日產汽車維修入門

1. 汽車自動變速箱維修視頻

自動擋的車型中目前市場上經常見到的形式有：普通自動擋、手自一體、CVT無級變速；近期又出現了DSG雙離合器。 從結構上講：手自一體變速器是有檔位的，既然有檔位就離不開齒輪，手自一體與手動擋提速的區別，就是微電腦控制更換檔位（微電腦換檔要進行數據比較，時間上比手動擋要滯後0.N秒至數秒）與腳踩離合器配合手柄的區別；手自一體變速器與手動擋變速器齒輪的區別，就是N組齒輪與行星齒輪組的區別；在變換檔位過程中，必然產生間隔，有間斷就形成了頓挫感；CVT則不同，它是通過主動輪、從動輪與金屬帶的銜接來實現速比的變化，無任何間隙。可以理解為：手自一體變速器（包括手動擋）換檔加、減速如同上台階，再小也是存在級差的；CVT加、減速如同走斜坡，平緩而連貫。同時CVT還有零件、配件少、內部組裝結構簡單、體積小、重量輕（與同功率的手自一體變速器相比較）的特點；從輸出性能上講：不同齒輪的變換、組合，必然存在著間隔和時差，這也必然要造成動力傳輸的損失，產生無用功；CVT在動力輸出上無間隙，動力傳輸連綿不斷，動力損耗小、不會產生無用功（不包括摩擦系數），其效果可與DSG雙離合器所媲美；DSG不在本次詢問范圍內，同時有關DSG也有解答，並且還不錯，所以就不多啰嗦了。CVT在加、減速上基本消除了頓挫感（人為操控不包括在內）；在輸出性能上，與手自一體相比，應列前茅；從節油效果上講：CVT的設計、工作原理、技術指標、實際測試都是優於手自一體的；對於不同類型的人群、不同路面的實測效果也是經得起考驗的；實踐證明其油耗小、能耗低是有目共睹、世人皆知、無可非議；從先進程度上講：結構優化了、動力傳輸性能好了、節油效果明顯了、購置、使用成本再降下來，先進性自然就體現出來了。好的設計無法應用，有時就是因為材質、工藝過不了關；好的產品，市場佔有率不高，就是因為價格（手動擋與自動擋汽車，市場佔有率的變化就是很好的案例，現在嚷嚷非要『享受、體驗駕駛樂趣』的少多了）；綜上所述手自一體與CVT孰優孰劣是涇渭分明；那麼CVT是否就沒有缺點和不足了嗎？非也！金無足赤、人無完人，任何事物有其優勢，必然也要有不足：其一CVT的結構是簡單了，但其對材料、材質、加工精度、工藝水平要求都是很高的；其二目前購置、維修、保養成本比較高；（但東西絕對是好東西，有些像前階段的自動擋）；其三也是致命的一點，就是承載能力偏小，無法傳輸較大負荷功率；也就是無法應用在大排量、大功率的車上。但是任何事物都不會是一成不變的，CVT也是如此；除了不少轎車上的應用，SUV也開始採用了。如東風日產的逍客、進口吉普中的指南者等等。尤其值得一提的是指南者，排量已達到2.4L；CVT普及率的提高，應是為期不遠了。

2. 新軒逸車如何保養

新車「入門」，不少對汽車並不了解的朋友在使用過程中難免有些抓瞎，為愛車時不時地發一些「小脾氣」而困惑，不知道該怎麼解決。從本周開始，《黃金車市》將陸續推出暢銷車型保養手冊，與車友們分享當前市場上暢銷車型的使用保養要點，同時請到品牌專營店的技術專家向大家講解該車型經常出現的一些小問題以及解決方案。希望我們的保養手冊對於各位車友有所幫助。本周首先介紹的是東風日產軒逸系列。 軒逸是東風日產旗下一款非常受歡迎的A級車，在東莞市場長期位列銷量排行榜的前5位，與TIDDA系列完成了對豐田卡羅拉和花冠組合的包圍，在某些時候還能偶爾摘取東莞地區的月度銷售冠軍。這樣一款銷量及保有量都大的車型，其保養費用也並不太高，基本處於合資品牌的平均水平。本周，記者采訪了東風南方莞太專營店的技術主管庄榮水先生，請他為大家講解使用軒逸的注意要點以及常見故障的排除方法。
東風日產軒逸

