冬季汽車維修車間安全技術常識

㈠ 汽車維修生產車間人身安全注意事項

汽車維修生產車間人身安全注意事項
1、在使用任何塗料和工具之前應仔細閱讀汽車維修生產車間人身安全注意事項有關技術，並遵守有關安全操作指示。
2、室內施工時應確保循環良好。在噴漆間進行塗裝操作時必須開動排風第系統，並在噴塗工作完成後繼續開動1min左右，以清除噴霧和避免溶劑氣體聚集。
3、在使用和處理塗料時必須穿戴防護工作服。在進行除銹、打磨、噴塗等工作時，必須戴防護眼鏡、過濾面具，防止砂礫、漆霧等損傷眼睛和呼吸系統。使用酸洗除銹或鹼液除銹時，應戴好耐酸手套和防護鏡。使用雙分塗料，特別是含異氰酸酯的塗料時，必須在密封及有良好的通風系統的噴漆房內進行，操作人員必須戴活性炭過濾呼吸面具或供氣面具。
4、在使用有毒有害塗料及輔料時必須小心，不要使其接觸眼睛、口腔和其他身體裸露部分。如有接觸應馬上用大量清水洗滌，並請醫生處理。
5、禁止在塗裝車間內吸煙、飲食或存放飲料食物。
6、在工作後，飲食前必須徹底清洗雙手及面部。
7、隨時清理濺在地面上的漆料及其他易燃品施工完畢後應封閉油漆桶，清理工具和塗料；防護用品應專門保管全身無何污染物料及紙張等必須立即置於有蓋的金屬容器內。8、如感覺身體不適，應盡快報告並請醫生進行檢查。

㈡ 汽車維修基本知識

汽車維修基本知識專業主要面向現代汽車維修行業、汽車售後服務一體化企業及其它汽車相關的企事業單位，為其培養掌握現代汽車維修技術，具備維修、養護、銷售、服務工作能力，在生產、服務第一線從事汽車裝配、維修、養護等工作，能獨立完成汽車維修作業，掌握一定新技術知識，達到中級技術理論水平和操作技術。
專業特色：
技能+學歷服務，汽車學習興趣引導，全過程職業素質養成，系統汽車知識學習，維修實戰能力培養，打造行業熟悉、技術精湛、運營規范的綜合行汽修人才。

㈢ 汽車維修的基本常識有哪些

1怕「臟」
燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網等零件如果過臟，會導致濾清效果變差，過多的雜質進入油路汽缸內，加劇機件的磨損，增加故障發生的可能性；如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正常工作。水箱散熱片、風冷發動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟，會導致散熱不良，溫度過高。因此，對於這類「怕臟」零件必需及時進行清潔維護。
2怕「熱」
發動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發生抱缸；橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命；起動機、發電機、調節器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢；車輛軸承應堅持適當溫度，如過熱，會使潤滑油很快變質，最終導致軸承燒毀，車輛損壞。
3怕「串」
柴油機燃油系統中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓支配閥塊與閥桿，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在製造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經過一段時間的磨合作用，相對配合較好，維修時，也應注意成對裝配，不要相互「串門」
4怕「反」
發動機汽缸墊在裝置時不能裝反，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞；對一些特殊形狀的活塞環也不可裝反，應根據不同機型的要求進行裝配；發動機風扇葉片裝置時也有方向要求，風扇一般分排風和吸風兩種，不可弄反，否則會導致發動機散熱不良、溫度過高；對有方向花紋的輪胎，如人字型花紋輪胎，裝置後的地面印痕應使人字尖指向後部，以保證具有最大的驅動力。對於並裝的兩只輪胎，不同的車型也有不同的要求，不可隨意裝置。
5怕「缺」
維修車輛時，有些小件可能會因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有害的發動機氣門鎖片，應成對安裝，如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞活塞等件；發動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、安全片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，使用中將有可能導致嚴重的故障發生；發動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會導致該處嚴重泄油，使發動機機油壓力過低；水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失，會使砂石、塵土等侵入，加劇各部機件磨損。
6怕「油」
發動機乾式空氣濾清器紙質濾芯，吸濕性較強，如沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發動機功率下降，柴油機還可能引起「飛車」如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化，同時易發生打滑，導致傳送效率降低；制動蹄片、乾式離合器的摩擦片、制動帶等，如果沾上油液，易發生打滑、工作不良，從而威脅行車平安；起動電機和發電機炭刷等處，沾有油污是會因接觸不良而導致起動電機功率缺乏、發電機電壓過低。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮，短時間的接觸就會導致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。
7怕「洗」
一些初駕車或初學修理的人員，可能會認為所有零配件都需要清洗，其實這種認識是片面的對於發動機的紙質空氣濾芯，清除其上的塵土時，就不能用任何油類清洗，只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通即可；對於皮質零部件，也不宜用油類清洗，只需用干凈的抹布擦乾凈即可。
8怕「壓」
輪胎外胎如果臨時堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而發生變形，影響使用壽命；空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯，如發生擠壓，會產生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用；橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會發生變形，影響正常使用。
9怕「近火」
輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠製品，如果靠近火源，將容易老化蛻變或損壞，另一方面還可能引起火災事故。尤其是一些柴油汽車，冬季嚴寒難以啟動，一些駕駛員常用噴燈加熱，一定要防止燒壞線路、油路等。
10怕「重復」
有些零件本應一次性使用，個別駕駛員或修理工卻為了節約或因不了解「禁忌」而重復使用，這樣極易導致事故的發生。一般來說，發動機連桿螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件裝配後，必需更換新品；對於發動機汽缸墊，檢修時雖然沒有發現損壞，最好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長時間還需更換，費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳。

