華晨中華汽車配件網駿捷

Ⅰ 華晨中華駿捷06款換油底殼大概多少錢

配件二百六，工時一百

Ⅱ 華晨中華 駿捷底盤特點

華晨中華駿捷底盤優點：在車身與底盤連接結構這一指標上，駿捷靜剛度達到19000N/mm以上，動剛度達到10000N/mm以上，大大提高了整車的操縱性能和主動安全性。長軸距的底盤、調較出色的懸掛，具有很高的過彎極限。
華晨中華駿捷底盤缺點：車架整體扎實程度並未能配合硬懸掛的設定，行車震動較多，且底盤有雜碎感。
駿捷是華晨汽車聯合德、意、日、英等上千名汽車行業精英，嚴格遵循QSD（品質、安全、耐用）理念，歷時三年精心打造而成的「民族品牌家轎精品」。一款融匯歐洲造車理念，源自寶馬血統，得到保時捷技術支持，由中歐專家傾情合力打造的經典家轎。駿捷採用了義大利賓法公司的設計，融西方的動感尊貴與東方的圓潤大氣於一體。由於在產品的開發設計過程中，有一支神秘的寶馬團隊全程參與，同時在生產製造的重要環節實現了與寶馬的共線生產，而駿捷無論外在形象還是內在氣質上又與寶馬非常相像，因此駿捷在熱心的車友當中一直享有「小寶馬」或「中國寶馬」的昵稱。駿捷在生產上實現了與寶馬的共線生產，應用了頂級生產設備精工打造。這些生產設備在世界汽車製造業中均屬於高端。

Ⅲ 華晨中華駿捷2007款為什麼停售現在汽車維修店還有這款車的配件嗎

有 不過要在廠家定

Ⅳ 華晨中華駿捷汽車質量好嗎

個人感覺 除了動力方面有點遜 其他的在同等級的車中 都可以說不錯 尤其是在操控上可以說有點感覺 不知道1.8T的會不有廣告那樣 澎湃T動力一路中華行

Ⅳ 中華駿捷汽車配件哪裡好

大洋汽配急件服務有限公司，位於廣州大型汽車配件商圈——金永福汽配城。1999年成立後，致力於各類車型的急件配送，為廣大汽修廠及車主提供便捷服務。由於價格，產品質量，發貨速度，售後服務等方面都有明顯的優勢，到2005年，公司業務迅速，成為華南地區首屈一指的汽配服務商，並實現全國范圍快速配送，贏得了極佳的口碑。
車型包括：
A 進口奧迪 ·奧迪TT ·奧迪R8 ·奧迪Q7
·奧迪Q5 ·奧迪A8L ·奧迪A5
一汽奧迪 ·奧迪Q5 ·奧迪A6L ·奧迪A4L

阿斯頓馬丁 ·V8 Vantage
·V12 Vantage ·DBS
·DB9 ·Rapide

阿爾法羅米歐 ·ALFA 166 ·ALFA 156

B 廣汽本田 ·鋒范 ·飛度 ·奧德賽 ·雅閣 ·思迪
東風本田 ·思鉑睿 ·思域 ·CR-V
進口本田 ·里程

進口別克 ·昂科雷
上海通用別克 ·凱越 ·君越 ·君威 ·英朗XT
·GL8 ·榮御 ·林蔭大道

進口賓士 ·賓士S級 ·賓士SL級 ·賓士SLK
·賓士R級 ·賓士ML級 ·賓士G級
·賓士GL級 ·賓士GLK級 ·賓士E級
·賓士C級 ·賓士CL級 ·賓士CLS
·賓士CLK ·賓士B級 ·賓士A級
·威霆VITO ·唯雅諾Viano
·凌特Sprinter
北京賓士 ·賓士E級 ·賓士C級
福建戴姆勒 ·威霆 ·唯雅諾

華晨寶馬 ·寶馬5系 ·寶馬3系
進口寶馬 ·寶馬Z4 ·寶馬X6 ·寶馬X5
·寶馬X3 ·寶馬X1 ·寶馬7系
·寶馬6系 ·寶馬5系 ·寶馬3系
·寶馬1系

