bosch汽車配件驗真偽

㈠ 如何鑒別真假博世—歐亞高壓噴油器噴油嘴

在相同條件下，與其他普通噴油嘴相比，原裝博世歐亞噴油嘴每 100 公里 油耗低 10% 左右以斯太爾王（配濰柴 280 馬力發動機） 為例，原裝配套使用博世歐亞噴油嘴，其百公里油耗為 30 公升，如果替換使用其他普通噴油嘴，雖然價格便宜，但是百公里油耗增加 3 公升 左右，每年行駛里程以 8 萬公里 計算，則每年多耗柴油 2400 升，您將得不償失！為了達到理想的省油效果，建議您在指定 的博世柴油系統服務站同時更換使用其他純正的博世柴油系統配件 博世汽車柴油系統股份有限公司生產 為康明斯、朝柴、玉柴、濰柴、杭發、大柴和錫柴等國內各大型柴油機廠配套 憑借高精度的加工工藝，保證了精確的噴射角度、超強的貫穿能力和高度的霧化程度.

噴油器接受ECU送來的噴油脈沖信號，精確的控制燃油噴射量。噴油器是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好。

㈡ 怎麼查汽車配件的真偽

汽車品牌廠商針對售後特約經銷商（4S店）都會提供電子配件目錄（EPC），不同品牌會有差異，有的是網路版的，有的是光碟，有的是客戶端軟體，這里指的是官方提供的配件信息，定期更新的，可以通過車架號VIN准確檢索到配件號。網路上也售賣破解了廠家資料庫編制的盜版查詢軟體，通過網店、在線聊天群或實體店推銷的方式銷售。

㈢ 怎樣識別博世汽車配件真偽

博世在汽車零件及附件方面的核心產品有火花塞，剎車片，空氣濾清器，機油濾清器，燃油濾清器，空調濾清器，雨刮系統，電器/電子裝置，照明技術，柴油噴射系統，能源系統，汽車發動機管理系統，汽車診斷系統等。
博世防偽查詢
博世防偽標簽有舊版和新版二種，舊版博世防偽標簽上顯示的是16位數字組成的博世防偽碼，新版博世防偽標簽上顯示的是18位數字和字母組成的博世防偽碼。舊版和新版的博世防偽查詢方法是不同的，請根據防偽碼長度區別您的博世防偽標簽是新版還是舊版。
由16位數字組成的舊版博世汽車零件防偽查詢可以通過如下幾種方法：
1. 訪問博世防偽查詢網站， 輸入博世防偽碼查詢。
2. 博世防偽電話
3. 博世防偽手機簡訊
4. 博世防偽標識做得非常好，您可以根據如下鏈接介紹的博世防偽標簽的詳細說明來鑒別真假博世產品：
博世防偽標簽介紹1-防偽點示意圖；
博世防偽標簽介紹2-光變墨、異形模切刀口；
博世防偽標簽介紹3-多色紐索圖紋、可變條碼；
博世防偽標簽介紹4-有色熒光橙、微縮文字；
博世防偽標簽介紹5-博世防偽碼-數碼防偽。
由18位數字和字母組成的新版博世汽車零件防偽查詢可以通過如下幾種方法：
1. 用智能手機下載 「TecIdentify」」或「Neoreader」軟體，掃描博世二維碼，自動驗證18位博世安全代碼
2. 在博世新版防偽查詢網站上，手動輸入18位博世安全代碼驗證真偽
3. 電話撥打博世防偽熱線，驗證18位由字母和數字組成的博世安全代碼真偽（服務時間：9：00 – 18：00，周一到周五）
4. 博世防偽驗證碼是由字母和數字組成的18位唯一的博世安全代碼
5. 每一個博世防偽標簽都具有特殊工藝製作的唯一編碼，可用特殊解碼片解讀
6. 博世防偽標簽上的防轉移模切，使防偽標簽不能從包裝上完整揭除

㈣ 如何辨別博士剎車片真假

博士剎車片用於機械制動用，多數用於空壓碟式剎車器，由於氣壓制動，容易產生噪音，。制動力度就是摩擦系數極其穩定，從100度到300度范圍內系數數據不超過0.02的浮動，特別實用於一些用於阻力作的制動器，比如造紙機，包裝機械，有的摩擦片，摩擦系數不穩定，會造成紙張斷裂，而這款摩擦系數幾乎始終如一，所以不必擔心制動和阻力作用時出現圓盤轉速忽快忽慢的現象。

