汽車維修水平差

⑴ 目前我國對於汽車維修方面的技術還存在什麼問題呢

目前我國對於汽車維修方面的技術中存在的主要問題有三點，分別是技術水平不高、管理體系落後和整體市場混亂，接下來小編給大家簡單介紹一下。

雖然我國當前的汽車行業技術水平在不斷的提高，但配套的汽車維修技術水平卻存在一定的不匹配性，技術條件較為滯後，影響了當前汽車行業的穩定發展。一方面，是在智能化技術的推廣背景下，汽車維修行業的發展正呈現出機電一體化的趨勢，對於各類新型信息技術、計算機技術等的應用也越來越廣泛，對於提升汽修行業的整體效率有著積極的作用。

一方面是價格管理較為混亂，這一問題導致了汽車維修市場的發展極差，一些中小型企業為了取得競爭優勢被迫的參與到「價格戰」中，經濟效益空間被不斷壓縮，企業生存陷入困境。而一些具備高端技術水平的大型企業卻占據了價格高地，一定程度上損害了消費者的權益。

另一方面是技術服務管理較為混亂，由於汽修行業的准入門檻沒有嚴格的要求，導致很多汽車維修人員的素質水平參差不齊，其維修技術能力與服務意識並不強，常常出現損壞汽車零件、暴力服務等現象，不僅嚴重損害了汽修行業的整體形象，還影響了整個汽修行業的穩定發展。

⑵ 怎樣可以去改善新能源汽車維修技術呢

小編認為改善新能源汽車維修技術的措施有三點，分別是加強與新能源汽車製造企業的合作、做好新能源汽車的維修准備工作和積極採用先進維修技術和設備。接下來小編給大家簡單介紹一下。

隨著科學技術的發展，新能源汽車的生產製造技術也會隨著研發的深入而不斷改善，因此，為了加強新能源汽車的維修和應用效果，新能源汽車的維修技術也需要進行更新和完善，維修人員在工作中需要不斷學習，積累新能源汽車的維修經驗，了解新能源汽車的結構知識。

比如在新能源汽車故障診斷過程中，可以採用人工診斷和電子診斷相結合的方式，首先利用積累的技術、經驗對汽車的故障進行初步判斷，然後利用電子診斷技術快速確定故障部位，常用的電子診斷儀器包括通用型診斷工具、專用診斷設備等。同時，汽車維修部門也要及時引進先進的電子故障診斷設備，並為維修人員提供汽車維修技術交流和學習的機會。