賓利 ·慕尚 ·歐陸 ·雅緻

奔騰 ·B70 ·B50

東風標致 ·標致307 ·標致207 ·標致206
·標致408
進口標致 ·標致607 ·標致407 ·標致308
·標致207 ·標致206

保時捷 ·卡宴 ·Panamera
·Cayman ·Boxster
·911

布嘉迪 ·威航

比亞迪 ·S8 ·G3 ·F6 ·F3 ·F0

C 昌河汽車 ·福瑞達 ·愛迪爾

長安汽車 ·傑勛 ·奔奔MINI ·奔奔LOVE
·奔奔i ·志翔 ·悅翔 ·CX30

長城汽車 ·酷熊 ·精靈 ·嘉譽 ·哈弗M3
·哈弗M2 ·哈弗M1 ·哈弗H5
·哈弗H3 ·風駿 ·炫麗 ·騰翼C30
·賽弗 ·賽影 ·凌傲

廣汽長豐 ·騏菱 ·帕傑羅 ·獵豹黑金剛
·獵豹飛騰 ·獵豹奇兵 ·獵豹CS7
·獵豹CS6

川汽野馬 ·野馬F99

回
頂
部D 進口大眾 ·甲殼蟲 ·輝騰 ·高爾夫 ·大眾CC
·Tiguan ·PASSAT
·Multivan ·途銳 ·EOS
·尚酷
一汽大眾 ·開迪 ·捷達 ·高爾夫 ·速騰
·新寶來 ·邁騰
上海大眾 ·POLO ·PASSAT領馭 ·途觀
·途安 ·桑塔納志俊 ·桑塔納 ·朗逸

東風風行 ·景逸 ·菱智
東風汽車 ·汗馬
東風小康 ·東風小康
鄭州日產 ·奧丁 ·帕拉丁 ·御軒 ·帥客
·NV200

東風風神 ·風神S30 ·風神H30

東南汽車 ·得利卡 ·V3菱悅 ·菱帥 ·菱紳

帝豪 ·EC7系

道奇(東南汽車) ·凱領
進口道奇 ·酷搏 ·酷威 ·鋒哲

回
頂
部F 廣汽豐田 ·凱美瑞 ·漢蘭達 ·雅力士
進口豐田 ·普瑞維亞 ·普拉多 ·RAV4
·FJ 酷路澤
一汽豐田 ·卡羅拉 ·花冠EX ·皇冠 ·普銳斯
·普拉多 ·RAV4 ·威馳 ·特銳
·銳志 ·陸地巡洋艦 ·蘭德酷路澤

