青年天然氣汽車配件

① 燃氣汽車配件及價錢

一、更經濟，天然氣的價格較低，燒氣的車輛，單位里程的費用低於燃油車輛。 二、更環保，與燃油相比，天然氣從制備到運輸、最終運輸中的污染很少，要環保的多。 說了優點，當然使用天然氣的缺點也是很明顯的。

② 青年（北京）汽車有限公司怎麼樣

青年（北京）汽車有限公司2019年5月報道，被列為失信被執行人。青年汽車集團有限公司成立於2001年1月，注冊資本1億元人民幣，法定代表人為龐青年。最新一次為2019年2月25日。判決書顯示，青年汽車集團有限公司拖欠貸款，將近5年未支付。

法院認為，該公司有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務，因此將其列為失信被執行人，執行標的為5300餘萬元。2019年10月21日，杭州市蕭山區人民法院裁定終結杭州青年汽車有限公司破產程序。

企業事件

水氫發動機被質疑2019年5月23日，南陽日報頭版刊發的一則報道《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊！》，引發輿論廣泛關注。很多網友戲稱，這又是一項「令科學家震驚」的神奇發明。因為中學生在物理和化學課上都知道，能量是守恆的。

2018年11月21日，因該公司被列入經營異常名錄屆滿3年仍未履行公示義務，被列入嚴重違法企業名單。2017年7月6日，金華青年汽車製造有限公司，曾因提供不真實統計資料而受到浙江省統計局行政處罰。

子公司破產

2019年11月18日，據人民法院公告網顯示，因杭州青年汽車有限公司的破產財產已經分配完結，依照《中華人民共和國企業破產法》第一百二十條之規定，杭州市蕭山區人民法院於2019年10月21日裁定終結杭州青年汽車有限公司破產程序。

(2)青年天然氣汽車配件擴展閱讀：

發展歷程

2012年8月27日青年汽車與荷蘭豪華跑車製造商世爵汽車(Spyker)簽署框架協議，將收購世爵29.9%的股份，並與對方一起投資組建兩家合資子公司，即通過增資、注資、知識產權和品牌資產的組合投資成立三大業務板塊，實現未來整體發展戰略。

青年汽車集團曾一度大肆擴張，在濟南、泰安、連雲港、石嘴山、鄂爾多斯、海寧、六盤水等投資項目，但多數以失敗告終，官司纏身。 青年汽車集團有限公司自身風險提示210條，其中因未按時履行法律義務被法院強制執行13次。

被最高人民法院列為失信被執行人30次；周邊風險提示488條，和青年汽車集團有限公司董事長龐青年有關的企業多達73家。

③ 汽車型號與汽車配件的字母簡稱

車型編號分為四個部分，分別是：
車型前綴、車輛型號（長度）、特殊燃料標識（汽油、柴油車沒有此項）、代數後綴。
1、車型前綴：主要生產廠家生產的車型前綴分別為：
萬象：SXC 京華：BK 黃海：DD
金龍：XMQ 金旅：XML 申沃：SWB
恆通：CKZ 東杭：DHZ 江淮：HFC
中通：LCK 少林：SLG 蘇金：KLQ
東風：EQ 亞星：JS 宇通：ZK
金陵：JLY 青年：JNP 安凱：HFF
一汽：CA 亞星賓士：YBL
2、車輛型號：即車型前綴後面的四位數字。如BK6180D2中的「6180」，第一位必然是6，因為6是「客車」的意思；第二、三位是車身長度，如BK6180D2，該車長度為18米；第四位數是生產廠家在該長度上製造車輛的代數（就是第一代、第二代的意思），上述BK6180D2就是第0代。
（第一位是車輛類別，1-載貨車，2-越野車，3-自卸車，4-牽引車，5-專用車，6-客車，7-轎車，9-掛車）
3、特殊燃料標識：如果車採用的是柴油、汽油以外的新型燃料，則在車輛型號後面加上燃料縮寫。柴油車、汽油車無此項。
壓縮天然氣：CNG 液化天然氣：LNG 液化石油氣：LPG 純電動：EV
如BK6111LNG，其採用的就是液化天然氣。
4、代數後綴：標識本款車的代數。如
（1）京華18米級別的有BK6180A、BK6180B、BK6180C、BK180D、BK6180D2、BK6180D3六款車。它們的後綴分別是A，B，C，D，D2，D3，也就是說BK6180A是最早成產的車、最舊，然後以此類推，BK6180D3是最新的、最晚生產的。
（2）或有廠家以S01，S02，S03等等作為後綴，其作用與京華的A，B，C，D…完全相同。
還有後綴類似HW等字母，這是具體到客車內部的配置，如H表示後置發動機，W表示卧鋪車。

