北京創納汽車配件有限公司

1. 2122855430

北京新能源汽車指標排號個人還是混在一起都可以，無車家庭可以家庭為單位參與搖號，其中簽概率要明顯高於個人申請者，能夠優先獲得指標。新能源車方面，每年將有80%的指標向無車家庭優先配置。如需購買新能源汽車，推薦選擇小虎汽車。【點擊查看小虎2022款小虎fev】

北京新能源汽車搖號條件：
北京市戶籍車牌搖號資格、條件。
1、擁有北京市戶籍。
2、在北京市未注冊登記。
3、申請人名下未有未注銷或需要報廢中小型機動車。
4、擁有準駕型機動車駕駛證。
外地人北京搖號資格、條件：
1、持有有效北京工作居住證或持有北京市暫住證。
2、連續交納社會保險和個人所得稅5年以上（連續交納5年，可補繳）。
3、港澳台居民、華僑：持有有效身份證件並在北京居住一年以上。

想要了解更多關於新能源汽車的相關信息，推薦咨詢小虎汽車。小虎汽車是經過10多年系統性技術創新和藝術打磨，宏瑞汽車推出電動汽車新品類——FEV（家用電動汽車），FEV是一種新型低碳家用電動汽車，主要用來滿足用戶個人和家庭出行需求。宏瑞汽車定義的FEV，具有SUV的通過性，轎車的舒適性和安全性，MPV的大空間，是為用戶帶來驚喜和全新體驗的家電類產品。

2. 北京有幾個汽配城都在那裡

北京西郊汽配城

北京西郊汽車配件城始建於1994年，佔地面積10萬平方米；建築面積5萬平方米；經營商戶700多家；年營業額10億元左右。西郊汽配城「規模大、品種全、價格低、服務優」，綜合指標名列全國汽配城榜首。

電話：88436866

地址：海淀區西四環四季青橋東北角

北京汽車汽配基地

汽車汽配基地總佔地面積30萬平方米，建築面積18萬平方米，綠化面積達9萬平方米，全部為三至五層的全現澆框架結構，是少見的低密度建築。東西跨度約600米，南北最寬處約400米。16米寬的道路暢通無阻，擁有上千個停車位，是北京少有的超大規模的汽配賣場。

電話：63898758

地址：北京西三環豐益橋西南角

四元橋汽配城

四元橋汽配城創建於1998年，總佔地面積9萬平方米，營業面積3.6萬平方米，是一個以批發為主，零售為輔的大型汽車配件批發市場。市場坐落於北四環東路，地處北京綠色通道內，東臨首都機場高速、北靠京承高速、南倚四環東路、北望朝陽望京科技園。汽配城內集世界眾多品牌和國內各大汽車品牌配件於一體，優勢享譽圈內外，已成為服務北京、面向全國的汽配批發集散地。

電話：51907777

地址：北京太和四元橋汽車配件市場有限公司

北京東郊汽配市場

作為新興的汽配裝飾市場，北京東郊汽配市場佔地面積12萬平方米,建築面積7萬余平方米，20餘座高大開放式建築，6條門面式街區，可容納700多家商戶的鋪位和2000輛汽車的停車位。它位於北京最受青睞的東部地區、四周路網縱橫，北鄰姚家園路，東側有規劃的城市主幹道青年路。

電話：85576668

地址：朝陽區姚家園118號

北京花鄉汽配城

北京花鄉汽配城，佔地面積8萬平方米，建築面積達4萬平方米，可容納1000戶商家。提前入駐特別優惠。

電話：83629166

地址：北京市豐台區南四環西路四合橋(花鄉橋)南500米

五方天雅汽配城

五方天雅汽配城佔地面積47萬平方米，總建築面積25.2萬平方米。共有店鋪905間左右，含40間精品配件形象展示店。

五方天雅汽配城承三里屯汽配一條街之精華，成功完成十里河汽配市場及雙井汽配一條街整體搬遷至五方天雅汽配城及市場服務升級之戰略構想，形成了韓國件、美國件、切諾基( 報價; 圖片)件、日本件、賓士寶馬德國件、歐洲件等全面的進口國產配件中心，確定了進口配件在北京汽配市場的壟斷地位。科學規范的市場規劃、形象店的設立都成為汽配市場的亮點。