軒逸保養價格適中
300元能做些什麼？和好朋友們去湘菜館海吃一頓？去海雅百貨買件打折時裝？還是支付小區一個月的停車費或是加滿一箱97號汽油？東風南方莞太專營店技術主管庄榮水卻用軒逸的常規保養價格作為衡量，「5000公里的常規保養，可以在我們專營店內對全車進行一次仔細檢查、更換機油機濾、蹭一次免費洗車，找回來的錢甚至還可以買兩包煙或者吃一頓真功夫。」

據介紹，軒逸車型整車享受兩年或6萬公里質量保證，新車行駛5000公里進行首次保養，屬於免費保養，5000公里後才開始進行收費保養項目。軒逸車型在1.5萬公里之前保養項目僅僅是更換機油機濾，每次費用包含材料工時費在263元左右，行駛到2萬公里時需要進行更換機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯，需要花費500元多一點。當車輛行駛到4萬公里時，除了更換三濾還要更換剎車油和變速箱油，包含材料費和工時費的價格則超過1200元。這樣的價格比較適中，但也並沒有表現出特別優於同級車的水平。

庄榮水表示，如果有車主對於配件的更換周期以及價格不是很清楚的話，在各東風日產的專營店內都會有各種收費明細，包括零件費用和工時費用，當然各種里程的定期保養或維修項目，車主們也可在東風日產官網上面找到價格列表。

使用注意事項

早上發車等儀表盤內藍燈消失

對於軒逸的用車養車注意要點，庄榮水表示，由於該車上市時間較長，經歷了數次小改進化，已經是一款質量穩定、技術成熟的車型，因而車主朋友在使用時只要按照保養手冊的要求定期進行保養即可，無需有其他顧慮。當然從行車安全以及愛車角度考慮，庄榮水建議車主朋友在出車前，特別是長途行車前要檢查好五油三水和輪胎胎壓，所謂「五油」是指汽油、機油、變速箱油、動力方向機油、剎車油；「三水」則是指水箱水、雨刷水和電瓶水。

此外對於熱車的時間，庄榮水表示，東莞地處南方，熱車的時間一般來說1分鍾即可，或者等到儀表盤內的藍燈消失即可行駛。他提醒車主注意一個容易被忽視的保養部件——— 雨刮器，定期清潔雨刮片不但可以延長它的使用壽命，同時還能對擋風玻璃起到保護作用，當然在雨天也能更好地颳去玻璃上的雨水，為車主提供更為清晰的視野。

常見故障解除方案

經常有車主會反映，車輛熄火後，遙控器上鎖鎖不了，不知是怎麼回事。(南方都市報 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網)

專家解答：一般有4種情況會導致你的遙控器無法上鎖。首先檢查一下你的排擋桿是否已經掛到P擋，一些車主習慣停車後直接熄火，只要排擋桿沒在P 擋，行車電腦就默認無法鎖門；第二檢查一下智能點火開關有沒有打到O FF位置；第三檢查4個車門以及尾箱是否關好；第四再檢查你的智能遙控器是否沒電了。如果這4種情況都排除了，車門還是無法上鎖的話，則要到4S店進行檢查，看看有無其他方面的問題了。(南方都市報 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網)

部分裝備了駕駛員側玻璃有自動上升功能的軒逸有時會發生左前門玻璃不能自動上升但能自動下降的現象，應該怎樣解決及處理？

專家解答：這是玻璃尚未完全復位造成的，只需在玻璃完全降到底後將左前門升降器開關勾到第二格位置，並保持住一直到頂再保持三秒就O K了。

為什麼怠速時偶爾能聽到發動機艙傳來「呼……呼……」的聲音？(南方都市報 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網)

