沛縣沛城祥龍汽車配件廠

㈠ 哪些汽車配件工廠生產的轉向節和轉向拉桿質量好

浙江益鑫汽車零部件有限公司，浙江益鑫汽車零部件有限公司是一個集金加工、熱處理，鍛造於一身的綜合性企業，含鍛造分公司和溫州鑫泰熱處理有限公司。其金加工生產線均為數控機床組成，產品加工精度高，質量上乘，熱處理設備齊全先進。為確保產品質量，公司巨資引進了世界最先進的生產設備和檢測設備，能滿足客戶的多種需求。 公司主要產品：各種型號轎車的扭力桿、穩定桿、轉向節臂、控制臂、搖臂、拉桿、球頭、傳動軸、輪轂等一系列汽車底盤零部件。本公司與浙江大學、上海工業大學、清華大學多次進行專業技術經驗交流，彼此保持著良好的互訪關系，這使得益鑫更具有雄厚的技術實力和可靠的質量保證，贏得廣大客戶的信賴。公司全體員工本著「誠信、創新、和諧、公正」 的服務宗旨，先後給世界各地汽車製造商做配套項目，其中合格率達100％，優質率達60％，獲得製造商的稱贊。 我們生產具有良好的質量和合理的價格為客戶提供各種產品，我們可以生產鍛件/機加工件/扭桿/穩定桿（懸架和轉向汽車系統），現在我們生產鍛造/為美國/英國，機加工件我們還生產了許多國家扭桿，如日本，土耳其，埃及，巴基斯坦。
如果你感興趣你QQ多少我加你？

㈡ 我想問下汽車配件廠裡面女工計件的活是幹嘛的

樓上沒做過亂說，汽車配件廠女工干計件的就是在車間里生產流水線上做配件的，做一件合格的配件算多少錢，多做多拿錢。就是這樣回事。望採納我的回答。

㈢ 汽車配件廠都干什麼活

汽車配件廠主要是做汽車飾件、泡沫塑料、搪塑製品的製造，汽車零配件、軌道交通設備、機電產品、金屬材料、化工原料（除危險化學品、監控化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化學品）、五金交電、橡塑製品的銷售；

從事貨物及技術的進出口業務、從事軌道交通設備技術、汽車零部件技術、化工技術、自動化技術、模具技術領域內的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務等等，每個配件廠不同，所做的業務也不同。

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工作責任：

1、對汽車進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證汽車的工作效果和良好的技術狀態，避免出現由於零部件損耗而導致的故障發生，為人們的出行安全和交通安全提供良好的保障。

2、舊車修理和總成互換修理。舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復後全部裝回原車。總成互換修理法是除車架和本身外，其餘總成、組合件、零件都可利用備品庫中的備用品進行換裝。

㈣ 汽車配件廠計件工資劃算嗎

汽車配件產計件工資還是很劃算的
如果你是真想多掙點，建議你選擇計件，畢竟計件有彈性空間，計時可沒有
計時工資」：在大多數員工看來，計時薪酬，做多做少沒有約束，企業的整體效率也低下，員工的積極性普遍低下。計件工資：產品的單價難以確定，公司覺得價格高了，員工覺得價格少了，容易引起爭議，員工求效率不求質量，過分追求速度，產量，然而放鬆了質量的把控。我認為計時的工作應和計件的工作分開，既有按時間工作的內容，又有按數量工作的內容

㈤ 汽車零配件廠需要哪些模具

汽車幾乎所有配件都需要模具。
汽車大到整車殼蓋，小到底板，都是沖壓模具沖壓出來的，發動機缸體.變速箱殼體，後橋殼體，也都是在模子里澆鑄出來再切削加工的，哪些小配件就更不用說了，都是模具澆鑄然後加工出來的。

㈥ 汽車配件廠怎麼樣

你是想問配件品質還是維修技術？基本上能存活一年以上的配件廠都是不錯的，畢竟有實力才能生存下來，。希望對你有幫助

㈦ 汽車配件廠是做什麼的

摘要 汽車配件廠主要是做汽車飾件、泡沫塑料、搪塑製品的製造，汽車零配件、軌道交通設備、機電產品、金屬材料、化工原料、五金交電、橡塑製品的銷售

㈧ 國內有哪些汽車配件廠比較大，給寶馬，賓士做配套的都有哪家望行業內人士給予回答，謝謝！

國內汽配企業比較大的都是給卡車做配套的（如濰柴、朝柴、法士特、大齒等），因為中國的卡車工業是完全自成一派的；
轎車行業沒有什麼很牛的企業，合資企業的供應鏈一般都是自成體系的（美韓日與主機廠關聯度高，韓日系較封閉且扎堆建廠，美系較開放，德系零部件企業較分散獨立，開放度也較高，但總以技術領先的優勢維持很高的價格優勢，基本和低端品牌無緣），自主品牌的關鍵零部件也是依賴於這些外資零部件企業的；
能給賓士、寶馬配套的？國產化的汽車玻璃能用福耀玻璃，輪轂能用中信戴卡的。
其中：中信戴卡是亞洲第一全球第三大的鋁合金輪轂生產企業，已經進入歐美大部分整車企業的供應鏈體系，應該算是國內零部件企業的翹楚了，但該行業屬於高污染低附加值行業，不過，中信戴卡最近收購了德國一家發動機鑄造件工廠，有向上游汽配發展的趨勢；
萬向這種做轉向系統的企業是不太可能給外資汽車廠做配套的，因為這個轉向系統屬於涉及安全關鍵零部件，外資廠不會給它做的；這些民營企業大多給卡車廠配套，或者主攻廣大亞非拉沒有汽車產業或汽車市場不成熟的地區，說白了就是給這些地區做些廉價的仿冒配件；
鋼鐵廠就更談不上了，他們對汽車行業的依賴度遠比對建築行業的低，否則，中石油、中石化也能算給汽車行業做配套的了？汽車鋼板屬寶鋼最牛，但寶鋼的設備技術來源和大股東是新日鐵。
中國的汽車產業大而不強，歸根到底就是沒有自己獨立的產業鏈所致，跟品牌無關，套用中糧的廣告語「產業鏈，好產品」，產品做好了品牌才豎得起來。韓系車在全球的強勢崛起恰恰就說明了這個問題。

㈨ 汽車配件廠的操作工幹些啥

都說了是汽車配件廠了，那就是做配件了，比如線束廠的就是整理線束，切割之類的，塑料件的廠裡面就是做各種形狀的塑料的，都是有每個廠的工作流程決定做什麼事情的。