進口福特 ·愛虎 ·翼虎 ·銳界
長安福特 ·福克斯 ·新嘉年華 ·麥柯斯 ·蒙迪歐

法拉利 ·F430 ·F360 ·ENZO
·California ·612
·599GTB ·575M

進口菲亞特 ·博悅 ·朋多 ·領雅
南京菲亞特 ·周末風 ·派力奧 ·派朗 ·西耶那

福田汽車 ·迷迪 ·蒙派克MP-X

永源飛碟 ·飛碟UFO ·永源UFO-A380

回
頂
部H 華普汽車 ·海鋒 ·海域 ·海悅 ·海迅 ·海炫
·海尚

華泰汽車 ·特拉卡 ·聖達菲

海馬汽車 ·歡動 ·海福星 ·海馬王子 ·海馬3
·福仕達 ·福美來 ·普力馬 ·騎士
·新普力馬 ·新一代普力馬 ·丘比特

哈飛汽車 ·中意 ·賽豹V ·賽豹III ·賽馬
·路寶節油π

黃海汽車 ·翱龍CUV ·旗勝CUV
·挑戰者SUV

悍馬 ·H3 ·H2

一汽紅旗 ·盛世

回
頂
部J 江淮汽車 ·和悅RS ·和悅 ·賓悅 ·同悅
·瑞風 ·瑞鷹

捷豹 ·XK ·XJ ·XF ·X-TYPE
·S-TYPE

吉普 ·大切諾基 ·指揮官 ·指南者 ·牧馬人

吉奧汽車 ·凱睿 ·帥艦 ·帥豹

吉利 ·自由艦 ·金剛 ·金鷹 ·豪情 ·遠景
·優利歐 ·美日 ·美人豹

華晨金杯 ·閣瑞斯

回
頂
部K 進口凱迪拉克 ·凱雷德 ·帝威 ·XLR ·SRX
·CTS
上海通用凱迪拉克 ·SLS賽威

克萊斯勒(東南汽車) ·大捷龍
進口克萊斯勒 ·PT 漫步者
北京賓士-戴克 ·克萊斯勒300C ·鉑銳

柯尼賽格 ·CCXR ·CCX

開瑞 ·優勁 ·優派 ·優優 ·優翼 ·優雅
·優勝

L 長安鈴木 ·奧拓 ·雨燕 ·天語 SX4三廂
·天語 SX4兩廂 ·羚羊
昌河鈴木 ·北斗星 ·利亞納 ·浪迪
進口鈴木 ·凱澤西 ·吉姆尼 ·超級維特拉

雷克薩斯 ·SC系列 ·RX系列 ·LX系列
·LS系列 ·IS系列 ·GX系列
·GS系列 ·ES系列

蓮花汽車 ·競悅 ·競速 ·蓮花L3

雷諾 ·科雷傲 ·風景 ·威賽帝 ·梅甘娜
·拉古那

陸風汽車 ·風華 ·風尚 ·陸風X9 ·陸風X8
·陸風X6

蘭博基尼 ·Reventon
·Murcielago
·Gallardo
路虎 ·發現4 ·發現3 ·衛士 ·神行者2
·攬勝運動版 ·攬勝

重慶力帆 ·620 ·520 ·320
勞斯萊斯 ·幻影 ·古思特
蓮花 ·Elise

林肯 ·城市 ·領航員

回
頂
部M 長安馬自達 ·Mazda3 ·Mazda2
一汽馬自達 ·Mazda6 ·睿翼
進口馬自達 ·RX-8 ·MX-5 ·Mazda5
·CX-7 ·馬自達3兩廂

MG ·MG6 ·MG TF ·MG 7系
·MG 3SW

瑪莎拉蒂 ·總裁 ·Spyder
·GranTurismo
·GranCabrio

邁巴赫 ·邁巴赫

迷你 ·MINI CLUBMAN ·MINI

O 歐寶 ·安德拉 ·雅特 ·威達 ·賽飛利

Acura謳歌 ·TL ·RL ·MDX

P 龐蒂克 ·Solstice

Q 奇瑞 ·風雲2 ·風雲 ·東方之子Cross
·東方之子 ·旗雲3 ·旗雲2 ·旗雲1
·QQme ·QQ6 ·QQ3 ·瑞虎3
·A5 ·A3 ·A1

東風悅達起亞 ·嘉華 ·福瑞迪 ·秀爾
·RIO銳歐 ·遠艦 ·獅跑 ·賽拉圖
·千里馬
進口起亞 ·霸銳 ·歐菲萊斯 ·威客 ·索蘭托
·速邁 ·新佳樂

全球鷹 ·熊貓

R 東風日產 ·駿逸 ·奇駿 ·騏達 ·驪威 ·逍客
·頤達 ·陽光 ·天籟 ·軒逸 ·藍鳥
進口日產 ·貴士 ·風度 ·風雅 ·奇駿 ·西瑪
·途樂 ·GT-R ·350Z

榮威 ·榮威750 ·榮威550 ·榮威350
瑞麒 ·瑞麒X1 ·瑞麒M1 ·瑞麒G5

S 進口斯柯達 ·法比亞 ·歐雅 ·速派
上海大眾斯柯達 ·晶銳 ·Octavia明銳 ·昊銳

東南三菱 ·君閣 ·戈藍 ·藍瑟翼神 ·藍瑟
進口三菱 ·格藍迪 ·帕傑羅
·Outlander EX
·Lancer ·Eclipse
Smart ·smart Fortwo