地址：北京市朝陽區五方橋西南角五方天雅汽配城

3. 世界名牌輪胎有哪些

1. 米其林

   在1898年裡昂的第一次展覽會上，米其林兄弟發現牆角的一堆直徑大小不同的輪胎很像人的形狀。不久後畫家歐家洛就根據那堆輪胎的樣子創造出一個由許多輪胎組成的特別人物造型，於是，米其林輪胎人「必比登(Bibenm)」誕生了。

   由可拆換輪胎發展至最新的「胎唇垂直錨泊」輪胎(PAX系統)，米其林的產品已經遍及許多領域，無論是汽車，或是工程、農業機械、懸掛系統，甚至是航天領域，米其林的技術無所不在。全球每一個國度的汽車，包括古董車、輕型客車、豪華轎車、四輪驅動越野車、各種級別的卡車……都裝備了其全天候輪胎或是雪地輪胎，米其林的足跡遍及全球。

2. 鄧祿普

   英國人J.B.鄧祿普1888年首創充氣輪胎，建立了鄧祿普品牌。大約100年後，鄧祿普品牌歸入日本住友橡膠工業集團旗下。上個世紀90年代初期，住友將鄧祿普輪胎推向中國市場。2002年6月，住友在江蘇常熟建立了獨資的住友橡膠(常熟)有限公司。

   鄧祿普在中國製造的輪胎為中高檔輪胎，全部採用其獨有的「數碼配方」技術，被稱之為「數碼輪胎」。「數碼配方」技術是利用超級計算機將輪胎轉動中發生的各種現象的模擬試驗變為可能的數字旋轉技術與由此產生的固有技術的總稱。

3. 倍耐力

   1872年，24歲的工程師、企業家佐瓦尼?倍耐力先生在義大利米蘭市創立了倍耐力公司。

   二戰以後，倍耐力在1948年發明「Cinturato」子午線輪胎。70年代初，倍耐力率先為高性能轎車專門設計，生產出「低扁平」轎車輪胎，這是繼子午線輪胎發明以來革命性的技術革新。80年代初，作為環保運動的積極倡導者和響應者，倍耐力又推出減少耗能、節約能源的低滾動阻力輪胎。1995年，倍耐力採用最新的硅土復合物以及其他的先進科技成果，研製成功「主動安全應變系統」輪胎。

   倍耐力輪胎公司在義大利、法國、德國、英國、美國和巴西設有6個先進的科技研發中心，擁有1000多名專業研究人員和工程師，並將其總銷售額的高達3.5%的資金投入科研開發。

4. 普利司通

   1931年3月，普利斯通在日本福岡縣久留米市誕生，公司創始人是石橋正二郎(1889-1976)。石橋正二郎認為，公司的產品出口使用英文名稱較為便利，因此把他的姓「石橋」譯成英文的STONEBRIDGE。但是，由於念起來不順口，所以他決定顛倒過來，改為BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我們以前也把該公司生產的輪胎稱做「石橋輪胎」。

   2000年1月，普利斯通收購韓國錦湖集團天津錦湖輪胎有限公司韓方投資的全部股份。2000年9月，天津錦湖輪胎有限公司正式更名為「普利斯通(天津)輪胎有限公司」。2000年9月，第一條普利斯通品牌輪胎在天津工廠誕生。2002年11月，普利斯通天津工廠二期擴建工程竣工。目前，天津工廠日產量為13，000條輪胎。至2003年，普利斯通在天津、沈陽和無錫擁有三家輪胎工廠，在常州設有一家汽車配件廠。目前，中國生產的普利斯通輪胎已經成功地為多種品牌和型號的汽車進行配套。