⑶ 汽車維修質量缺陷補救措施

一、汽車技術性能的影響因素
影響汽車技術性能的因素主要有三方面。
1．質量缺陷
關於汽車質量缺陷，特別是在質保期內新車的質量缺陷，國家有相應的法律法規來控制，如《缺陷產品召回管理條例》、《家用汽車產品修理、更換、退貨規定》（簡稱「汽車三包規定」）。其明確規定在質保期或一定時間內，汽車存在嚴重隱患、存在影響汽車運行安全的現象等應實施召回或實施「三包」。另外，汽車主機廠應嚴格控制汽車質量，最大程度地降低缺陷產品的產生。
2.駕駛者使用不當
駕駛者使用不當的情況主要有三種：一是汽車日常運行使用了不符合規定的燃油，導致汽車發動機工作異常、性能下降，這會導致汽車在會車、加速超車或爬坡時因動力不足、運行時差超時而發生事故；二是汽車超載、運行環境惡劣，此種情況主要針對營運大貨車，長期超載、運行環境惡劣會導致汽車性能下降，特別是使汽車制動性能下降，甚至出現無制動，這會造成汽車發生碰撞事故或火災事故；三是車主對汽車日常維護和保養的缺失，即「缺保、拖保、失保」，這種做法會使汽車的性能得不到應有的恢復，不能保障汽車運行安全技術條件，容易導致事故發生。
3．檢測維修缺陷
（1）汽車檢測
無論是車管機構的年審檢測還是交通系統的營運檢測都存在瑕疵，特別是與汽車運行安全有關的系統檢測，如汽車制動系統、照明系統、轉向系統等項目的檢測。在檢測汽車制動系統制動力時，按照相關檢測工藝規范，應首先利用專用量具檢測車輪輪胎的胎壓、輪胎花紋深度，利用干濕溫度計測量檢測環境的溫度、濕度等，再進行汽車制動系統制動力的檢測。同理，車輛左右車輪輪胎氣壓是否一致、高低是否正常會影響照明系統中的前照燈照射位置的檢測結果。規范的檢測工藝是真實反映汽車性能的前提，把控汽車技術性能是保障汽車運行安全的關鍵。
（2）汽車維修保養
維修質量是汽車安全運行的技術保障。影響汽車維修質量的因素主要有汽車品牌眾多、型號復雜、故障多樣，維修從業人員技術水平參差不齊，汽車零部件供應渠道多樣、品質難以保證，維修管理規范問題，管理者與從業者安全意識問題等。如何對汽車維修質量檢驗與控制，值得我們深度思考。
二、汽車維修質量的檢驗與控制
1．維修質量
汽車維修質量是指汽車技術性能或工作能力恢復的程度。汽車維修是一項技術服務，因而汽車維修質量是汽車維修服務活動是否滿足與托修方約定的要求，是否滿足汽車維修工藝質量標準的一種衡量。汽車維修質量包括汽車維修服務全過程的服務質量和汽車維修作業的生產技術質量。汽車維修服務全過程的服務質量包括：維修業務接待、維修進度和維修經營管理的質量水平。汽車維修作業的生產技術質量是維修竣工汽車是否滿足相應竣工出廠技術要求的一種定量評價。要確保汽車維修質量，必須對汽車維修生產過程中影響竣工質量的各項作業及各個技術環節進行全面的質量控制。沒有全面的質量控制，就沒有技術質量的保障。
2．維修質量檢驗
汽車維修質量檢驗是指採用一定的檢驗測試手段和檢查方法，測定汽車維修過程中和維修後（含整車、總成、零件、工序等）的質量特性，然後將測定的結果同規定的汽車維修質量評定參數標准相比較，從而對汽車維修質量做出是否合格的判斷。
汽車維修質量檢驗是對汽車維修質量（技術性能、工作能力）恢復程度的評價和鑒定。汽車維修質量檢驗是汽車維修質量控制的重要環節，它貫穿於整個維修過程，是在維修過程中具體實施汽車維修質量控制的一項技術工作。根據維修質量的工作性質可將汽車維修質量檢驗分為進廠檢驗、零件分類檢驗、過程檢驗、竣工出廠檢驗和質量評定檢驗等。汽車進廠後要通過進廠檢驗確定汽車的故障部位及故障原因，從而有針對性地制定出維修方案；在汽車維修過程中，要通過過程質量檢驗保證維修工藝和技術標準的正確實施；維修完畢的汽車要通過竣工檢驗判斷該車是否達到了技術條件的要求，是否恢復了技術使用性能和工作能力。
汽車維修質量檢驗不僅是對維修品質的檢測，也是對整體服務的綜合檢查。通過維修質量檢驗，可以降低汽車返修率，消除隱患，防止重大事故發生。所以，汽車維修質量檢驗的實施是為了更加全面有效地對汽車維修過程進行質量控制。
3．建立汽車維修質量保證體系
汽車維修質量保證體系是為了滿足汽車維修技術標准所規定的質量要求而建立的與汽車維修質量直接相關、由技術活動和管理活動所構成的工作系統，其通過一定的規章制度、方法、程序和機構等把汽車維修質量保證活動系統化、標准化和制度化。
質量保證體系是一個有機整體，其核心是依靠人的積極性和創造性，發揮科技的力量，來確保維修質量。汽車維修質量保證體系的建立是汽車維修質量管理的基礎工作。質量保證體系的實施應注重三個要點：首先是「環節」，零部件的儲存和維修工藝等全過程的各個環節都要進行質量控制；二是「關聯」，就是部門與部門、工種與工種、人與人之間強調協調配合；三是「反饋」，在維修管理過程中要實現信息反饋和反饋控制。建立汽車維修質量保證體系的內容包括：明確責任；健全管理機構；實現維修質量管理業務標准化、實現管理流程程序化；設置高效靈敏的汽車維修質量信息反饋系統。