摩擦片，剎車片，機械摩擦片，電磁離合器摩擦片，氣動離合器摩擦片，電磁製動器摩擦片，氣動制動器摩擦片，大型機械設備摩擦塊，制動板，造紙機，印刷機，洗衣機用摩擦片等。並且可以根據需要調節性能，如軟硬程度，摩擦系數，磨耗系數，光澤度，吸水程度，耐油程度，耐高溫，沖擊強度。另外在材料上還有符合歐盟ROHS標準的頂級環保型摩擦片，並且可以提供歐盟標準的權威檢測報告（RoHS一共列出六種有害物質，包括：鉛Pb，鎘Cd，汞Hg，六價鉻Cr6+，多溴二苯醚PBDE，多溴聯苯PBB。)，以及國家檢測中心的檢測報告.此外還有有國家檢測中心最後一例30m/秒的超負荷檢測通過的合格報告。目前國內大部分人認為出口產品中必須是無石棉就屬環保型材料，但實際上出口發達國家，除了必須的無石棉，還需要有符合歐盟標准簡稱ROHS的產品。好的摩

擦片是在摩擦系數，磨耗系數，強度，耐高溫程度，噪音，是否採用材料等指標來考核的。

假冒的博世剎車片,由於剎車片基料較硬,在更換不久後導致後剎車碟嚴重異常磨損.後與客戶說明此原因後,推薦客戶使用博世剎車片與剎車碟,解決問題.

假冒的剎車片由於技術參數等問題,不僅會導致剎車碟異常磨損,更會給安全帶來隱患,同時也給不具分析力的客戶對博世品牌產生不良的負面影響.

在此列出幾張假冒博世剎車片與正宗博世剎車片的對比圖片：

㈤ 如何辨別博世剎車片真偽

假冒博世剎車片(背面)：印有原廠標與BOSCH標，隔音片不規則，定位釘已銹蝕。

正宗博世剎車片(背面)：清晰印有BOSCH標記，隔間片規則，定位釘飽滿。

假冒的博世剎車片(正面)：硬度超標,配方簡單,剎車效果差。

正宗的博世剎車片(正面)：硬度符合汽車工業標准,配方中清晰可見銅粉,獨用導角設計。

更換剎車片時要盡可能使用與舊剎車片具有相同的材質，當然如果能做到新的剎車片材料比原件的材料高一級別就更好。

汽車剎車片從類型上分有

－類：盤式制動器的剎車片

二類：鼓式制動器的剎車蹄

三類：大卡車的來令片

從配方技術上分有：半金屬、少金屬、石棉、陶瓷。

剎車鼓上裝的是剎車蹄，但一般人叫剎車片就統指剎車片和剎車蹄，所以用「盤式剎車片」來特別指明是盤式制動器上裝的剎車片。並不是剎車盤。

㈥ 如何鑒別汽車配件是不是原廠

現在配件市場上的假冒偽劣配件十分猖獗，有的造假水平幾近到了亂真的程度，尤其是進口配件，許多修理廠不是經常大批量進貨，上當的時候就比較多一點。大部分賣假冒偽劣配件的商家總是以所謂原廠件和配套廠件、副廠件之分來迷惑人，並且把價格分出個三六九等，掩蓋假冒配件質量低劣的狀況。使修理廠和車主難以辨別真偽，出現了價貴的未必是真貨，便宜的也能湊和用的怪現象。原廠件、配套廠件和副廠件現在國際上大部分整車廠和主機廠大都不自己生產配件，而採取委託生產的方式進行配套采購，這就是國際上流行的OEM配套，這些裝車的配件被稱為原廠件，可以打上整車廠的標記；在整車廠進行售後服務時，這些原廠件被分送到整車廠在各地的特約維修服務站，不在市場上零售流通。我們一般認為不管配件是誰生產的，只要通過整車廠質量檢驗認可，並在包裝上打上整車廠標記，通過整車廠服務渠道供應的是原廠件。為整車廠供應配套產品的零部件生產廠家僅僅靠為整車廠或主機廠配套是遠遠不夠的，它還要通過自己的銷售渠道向維修市場提供產品，這些不通過整車廠服務渠道供應的配件產品，不能在包裝上打上整車廠的標記，大家叫它配套廠件。至於沒有為整車廠進行配套的配件廠的產品，有人就稱做為副廠件，我個人認為不妥，不管這些產品的質量好壞，它畢竟和整車廠、主機廠一點關系也沒有，它只能叫某某品牌配件，適用某某車型而已。其實，用原廠件、配套廠件或副廠件來作為區分配件產品質量好壞的標准，顯然是陷入了誤區，給那些質量確實低劣的配件產品找到了一個幌子。實際上國際汽車工業發展趨勢是零部件生產企業的獨立性越來越強，不再依附於整車廠生存，而是建立從為不同整車廠配套到提供維修用件的一體化獨立供應體系，創造獨立的品牌。像久負盛名的博世產品，一直以自己的獨立品牌供應配套和維修市場；主要供應維修市場的NAPA、AC德科也不是靠宣傳為某某整車廠配套來打自己的品牌。目前，國內的配件供應市場有些混亂。一是進口整車品種繁多，單品種數量較少；進口和銷售渠道多重，在用車分布分散，在國內的維修網點少，因此，進口配件的供應渠道也比較混亂，讓維修廠家無所適從。二是許多國內整車廠和主機廠到處設定點配套廠，而對這些廠家配件產品的包裝標識宣傳用語卻不加控制。這都是造成假冒偽劣配件有機可乘的重要原因。但是，假的就是假的。