5. 韓泰

   韓國輪胎工業有限公司成立於1941年，於1996年進入中國，在江蘇淮安、浙江嘉興建起兩大生產基地。

   韓泰輪胎非常重視產品研發和本地化產品開發，目前每年將銷售額的約5%投入研發。1998年，中國研究中心正式建立，2006年5月，韓泰輪胎在嘉興工廠附近新建的佔地面積43,000平方米的中國研究中心正式投入使用。韓泰輪胎通過中國研究中心，開發符合中國當地市場的最佳產品，對進入中國市場的世界汽車公司提供原配胎。研究所目前共有100多名研究人員，引進了輪胎走行設備、質量分析設備、粘彈性實驗設備等70多種最新測試設備。

6. 飛德勒

   泰豐輪胎股份有限公司成立於1954年，是中國台灣第一家生產輻射層轎車胎的製造商。旗下飛德勒輪胎現在更擢升為日本市場最受歡迎進口品牌之一。自1960～1979年與日本石橋(BRIDGESTONE)株式會社及1981-2000年與日本住友(SUMITOMO/DUNLOP)橡膠株式會社，兩大輪胎廠之技術合作，使泰豐儲備了充足的研發技術能力，創立今日自我品牌-泰豐輪胎。現今，泰豐已建立堅固的海外銷售網，行銷全球70多國，高達100多個區域代理。

   飛德勒高品質全時用胎針對現今主流轎車及轎跑車而設計，提供低噪音、舒適性及絕佳操控性。轎車胎主要可滿足小至中等馬力轎車需求，在設計時會特別強調這些輪胎的操控性、安全性、舒適性、里程數與低滾動阻力。

   飛德勒競速用胎可分兩大系列-595競技系列街道用胎與限量生產之FZ格鬥系列專業賽道胎。不論是為了追求性能，改裝座車或純粹為了外觀，UHP都越來越獲廣泛使用已不再是名車的專利。加大的胎面寬與輪網直徑、更高速率與更低偏平比，都大大改善行駛操控性、靈敏度及?停距離。

   高性能胎集性能、操控性、濕面抓地力、低噪音、里程數等特性於一身，物超所值，也因此能在OE市場上佔有一席之地。在舒適、超值、安全為前提下，還能保有高速性能，不論在性能或是外觀上，高性能胎對於輕改裝族來說都是絕佳的選擇。

7. 錦湖

   1960年9月5日錦湖輪胎株式會社在韓國首爾成立，1997年南京輪胎廠與韓國錦湖集團合資興建的大型專業輪胎廠竣工投產，經過十餘年的發展，錦湖輪胎已經成長為中國最大的輪胎製造企業之一。

   錦湖輪胎目前已建成了多工廠體系，國內四大工廠(南京/南京TBR/長春/天津)、韓國三大工廠(光州/谷城/平澤)、加上越南工廠，錦湖輪胎將具備6000萬條的年生產能力，勢必成為全球輪胎的主力生產廠家之一。

8. 橫濱

   日本橫濱橡膠公司，成立於1917年，全球輪胎行業排名第七。橫濱橡膠株式會社於2002年1月在杭州市成立合資公司「杭州橫濱輪胎有限公司」。資本金為1200萬美元，日方出資45%，2002年4月1日日方將出資比例由45%提高到80%。2006年初在中國上海成立橫濱輪胎銷售(上海)有限公司，他們的發展計劃是：第一，在中國樹YOKOHAMA品牌形象。第二，中國的銷售業務發展要在橫濱的全球業務中，佔有十分重要的地位。

9. 固特異

   美國固特異輪胎橡膠公司始建於1898年，至今已有百餘年的歷史。固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，總部位於美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國家90多個工廠中生產輪胎、工程橡膠產品和化學產品。如今固特異在全世界的員工達到80，000多人。

   1994年作為第一個來華投資建廠的國外知名輪胎品牌，固特異在中國開展業務迄今已滿11年，成為中國輪胎生產、銷售、研發、以及服務領域的領軍廠商。

   固特異在中國製造符合固特異全球統一標準的子午線轎車、輕卡車輪胎，自成立以來不斷引進創新的輪胎服務理念，迄今在全國已設立了近100家經銷商、1600多個固特異簽約零售店，自2005年開始固特異在全國推廣新形象的授權服務中心網路，為顧客提供更完善的一站式汽車養護服務。