薩博 ·Saab 9-5 ·Saab 9-3

斯巴魯 ·馳鵬 ·傲虎 ·翼豹 ·森林人 ·力獅
雙環汽車 ·SCEO ·小貴族 ·來寶SRV

上汽雙龍 ·愛騰 ·主席 ·享御 ·雷斯特Ⅱ
·路帝
上海英倫 ·TX4 ·SC7系
世爵 ·世爵C8

T 天津一汽 ·威姿 ·威志 ·威樂 ·夏利N5
·夏利

W 威麟 ·威麟X5 ·威麟V5 ·威麟H5

上汽通用五菱 ·五菱之光 ·五菱榮光

長安沃爾沃 ·S80L ·S40
進口沃爾沃 ·XC90 ·XC70 ·XC60
·S80 ·S60 ·S40 ·C70
·C30

X 雪佛蘭 ·科帕奇 ·Camaro
上海通用雪佛蘭 ·科魯茲 ·景程 ·新賽歐 ·樂風
·樂騁
上汽通用五菱雪佛蘭 ·樂馳

東風雪鐵龍 ·凱旋 ·富康 ·畢加索 ·愛麗舍
·世嘉 ·C5 ·C2
雪鐵龍 ·C6系列 ·C5系列 ·C4系列
·C4 Picasso

北京現代 ·SONATA領翔 ·SONATA御翔
·伊蘭特 ·雅紳特 ·moInca名馭
·途勝 ·i30 ·ix35
進口現代 ·酷派 ·君爵 ·雅尊 ·雅科仕
·維拉克斯 ·新勝達 ·勞恩斯-酷派
·勞恩斯 ·美佳

Y 一汽吉林 ·佳寶V70 ·森雅M80
英菲尼迪 ·英菲尼迪M ·英菲尼迪G系 ·FX
·EX

Z 眾泰汽車 ·眾泰5008 ·眾泰2008
·夢迪博朗
華晨中華 ·尊馳 ·駿捷FSV ·駿捷FRV
·駿捷Cross ·駿捷 ·中華酷寶
中興汽車 ·無限V7 ·無限V5 ·無限V3

Ⅵ 華晨駿捷車內中控台各部件功能

華晨駿捷於06年2月18日下線，同年3月18日宣布正式上市，車型包括從1.6、1.8到2.0、1.8t四個排量的七個車款：1.6手動標准型、1.6手動舒適型、1.8手動舒適型、1.8手動豪華型、2.0自動舒適型、2.0自動豪華型、1.8t手自一體尊貴型，價格區間從8.58萬元到12.88萬元，其中1.8t車型並沒有公布價格。
駿捷的前臉繼承了華晨車系的風格，採用了\「中\」字型的發動機隔柵，一體式進氣口及鷹眼型的大燈動感十足。
駿捷的尾燈相對位置較高，有車友評價\「類似寶馬\」，尾燈在後備廂蓋上也有布置，層次感更加清晰。
天窗並不是全車系都有的配置，僅在1.8手動豪華型、2.0自動豪華型、1.8t手自一體尊貴型三款車上配備。
駿捷在1.8手動豪華型、2.0自動豪華型和1.8t手自一體尊貴型三款車上面配有真皮座椅，而在其他車款上採用的是針織座椅。
駿捷全系車型採用絲絨內飾，並在除1.6手動標准型外的其他所有車款加有桃木裝飾，還在1.8手動豪華型、2.0自動豪華型和1.8t手自一體尊貴型三款車上配有真皮裝飾。
駿捷最低配車型配有駕駛員安全氣囊、abs+ebd+eds制動系統、前後盤式制動、動力轉向、發動機防盜、遙控中央門鎖，電動外後視鏡、前後霧燈、電動車窗、腰部支撐、前後座椅頭枕。
在高配車型上，還配有副駕駛員安全氣囊、側氣囊、倒車雷達、自動空調、帶mp3功能的音響系統等安全及舒適性配置。

