糙手一小時內竟做出了一幅那麼逼真的畫來，當時我弟還向他們公司申請了試銷，拿了套產品去跑市場，那反響真不是一般的好啊，每天忙的不行，半年過去，我爸媽都樂壞了，要是你也想做點小生意可以去他們公司看看，這個叫非筆牆繪。

Ⅲ 汽車用品行業怎麼樣

行業主要上市公司：德聯集團(002666)、大東方(600327)、明新旭騰(605068)、曠達科技(002516)、蘇奧感測(300507)、常熟汽飾(603035)、拓普集團(601689)等。

本文核心數據：汽車用品市場發展規模和未來市場規模預測

1、我國汽車用品正處在質量升級期

汽車用品作為汽車後市場的重要組成板塊，其發展歷程隨著汽車後市場與汽車產業的發展而發展。20世紀80年代，我國新車市場逐步興起，隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加，汽車美容、養護業開始被有車族所熟知，汽車美容養護用品隨之出現;

20世紀90年代開始，隨著汽車私有化進程的不斷推進，汽車維修領域崛起，汽車維修工具逐漸豐富起來，同時，汽配城、汽配一條街開始遍地開花;

2000年以後，隨著互聯網的普及，淘寶、京東等綜合電商的出現，汽車後市場服務領域逐漸向線上服務轉化，線上購買逐漸成為汽車用品購買最為重要的渠道之一;

2011-2017年，由於資本的注入，汽車後市場開始加速發展，連帶著汽車用品行業企業也開始快速擴張，競爭逐漸激烈;

2017年至今，服務質量更高的優質企業開始脫穎而出，汽車用品企業逐漸開始想產品質量、服務質量和客戶體驗等方面擴張。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國汽車用品行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

Ⅳ 現在汽修行業的行情怎麼樣 有什麼發展趨勢

隨著汽車消費市場的日漸火爆和汽車產業的迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。根據去年由教育部、勞動和社會保障部等六部委聯合公布的《緊缺人才報告》，目前國內汽修人才的缺口到百萬。據人才市場的有關數據統計顯示，汽車維修技師一直位列全國技能人才需求的前三名。
汽修人才的巨大缺口，不僅使熟練的汽車維修技師在人才市場上分外「手」，還使越來越多教育機構紛紛殺入汽修人才培訓領域，直接推動各種汽修人才培訓的日漸火爆。
根據有關調查顯示，一輛新車從購入到汽車報廢的全部花費中，購車費用只佔35％左右，而後期維修保養佔45％左右，後者以每年10％以上的速度遞增。
汽車產業的迅猛發展，是造成汽修人才缺口不斷擴大的根本原因。」而且絕大部分車主「會開車，不會修車，不懂養車」造成社會對汽修人才的需求量急劇擴大。
近年來各大汽車廠商和汽車銷售企業紛紛擴大自己營銷網路，直接擴大了汽修人才的缺口，目前成都4S店的數量已達近千家，如果以每家4S店至少需要15至20名汽修人才來計算，僅成都汽車銷售企業對汽修人才的缺口就高達數千名。同時，由於各種汽車新款車型不斷推出、配置越來越先進，加上汽車配件、汽車用品的更新換代周期越來越短，汽車行業對維修人員的維修水平和素質要求越來越高。因此，目前不僅汽車維修人員十分欠缺，高水平、高素質的汽車維修師更是「一隨著人們生活水平的不斷提升，汽車已從可望不可即的奢侈品變成日常生活中的必需品。

有車一族買了車，就要修車養車。修車店門口排起的車輛長龍隊伍，在另一個層面上顯示出了汽修行業的發展前景越來越廣闊。學汽車有前途嗎？答案更是絕對肯定的。那麼，如何能夠抓住機遇，為自己贏得廣闊前景呢？今天，北方汽修學校就為你進行全方位的解析。
由於技術的進步，生產水平和人民生活水平的提高，對汽車在安全、環保、可靠、快速、舒適和經濟等方面提出了更高的要求，促使汽車在品種，結構及性能方面越來越多樣化，為適應這些變化，汽車的維修也必須相應地有一個較大的發展，以大限度地滿足社會發展的需要。在如今的汽車後服務企業，了解現代化的汽車檢測與維修技術的精英技師成為香餑餑。

Ⅳ 汽車配件市場目前行情怎樣

汽車配件行業相對比較穩定，尤其國家的政策導向使得汽車配件市場還是比較有發展前景的：比如汽車摩托車的下鄉以及昨天剛剛公布的汽車振興規劃（三年內投入100億專項資金）等；但是有一點要注意，長遠看來規模小技術含量低的汽車零部件企業發展不是很明朗，國家會促進資產重組整合來提高中國汽車整個行業的競爭力

Ⅵ 現在汽車配件行業前景如何

這屬於汽車後市場這一塊，汽車後市場將迎來高速發展，汽車配件佔39%：

前瞻產業研究院數據監測中心的數據顯示，2011年全年汽車產量1841.8876萬輛，同比增長0.84%;累計銷量1853.3426萬輛，同比增長2.7%。經歷過2010年的中國汽車市場再次井噴後，國際國內汽車品牌都視中國汽車市場為一塊肥到流油的大肉，紛紛啟動了新一輪夢想版圖。

