萊蕪汽車配件剎車盤

❶ 剎車盤行業前景怎麼樣

剎車盤行業屬於汽車零部件行業的一部分，前景良好。
汽車零部件是汽車服務行業之一，也是構成汽車整體的各單元及服務於汽車的產品，統稱汽車配件。零件指不能拆分的單個組件；部件指實現某個動作(或功能)的零件組合。部件可以是一個零件，也可以是多個零件的組合體。
汽車零部件工業的上游包括鋼鐵、塑料、橡膠等生產原料，下游主要針對主機廠配套市場和售後服務市場。汽車零部件行業上下游關聯產業較多，特別是上游，因此汽車零部件產業在我國國民經濟中佔有重要的戰略地位。
汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。近年來，受益於汽車產業的健康快速發展，汽車零部件行業的發展規模和發展速度均得到大幅提升。國家對汽車產業發展的扶持政策將會為汽車零部件行業帶來更多的發展機遇，進一步加快汽車零部件行業的發展速度。
汽車零部件行業處於整個汽車產業鏈的中游，其上游產業為鋼材、橡膠、塑料、電子元件等，下游則為整車廠商及其零部件配套供應商。上游涉及的行業較多，尤其是鋼鐵等產業在國民經濟中佔有重要戰略地位，零部件行業的發展可以有效帶動此類行業的發展; 從其下游說，汽車零部件工業是汽車產業的重要組成部分，汽車零部件工業是基礎，沒有強大的零部件工業做基礎，就不會擁有獨立完整和具備國際競爭力的汽車工業。
從上遊行業來看，零部件行業生產原材料價格主要由鋼鐵、石油、天然橡膠等大宗商品的市場價格決定。近年來由於受到鐵礦石、石油、天然橡膠等資源類商品價格頻繁波動的影響，鋼材、橡膠、塑料及其他化工材料價格亦出現大幅波動，對國內汽車零部件行業生產經營的穩定性造成一定的壓力。
從上遊行業來看，零部件行業生產原材料價格主要由鋼鐵、石油、天然橡膠等大宗商品的市場價格決定。近年來由於受到鐵礦石、石油、天然橡膠等資源類商品價格頻繁波動的影響，鋼材、橡膠、塑料及其他化工材料價格亦出現大幅波動，對國內汽車零部件行業生產經營的穩定性造成一定的壓力。
汽車零部件製造行業成本受制於上遊行業和自身管理水平，而下游的汽車生產商所需配件主要來自於固定供應商，汽車配件最大的買家是汽配經銷商，也是汽車配件銷售主渠道。利潤空間取決於零部件企業的行業地位、競爭結構及其與下遊行業的議價能力。
在國際上相對成熟的汽車市場中，50%-60%的利潤是在其服務領域產生的，中國在二十一世紀前十幾年的時間里經濟得到巨大發展，汽車產業隨之受益，而在其後，一個巨大的「汽車後市場」正在進入一個快速成長期，汽車零部件產業前景廣闊。

❷ 山東煙台剎車盤廠家發展國內品牌的有哪幾家龍口的有嗎

yanlihe126網友對關鍵詞：「剎車盤 剎車片」很關心。我還不清楚你所說的「發展國內品牌」是什麼概念。是否說：現在國內有哪些「剎車盤 剎車片」企業在做自己的品牌？哪些國內汽車制動器生產商正在發展自主的品牌？

如果是，那這個問題變得很有趣，因為好像在做市場分析。也順便參與探討一下。我認為，目前國內真正發展自主品牌的這類企業少之又少。主要原因是：「剎車盤 剎車片」這類汽車配件幾乎都需要和汽車整車生產企業配套，無論國內還是國外的整車生產企業都要委託配套廠生產配件，或者說OEM貼牌生產，品種繁多，估計得有幾千、上萬種之多的「剎車盤 剎車片」，用自己的品牌生產這么多車種的配件，對於大多屬於中小企業的「剎車盤 剎車片」生產企業來說，目前是很難做到的，直白點說，屬於天方夜譚，三五年內能力還達不到。

雖然國內汽車制動器行業問題很多，但前景依然不錯。2011年我國汽車產銷量雙雙突破1840萬輛，為國內汽車零部件配套創造了不可忽視的大市場，對於本土製動器供應商而言更是不容錯失、實現突飛猛進的重大機會。因此，國內汽車制動器生產商應把握戰略機遇期，提高品牌知名度及美譽度，爭取更多國內外采購商的認可。隨著外資企業向中國的生產轉移及本土零部件企業研發取得進展，技術性更高的氣壓盤式制動器、ABS的量產將繼續向前推進。