f3是比亞迪汽車下線的一款a＋級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發布會，並一同公布了前期上市的四個車款。
f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。\「mm\」的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。貫穿f3設計始終。
正如上面廠家說的那樣，從f3車型本身就可以看到以豐田花冠的前臉、飛度的尾部、威馳腰線的影子。前期比亞迪針對f3推出的四個車款分為了標准、舒適、尊貴、旗艦四個車款。售價區間從7.38萬到9.98萬。
從廠家公布的相關資料來看，f3的外觀模具生產線來自知名的日本狄原公司，並且全程的車身檢測工作也是交給了日方來做質檢工作。它的車身噴塗工藝來自德國杜爾塗裝線，目前已知的國內擁有這條噴塗生產線的還有奇瑞和上汽大眾。上述列舉的\「名牌\」效應，雖不能表明f3有多麼出色，但在一定程度上可以看出比亞迪針對f3是下了重籌碼的。
似乎對f3的外觀也無過多介紹之處，論漂亮與否就像前面廠家介紹的那樣，借鑒了日、韓系車的成功設計。而在動力與懸掛部分，前面提到的四款配置不等的車型都是採用了東安三菱生產的4g18排量1.6l採用頂置單凸輪軸（sohc）、四缸16氣門發動機。
像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發動機。要說這款發動機技術有多新、名氣有多大，難以與日系豐田的vvt-i或者是本田的vtec技術相提並論，但論在目前國情下、自主品牌以價格取勝的今天，無疑4g18是個不錯的選擇。首先經過多年的國產經歷，技術雖老但很成熟，同時在它身上省油、經濟的特點也是消費者予以認可的事實。此外維修成本的相對低廉、相對完善的維修網路也使其競爭優勢進一步得到體現。另據廠家介紹後續的也會推出排量1.8l、2.0l的f3，雖沒有提及會採用哪兩款發動機，但筆者對此的判斷則很可能會實用沈陽三菱生產的排量2.0l的4g63發動機和東安三菱前段時間剛剛國產下線的4g93排量1.8l發動機。
在內飾設計環節從布局來看，完全也是走的豐田花冠的路線。不敢說它的內裝工藝有多精緻，但從細節著眼，對接縫的間隙控制f3表現還是比較均勻的。整車內部也是採用了灰色與米色的強調視覺落差的對比主色調，還輔助了以中控台部分為代表的銀色仿金屬材料。整體感覺雖然屬中庸表現，可看去也算順眼。起碼在細節部分沒有出現像某些競爭車型那樣有明顯的紕漏出現。

如果要我個人推薦，我會推薦俊捷！兩款車都是國產自主品牌車，但模仿的車系明顯不同，俊捷模仿的是德國車系（雖然用的是日本品牌的發動機），f3則模仿的是日韓車系。兩者之中我個人比較欣賞俊捷的外觀，所以個人推薦俊捷。

Ⅶ 華晨中華駿捷和華晨寶馬是一個廠家嗎！！說詳細！！

目前，華晨集團下屬 與德國寶馬合作的：華晨寶馬汽車公司 與金杯合作的：沈陽華晨金杯汽車有限公司 而這兩家公司是平行公司；互相獨立；另外華晨寶馬公司有著高度的自主權；雖然掛名與華晨，但華晨管理權利十分有限。 沈陽華晨金杯汽車有限公司下屬24個部90個處；四個生產工廠分別是：中華汽車工廠（下屬兩個車間即車身和總裝車間）、海獅汽車工廠（下屬三個車間即車身、塗裝和總裝車間）、A級車工廠（下屬兩個車間即車身和總裝車間）還有一個獨立的沖壓中心、另外的工廠是金杯車輛廠生產輕型卡車。除此之外還有研發中心、銷售公司等附屬部門，及華晨金杯四川綿羊工廠（生產金杯霸道） 另外華晨集團也有一些下屬的零配件供應公司：比如華晨東興，金杯江森等很多

技術上，華晨中華完全自主的技術，寶馬按照德國寶馬的技術要求執行。品質上華晨中華的汽車品質近年逐步提升，在自主品牌當中品質還是有一定地位的。但是和華晨寶馬的很多方面還是有所區別的。另外，有一部分的中華車塗裝過程是和寶馬共線生產的。

Ⅷ 華晨中華駿捷frv汽車1.3的！2010年八月新車現在排氣管破了！配件多少錢！一根或者兩節差距在那

一節就幾十塊吧，一根其實也就百來塊，不要去4s，4s肯定5,6百

Ⅸ 華晨駿捷車怎樣

駿捷是一款融匯歐洲造車理念，源自寶馬血統，得到保時捷技術支持，由中歐專家傾情合力打造的經典家轎。駿捷採用了義大利賓法公司的設計，融西方的動感尊貴與東方的圓潤大氣於一體，因為外形酷似寶馬而被不少車民稱之為「小寶馬」、「中國式寶馬」。