㈣ 汽車維修安全培訓內容

1、汽車修理工安全操作規程（1）工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放， 工作後應將工具清點檢查並擦乾凈，按要求放入工具車或工具箱內。（2）拆裝零部件時，必須使用合適工具或專業工具，不得大力蠻干，不得用硬物手 錘直接敲擊零件。所有零件拆卸後要按順序擺放，不得隨地堆放。（3）廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。（4）修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，並保持修理車輛 的整潔。車間內不準吸煙。（5）用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地並用角木將前後輪塞穩， 然後用安全登按車型個規定支撐點講將車輛支撐穩固。嚴禁徹底有人時發動車輛。（6）修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，並嚴格按修理技術規 范精心進行作業和檢查調試。（7）修駿發動機起動前，應先檢查各部件轉配是否正確，是否按規定加足潤滑油、 冷卻水，置變速器於空擋，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。（8）發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水傷人。（9）地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與後方，並注意周圍障礙物。2、電工（空調）安全操作規程詳細內容見安全操作規程3、鈑金工安全操作規程4、烤漆工安全操作規程5、舉升機安全操作規程6、空氣壓縮機安全操作規程7、輪胎拆裝機操作規程8、鑽床操作規程9、電焊機安全操作規程通過對各項安全操作規程的學習，讓員工掌握各項設備及工種安全操作規程，可以有效避免安全過程中的安全事故的發生。

㈤ 汽車維修基本知識常識

1、怕「臟」

燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網等零件如果過臟，會導致濾清效果變差，過多的雜質進入油路汽缸內，加劇機件的磨損，增加故障發生的可能性；如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正常工作。水箱散熱片、風冷發動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟，會導致散熱不良，溫度過高。因此，對於這類「怕臟」的零件必須及時進行清潔維護。

2、怕「熱」

發動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發生抱缸；橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命；起動機、發電機、調節器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢；車輛軸承應保持適當溫度，如過熱，會使潤滑油很快變質，最終導致軸承燒毀，車輛損壞。

3、怕「串」

柴油機燃油系統中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在製造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經過一段時間的磨合作用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要相互「串門」。

4、怕「反」

發動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞；對一些特殊形狀的活塞環也不可裝反，應根據不同機型的要求進行裝配；發動機風扇葉片安裝時也有方向要求，風扇一般分排風和吸風兩種，不可弄反，否則會導致發動機散熱不良、溫度過高；對有方向花紋的輪胎，如人字型花紋輪胎，安裝後的地面印痕應使人字尖指向後部，以保證具有最大的驅動力。對於並裝的兩只輪胎，不同的車型也有不同的要求，不可隨意安裝。

5、怕「缺」

在維修車輛時，有些小件可能會因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有害的。發動機氣門鎖片，應成對安裝，如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞活塞等件；發動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導致嚴重的故障發生；發動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會導致該處嚴重泄油，使發動機機油壓力過低；水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失，會使砂石、塵土等侵入，加劇各部機件磨損。