歐美等西方發達國家，在均不允許鑄造等高污染項目的存在的現實中，我們中國的剎車盤居然占據了世界產能的70%，我們還自鳴得意呢。但是，在這一「盤、片」對偶中，要求被磨損的是剎車片而不是剎車盤，在日本中高端的車型上使用的陶瓷剎車片很重要的一個能力就是不傷盤，只磨損剎車片，所以在售後市場很少有人賣日本豐田等車型的剎車盤，因為它基本不磨損。我們總是撿「苦大累」「高污染」「低附加值」的營生做。門檻低，上馬快，技術含量低，此類企業在山東省半島沿海地區尤為突出。

我國新版《外商投資產業指導目錄》已於2012年1月30日起正式施行。隨著新《目錄》將鼓勵重點由「整車製造」向「關鍵部件的製造和研發」的轉變，汽車制動器行業無疑迎來發展新契機。「十二五」期間，我國將積極引導地方和社會投資，鼓勵企業開發和生產汽車關鍵零部件，支持汽車零部件骨幹企業跨地區的兼並重組，培育具有國際競爭力的關鍵零部件企業集團。預計未來幾年，國內汽車制動器市場規模將進一步擴張，投資前景樂觀。

作為普通消費者來講，大品牌更有實力。通過我們自己去看、去問很難做到分辨，因為現在的售後市場魚目混珠，各說各的好，甚至我們到4S店花高價買的的產品都有可能是高仿產品。對原車配套的廠家，汽車廠均會同它們簽訂協議，只能供給汽車廠，不能直接在市面上銷售，4S店的產品均由汽車廠下屬的備品公司直接供貨，這樣就壟斷了這部分市場。消費者只能花高價從4S店采購。但聰明的消費者估計已經從剎車片的知識中發現，只要產品用的是一樣的配方、一樣的過程式控制制，剎車片的品質就是原車品質，所以，只要按照這個原則采購，我們就可以用低的價格買到配套品質的產品。

因此普通消費者，一般不會看哪個國內汽車制動器生產商的品牌，一定是跟車汽車廠走，叫壟斷者再扒層皮，普通消費者他覺得更放心。至少近期若干年會如此。

山東煙台剎車盤廠家（你應該知道的），龍口剎車盤廠家，是否有自己的品牌？可以說有，每家企業都可有自己的牌子，但由於絕大多數屬於給汽車廠家配套，有的基本做出口，而很少部分轉給經銷商代理銷售用自己的企業牌子。就龍口而言，我知道有二、三十家汽車制動器生產商，大多是配套生產，定牌生產，貼牌生產。

目前國內「剎車片配套」最多的是東營信義，為國內外二十餘家汽車廠原車配套，它也是國內唯一一傢具有新車同步開發能力的剎車片企業。售後市場，信義和Braxcel布雷塞爾品牌剎車片就只採用信義主機配套或更高等級的配方生產，體現了信義配方的卓越。還有資料說：剎車片品牌第一提及率中，金麒麟、信義兩大國產品牌領軍。

我國汽車「剎車盤行業」企業規模普遍較小，產品品種不全等競爭力實力較差的企業佔了總企業數目的百分之八十以上，由此引發了行業企業競爭無序情況較為嚴重，最明顯的就是價格戰打的異常激烈。出口曾經歷「反傾銷」。同國外一些先進技術企業相比，我國的汽車剎車盤行業企業技術實力較低是目前亟待解決的現狀之一。

統計數據顯示，目前全國有近500家「剎車盤生產企業」， 80%以上的企業規模屬於小型企業。其中山東省煙台的萊州市有近40家汽車剎車盤規模企業，龍口市也有20~30家，其年產量已達幾千萬套，實現銷售收入上十億元，佔全國同類產品 出口量的70%，擁有歐美維修市場30%的份額，是全國最大的汽車剎車盤生產基地。

❸ 剎車盤什麼牌子的好

BOSCH

BOSCH博世是德國的工業企業，以其創新尖端的產品及系統解決方案聞名於世。作為歐洲頂級的制動系統提供商、ABS(防抱死制動系統）和ESP(電子穩定程序）的發明者，為用戶提供從系統到零部件的全套安全解決方案，採用先進的配方體系，為用戶提供適合優質的剎車盤。