自從在2005上海車展初遇駿捷，就有點對它念念不忘，與當前眾多互相抄襲的自主品牌車相比，駿捷此次由賓利法連那出手設計的造型的確是迷倒了許多人。想不到一年後，在這個西方情人節的日子，我再次與駿捷在上海相遇。駿捷的造型被許多人喻為「中國寶馬」，因為它的設計元素的確與同為華晨的寶馬新3系有很多相似，但再次見到駿捷實車，那種印象並不一樣。原因是駿捷軸距達到了2790mm，不僅超越了凱越、標致307這一級別，也超越了本田雅閣的2738mm。相對於寶馬3系那種干煉的運動造型，駿捷更有一種豪華大車的感覺。

長軸距帶來的好處就是後座寬闊的空間，在十幾萬的同級轎車中鮮有對手。最令人難忘的是後座椅，不僅真皮的手感極好，而且軟綿綿的就象家裡大廳的大沙發，舒適得催人入睡。可惜的試車的時間有限，沒能感受到這副座椅在各種路況下長途行駛中的舒適性。

從停車場取駿捷的時候，旁邊剛好有一輛帕薩特，其固特異EAGLE NCT5 195/65R15的輪胎明顯比駿捷的要小一圈；仔細一看，原來駿捷裝備的竟然是固特異EAGLE NCT5 205/55R16。同樣的情況還有很多，盡管駿捷也有電動8向可調帶電加熱座椅，8揚聲器音響等豪華配置，但總的來看駿捷並非以「豪華設備」來嘩眾取龐，反而是類似「整車重要部位採用雙面鍍鋅鋼板，同時採用空腔防腐注蠟工藝，車身壽命達到8到10年」更加討人歡心，這點看來駿捷頗有歐洲造車風格。

說到中華車的做工，就令人想到以前M1糟糕內飾，但作為M2的駿捷，廠家顯然已經作出了很大的努力。可以說其做工質量已經超越所有自主品牌的車型，特別是車身工藝令人贊嘆，而內飾做工也比以往的中華車提升一個級別：材料的檔次和做工都很有檔次，各種按鍵排布也是十分合理，挑剔之處就是內飾面板接縫仍嫌過大，特別是後座靠背與座墊之間的縫隙之大，足以掉下一部手機。

操控是德系車風格

GDI技術的4G93 DOHC引擎低速運轉時非常安靜，沒有以往國產4G63、4G64等的「呼呼」高頻聲音，除了這副引擎的質素外，駿捷的優秀隔音也起到重要作用。油門踏板調校得很有韌性，輕踏油門引擎轉速馬上就有了反應，高轉時引擎聲線很有運動風格。100Kw的動力輸出數值上並不弱，但實際表現只是足夠，而要想獲得強勁的推背感是不可能，相信是受到1415Kg的車重影響，因為駿捷與一些1.8L排量的日韓車相比差不多重了200kg。因此追求運動的買家，很可能要等等遲點下線的1.8TCI渦輪增壓引擎版本。

5檔手動變速箱表現中規中矩，另外我們更發現引擎與變速箱配合並非很完善，加速過程也不算順暢，甚至是頓頓錯錯，嚴重影響了動力的表現。廠家解釋由於時間緊迫(我們試車是在2月18號新車下線前)，這輛試裝車在運輸途中更是遇到了大雪封路等麻煩，因此表現不好相信是試裝車的個別現象。對此我們也表示理解，相信正式生產時駿捷不會出現這種問題。

相對動力，駿捷的底盤就給了我們驚喜，駿捷那種扎實的行車表現令人難忘，很有德系車的風格。為保證其操控水平，駿捷不惜成本的用上了後多連桿的懸掛設計，而且調校方面得到保時捷公司的幫助。懸掛總體風格是偏向硬朗，但舒適性還是不錯，底盤在過彎和高速變線時表現出色，輪胎也非常抓地。事實上資料顯示駿捷的車身的靜剛度達到19000Nm/Grad以上，車身與底盤的連接結構動剛度達到10000N/mm以上，這對整車操縱、行駛穩定性和主動安全性都有很大幫助。總體來說，駿捷的操控水平已經超越了同級的日韓車。