6、怕「油」

發動機乾式空氣濾清器紙質濾芯，吸濕性較強，如沾上油液，易使濃度較高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發動機功率下降，柴油機還可能引起「飛車」；如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化，同時易發生打滑，導致傳遞效率降低；制動蹄片、乾式離合器的摩擦片、制動帶等，如果沾上油液，易發生打滑、工作不良，從而威脅行車安全；起動電機和發電機炭刷等處，沾有油污是會因接觸不良而導致起動電機功率不足、發電機電壓過低。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮，短時間的接觸就會導致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。

7、怕「洗」

一些初駕車或初學修理的人員，可能會認為所有零配件都需要清洗，其實這種認識是片面的。對於發動機的紙質空氣濾芯，在清除其上的塵土時，就不能用任何油類清洗，只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通即可；對於皮質零部件，也不宜用油類清洗，只需用干凈的抹布擦乾凈即可。

8、怕「壓」

輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而發生變形，影響使用壽命；空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯，如發生擠壓，會產生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用；橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會發生變形，影響正常使用。

9、怕「近火」

輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠製品，如果靠近火源，將容易老化變質或損壞，另一方面還可能引起火災事故。尤其是一些柴油汽車，冬季嚴寒難以啟動，一些駕駛員常用噴燈加熱，一定要防止燒壞線路、油路等。

10、怕「重復」

有些零件本應一次性使用，個別駕駛員或修理工卻為了節約或因不了解「禁忌」而重復使用，這樣極易導致事故的發生。一般來說，發動機連桿螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸後，必須更換新品；對於發動機汽缸墊，檢修時雖然沒有發現損壞，最好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長時間還需更換，費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳。

㈥ 汽車維護與保養操作安全規范是什麼

1.安全操作工作規范

（1）工作前應當檢查所使用工具是否完好。在施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作後應清點檢查工具並擦乾凈，按照要求放入具車或工具箱內。

（2）在拆裝零件時，必須使用合適的工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物（如錘子）直接敲擊零件。所有零件拆卸後要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

（3）廢油應倒入指定廢油收集桶內，不得隨地倒流或倒人排水溝內，防止廢油污染。

（4）修理作業時，應當注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，並保持修理車輛的整潔，車間內不允許吸煙。

（5）用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實的場地並用角木將前、後輪塞穩，然後用安全凳按照車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁只用千斤頂頂起車輛後在車底作業。

（6）修配過程中，應當認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，並嚴格按修理技術規蓖認真地進行作業和檢查調試。

（7）修竣發動機起動前，應當先檢查各部件裝配是否正確，是否按照規定加足潤滑油和冷卻液，置變速器於空檔，輕點起動機試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。

（8）當發動機過熱時，不得打開散熱器蓋，謹防沸水燙傷。

（9）在地面上指揮車輛行駛、移位時，不得站在車輛正前方與後方，並注意周圍障礙物。

2.安全管理工作規范

（1）現場環境保持清潔，符合安全、防火和環境保護要求，明亮、通風，各區域、崗位有標志。各工位明顯處張貼該崗位安全操作規程；對於重要區域和特殊設備，要於醒目處張貼禁止事項。

（2）加強安全管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，定期開展安全生產教育，組織開展安全生產定期檢查及日常監督活動以保證安全生產。

（3）按照國家有關規定配置消防設施和器材、設置消防安全標志，保障疏散通道、安全出口暢通，並定期組織檢驗與維修，確保消防設施和器材完好、有效。

（4）設備、工具配備合理、齊全，性能良好，實行定置管理。

（5）各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。

（6）維修人員著裝統一、保持整潔。

（7）工作過程中實行「三不落地」（工具不落地、配件不落地、廢料油污不落地），保持工作場地的清潔。

（8）嚴格領料制度，換下的舊件、領用待裝的配件及維修過程中拆下待裝的配件要妥善保管。各工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。

（9）有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應當有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應當嚴格按有關部門要求定期校驗。

3.安全操作注意事項

（1）不要在不通風的車庫內長時間運轉發動機。發動機排出的廢氣中含有一氧化碳，這是一種看不見又聞不著的毒氣。長時間處於低濃度的一氧化碳氣體中，會引起頭痛、呼吸急促、惡心嘔吐、體虛目眩、心理混亂甚至大腦損傷等症狀。如果在車庫內起動發動機，則應當將車庫的門打開或打開排風裝置，以便隨時將廢氣排出車庫。即便露天作業，也不要在工作著的發動機排氣管附近長時間停留。