10. 馬牌

    馬牌輪胎1871年創建於德國漢諾威，1882年確立烈馬商標，1892年生產了德國第一條充氣自行車輪胎。1955年德國首家生產無內胎輪胎，1960年開始大規模生產子午線輪胎，1987年購並美國GENERAL將軍輪胎及UNIROYAL優利來輪胎(後與米其林共有)，1991年製造節油高里程環保輪胎供應幾乎所有歐洲車。

    如今德國馬牌為世界汽車工業提供輪胎和制動系統，車輛動態控制技術，電子和感測系統方面的技術和產品，保證個人駕駛的安全性和更卓越的舒適性是德國馬牌130多年來不懈努力的目標。

4. 未來汽車行業前景是什麼樣

當前汽車產業發展成熟，電動化、網聯化、智能化已成汽車產業的發展潮流和趨勢，我國正加快推動智能網聯汽車發展。國家多次出台配套政策標准推動行業發展，當前中國智能汽車數量超千萬輛;推動智能汽車發展需要提升智能道路基礎設施水平，試點城市先行發展發揮領頭作用。

隨著智能網聯技術的快速發展，智能汽車領域正成為新一輪科技革命和產業革命的戰略高地，我國智能汽車行業迎來了發展的黃金期，預計2025年中國智能汽車數量有望達2800萬輛。

當前汽車產業發展成熟，電動化、網聯化、智能化已成汽車產業的發展潮流和趨勢，我國正加快推動智能網聯汽車發展。根據發改委於2020年2月發布的《智能汽車創新發展戰略》，智能汽車是指通過搭載先進感測器等裝置，運用人工智慧等新技術，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車，智能汽車通常又稱為智能網聯汽車、自動駕駛汽車等。

整體而言，智能汽車是集中運用了計算機、現代感測、信息融合、通訊、人工智慧及自動控制等技術，將環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能於一體的綜合系統，是典型的高新技術綜合體。當前我國智能網聯汽車處於協同式智能交通與自動駕駛階段;到2025年之後將處於智慧出行階段。

更多數據請參考前瞻產業研究院發布的《中國智能汽車行業發展研究與投資前景分析報告》。

5. 姥姥不疼，舅舅不愛的廢舊汽車零件還能做這些

很多車輛經過多年使用，車上的零部件會出現這樣或那樣的損壞，小到燈泡大到發動機缸體，都有可能經過時間的洗禮，出現種種問題。一般被替換下來的舊件就被4S店、修理廠按照廢品價格處理了，但總會有些心靈手巧的同學，會把它們買回來...甚至撿回來，將它們變廢為寶，讓它們繼續發揮余熱。

最後選用一張用凱迪拉克車頭改造的床，來結束今天的文章。您看這火紅的外觀，寬大的車頭，是不是太特別了？要是真能在這車上睡上一宿，想必是極好的。當然了，如果你不喜歡美系車，還可以發揮自己的想像，收集你心儀車款的配件，將它們重組之後你會發現，想要真的住進Dreamcar里，已經不再是遙不可及的夢想了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 北京有哪些大的汽車園，4s店比較集中的。

其中地方有運通集團

運通汽車創建於1983年，長期致力於汽車流通行業發展，現已形成集團化、跨地域經營、品牌化管理的經營模式。在中國汽車流通協會公布的2017年中國汽車經銷商百強評比中，運通汽車集團位列第十三位，已經逐漸發展成為全國最有影響力的汽車經銷商集團之一。

運通集團在北京可以說是最大的汽車銷售集團之一，在地理位置上在集中在北京城南地區，以位於大興的運通汽車園規模最大，也有零星的個別4S店分布在北京其他地區。

從銷售的品牌來看，運通集團主要是以豪華品牌為主，在全國19個一線城市中，運通旗下經營汽車品牌16個，共有70餘家經銷店，其中近85%為豪華品牌或超豪華品牌4S店。