專家解答：這是發動機散熱風扇在高速旋轉發出的聲音，是正常的現象。因為當發動機的水溫高於設定值或空調系統壓力大於規定值，散熱風扇會高速運轉，主要是使發動機的水溫降低，保護發動機的零件不受損傷；另外一點是確保空調系統在正常的壓力下工作，以便獲得較好的製冷效果。

有車主發現鑰匙插進鑰匙孔後根本擰不動，同時發現方向盤很緊動不了，應該怎樣處理？

專家解答：這是汽車本身自帶的機械防盜措施方向盤鎖起作用了，方向盤鎖止的條件：鑰匙完全關到位並且拔出，方向盤相對於直行位置向右轉動 45-65度角的位置。此時方向盤自動鎖止，最大轉動角度大概有15度，此時就會發生上述情況。我們需要雙手同時操作，左手左右用力轉動方向盤(只有15 度)最好能保持在15度角的中間部位，右手擰鑰匙即可解鎖。

有車主問，軒逸智能鑰匙上的各按鍵有效距離是多少？

專家解答：軒逸智能鑰匙上的遙控按鈕分別為開解鎖鍵和尋車功能鍵，開解鎖的有效距離為10-15米左右；尋車功能距離可達到30米左右。

3. 學汽修主要是學哪些

汽修是個統稱不是單指一個專業，下設很多汽車維修汽車保養類的相關專業，那麼，學汽修主要學習哪些方面？現在就青島中魯汽修學校為例為大家說一下汽修主要學習的方面：
一、發動機部分
汽油機：系統學習汽油機各機構和系統的構造特點與維修技術，故障診斷方法。電控汽油機原理與維修，故障解碼儀的使用與數據流分析、各感測器的應用與特點、各感測器的故障判斷技術。
柴油機：主要學習柴油機各部分構造與維修，柱塞式噴油泵、轉子式分配泵的構造與維修、調速器調試與維修，以及電噴柴油機的構造與維修，柴油機共軌噴射技術等內容。
二、底盤部分
主要學習豐田、三菱、日產、通用、福特、現代、雪鐵龍、標致等車系及主要國產車型的底盤特點，學習各類手動變速器的結構原理與維修，各種懸架系統的特點，四輪定位儀器的使用與定位參數的設定、主減速器差速器的維修與調整等內容。
三、整車漆面養護：車身清洗：柏油的清除、粘膠物的清除、全車磨泥、貼紙清除等。劃痕處理：發絲劃痕的處理、微度劃痕的處理、重度劃痕的處理、深度劃痕的處理、創傷性劃痕的處理等。整車鏡面拋光：深色車鏡面處理、淺色車還原處理。整車精洗。整車打蠟：手工打蠟、機械打蠟。整車封釉；
四、外飾裝潢：烤饃技術：干烤技術、濕烤技術；貼膜技術：前擋玻璃膜的粘貼、後擋玻璃膜的粘貼、側擋玻璃膜的粘貼、整車貼膜；
3、內飾養護：內飾的清洗，汽車真皮、儀表清潔、養護，整車桑拿機使用，整車桑拿養護處理，地板革的鋪設，整車外飾的保養與維護、消毒等；
五、輪胎養護：四輪換位、四輪定位、輪胎動平衡、機械扒胎；補胎：輪胎內補、輪胎側補；
六、電氣改裝：防盜器安裝與故障排除，防盜器與原車中控匹配的安裝；智能可視倒車系統、GPS汽車導航系統；車載音響系統的改裝與升級；車輛燈光的改裝與升級氙氣燈，底盤燈的改裝；
七、全車升級改裝：整車漆面鍍膜;機器鍍膜，手工鍍膜，液體鍍膜；全車彩貼彩繪:干貼、濕貼；LED彩燈加裝：跑馬燈、前保險杠燈、室內彩燈等加裝；全車大包圍：前後保險杠改裝、尾翼、雨擋的加裝；一鍵啟動加裝；底盤裝甲：水性裝甲、油性裝甲、底盤封塑等。