事實上，無論是國際汽車品牌的中期規劃，還是國內汽車集團的五年戰略規劃，都無獨有偶的迎合了政府的十二五規劃軌跡。一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽六大國有汽車集團2015年的總產銷目標已經超過2800萬輛;江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長城汽車、華晨汽車六大自主品牌汽車2015年的總產銷目標約為1200萬輛。以此預估，2015年中國汽車銷量將達到4000萬輛。

Ⅶ 做汽車配件怎麼樣，掙錢嗎求高人指點。

可以說搞什麼都能掙錢，都不能掙錢。看你心裡怎麼想的，踏踏實實的做一件事就可以了。汽車這塊能掙錢。前期你要多跑業務。要做正廠件，防的做不長的。

Ⅷ 做汽車配件生意怎麼樣利潤咋樣

你好 汽車配件現在利潤的大小主要看你那地方什麼車比較多，另外你要找到合適的供應商。下家嘛，主要是和汽修廠搞好關系。如果能個保險公司搞好關系。那你的配件就不怕買不出去，而且價格相當客觀。其次要選擇車型現在大眾車雖然很多，但是配件的利潤是很低的。東北的話建議你做國產車的配件，因為這個車你們那邊比較多，例如：海馬，中華，比亞迪，等。以國產車為主，在附帶一些其他車的零件，可以訂貨的零件，這樣自己的庫存就不要積壓太多了，資金周轉也好了！

Ⅸ 汽車配件生意好做嗎要投資多少

汽車配件生意也不好做，因為競爭比較大。現在一般都是4S店。如果你私人開一個，在農村還有鄉鎮的話還是可以的。城市的一般都是4S店，一般競爭不贏的。投資一個汽配店估計也要幾十萬的，主要是原件太貴了。還有就是門面費。

Ⅹ 汽車配件生意好做嗎

我做汽配從09年開始，那時候高中輟學就開始在我叔叔店裡跟他做汽配，南方三線城市。那時候生意特別不錯，一個月銷量60多萬，利潤百分之三四十，很不錯。過了兩年，同在我叔叔那上班的一個員工自己出去開店去了，主營通用系列（別克雪佛蘭）。他那是只有五六萬的資金，剛開始他炒貨，慢慢熬，得到了一兩家修理廠的信任，固定客戶，就像滾雪球，慢慢開始自己進貨，北京上海去了幾趟找供貨商，生意越做越大，後來庫存就百多萬備件了，對於我來說，他是在我眼前成功的。後來買了房 車，生活不錯。大概從16年開始，整個汽配城生意急劇下滑，那一年剛好是我自己出來開店。明顯感覺市場萎靡不振，大家都不賺錢了，我叔叔月銷量下降了一半多，一個月20多萬算不錯了。後來他上了奧迪車配件，投入了100多萬，做了兩三年，只能消化庫存，庫存消化完了，就不做奧迪了，根本賺不了錢，乾脆就下架奧迪配件，只做原來的車型。而那個出去做的員工，銷量下滑了至少三分之一。我呢？我沒資金，純炒貨，剛開始炒貨每月銷量六七萬，利潤一兩萬吧，到現在為止，我基本上算倒閉關門了。
經過十年的汽配生涯，從繁榮到沒落，我真的是歷歷在目，原因是什麼？我總結了一下：
親身經歷的最大感受，剛開始那幾年，做汽配的人說多也多，但是沒到一定的基數，大家利潤都還可以，修理廠生意火爆，我們生意自然不用說，好多車需要維修，修理廠講價也不是很利害。平均每周，都可以做成一單上萬元的生意，肇事車輛維修。
慢慢的，做汽配的人越來越多，競爭就變大了，好多新開店為了競爭客戶，他們不賺錢，直接平價或者百分之5 10的就賣給客戶，這種惡性競爭對市場沖擊巨大，導致本來該賺錢的，賺不到錢，客戶也流失。
慢慢的，不知道為什麼，肇事車輛急劇減少，導致了修理廠遇到一個肇事車，價格至少先四五家報價，選擇最便宜的交易。（只比價格不看質量）。肇事車輛急劇減少的原因可能是保險公司變得嚴格了，不允許修理廠造假現象（修理廠為了生意把好車故意撞壞，報保險，然後用價格便宜的劣質品配件安裝，從中賺取相差劣質品幾倍價格的原裝配件差價），所以導致肇事車輛數量急劇下滑。
還有個原因就是這幾年交規越來越嚴格，酒駕的人變少了。
到目前為止2019年，整個汽配城生意都慘淡的很，肇事車維修真的太少了，就拿我說，現在我一個月都沒收到過肇事車的報價單了，連報價都沒有，更別說交易了。平時賣點日常保養 維修件，能賺幾個錢？還有這幾年的人越來越不捨得花錢了，汽車有點小毛病，只要不影響駕駛，能開就開，捨不得出錢修理。
對了，我三叔那些年開了個汽車修理美容保養店，今年員工辭退一半多，場地也退回去一半多，他自己都親自上陣汽車了，去年（18年）虧了十多萬，現在一天下來就是主要洗洗車，修理的真的見不到幾張車。
所以，你應該知道汽配生意好不好做了，作為一個干汽配10年的我，手機碼字一個小時，告訴你我的經驗以及這個行業的現狀。