就拿大興的運通汽車園舉例，除了匯集了寶馬、奧迪、捷豹路虎、英菲尼迪等豪華品牌，除了大眾外基本看不到普通合資品牌的身影。

這主要是源於運通集團的策略，運通集團的定位就是豪華品牌車型，雖然今年汽車市場出現了銷量下滑，豪華車市場也是如此，但是由於豪華品牌溢價更高，維修保養的利潤也更高，所以運通集團的成績和業績還算可以，並沒有收到沖擊。

7. 北京汽車製造廠有限公司的歷史沿革

1951年 中國人民解放軍第六汽車制配廠。
1953年 國家投資創建第一汽車附件廠，生產化油器等17種附配件。
1958年 改名為北京汽車製造廠，朱德委員長題寫廠名。
1984年與美國汽車公司（AMC）合資成立了我國汽車行業第一家中外合資企業--北京吉普汽車有限公司（BJC），主要從事中高端輕型越野車開發和生產。
1987年與北京摩托車製造廠合並組建北京汽車摩托車聯合製造公司（北汽摩，BAM），繼續從事輕型越野車開發和生產。
1994年 北京汽車裝配廠（BAA）成立，主要從事專用輕型越野車開發和生產。
1996年與全國99家企業出資組建了北汽福田公司(FOTON)，並於1998年成功上市，主要從事商用車開發和生產。
2001年北京汽車裝配廠與北京汽車摩托車聯合製造公司按現代企業制度重組組建北京汽車製造廠有限公司（BAW），北京汽車裝配廠控股。

8. 北京有哪幾個汽配城

北京市的汽配城匯總：

1、北京西郊汽配城

五方天雅汽配城由最早北京頗為出名的三里屯汽配一條街、十里河汽配市場以及雙井汽配一條街聯合搬遷整合而成。市場分為汽車配件、汽車修理和汽車裝飾三個區域，共有店鋪1500間左右。各店面均為南北方向開門，沿店鋪兩側均有停車 帶，顧客可通過市場內通道輕松到達任何地點。五方天雅汽配城還緊鄰京朝交管所，盛華檢測場，盛華駕校及多家4S店。

地址：朝陽區京哈高速王四營橋南

(8)北京創納汽車配件有限公司擴展閱讀

汽車配件市場主要有四元橋汽配城，西三旗汽配城，十里河汽配城，大羊坊鑫三里屯汽配城，其中最大最具規模的是西郊汽配城。

主要有四元橋汽配城，西三旗汽配城，十里河汽配城，大羊坊鑫三里屯汽配城，其中最大最具規模的是西郊汽配城，其和京開一樣，都是規模大檔次高，而形成區域性壟斷市場。

在北京的地域劃分中，東南西北各幾大塊，由於汽車運動的飛速發展，汽車城項目在建（東有姚家園汽車城，南有花鄉汽車城）較多。

由於朝陽，海淀區的經濟水平高，汽車擁有量多，自然地緣上，西郊汽配，十里河生意較好，而南城國聯汽配，麗澤橋的汽配則較差些，且檔次低。

在國外發達國家，汽配城這種攤位式很少，以品牌壟斷性而言，汽車更好壟斷，所以未來流通領域中汽配將由4S店或汽車俱樂部等汽車城代替，零散的將並入五金機電類中，成為一個小分支，不會形成大型汽配城。

9. 介紹各大汽車公司

大的汽車廠商和旗下知名品牌
<br>美國通用：凱迪拉克、雪佛蘭、別克，韓國大宇，國內凱越就是韓國車型，瑞典薩博，德國歐寶。
<br>美國福特：林肯、蒙迪歐，日本馬自達，英國捷豹
<br>美國克萊斯勒：道奇、吉普
<br>日本豐田：凌志（雷克薩斯）、皇冠、佳美
<br>日本日產：藍鳥、公爵
<br>日本本田：雅閣、思域
<br>德國大眾：奧迪、帕薩特、斯柯達、高爾夫、寶來
<br>德國寶馬：寶馬
<br>德國賓士：
<br>法國雷諾
<br>法國標致-雪鐵龍：畢加索、
<br>義大利菲亞特：依維柯、法拉利、藍搏尼基
<br>韓國現代起亞
<br>
<br><br>東南三菱是福建東南汽車公司與台灣裕隆合作引進三菱技術生產的