做碳纖維汽車配件

1. 東莞哪裡有做碳纖維汽車配件的廠家

看你是在哪裡了，一般是在汽車用品市場有賣，價位不高，20元-30元一米，也可以到淘寶網上搜一下，有很多的，看看最近的實體店，然後過去貼就好了

2. 國內碳纖維做的好的企業有哪些

國內做碳纖維的企業有：

1. 威海拓展纖維有限公司

威海拓展纖維有限公司成立於2001年，是專門從事高性能碳纖維及製品研發生產的高新技術企業。

2005年建成了國內第一條GQ3522百噸級高性能碳纖維生產線。2008年建成國內第一條GQ3522千噸級產業化生產線並連續穩定運行。2010年突破GQ4522碳纖維核心技術，實現了工業化生產，產能1100噸/年。2013年6月突破QZ5526碳纖維核心技術。

產品現已廣泛應用在文體休閑、工業機械、醫療器材、新能源、交通運輸、建築工程等領域。

2. 中復神鷹碳纖維有限責任公司

復神鷹碳纖維有限責任公司隸屬於世界500強企業——中國建築材料集團有限公司旗下的中國復合材料集團有限公司。公

司擁有全套自主研發的國際主流工藝干噴濕紡SYT49的高性能碳纖維原絲生產線和碳化生產線，中復神鷹成為我國唯一，也是世界上第三個攻克干噴濕紡工藝難題的企業。

現有碳纖維原絲生產能力一萬噸，碳絲生產能力4000噸；其中SYT49級別的原絲產能5500噸，碳絲產能2200噸。

3. 吉林市神舟炭纖維有限責任公司

吉林市神舟炭纖維有限責任公司成立於1970年，是吉林炭素有限公司的子公司。

四十多年來一直從事碳纖維及其製品的科研與生產工作，公司主要生產聚丙烯腈基碳纖維、平紋碳布、斜紋碳布、碳粉、短切纖維、碳氈等系列產品。

4. 江城碳纖維有限責任公司

以碳纖維技術為主的國有控股企業，企業坐落於環境優美的吉林省吉林市，主要產品為1K、3K、12K碳絲及復合材料加工。

5. 蘭州藍星纖維有限公司

蘭州藍星纖維有限公司隸屬於「財富五百強」的**企業中國化工集團，成立於2008年，目前碳纖維產能3100噸/年。

原絲技術來源於2007年中國藍星（集團）總公司全資收購的英國老牌碳纖維生產企業，且具有自主知識產權及與世界同步水平的工藝技術，以大絲束低成本碳纖維為特色。

產品廣泛用於預浸布，塑料改性，纏繞氣瓶等行業。該公司碳纖維產品廣泛用於預浸布，塑料改性，纏繞氣瓶等行業。

6. 河南永煤碳纖維有限公司

河南永煤碳纖維有限公司是河南煤化集團的全資子公司，成立於2009年12月，是以高性能碳纖維及碳復材料為主的高新材料研發及生產企業。

擁有年產500噸T300宇航級高性能碳纖維生產線、年產100噸T700級宇航級高端碳纖維生產線。公司致力於打造國內最大高性能碳纖維研發和生產基地。

7. 四川省新萬興碳纖維復合材料有限公司

四川省新萬興碳纖維復合材料有限公司是一家專業化生產復合材料的高科技民營企業，公司位於夾江縣經濟技術開發區。

公司以研究、開發和生產高性能樹脂基體、各種預浸料、先進民用復合材料為己任，致力打造西部地區乃至全國規模最大、技術最先進的高科技復合材料企業。

8. 大連興科碳纖維有限公司

生產的碳纖維已經通過了SGS環保認證，關鍵生產設備均為自有專利技術及專利技術成果，主要設備主要靠自己能力設計製造。

企業年設計生產碳纖維360噸，各項技術指標均達到國內外先進水平並已獲國家認定，是目前國內唯一實現碳纖維產業化的生產企業。

9. 吉林碳谷碳纖維有限公司

吉林碳谷碳纖維有限公司成立於2008年12月24日，是吉林奇峰化纖股份有限公司全資子公司。

碳谷公司主要從事1K、3K、6K、12K、24K、48K等聚丙烯基碳纖維原絲及其相關製品的生產。其產品生產工藝屬於自主研發技術，採用三元法水相懸浮聚合兩步法生產碳纖維聚合物，以二甲基乙醯胺為溶劑濕法生產碳纖維原絲。其特點是工藝流程短、質量穩定、產量高、是國內首家獨創。

10. 沈陽中恆新材料有限公司

公司主要從事碳纖維原絲、碳絲及其製品、特種纖維及相關復合新材料的研究、開發，工程技術開發及新材料產業項目投資業務。

以碳纖維為核心，建立其擁有完整產業鏈的企業集團，實現向碳纖維下游產業的延伸，致力將公司打造成國內規模最大、產品性能最好、產業鏈最完整的具有國際競爭能力的碳纖維生產龍頭企業