⑷ 如何增強汽車維修人員的維修能力

1.加強維修廠和車企的合作

維修人員想要增強自身對於新能源汽車維修診斷能力，就必須要結合時代特徵，更新自身的維修觀念，對於新能源汽車的系統構成、特徵和優點具有一定認識。加強維修廠和車企的合作，可以幫助維修人員更好的開展維修工作。從車企的角度來進行分析，可以明確自身的優勢和不足，是共贏的選擇。維修廠在和車企進行合作過程中，需要組織車企和維修廠工作人員參與到學習之中，確保其能夠及時的進行溝通、探討，只有如此，才能夠使車企和維修廠工作更加順利的開展，為新能源汽車的可持續發展提供支持。

2.做好准備工作

因此，汽修廠需要將其作為立足點，增強汽車維修水平。第一，汽修廠需要制定完善的激勵制度，鼓勵維修工作人員主動的參與到學習之中，確保其能夠通過學習不斷的積累經驗提升自身汽車維修能力。專業素養較強的汽車維修人員需要具有敏捷的感官，在較短的時間內找出汽車故障，並明確導致故障出現的因素，這能夠為檢修工作的順利開展提供支持。第二，汽修廠需要對於相關設備進行更新，認識到維修設備的重要作用，並對於當前新能源汽車檢修工作進行分析，應用計算機等設施設備，提升故障診斷精準程度，使這一工作更加高效的開展。

⑸ 怎樣提高自己的汽車維修技術水平

你可以學汽修，學汽修對學歷沒什麼要求的，汽修學習其實並沒有想像中的難，汽修學習對文化課的要求並不高。主要還是你是否對汽修感興趣以及動手操作能力。現在汽修是決對的朝陽行業，看現在路上除了車多就是人多就知道了。而且中國汽修專業人才是短缺的，學好了，以後的發展會很不錯的。我自己也在學，非常不錯的。希望能幫到你。好的學校了解一下。

⑹ 汽車維修技術的現狀是什麼

隨著我國汽車行業的迅速發展，汽車保有量逐年提升，平均車齡逐年延長，汽車後市場尤其是汽車維保市場也得以迅猛發展。我國汽車維修行業自90年代萌芽至今經歷了四個發展階段，目前處於增長後期，行業洗牌，逐步走向成熟。

根據汽車維修業務的范圍，汽車維修企業主要分為整車維修、綜合小修和專項維修三大類。近年來，汽車維修新成立企業數量上大體表現為逐年攀升趨勢，2020年由於疫情影響，有所下降。從市場規模來看，2016年以來一直保持增長趨勢，2020年市場規模預計將為7490億元。

汽車維修概念界定

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱，指對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的性能和安全標准。根據中華人民共和國交通運輸部出台的《汽車維修術語》(GB∕T 5624-2019)，汽車維修主要指對汽車進行維護和修理。汽車維修主要包括汽車維護、汽車修理、汽車維修檢驗、汽車維修信息和汽車維修配件。

