汽車發動機抖動檢測與維修
⑴ 汽車發動機抖動是怎麼回事
發動機抖動的原因：發動機抖動是指發動機點火後，不加油、不行駛、發動機正常運轉的轉速
1:空氣濾清器臟：
空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。
2：高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。、
3：火花塞壽命：
火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。
4：怠速低：發動機怠速值在電腦里已設定，當轉數低到一定范圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。
5：水溫不正常：
發動機工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。
6：噴油嘴堵塞：
電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
7：積碳、油垢堵塞：
節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。
8：缸壓低：
發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。可加在機油里或直接加到氣缸里恢復平衡缸壓。
⑵ 汽車發動機發抖是怎麼回事
發動機抖動是什麼原因
買車無憂
2018-08-13 15:16
1、高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，影響點火，引起發動機異常抖動。
2、檢查火花塞是否該更換了，電火花塞是有壽命的，超過三公里後點火效率會明顯的降低，可影響點火，這是最常見的，這個時候只需要換掉火花塞就好了。
3、空氣濾芯過臟，空氣濾芯是為了保護發動機，不進異物或者灰塵。讓干凈的空氣流進發動機內。如果空調濾芯堵塞，會造成空氣流通不暢，發動機就會異常抖動。
4、發動機的水溫不正常，發動機有一個最佳的歸位工作溫度，如果水溫過高或者過低，就會造成油氣混合比的改變，造成粘連性，潤滑性變差，這個時候，就會造成發動機異常抖動。
5、發動機的怠速過低，發動機的怠速都是由車載電腦設定的，當發動機的轉速低到一定范圍內，汽車的行車電腦就會自動調節，如果怠速過低，就會發生抖動。
附：發動機抖動的判斷：
開車時只要車一抖，大家就會說發動機抖動了，並且下意識覺得問題很嚴重。其實發動機工作時是免不了發生抖動的，只是在正常情況下，汽車發動機的抖動應該很平穩、有規律。如果能明顯感覺到汽車最近的抖動增大或一直持續，那就要注意檢修了。
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⑶ 發動機抖動是什麼原因
汽車發動機抖動的原因如下：1、空氣濾清器變臟：空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損而設計，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。2、火花塞壽命變短：火花塞超過3-4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。3、怠速低：發動機怠速值在電腦里已設定，當轉數低到一定范圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制范圍。4、水溫不正常：發動機工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。4、水溫不正常：發動機工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。5、噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。6、積碳、油垢堵塞：節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。
⑷ 汽車剛啟動的時候發動機特別抖，是哪裡故障
汽車在冷啟動的時候之所以會產生抖動，是因為車輛啟動需要足夠的能量才能維持正常運轉，在低溫時由於缸內阻力比較大，車輛的ECU會默認調整空燃比至過濃狀態，所以車輛在啟動時回出現抖動。
當然，出了正常的抖動之外，一些故障也會引發在啟動時抖動。接下來我們再來看看，還有哪些原因會導致車輛抖動？
1、發動機產生過量積炭
當然，除了上面所說的原因之外，汽油質量不行、水溫感測器失靈、廢氣循環閥門出現問題等原因也會導致車輛抖動。所以在發生抖動的時候，千萬不能大意，應該及時檢查車輛。
小結：車輛抖動是不可避免的問題。但是，每一款車的每一個細節都需要我們細心的去對待，這樣才是對車負責，也是對我們安全的一個保障。
⑸ 發動機故障燈亮怠速時車身抖動怎麼辦
發動機故障燈亮的原因：1、感測器問題：包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮；2、保養問題：如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，就會加重發動機運行的負擔，故障燈亮起；3、混合氣燃燒不良：發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良，導致發動機積碳或爆震，這些會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後亮起故障燈以示警告。
怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
⑹ 車子在怠速時抖動，是什麼原因造成的
汽車發動機在怠速時抖動，這種情況一般有以下幾種情況造成：
第一種情況，節氣門太臟