④ 誰知道汽車改裝燃燒天然氣需要加什麼零件

其實是在原汽油發動機的基礎上加裝一套燃氣供給系統。並且要求使用天然氣的時候能夠關閉汽油供給系統。
單點噴射系統：加裝天然氣儲氣瓶、加氣閥、高壓氣管、減壓閥、低壓氣管、低壓管流量控制閥、混合器、油泵繼電器、模擬器（仿燃油噴射信號給原車ECU）、轉換開關及線束等
燃氣走向:從加氣閥--加註天然氣到儲氣瓶--高壓氣管--減壓閥-低壓氣管--流量控制閥--混合器--發動機汽缸--燃燒做功.當然在這其中還需要油泵繼電器、模擬器、轉換開關及線束等的輔助才能完成整個燃氣供給過程。
多點噴射系統：加裝天然氣儲氣瓶、加氣閥、高壓氣管、減壓閥、低壓管、燃氣噴軌、油泵繼電器、電腦板、轉換開關及線束等。
燃氣走向與上同理。 去汽配市場就有的了

⑤ 汽車油改氣單點都有哪些配件組成

氣瓶，銅管，噴軌，噴嘴，控制電腦及線束。轉換開關，可以去計程車隊問一下了。

CNG油改氣應用在汽車上的技術可以分為單點噴射和多點噴射。單點的燃氣系統採用文丘里式混合器同時為每個氣缸供氣方式叫單點直式。與多點裝置相比裝置的不同之處主要體現在對混合氣的形成方式、對混合氣濃度是否形成閉環控制，採用文丘里式混合器...

油、氣動力車[車改天然氣]： 車改天然氣，低溫或低速都需要使用汽油[存在安全隱患和易堵噴油嘴、燃燒不好、動力差（轉速不穩定，低速提速慢）、易壞車等因素] 車燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高，可天然氣潛熱（吸熱少）所以發動機燃燒溫度高，溫...

關鍵是配件 改氣不如改智能汽車雙燃料控制，網路一下全面了解！缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇 麵包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場! 汽車天然氣罐進空氣超15%爆炸性就非常大。 改氣...

去問修車的唄

油改氣主要是省錢 現在油改氣的費用大概5000-6000，。 以1.6排量的汽車為例，一公里大概能省0.4元。跑15000公里就能生出安裝費用。 但是有一個缺點，就是佔用很大空間。