3. 碳纖維的汽車部件是如何製作的

fsae項目的吧
網上有視頻
去看看吧。
建議真空壓袋法，模具使用快速成型機（3d列印機）做模具芯，纏繞碳布後，加真空袋……
如果有條件進烤爐最好，因為賽車方向盤勞動強度較大，需要碳纖維強度也大，開車方向盤斷是誰都不願意看到的……

4. 汽車內飾件碳纖維是怎麼做的

碳纖維是一種纖維狀碳材料。它是一種強度比鋼的大、密度比鋁的小、比不銹鋼還耐腐蝕、比耐熱鋼還耐高溫、又能像銅那樣導電，具有許多寶貴的電學、熱學和力學性能的新型材料。
目前，人們還不能直接用碳或石墨來抽成碳纖維，只能採用一些含碳的有機纖維（如尼龍絲、腈綸絲、人造絲等）做原料，將有機纖維跟塑料樹脂結合在一起，放在稀有氣體的氣氛中，在一定壓強下強熱炭化而成，而碳纖維零件都是把碳纖維經過高溫高壓製做而成的。

5. 如何製作碳纖維汽車改裝件

這個需要比較復雜的工藝條件，一般個人是做不了的。需要開模具，用相應的碳纖維預浸料布做好最初的形狀，然後再放到固化裝置裡面進行工藝固化。最後再做休整。這樣做還不如買現成的。

6. 汽車上有哪些部件可以用碳纖維材料

碳纖維包角、碳纖維包圍、碳纖維燈眉、碳纖維機蓋、碳纖維鏡罩、碳纖維內飾、碳纖維前唇、碳纖維尾翼、碳纖維葉子板等等。

7. 碳纖維在汽車上都有些什麼應用

說起碳纖維，相信大家都很熟悉這個詞，因為這種復合材料在生活中已經得到了廣泛的應用，尤其是一些高端產品。今天邊肖想談談碳纖維材料在汽車上的應用。汽車輕量化已成為汽車製造商努力的主要方向之一。在不降低性能的情況下減輕汽車重量，不僅可以大大降低油耗，還可以改善消費者的體驗。對碳纖維汽車配件諾恩復合材料進行了大量的投資研究。下面我將列舉一些碳纖維材料可以應用於汽車的方面。

碳纖維「外軟內剛」，重量比鋁輕，但強度比鋼高，具有耐腐蝕、高模量的特點。它是國防、軍工和民用的重要材料。它不僅具有碳材料的固有特性，還具有紡織纖維的柔軟性和可加工性。它是新一代的增強纖維。一般碳纖維的密度為1750kg/ m3。如此低的密度使得它在大型飛機上的應用更加廣泛，比如空客的A350和A380以及波音787都採用了碳纖維復合材料來降低油耗。此外，大型風力發電機、賽車和高端自行車車身的葉片都是增加碳纖維復合材料需求的重要因素。

8. Balance汽車改裝：碳纖維汽車配件為什麼這么貴

第一次看到碳纖維的改裝件，這像編織袋一樣的材料，挺不起眼。就像LV織編袋，就算掛上了LV的牌子，看上去也還是挺次，可Balance的改裝技師阿暢小哥哥對它贊不絕口。小蚊子就納悶了，真有這么牛嗎？

全碳纖維車身柯尼塞格

不過勒克絲公司發布過一篇報告，《擴大碳纖維在汽車應用的線路圖》中稱到2025碳纖維在汽車中的應用成為主流，碳纖維的加工工藝的進步，專利數的增長，生產成本的控制，都會讓碳纖維汽車用品的價格慢慢回落。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 碳纖維布是怎麼做成汽車部件的

1、施工准備

2、混凝土表面處理

3、配製並塗刷底層樹脂

4、配製找平材料並對不平整處修復

5、粘貼碳布/芳綸布

6、表面防護

10. 碳纖維復合材料在哪些汽車零部件上的應用

基本都能覆蓋，車門、引擎蓋、後視鏡等。
碳纖維復合材料的優越性：
(1)比強度高，最佳輕質高強車輛材料，它的重量只有鋼材的四分之一，強度卻是鋼材的四倍以上。
(2)熱膨脹系數低，極端氣候條件下尺寸穩定性好高，不易變形。
(3)當受到強大的沖擊力將碎成無數細小的碎片，吸收大量撞擊能，安全性高。
(4)碳纖維兼具高強度和柔軟的特性，可塑性強，與樹脂復合後可製成後視鏡外殼、內飾外飾、車體框架等多種汽車零配件。
(5)可將不同零件一體成型，減少零件數，便於汽車結構的模塊化、整體化製造。
(6)外形美觀，黑色編制紋路時尚優雅，低調奢華。