汽車在啟動後發動機處於怠速狀態，此時的空氣需要不斷的從節氣門通過到氣缸內和汽油燃燒。如果節氣門閥門過臟會減少進氣歧管的進氣量，而這個進氣量達不到正常的空燃比就會造成發動機的抖動。
第二種情況，發動機的內部積碳過多
發動機使用年限過長就會造成內部積碳過多，引起發動機抖動。發動機在運轉時，內部工作環境是十分惡劣的。由於長年累月的積累，發動機進氣氣門口處長期處在積碳的包圍中。時間久了就會造成氣門的封閉不嚴，嚴重情況就會出現發動機抖動。遇到這種情況，需要拆下進氣歧管清洗氣門外面的積碳。
第三種情況，火花塞或者點火線圈故障
火花塞在汽油與空氣混合後給它們點火，從而給發動機提供動力。火花塞長時間不更換，造成電極的間隙過大影響點火時間，不僅會造成發動機抖動還會增加燃油的消耗。出現此種情況應立即更換新的火花塞。點火線圈是給火花塞提供能量來源，以及工作的順序的。
如果點火線圈損壞也是造成發動機抖動的一個重要原因，一般點火線圈不會壞。但也不排除它的原因造成發動機抖動，這需要去修理店做進一步的檢查。
第四種情況，燃油管路堵塞或者噴油嘴堵塞
燃油管路堵塞這種情況一般很少遇到，但如果長時間沒有更換汽油濾芯的話，很可能就會遇到抖動的情況。汽油濾芯過臟造成油壓不穩，噴油嘴霧化效果不好，燃燒不充分，以上情況就會引起發動機的抖動。在正常更換了汽油濾芯的情況下，發動機依然抖動很可能就是噴油嘴堵塞，後者有一個或多個不工作。這種情況就要到維修店去做詳細的檢查排除故障了。
汽車啟動抖動的原因
首先汽車抖動分為啟動時、怠速以及高速行駛，啟動時抖動主要是因為燃料燃燒不充分，造成汽車的動力不足。點火能量偏低，啟動時，尤其在燃油和潤滑油的溫度較低情況下，需要多轟油來滿足動力。長此已久，火花塞的極點間隙逐漸變大，導致點火能量下降，燃油霧化不好，從而導致車身發生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
冷啟動和熱車啟動汽車抖動的原因很多，除了上面說到的燃料燃燒不充分，還有可能是因為發動機水溫不正常、缸壓低、噴油嘴堵塞等等，如果汽車出現啟動抖動，那麼建議車主及時到4S店進行檢修。
⑺ 發動機抖動嚴重，但沒有故障碼，這是怎麼回事呢
發動機抖動是一種非常常見的故障現象。如果儀器上的故障燈亮了，那就更幸運了。把車送到4S在商店或汽車理店，一般主人使用診斷計算機讀取故障代碼大致可以判斷原因。最害怕儀器上沒有亮故障燈，維修廠也看不到故障代碼，小工人雙手告訴你：車沒有問題，所以開車。但作為一個長期駕駛汽車的車主，抖動是真正可以感覺到的。我們首先打開汽車發動機啟動汽車，首先讓汽車怠速正常運行，如果此時抖動或加速無力。
為了平均分配吸入的空氣，需要一個進氣歧管將單通道轉換為多通道，即進氣歧管。它安裝在節氣門和氣缸之間，看起來像豬八戒的耙子。此時，我們首先乘坐汽車，讓發動機正常運行，然後打開發動機罩。我們可以用手觸摸發動機罩，看看抖動是否強烈。如果有明顯的抖動和振動。您可以一次又一次地拔出1到4缸點火線圈介面。觀察發動機是否繼續抖動。顧名思義，空氣流量感測器用於檢測發動機吸入了多少空氣。檢測到的數據將發送給發動機計算機（ECU），計算機結合其他數據（水溫、廢氧含量、速度等）計算合理的噴油量，以達到最佳空燃比14.7:1。空氣流量感測器一般位於節氣門上，有的位於節氣門前後。不同型號的設計不同。
⑻ 汽車發動機抖動怎麼回事
一般引起發動機抖動有以下七大原因：
原因一：發動機缺缸
發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，通表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠明顯感覺到發動機的抖動，有時會伴隨著突突的聲音。這種多半和點火線圈故障有關。
原
因二：機腳膠老化或松脫
機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩沖，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫，發動機的抖動就會變得異常厲害。這個重新更換機腳膠後效果會減弱許多。
原因三：積碳問題
汽車始終免不了積碳問題，這里的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量、進氣效率、混合氣配比就會受到影響，從而導致汽車的動力輸出不穩定，怠速和加速都會出現抖動現象。這個建議到4S店進行發動機清洗項目。
原因四：燃油系統故障
添加不適配的燃油標號（例如93號加成了90號），導致汽車輸出功率下降，動力降低；或者由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應，導致混合氣過稀、發動機抖動。建議使用廠家指定的燃油標號，定期做好保養。
原因五、水溫不正常
發動機工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。
原因六：噴油嘴堵塞
電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油里有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
原因七：怠速低
發動機怠速值在電腦里已設定，當轉數低到一定范圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制范圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。
⑼ 汽車發動機出現怠速抖動時，應該去做哪些項目的檢查
如今的車輛基本都搭載發動機電控系統，各類感測器、執行元件紛繁復雜，當發動機出現怠速抖動時，需要檢查的項目多種多樣，但大致可以分為兩個部分。
- 第一，機械部分：包括但不限於火花塞、點火線圈、點火正時、汽油壓力、進氣壓力、氣缸壓力；
- 第二，電路部分：包括但不限於各類感測器、ECU、保險絲、線路虛接、插接器虛接。
以上兩大部分是發動機出現怠速抖動時，需要檢查的常規項目，並不代表全部。