概念

剎車有盤剎和鼓剎還有氣剎車，老一些的車很多都是前盤後鼓的。車很多前後都是盤剎的。因為盤剎較鼓剎的散熱好，在高速制動狀態下，不容易產生熱衰退，所以其高速制動效果好。但在低速冷閘時，制動效果不如鼓剎。價格比鼓剎貴。所以很多中高級轎車採用全盤剎，而普通轎車採用前盤後鼓，而相對低速，且需要制動力大的卡車、巴士，仍採用鼓剎。

鼓剎是密封的，形狀像鼓狀，在國內也有很多叫剎車鍋。行車時它是轉動的。鼓剎里邊固定有兩個弧形或者是半圓的剎車蹄。踩剎車時兩個剎車蹄就在制動輪缸的作用下外張，撐起剎車蹄摩擦著剎車鼓的內壁來起到減速或者停車的作用。

❹ 汽車剎車盤什麼牌子好

1、BOSCH

BOSCH博世是德國的工業企業，以其創新尖端的產品及系統解決方案聞名於世。作為歐洲頂級的制動系統提供商、ABS(防抱死制動系統）和ESP(電子穩定程序）的發明者，為用戶提供從系統到零部件的全套安全解決方案，採用先進的配方體系，為用戶提供適合優質的剎車盤。

❺ 剎車盤磨損了，怎麼辦，需要怎麼維修，費用多少

汽車更換剎車盤價格是從200到400左右：

1、剎車片一般剎車盤是不用換的，除非說剎車盤生銹得不行，或者是磨得太過了就要換；

2、更換檢查是用手觸摸剎車盤表面，新的剎車盤是光滑的，如果你手摸起來剎車盤有非常明顯的劃痕感，建議你組好更換剎車盤了；

3、剎車盤的最大磨損極限為2毫米，運用到極限後有必要替換新剎車盤。剎車效果會降低，嚴重影響你的行車安全。上述現象的出現預示著剎車盤和剎車片的接觸面會減小。

❻ 國內汽車剎車盤生產廠家，規模比較大、技術比較成熟的有那幾家

萊州東茗汽車配件有限公司是中外合資經營汽車剎車盤、剎車轂、球墨鑄鐵件的生產型企業。公司投資總額3000萬元人民幣，注冊資本伍拾萬元美金。公司佔地面積30682平方米，建築面積15000平方米，鑄造面積5000平方米。職工150人，其中技術人員20人。以生產剎車盤、剎車轂出口量大，品質優，服務周全，在30多個國家維修市場享有較高的聲譽。

公司於1999年開始銷售，2006年開始生產汽車剎車盤、剎車轂，現有歐美亞剎車盤、剎車轂品種1000多個，年生產能力達200萬件，鑄造能力達9000噸。企業以「質量永不滿足，持續不斷改進，追求一流品質，鑄造企業名牌」的質量方針為指導，實現了從鑄造投料、機加工、清洗、防銹、包裝至貨物儲運全過程的質量保證；於2009年10月獲得了ISO9001:2008認證，並於2012年10月及2013年10月再次獲得ISO9001:2008認證證書。

❼ 汽車如果更換剎車盤需要什麼工具

剎車盤的拆裝步驟是：1、拆卸輪胎和剎車分泵；2、拆卸後輪總成，拆卸後輪軸承蓋的時候需使用專用工具，避免用一字螺絲撬開時破壞軸承蓋的密封；3、拆卸後剎車盤的擋板，拆完後清理軸承套內的灰塵；4、安裝新的剎車盤擋板，擰緊後輪軸承且安裝上軸承蓋；5、拿出分泵托架；6、安裝上剎車片後安裝剎車分泵，緊固分泵與托架的螺絲；7、安裝上輪轂即可。

❽ 如果要更換汽車剎車盤，你會怎麼選擇

剎車盤是一種非常非常關鍵的汽車配件,剎車過程中會產生高溫,如果剎車盤在剎車中變形斷裂會造成嚴重事故。所以說如果需要更換剎車盤一定選擇質量好的大品牌。大眾DQ380變速箱是6萬公里換變速箱油6升。換剎車盤根據車型,材料的不同,價格是從200到400左右。

在選擇剎車片品牌的時候,你只需要跟著汽車廠去選擇就不會有錯。 馬雲家買了一對陶瓷前片,還沒有到貨。賓銳好像是叫。這種風道的通風盤在汽車行使過程中更容易通過風道處使空氣對流,透風性更強更利於剎車盤的散熱。要是新車或者是新換的一對盤後,發現其中一個有問題,那就能換一個,要是都跑了好幾千公里或是好幾萬公里,那隻能換一對,不然剎車該出問題了。