4. 日產這個享5年或15萬公里超長整車保修及5年10次基礎保養要收費嗎

日產這個享5年或15萬公里超長整車保修及5年10次基礎保養要收費，還是不收費取決於當時的約定，一般其他車型保修不收費，保養收費。

在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。

(4)日產汽車維修入門擴展閱讀：

除了明確車內各部件的保修期限外，幾乎所有車系的《保養手冊》中都對保修做了條件限制，若發生如下情況，車主就享受不到免費保修服務：

1，未按規定進行保養。用戶購買新車後，如果在規定里程內沒有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養維護，如果車子出現了問題，即便是在保修期內，用戶也要支付一定的維修費用。

2，私自對車輛進行改裝。「不保改裝車」幾乎是所有廠家在保修期問題上的共識，甚至有些品牌的保修條款中還規定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用於出租、租賃或競技比賽，也會視為自動放棄保修權利。

3，使用不當造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由於使用不當或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險公司承擔責任。

參考資料來源：網路-汽車保修期

5. 一般學習汽車維修，需要學習一些什麼內容需要基礎嗎

汽修是個統稱不是單指一個專業，下設很多汽車維修汽車保養類的相關專業，那麼，學汽修主要學習哪些方面？現在就青島中魯汽修學校為例為大家說一下汽修主要學習的方面：

一、發動機部分

汽油機：系統學習汽油機各機構和系統的構造特點與維修技術，故障診斷方法。電控汽油機原理與維修，故障解碼儀的使用與數據流分析、各感測器的應用與特點、各感測器的故障判斷技術。

柴油機：主要學習柴油機各部分構造與維修，柱塞式噴油泵、轉子式分配泵的構造與維修、調速器調試與維修，以及電噴柴油機的構造與維修，柴油機共軌噴射技術等內容。

二、底盤部分

主要學習豐田、三菱、日產、通用、福特、現代、雪鐵龍、標致等車系及主要國產車型的底盤特點，學習各類手動變速器的結構原理與維修，各種懸架系統的特點，四輪定位儀器的使用與定位參數的設定、主減速器差速器的維修與調整等內容。

三、整車漆面養護：車身清洗：柏油的清除、粘膠物的清除、全車磨泥、貼紙清除等。劃痕處理：發絲劃痕的處理、微度劃痕的處理、重度劃痕的處理、深度劃痕的處理、創傷性劃痕的處理等。整車鏡面拋光：深色車鏡面處理、淺色車還原處理。整車精洗。整車打蠟：手工打蠟、機械打蠟。整車封釉；

四、外飾裝潢：烤饃技術：干烤技術、濕烤技術；貼膜技術：前擋玻璃膜的粘貼、後擋玻璃膜的粘貼、側擋玻璃膜的粘貼、整車貼膜；

3、內飾養護：內飾的清洗，汽車真皮、儀表清潔、養護，整車桑拿機使用，整車桑拿養護處理，地板革的鋪設，整車外飾的保養與維護、消毒等；

五、輪胎養護：四輪換位、四輪定位、輪胎動平衡、機械扒胎；補胎：輪胎內補、輪胎側補；

六、電氣改裝：防盜器安裝與故障排除，防盜器與原車中控匹配的安裝；智能可視倒車系統、GPS汽車導航系統；車載音響系統的改裝與升級；車輛燈光的改裝與升級氙氣燈，底盤燈的改裝；

七、全車升級改裝：整車漆面鍍膜;機器鍍膜，手工鍍膜，液體鍍膜；全車彩貼彩繪:干貼、濕貼；LED彩燈加裝：跑馬燈、前保險杠燈、室內彩燈等加裝；全車大包圍：前後保險杠改裝、尾翼、雨擋的加裝；一鍵啟動加裝；底盤裝甲：水性裝甲、油性裝甲、底盤封塑等。
若有幫助，望採納，謝謝