㈦ 汽車配件如何分辨真假

七個計謀分辨汽車配件真偽

有調查顯示，30％的車輛故障原因是由於消費者不良駕駛習慣造成的，70％的原因則是由於汽車零配件的質量和裝配技術等問題引起的，而其中使用假冒偽劣零配件造成車輛機體損害的情況占據大半。

偽劣產品引發事故

假冒的汽車配件與正宗的商品雖然在外觀上相差不大，但在內在質量和性能上懸殊，車輛裝用假冒偽劣配件後會給車主造成極大的損失，輕者返工復修造成經濟損失；重則危及行車安全，甚至造成交通事故。技術監督局的有關人員告訴記者，低劣的制動摩擦片質地堅硬，材質不均，尺寸不符合標准，與制動鼓配合不良，制動時摩擦系數小，使用中容易出現制動效能低、發響等不良現象而危及行車安全。再如，使用劣質輪轂，將會產生振抖，降低駕駛的操縱性和舒適性，降低相關機件的疲勞強度而加劇磨損，行駛中因散熱不良容易爆胎。

■7個計謀辨真偽

第1計不貪便宜

在汽配行業，假貨的價格通常要比真貨便宜好幾倍，當然這是以品質的差別為代價的。所以最好留意一下常用汽車配件的價格，若發現產品的價格與印象中的價格相差過大，就要提高警惕。一定要弄清低價產品是商品正常折價、降價，還是假貨渾水摸魚。

第2計觀察包裝

一般來說，正宗產品的外包裝盒上字跡清晰，套印准確、色彩鮮明，標有產品名稱、規格型號、數量、注冊商標、廠名、廠址以及電話號碼等，有合格證和檢驗員章，一些重要部件如分電器、噴油泵等，還配有使用說明書；而不少假貨的包裝印刷很粗糙，也沒有使用說明書。正宗產品印字為統一標准規格，字跡清晰正規；而假冒偽劣產品在包裝上總能找出破綻。

第3計選擇「原配」

車輛如關鍵部件出現故障，應該去廠家指定的汽配點或維修站選購原廠正宗零部件；而非原廠裝配的偽劣配件往往容易造成車輛機體的損害。
第4計目測顏色

某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色多半為假冒偽劣產品。

第5計觀察油漆

某些不法商人將廢舊配件經簡單加工?拆裝拼湊、刷漆包裝?後冒充合格品出售，非法獲取高額利潤，這些配件從外觀油漆或性能檢驗即可鑒定真偽。

第6計細看材料

正宗產品的材料是按設計要求採用優質材料，而偽劣產品多用廉價低劣材料代用。如發現新零件上有銹蝕斑點，橡膠件出現龜裂、老化現象，結合處有脫焊、脫膠現象，這樣的配件多半有問題。

第7計有無防護

大多數汽車零部件都在出廠的時候塗有防護層，如活塞銷、軸瓦用石蠟保護；活塞環、缸套表面塗防銹油，並用包裝紙包裹氣門、活塞等後用塑料袋封裝。如果密封套破損、包裝紙丟失，防銹油或石蠟流失，即便不是假冒產品也是損壞產品。

天氣漸漸暖和了，不少車主正准備著手為愛車貼防爆膜。來自汽配市場的反饋表明，汽車防爆膜假冒產品比較多，技監局的有關人員在這里具體介紹一下真假防爆膜的識別方法。

巧識真假防爆膜

劣質防爆膜

1．粘性差、易斷裂，發生意外沖撞下的玻璃碎片易飛濺傷害人體。

2．劣質膜大多採用粘膠著色法著色，即在粘膠中加入顏料後塗在無色透明膜上。這種膜不耐曬且易褪色，日久天長會褪成無色透明。

3．劣質貼膜阻擋紫外線輻射的效果不理想，不僅傷害人的皮膚，還會加速車內真皮和塑料件的老化。

優質防爆膜

1．優質高檔的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷。

2．正品膜上印有防偽標識，消費者可以索取質量保證卡。質保卡通常包含質保項目、年限、賠付方式，以及真實可尋的製造商名稱、地址和電話。保質期通常是5到8年。

3．具備隔熱與防爆性能。