汽車喇叭電路維修視頻教程

⑴ 汽車喇叭壞了怎麼維修

汽車喇叭壞了的解決辦法：
（1）有時不響。按喇叭開關，如果喇叭有時響，有時不響，多是喇叭開關內部的觸點接觸不好，有些也是喇叭本身的問題。
（2）聲音沙啞。多是由於插頭接觸不良，特別是轉向盤周圍的各個觸點，由於使用頻繁，容易使觸點出現磨損。
（3）完全不響。首先檢查熔絲看是否熔斷，然後拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是否有電。如果沒有電，應檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以試著調節喇叭上的調節螺母看是否能發聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。

⑵ 汽車喇叭壞了怎麼修復

對於車子來說汽車喇叭是比較重要的信號設備，在汽車行駛的過程中駕駛員會根據不用的需求發出音響信號，提醒路人和旁邊車輛安全行駛，確實大家的安全。當喇叭出現了問題會給車子帶來很大的安全隱患，到底汽車喇叭如何進行保養，汽車喇叭壞了怎麼辦?下面北邁網小編就給大家詳細解答一下。

汽車喇叭如何進行保養
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一、先讓我們了解一下車輛喇叭的工作機理

汽車喇叭壞了怎麼辦

車輛電喇叭是靠金屬膜片的振動進而發出聲音。車輛電喇叭由鐵芯、磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等組合而成。當司機按下喇叭開關時，電流經觸點通過線圈，線圈產生磁力吸下銜鐵，強迫膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流間斷，線圈磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片功用下同銜鐵一起恢還原位，觸點閉合電路再次接通，電流通過觸點流經線圈產生磁力，重復上述動作。如斯反復循環膜片一直振動，進而發出音響。共識板與膜片剛性聯接，可使振動平順發出聲音更加悅耳(即電磁鐵機理)。

其中，氣喇叭主要用於具備空氣制動設備的重型載重車上，電喇叭具備構造簡單、體積小、品質輕、聲音悅耳且修理方便的特點，故而在中小型車輛中取得了普遍應用。

二、車輛喇叭現故障了怎麼樣消除?

汽車喇叭如何進行保養 汽車喇叭壞了怎麼辦

喇叭不響或聲音沙啞的主要起因有蓄電池存電不夠、喇叭繼電器和按鈕壞掉、喇叭壞掉等等。詳細如下：

1、檢測喇叭的鳴聲，如若覺得鳴聲不清脆，低沉而弱，大都是接點接觸不良。

2、反復地按動喇叭的開關，如若喇叭有時鳴響，有時不鳴響，大都是按動開關內部的接點接觸不好。

3、左右旋轉轉向盤，如若有較大的「嘶嘶」摩擦聲，能夠向相關的接點位置噴注一些潤滑脂。

汽車喇叭壞了怎麼辦

4、如若喇叭完全不鳴響，首先檢測熔絲看是不是熔斷，而後拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是不是有電。如若沒有電，應檢測喇叭線束和喇叭繼電器;如若有電，則是喇叭自身的問題，此時也能夠試著調整喇叭上的調整螺母看是不是能發聲，如若仍是不響，則需要替換喇叭。

5、如若喇叭的鳴聲沉悶，非常或許是喇叭自身有故障，此時只要敲一敲喇叭，大都能得到改良。其餘起因都是接頭接觸不良，尤其是方向盤四周的線，因為應用頻繁，容易致使出現損耗。

6、密封不嚴易受潮，雖然喇叭的內部是密閉的，但如若密封不嚴就去洗車，容易進入霧氣或內部空間空氣中有水蒸氣，水蒸氣非常容易會致使觸點受潮而沒有辦法正常運行。

7、喇叭的工作狀況在車輛低速時，與蓄電池的工作狀況有關，如若蓄電池的能量下降，則喇叭的聲音也下降，要檢測蓄電池蓄電量是不是正常。

三、車輛喇叭怎麼樣養護?

汽車喇叭如何進行保養 汽車喇叭壞了怎麼辦

1、常常維持喇叭表面潔凈，各接線要堅固。

2、常常檢測、緊固喇叭和支架的固定螺釘，確保其搭鐵牢靠。

3、喇叭的固定方式對其發音影響較大。為了使喇叭的聲音正常，喇叭不能做剛性安置，故而要固定在緩沖支架上，即在喇叭與固定支架中間要裝有片狀彈簧或橡皮墊。

4、常常檢測發電機輸出電壓。電壓太高會燒壞喇叭觸點，電壓太低(低於喇叭的額定電壓)喇叭將發出異常聲音。

5、洗車時，不能用水直接沖刷喇叭筒，避免水進入喇叭筒而使喇叭不響。

以上這些就是北邁網小編大家總結的關於汽車喇叭保養的注意事項，最後小編想告訴大家汽車喇叭是汽車必備的設備，它的好壞會嚴重影像車子的安全性能，我們必須的重視對喇叭的保養。在我們的日常生活每個一段時間進行保養，發現喇叭有異常及時進行檢查修理，確保自己安全出行。

