餘姚思維汽車4S店

① 斯威汽車的金融優惠活動做多久斯威G01也享受金融優惠嗎

從8月15到至10月25，這期間購買斯威汽車的全系產品都可以享受金融政策優惠的，斯威G01的全系也參與了這個活動

② 斯威汽車品牌怎麼樣啊質量售後服務呢

斯威汽車目前都是質保八萬或十六萬公里 也是全國聯保 還是很值得放心的

③ 斯威汽車是哪裡的牌子

斯威這個品牌是原先義大利的一個摩托車品牌，被華晨鑫源收購了，旗下車子質量性能一般化，不建議考慮

④ 斯威汽車怎麼樣有人了解嗎

你好：斯威汽車應該是義大利的技術，國產的，好像是收購了斯威汽車，主打中低端家用車汽車這一塊的，性價比應該還可以吧，我的親戚買了一款斯威SUV，10W左右吧，整體上來說感覺很沉穩，至於性能的話畢竟沒有開過，不是很清楚。
希望可以幫到你！

⑤ 聽說斯威汽車廠家要倒閉了是真的嗎

1.SWM斯威進入中國其實和寶沃、紳寶等品牌出奇的相似，SWM是一個創立於1971年的義大利二流摩托車品牌，經營了16年後，於1987年倒閉，這是有必要講一下，SWM在當時的義大利，市場表現也特別差，要不怎麼十幾年就倒閉了呢？當然這個品牌也算不上什麼名牌。直到2014年，華晨鑫源收購了寶馬在義大利的一個摩托車工廠（只是生產工廠，和寶馬品牌沒有一點關系）；胡思瓦納摩托的產品技術以及斯威品牌，這是後來斯威汽車在零售端總是強調和寶馬的關系的原因所在，當然通過上述大家也能看到，SWM斯威和寶馬一點關系也沒有，所以品牌傳承和技術沿襲更是自我標榜，斯威終究是一個沒有任何核心技術的汽車組裝廠，這是後來所有市場表現的總前提。

2.我們就以它的當家車型斯威X7為例，這款車四月份的銷量為2767台，幾乎就是斯威品牌的全數了，畢竟總銷量只有3000多台，為什麼在SUV如此火熱的當下，這樣的銷量表現顯然是很不理想的。追究其原因，首先就是斯威品牌的問題，不管經銷商或銷售終端如何標榜斯威和寶馬的關系，但是在當下的媒體環境下，這樣的品牌騙局早已被媒體們扒的乾乾凈凈，幾乎沒有任何秘密可言，所以對於廣大消費者而言，大家看到的便是這個品牌幾乎沒有任何背景，幾乎就是一個組裝廠的本來面目。

3.品牌沒有實力，那麼產品自然就很難形成口碑，斯威X7算是一個中級車產品，但是在我們看來，這款中級車產品的外形更像是一款MPV產品，這也是這一類初創品牌的問題所在，我們不否認這款車的原創屬性很高，但是卻掩蓋不了斯威在產品設計方面的絕對缺陷，這是問題的關鍵。
而在產品品質方面，關於斯威X7的投訴也非常多，在車質網的投訴頁上，關於這款車的投訴更是五花八門，當然相似度比較高的投訴還是來自發動機，發動機抖動、異響、燒機油、冒白煙的比例比較高，當然從投訴情況來看，這款產品出問題的地方很多，裝配方面表現很不理想，這也是這類新創品牌的集體問題所在，距離一個相對成熟的主機廠還有很長一段距離。

⑥ 斯威汽車的售後保養怎麼樣

你好，首先品牌就是太小眾了，維修保養也不方便，二手車也不好處理，最好考慮其他品牌。

⑦ 元宵佳節來臨，斯威汽車三大關懷服務送溫暖

正月十五正是傳統的元宵佳節，是新春後的第二個傳統節日。在元宵節，人們會吃「元宵」，猜燈謎，舞龍燈，以慶祝元宵節。春節是家人團聚的日子，而元宵節，則是人們走上街頭，共同慶賀的節日。在疫情期間，人們雖然不能出門，但是斯威汽車業准備了三大關懷服務，為大家送上節日溫暖。

維修和保養，對於車主們來說都是買車後最關注的問題，斯威汽車根據疫情的發生，為車主們貼心考慮，採用了人性化的三項關懷服務，也是在元宵節之際，為因疫情無法出門的車主們帶來了節日溫暖。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 斯威汽車怎麼樣 斯威汽車是什麼牌子

總體來說比較完美。外型時尚、空間大、油耗低、性價比高。油耗還好、挺省油的，這么大一部SUV，加上自重1.55噸，油耗差不多在7.3個左右，我覺得還是挺合理的。大氣的外觀、2750mm的軸距和1.5T的渦輪增壓發動機，還有小天窗，和同級別款的車相對比，這款車性價比比較出眾。

舒適性很好，車身比較高、個頭高的人坐進去也不會感覺到會碰到車頂，後排空間也不遜、好哥們四個擠進去都不會擠，一車坐九個人都完全不是問題。中間地板平坦、腳放著也不會難受。外型時尚、空間大、油耗低、性價比高，目前來說我對這款車還是非常滿意的，不但外形大氣上檔次、配置也很高、朋友們都說這車好，空間大。坐著也舒服。

2016年8月30日，SWM斯威汽車旗下首款車型10萬級全能大7座SUV「斯威X7」在重慶震撼上市，產品定位於中大型七座SUV市場，售價區間為8.59-10.69萬元。

2017年8月25日，SWM斯威X7自動擋（6AT）在成都車展上正式上市，產品定位為「10萬級智能大7座SUV」，以「真大」「真爽」「真智能」為三大核心優勢，共有3款配置車型，售價區間為10.19-11.39萬元。國際米蘭110周年紀念版車型同日上市，售價9.99萬元。

⑨ 斯威汽車怎麼樣質量

市場永遠都是留給有準備的人，類似於長城、吉利等品牌經過數年的技術研發和品牌積淀，方才有逆勢而為的耀眼成績。而對於淪落至二三線陣營的車企來說，市場的紅利期成就了它們的品牌復興，寒冬降至則面臨生死存亡！

例如誕生於2016年的SWM斯威，正值「軍閥」紛爭，各地方勢力不斷崛起。而以義大利血統之名，率先推出斯威X7和斯威X3兩款車型，性價比配合品牌榮耀短短一年便斬獲8萬余台。隨後2018年確立兩個「1」目標，年銷量10萬台，單品月銷量1萬台。結果總銷量不增反降，同比下滑了36%。截止到今年11月份，累計銷量4.78萬台再度下滑2.96%。

看似波動幅度不大，實則在斯威G01和斯威G05兩款全新車型助力下依舊沒能挽回局勢，就足以說明整個品牌正在走下坡路！

市場就是這樣，在凜冽的寒冬之下只有自己積極努力才有打破桎梏的機會。而從斯威汽車的整體調性來看，品牌價值上受損是無法短時間進行修補的，至於產品強度並沒有在技術上、品質上及配置上實現升級，敷衍了事之舉終究要承擔被淘汰的風險！