（2）不要用嘴吸油管。汽油不僅易燃易爆，而且有毒。特別是含鉛汽油，會損害人的神經系統、消化道及腎臟。另外，汽油中還含有高濃度的硫化物，因硫化氫有一定的毒性，如果將汽油吸入肚裡，則會導致中毒或死亡。一旦吸入，應逼迫自己嘔吐並及時到醫院治療。

（3）不要沾上燃油系統清洗劑。大部分的燃油系統清洗劑中都含有甲基氯化物、芳香族類和乙醇，這些物質都有一定的毒性，因此這些物質被吸入鼻內或濺在皮膚和眼睛上都是很危險的。

（4）注意避免機械傷害。對汽車的保養關聯著各個方面，在進行保養操作時，應當設置明顯的作業標志，以防其他人的誤操作而受到傷害。在起動汽車時，應注意變速器的檔位情況，以防汽車誤動傷人。在發動機罩下工作時，應當讓其他人離開駕駛室，以防發動機突然轉動或其他人操縱機構動作而造成誤傷。如果需要在車下作業，則應設置明顯的標志，並將汽車用掩車木掩好。用千斤頂支車時，千斤頂要放置平穩。駕車前應當准備好駕車工具（駕車凳），禁止用磚頭等易碎物品。在安裝總成時，千萬不要用手試探螺孔、鎖孔等，以免軋斷手指。試驗發動機時，不得在車下作業。

（5）注意防火。在保養汽車時，經常需要使用油料、清洗劑等易燃易爆物品，此時千萬別忘了消防措施，備好滅火器，以防萬一。不要在燃油箱和蓄電池附近吸煙，因為燃油箱逸出的可燃氣體和蓄電池逸出的氫氣是很容易被引燃的。

（6）避免燙傷。剛剛熄火的發動機，因發動機的各部件（散熱器、排氣管道、動力轉向器和火花塞等）溫度均較高，必須小心接觸，以防燙傷。如果發動機溫度高，則千萬不要取下散熱器蓋或松開放水開關，以防燙傷。

（7）避免損傷汽車。制動液對汽車的漆膜（包括皮鞋的漆膜）有損害作用，它能夠很快地溶解漆膜。制動液對眼睛是有害的，假如不慎濺人眼睛，必須立即用清水沖洗干凈。

（8）注意旋轉的機件及汽車路試的防護。在發動機運轉時，注意手、衣物和工具必須離開旋轉的風扇和風扇傳動帶（最好取下佩戴的戒指、手錶和領帶等物品）。試車時，汽車各部位狀況應能夠保證安全停車和轉向有效。路試的汽車必須有明顯的試車標志。在試車時，人員必須乘坐安全，並在專門的試車道上進行。

（9）注意工作場所的清理。在關閉發動機蓋或其他總成蓋時，應當檢查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遺忘，待確認無誤後才可以關閉。

㈦ 汽車修理工安全操作規程

一汽車修理工安全操作規程

一、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作後應將工具清點檢查並擦乾凈，按要求放入工具車或工具箱內。

二、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸後要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

三、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。

四、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，並保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。

五、用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地並用角木將前後輪塞穩，然後用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。

六、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，並嚴格按修理技術規范精心進行作業和檢查調試。

七、修竣發動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器於空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。