⑶ 簡易汽車喇叭電路圖

通過喇叭的是大電流，所以要用到繼電器來保護喇叭，電路控制很簡單分兩路：
一路是從蓄電池正極到開關然後到喇叭繼電器線圈然後搭鐵（蓄電池負極）。
另一路是蓄電池正極到喇叭繼電器觸點到喇叭再到搭鐵（蓄電池負極）。
當我們一按開關喇叭繼電器線圈就通電，那麼喇叭繼電器觸點就被吸合，另一路就接通了，喇叭自然就響了！

⑷ 汽車喇叭不響了怎麼修

1、接觸不良

人們按喇叭的時候是需要兩個觸電接觸到才能夠讓喇叭響，如果人們平時按喇叭的時候喜歡頻繁的很用力的按，那麼是可能導致觸電燒壞，一旦觸電燒壞了那按喇叭自然就不響了。

4、喇叭受潮

汽車的喇叭配件一般都是封閉的，這樣能夠防止喇叭受潮，如果人們平時洗車的時候沒有注意防潮，或者是密封遭到了破壞，也都容易讓喇叭內部受潮，從而導致按喇叭的時候不響。

(4)汽車喇叭電路維修視頻教程擴展閱讀：

汽車喇叭的日常維護：

(1)有時不響

按喇叭開關，如果喇叭有時響，有時不響，多是喇叭開關內部的觸點接觸不好，有些也是喇叭本身的問題。

(2)聲音沙啞

多是由於插頭接觸不良，特別是轉向盤周圍的各個觸點，由於使用頻繁，容易使觸點出現磨損。

(3)完全不響

首先檢查熔絲看是否熔斷，然後拔下喇叭插頭，用萬用表測量在按喇叭開關時此處是否有電。如果沒有電，應檢查喇叭線束和喇叭繼電器；

如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以試著調節喇叭上的調節螺母看是否能發聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。

⑸ 汽車電路維修視頻

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⑹ 汽車喇叭線路圖解說800字

工具/原料：電路手冊

1/6 認識喇叭用電設備。
想要讀懂電路圖，要知道用電設備的符號，有些電路圖中不會單獨把用電設備標注出來。

⑺ 汽車兩個鳴笛喇叭都不通電怎麼維修

按以下步驟維修：1、檢查喇叭保險；2、檢查喇叭繼電器；3、檢查喇叭開關是否有虛接、氧化現象；4、檢查線路；5、檢查控制模塊。望採納。

⑻ 汽車喇叭不靈要怎麼維修

您好，檢查一下是接觸不好導致還是喇叭不好導致的！

⑼ 汽車電路維修

汽車電路對於初學者來說，看似很復雜，讓人頭疼的東西，一條線束包裹著十幾支甚至幾十支電線，密密麻麻令人難以分清它們的走向。但是，必須這些都是人「造」出來的，任何事物都有它的規律性，汽車電路也不例外。一般家庭用電是用交流電，實行雙線制的並聯電路，用電器起碼有兩根外接電源線。從汽車電路上看，從負載（用電器）引出的負極線（返回線路）都要直接連接到蓄電池負極接線柱上，如果都採用這樣的接線方法，那麼與蓄電池負極接線柱相連的導線會多達上百根。為了避免這種情況，研發者採用了車體的金屬構架作為電路的負極，例如大梁等。因此，汽車電路與一般家庭用電則有明顯不同：汽車電路全部是直流電，實行單線制的並聯電路，用電器只要有一根外接電源線即可。汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關繼電器等，有的負載較重的或有保險絲盒相連接。 燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統；信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統；儀表電路是指點火開關、儀錶板和感測器電路系統；啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統；充電電路是指調節器、發電機和蓄電池電路系統。以上電路系統是必不可少的，構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統。隨著汽車用電裝備的增加，例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等，各種輔助電路將越來越多老舊式汽車電路比較簡單，一般情況下，它們的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接，負極線(俗稱地線)共用，重要節點有三個，保險絲盒、繼電器和組合開關，絕大部分電路系統的一端接保險絲或開關，另一端聯接繼電器或用電設備。但在汽車的用電裝置越來越多的情況下，線束將會越來越多，布線將會越來越復雜。隨著汽車電子技術的發展，現代汽車電路已經與電子技術相結合，採用共用多路控制裝置，而不是象老舊式汽車那樣通過單獨的導線來傳送。 使用多路控制裝置，各用電負載發送的輸入信號通過電控單元（ECU）轉換成數字信號，數字信號從發送裝置傳輸到接收裝置，在接收裝置轉換成所需信號對有關元件進行控制。這樣就需在保險絲、開關和用電設備之間的電路上添加一個多路控制裝置 。採用多路控制線路系統可以減少線束數量，還可以通過ECU對各分支電路系統進行故障檢測。 理清好自己的思路，仔細認真閱讀和學習相關電路基礎知識，從簡致繁，多練腦，勤動手，一步一個腳印，沒有做不成的事的——，相信你也一定會成功的……。祝你好運……。

⑽ 汽車喇叭維修

我想你應該是在水箱風機上的電路迴路上斷開了出一個正負極線，之後連接上了一個12v的汽車喇叭。汽車電瓶提供的是12v工作電壓，風機和喇叭最大時也都是12v的工作電壓。你連接後此時它兩個是處串聯狀態，造成分壓，工作時沒有達到額定電壓。所以喇叭會工作不正常，風機有可能轉速降低。喇叭不響你直接連接到電瓶的電極兩端看是否壞了。這是我提供的原因之一，其它的原因希望你能竟快的得到真解。