—— 更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國汽車維修行業市場運行狀況與投資預測分析報告》

⑺ 現階段，汽車維修方面主要存在哪些問題

1.維修水平有待提升

隨著科學技術的持續發展和廣大民眾生活水平的日益提升，汽車早已變成大多數家庭當中的必備交通工具。所以，就出現了各式各樣的維修問題和維修狀況。如今，汽車維修產業的發展早已從原來的模式朝著機電一體化的方向達成過渡，逐漸實現了對電子技術、信息技術甚至是控制技術等等新型技術的應用。我國汽車維修產業和其餘發達國家進行對比來說仍舊有著諸多的問題，智能化水平仍舊尤為低，確實阻礙了汽車維修產業的實際發展速度。

如今，大部分汽車維修4s 店都是真正根據有關收費制度來進行費用收取的，但是其配件費用的收取或者是人工費用的收取等等都要比普通的維修廠要昂貴太多。所以，這就讓某些修理廠在對各個公司設備開展服務的環節中，有著巧立名目、任意收費等等情況，確實為汽車維修產業當中所存在的違法分子謀奪利益提供了充足的條件。

⑻ 目前我們應該怎樣去提升新能源汽車的維修水平呢

小編認為目前新能源汽車維修水平的提升舉措主要有三點，接下來給大家簡單介紹一下。

新能源汽車的內部結構主要是電路結構，在與傳統燃油汽車相比其內部結構更加復雜，因此，維修人員需要提前做好維修工作，1）檢查控制器是否能夠正常的工作；真空泵是否能夠正常的工作；2）真空管路應該具備良好的密封性；3）對汽車內部全電路所發生的隱患進行檢查。並且，維修人員還需要對制動系統開展常規性檢查，這樣才能使得汽車安全運行發展。

新能源汽車在維修過程中，應該具備先進的維修理念，及時對不同類型的新能源汽車的故障問題進行維修，在靈活使用關鍵維修技術後，能夠降低汽車故障問題的發生。同時，維修人員還需要對技術或者設備等進行更新，這樣才能在保護環境的基礎上，使得維修順利開展，提升維修的質量。例如：靈活使用電氣診斷儀器或者解碼器等。

⑼ 2020年的汽車維修行業具體還可能存在哪些問題呢

汽車維修人員作為保障汽車維修質量的主體，若是技術水平較低，那麼將會導致汽車的故障診斷、維修效率均長期處於較低的狀態。傳統的汽車修理人員缺乏專業汽車維修知識，沒有接受過專業維修技術培訓，在實踐中暴露出了大量的問題。汽車維修人員甚至存在無法完全熟悉汽車零部件的工作原理的情況，使得他們在檢查汽車、維修汽車的時候漏洞百出，降低了汽車的安全質量。

汽車維修存在的風險性表現在維修方式不夠完善方面，社會對於汽車修理現代化的要求越來越高，若是汽車維修行業一直以傳統維修方式進行工作，維修方式沒有得到充分的改進，汽車故障的發生幾率只會提高。

汽車維修的風險性迫使汽車維修行業採取針對性的維修方法、減少不必要的判斷以及維修。汽車維修行業的企業數量多，但是大多都是小規模的企業，無法確保電子診斷技術的應用和實踐效果，在這樣的條件下形成的具體汽車維修方法便無法實施。

⑽ 目前在汽車維修水平和汽車維修行業上存在什麼問題呢

汽車維修方面存在的問題眾多，以維修水平相對比較低最為突出。汽車維修模式仍然以手工作坊型模式運轉，無法壯大發展。在汽車數量不斷增加的今天，汽車維修行業擁有良好的規模擴大條件，然而由於維修水平相對比較低，導致實際維修過程中無法解決車主的實際問題，影響了維修行業的發展。

企業發展的核心資源是人才，汽車維修行業目前存在的問題就是缺乏專業汽修人才。我國的汽車生產水平、技術水平以及汽車維修水平與其他發達國家相比存在很大的差距。而且從實際情況來看，我國目前汽車維修人員的地位相對比較低，沒有形成較好的發展環境。因此維修行業整體表現出缺少支撐力，而這種支撐力缺乏的問題又不完全是因為缺少資金或者政策的支持，主要還是技術以及技術人員不足兩個方面。