八、發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。

九、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與後方，並注意周圍障礙物。

㈧ 汽車車間安全注意事項

注意防火， 危害健康，注意毒性，注意易燃，注意腐蝕，注意急毒性，注意水環境危害。

㈨ 到了冬季汽車該如何保養16個小常識

一、在外觀方面:冬季保養、清洗車輛要用溫水，不能用冷水直接沖洗。尤其是發動機升溫後，車前部溫度較高，用冷水清洗造成急速降溫，對表面油漆很不利，更不能直接沖洗發動機。沖洗後及時打開車門擦乾水跡，防止門縫處殘水結冰，凍住車門。車窗被凍住時不要強行開關，電窗尤其要注意，待其自然融化後再使用。二、在電器方面:在寒冷的冬季，汽車的耗電量要比其他季節大得多。在寒冬到來前要對汽車的電池進行護理，免得打不著火時干著急。對於不是免維護的蓄電池如果已使用的時間較長，應將蓄電池送到修理廠進行一次徹底充電，以保持蓄電池良好的工作狀態。一般電瓶的使用壽命是兩到三年。如果已接近使用壽命的車輛，尤其是自動擋車型最好提前更換，以防誤事。三、養護須知:汽車的冬季保養主要表現在防凍液、電瓶、發動機、輪胎、雨刷等對氣溫要求相對較高的幾個方面。1、電瓶。要經常檢查電解液液面高度及比重，使電瓶始終保持一個良好的狀態。2、乾式濾芯的清潔。眾所周知，我國大部分地區冬季多風，空氣乾燥，風中彌漫的細小沙粒隨空電子顯示屏氣進入汽缸後的缸壁上形成磨料，加快汽缸的磨損，並且與機油黏著在led大屏幕一起，加快機油的變質速度，所以每5000公里做保養時必須清潔空濾上的灰塵。3、發動機。要注意檢查發動機的溫度是否正常，其實就是在檢查節溫器的開啟情況，無論發動機的溫度過高或是過低，都會使發動機的磨損加劇。4、輪胎。要注意檢查備胎的胎壓。看看整形胎壁有否裂縫、破損，或鼓起之小包。如有上述狀況，必須立刻到專業的保養站處理。5、雨刷。若有毀損，一定得換掉，並且加滿引擎蓋內的防風玻璃清潔劑，以便保持良好的視線及能見度。6、清除玻璃上的凍冰。停在車庫外的汽車，經過一個寒夜後，都會在玻璃上結成一層冰凍的厚冰。若急著上學或上班，切勿使用熱水解凍。這樣不但容易使車窗玻璃破裂、雨刮器變形，而且天寒地凍，熱水一倒出，又馬上結冰，反而增加困難。推薦給您的方法是:將空調開至熱風，吹風模式為前風擋，待雨刮器自然化開。同時，用刮冰雪的薄片慢慢自冰縫間鏟除冰塊。若沒帶冰雪鏟刷，也可使用信用卡慢慢地刮。

㈩ 汽車冬季保養必須要注意哪些方面

冬季汽車保養要注意 多項檢查不能少輪胎檢查一定要注意汽車輪胎的主要材質是橡膠。秋季，橡膠就會變硬變脆，摩擦系數就會降低，所以就會容易發生漏氣、扎胎。我們應該注意經常檢查輪胎是否有明顯的、外傷、刮痕以及胎壓是否正常，同時還要清理胎紋內的夾雜物，胎面有扎傷等情況的話就必須得修補了，但是也要避免使用補過多次的輪胎，必要時要換胎的。如果胎面磨損過度或出現嚴重的老化、龜裂現象，也要及時換胎。因為在冬季的雨、雪等惡劣天氣中行駛時，輪胎的抓地性是非常重要的。
空調記得開一開經過了一個夏天的使用，空調風道內就會存留著比較多的灰塵，再加夏季的空氣濕度本身比較大，所以就會造成風道內部比較潮濕，這樣就會滋生很多黴菌。這時候就要清洗一下空調了，不然冬季長期不能開窗通風，肯定是會影響駕駛室的空氣質量的，還可能會造成呼吸系統的疾病。而且空調長期停機後還會使壓縮機的油封乾枯粘連，所以建議大家最好10-15天啟動一次空調。冬季汽車保養要注意 多項檢查不能少 防凍液的檢查更換夏季時，不少司機習慣往水箱里加自來水來代替防凍液，但是一旦冷空氣來臨，氣溫驟降，就會影響汽車冷卻系統的正常工作了。所以這個季節就要注意防凍液的更換了。建議大家去4S店檢查一下防凍液的冰點，如果不達標就要及時更換防凍液了。在加註防凍液前要對發動機冷卻系統先進行清洗。
冬季汽車保養要注意 多項檢查不能少 防凍玻璃水的更換一般我們夏季使用的玻璃水那都是沒有防凍效果的，所以也有一些司機就直接用水來代替。但隨著冬天的氣溫下降，一定要給自己的愛車選用防凍玻璃水了。因為擋風玻璃是關繫到駕駛的視線與安全的，如果玻璃水防凍效果較好的話，清洗過的玻璃就會結冰，這樣就會影響到駕駛的安全性。發動機保養：發動機是汽車的重要組成部分，發動機的好壞直接影響愛車的駕駛體驗。對於新手，在停車時一定要注意拉好手剎，行車前要將手剎放到位在啟動車子，如果不能放到位就啟動車子發動機會發出較大的響聲，這對發動機的損耗是比較大的，因此要十分注意手剎的使用。