中華仍需努力

歷時3年開發的中華駿捷是很有「誠意」的一款全新轎車，實實在在的在底盤、車身、動力和調校上下功夫，而且機械設計規格之高甚至超越了同級國外品牌，安全方面更是讓人放心，這些正是我們欣賞和推崇的主要方面。

駿捷已經具備一輛好車基本的條件，但市場表現如何並非靠我們去說，而是經歷時間對產品質量和服務的考驗，相信這方面駿捷一定能吸取中華M1就失敗的教訓，讓人們重拾對中華的信心。

網友試車:

我的駿捷是4月28日在沈陽華晨工廠里提的車,97800大洋,去的時候都要下班了,沒時間挑車,也沒的可挑,購買人的名字早就在華晨工廠登記了,提那台車,人家早就定好了,我的車是我自己從車間里開出來的,感覺不錯,同去的朋友說,有點產房門前的感覺,在華晨工廠的新車庫駿捷車,也就10多台,辦完手續出來,先加油,300大洋,沒太滿,開始上路,從華晨工廠開到西塔,引來羨慕的目光無數.有5人搭話詢問,3人立起大拇指,心裡很舒服.個人感覺車不錯,動力可以,外觀很好,制動給人很大的信心,減震舒適,不足的地方是起步有點慢,方向沉,但在此價格的基礎上,還可承受.在沈陽呆了3天,在路上經常有人詢問,有一開奔的哥們,問我這是什麼車?我說 換嗎?哈.....各種手續辦好,上路回天津,走京沈高速,保持80-100之間.休息了3次,用了9個小時,還可以吧,高速體驗了此車的穩定性,和很好的操控性,給人很大的信心,我開過jd, qy, stn ,和老款的皇冠2.8,感覺只有皇冠2.8能給我相似的信心,這幾天在天津,也是引人注目,甚至停好車後,有人圍觀,我的駿捷在天津應該是第1台,現在在沈陽也很少的.說一下油耗吧,提車時表是16公里,加油300大洋,在沈陽跑到表是521公里,回天津前加油200大洋的,到天津表是1167,油表顯示還一半的油.這幾天又加了200大洋,現在在表是1678公里,油表顯示還有一半的油, 加油700元-剩餘大約150元的油.550的油跑了1678公里,應該是8個油吧,絕對可以接受,目前我對該車是滿意的,不知道4S的售後服務怎麼樣.以後有時間在把陸續的用車感受告訴大家,支持國貨!!!

--------------------------------------------------------
油耗不能說經濟，市區內大概在7-9個左右，別忘了是1.8的排量，而且車重。
發動機還行，在市區內足夠用了，樓上的說得對，要想要充分的駕駛樂趣的話，不如去買寶來或福特福克斯。

但是即便發動機不如那些運動型的車，懸掛調校的也不算軟，路感較明顯，彎道表現還是可以的，直線加速也不算太遜，華晨是想最大限度的找到運動和舒適的結合點。已經算不錯了。

至於質量，其實跟伊蘭特差不多，頭兩年還湊合，估計開兩年後小毛病就開始出來了，沒辦法，成本和售價在這兒擺著，不過應該不會有什麼大問題的。現在有很多人拿駿捷和伊蘭特比，要是我的話就堅決支持駿捷~~~~~駿捷比伊蘭特軸距長而且顯得大氣（油耗相當），如果做出選擇的話，一是支持了國產；二是外觀給人以大氣的感覺，感覺比緊湊型的車有檔次和品味；三是乘坐還算舒適；四是有一定程度的駕駛樂趣，何樂而不為？

Ⅹ 華晨中華中華駿捷怎麼樣耐用嗎

駿捷，我們公司里有2輛，就是辦公車，用了有一段時間了，一直都不錯。國產車（純粹國產品牌）里中華駿捷算好車了，畢竟在10萬以內這個價格上，不能要求太過分。制動和剎車不可能會失靈，那都是人命關天的問題，我想如果這個情況是個常見的問題，那麼華晨早就關門了，先不說名聲掃地，光事故賠償，它就得賠個傾家盪產，既然是寶馬的合作夥伴還是值得相信的。