6. 汽修技能培訓是什麼

汽車維修一般包括以下課程：
工程制圖、汽車機械基礎、汽車電工基礎、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器電子設備原理與檢修、汽車空調原理與維修、發動機電子控制技術、汽車電腦維修技術、車身與底盤電控技術、汽車中央門鎖防盜系統、汽車音響維修技術、汽車鈑金維修技術、進口汽車維修英語、汽車運用工程基礎、汽車維修企業管理、汽車配件管理與代換知識、汽車保險與理賠及計算機應用基礎等。

7. 學汽修怎麼樣

隨著我國汽車保有量不斷增長，幾乎家家戶戶都有一輛小汽車，同時帶動了汽修行業的發展。但有學修車後悔死了，就是因為學修車女朋友跑路，也有後悔嫁給修車的老公的，到底學汽修有前途嗎，今天就來了解學汽修要多久的問題，4s店學徒感受說出了學修車的真實經歷！

那麼怎樣的人不適合修車：（1）對汽車修理不感興趣的人；（2）動手能力不強的人；（3）粗心大意的人；（4）容易情緒化的人。另外學修車一定不怕苦、累、臟、還要有堅持的精神，如果這些都達不到，還是不太建議學修車。也不要認為腦子不靈活就不適合學汽修，其實修車需要經驗和理論支撐，不靈活學慢點就可以了，只要肯堅持就能學會的。

8. 汽修專業要學習些什麼知識

當然可以啊，汽修是一個很好的選擇啊，而且沒有文化課，是理實一體教學，親自上手實操練習，不用擔心學不會，而且現在前景這么好，國家也在大力扶持，時下最熱門的專業是汽車新能源，畢業還能拿大專學歷。
拓展資料：
據公安部統計，2018年全國新注冊登記機動車3172萬輛，機動車保有量已達3.27億輛，其中汽車2.4億輛，小型載客汽車首次突破2億輛；機動車駕駛人突破4億人，達4.09億人，其中汽車駕駛人3.69億人。
截至2018年底，全國汽車保有量達2.4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10.51%。從車輛類型看，小型載客汽車保有量達2.01億輛，首次突破2億輛，比2017年增加2085萬輛，增長11.56%，是汽車保有量增長的主要組成部分；私家車（私人小微型載客汽車）持續快速增長，2018年保有量達1.89億輛，近五年年均增長1952萬輛；載貨汽車保有量達2570萬輛，新注冊登記326萬輛，再創歷史新高。
2018年，全國新能源汽車保有量達261萬輛，占汽車總量的1.09%，與2017年相比，增加107萬輛，增長70.00%。其中，純電動汽車保有量211萬輛，佔新能源汽車總量的81.06%。從統計情況看，近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛，呈加快增長趨勢。
當下汽車產業發展迅速，人才培養速度跟不上產業發展需要；人才短缺已經成為汽車行業的常態；現有人才總量與產業大國的現狀不匹配，與產業強國的目標有差距。《製造業人才發展規劃指南》中指出，我國節能與新能源汽車人才是17萬，需求預測數據顯示，2020年要達到85萬，缺口有68萬；2025年要達到120萬，缺口有103萬。此外，根據朱明榮公布的數據來看，當下我國智能網聯汽車人才僅有2萬人，存在的缺口更大。
從以上來看，汽修行業前景廣闊，就業人才需求量大，是個很不錯的選擇，希望我的回答能幫到你

9. 聊一聊，汽車維修師的工作是怎樣的

整車廠技術支持人員，能夠解決4S無法查明的故障，指導4S維修站修理客戶車輛。可以從生產線返修技師發展而來，也有些是產品設計工程師發展而來。

10. 汽車維修需要學習幾個月學習什麼內容

你好，汽車維修需要學習內容非常多主要看你的接受能力。一般有短期班和長期班，學習的內容包括機械和電器，電控，鈑金，噴漆，美容。