⑥ 描述燃氣汽車的組成

您好，壓縮天然氣（CNG）汽車系統通常包括：天然氣氣瓶、減壓調壓器、各類閥門和管件、混合器（或者天然氣噴射裝置）、各類電控裝置等。天然氣發動機還包括鍛造鋁合金、高壓縮活塞、鎳鎢硬化合金排氣門座和甲烷催化轉化器。CNG汽車採用定型汽車改裝，在保留原車供油系統的情況下增加一套「車用壓縮天然氣轉換裝置」。改裝部分由以下三個系統組。
（1）天燃氣系統。主要由充氣閥，高壓截止閥，天燃氣鋼瓶，高壓管線，高壓接頭，壓力表，壓力感測器及氣量顯示器等組成。
（2）燃氣供給系統。主要由燃氣高壓電磁閥，三級組合式的減壓閥，混合器等組成。
（3）油氣燃料轉換系統。主要由三位油氣轉換開關，點火時間轉換器，汽油電磁閥組成。
CNG氣瓶是壓縮天然氣汽車的主要設備之一。氣瓶的設置和生產都有嚴格的標准控制。CNG車用氣瓶可以分為四類：第一類氣瓶是全金屬氣瓶，材料是鋼或鋁；第二類氣瓶採用金屬內襯，外面用纖維環狀纏繞；第三類氣瓶採用薄金屬內襯，外面用纖維完全纏繞；第四類氣瓶完全是由非金屬材料製成，例如玻璃纖維和碳纖維。
燃氣鋼瓶的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安全裝置，當氣瓶溫度超過100攝氏度，或壓力超過26MPa時，保安裝置會自動破裂卸壓，減壓閥上設有安全閥；氣瓶及高壓管線安裝時，均有防震膠墊，卡箍牢固。因此，該系統在使用中是最安全可靠的。
汽車以CNG作燃料時天然氣經三級減壓後，通過混合器與空氣混合進入氣缸，壓縮天然氣由額定進氣氣壓減為負壓，其真空度為49-69KPa。減壓閥於混合器配合可滿足發動機不同工況下混合氣體的濃度要求。
減壓閥總成設有怠速閥，用以供給發動機怠速用氣；壓縮機減壓過程中要膨脹做功對外吸熱，因此在減壓閥上還設有利用發動機循環水的加溫裝置；為提高該車的操作性能，駕駛室設置有油氣燃料轉換開關，用來同意控制油氣電磁閥及點火時間轉換器，點火時間轉換器由電路系統自動轉換兩種燃料的不同點火提前角；儀錶板上氣量顯示器的5隻紅綠燈顯示氣瓶的儲氣量；燃料轉換開關上還設有供發動機的供氣按鈕。因此，功能齊全，操作非常方便。當燃料轉換開關置於天燃氣位置時，電磁閥打開，汽油閥關斷。儲氣瓶中天燃氣流經總氣閥，濾清器，電磁閥進入減壓器，經多級減壓至負壓，再通過動力閥進入混合器，並與空濾器中來的空氣混合點燃推動發動機曲軸轉動。
混合器可在減壓器的調節下，根據發動機不同工況下產生的不同真空度，自動調節供氣量和空氣與天然氣均勻混合，滿足發動機的供燃要求。
動力閥可改變天然氣低壓管及截面積，調節混合氣閥關斷，原車供油系統恢復狀態正常供油，發動機正常運轉。控制系統主要由燃料轉換開關組成，通過控制汽油電磁閥和燃氣電磁閥的開關，實現供油供氣選擇。
盡管一般認為由於天然氣積碳少，機油更換的次數可以少一些，甚至例行的維護也可以少做一些，但汽車發動機和改裝系統的定期維護可以保障天然氣汽車與汽油車和柴油車相比具有更好的性能。
希望對您能有所幫助，望採納，謝謝！

⑦ cng汽車的主要配件有那些

汽車的主要配件他主要是在做一些易損的部件，比如說剎車片，雨刮膠條等的

⑧ cng天然氣汽車改裝用的裝置都有哪些品牌

世界排名前三的（義大利進口）：洛瓦托，郎迪倫左，羅格斯
洛瓦托的液化氣減壓閥是最好的，天然氣的這個品牌的還可以，只是安裝時壓力表不太方便安裝，體積有點大，配件好找
郎迪倫左的是最好的，體積小，皮實耐用，但是高仿的太多，價格貴
羅格斯的個人認為是性價比是最高的，單點減壓閥皮實耐用，且省氣，動力損失小，多點的系統在進口車型上比較匹配，對車況要求比較高一些，但很少出現故障，全部原裝進口，仿冒的比較少，中國代理商在深圳，可以上網搜下，我的改裝廠用的進口產品就是羅格斯的，口碑很好的
至於國產的，太多了，相信我，我干這行好幾年了，就個人看來，四川的超意是性價比最高的，單點的尤其是轉換開關我就沒見過比超意更好的，其他牌子都是幾個月就換的事，他們家的減壓閥都出口到國外，其他牌子什麼伊相，三元，托馬賽特（基本全是國產），優利特，BUD，成飛，洪思特，我全部用過，負責人告訴您，全部都不如超意的實在，可以試試看，良心話，其實都一樣，一分價錢一分貨，但超意的價格貴的不是太離譜，質量很可靠，老闆好像姓王，兄弟幾個在全國都有改裝廠和公司，打過的交道不少，人品不錯