每家汽車4s店用的漆都一樣嗎

㈠ 4s店噴的漆和原車漆一樣嗎

4s店噴的漆和原車漆是一樣的 ，現在汽車噴漆都是電腦配漆 ，所以新噴的漆和原來的漆的顏色是一樣的 。

㈡ 4s店噴的漆和原車漆一樣嗎黑漆差異大嗎

摘要 4s店這個朋友提的話，這個肯定和原車的漆是不一樣的，因為這個原車的7這個是機器人噴漆，而且是這個烤漆的效果是比較好。但是這個噴漆的話，這個出現色差的話，這個一般情況下是不會的，沒有問題。

㈢ 去4s店補漆，他們使用的都是原廠漆嗎

最後生成的漆面硬度高、光澤度好。不過這種漆是無法在平時的維修中使用的，因為這種漆必須經過高溫烘烤後才能形成優質的漆面，後期的維修是不可能用這樣高的溫度烘烤的。再說，被吊著在各種池子里「洗澡」，先洗去金屬表面的雜質，然後進入電泳池中，池子里是電泳漆，在這里車身金屬和漆發生著電化學反應，使漆緊密且均勻地附著在車身鋼板的每個地方。然後高溫烘烤，

我想說的是，漆是原廠漆，但是技術卻不是在工廠噴原廠車漆的技術。因為幾乎很少有4S店的補漆技術能同生產車時的技術一樣。也就是說，漆是原廠漆，但沒有原廠的塗裝技術，達不到原廠漆的效果。

㈣ 原廠車漆和4S店噴漆有區別嗎

不一樣的，原廠漆是高溫漆，溫度在120度左右，90分鍾。在修理廠做的油漆雖然也是烤漆，60度，45分鍾，溫度沒有那麼高，只是加快乾燥而已。如果原車漆破壞的不是很厲害，就先這樣開著吧

㈤ 現代領動，4s店的噴的漆和原車能一樣嗎

4s店都是用的原廠的漆，漆質量是一樣的 就看師傅手藝了，一般的4s的師傅都是技術非常過硬的 除個別顏色會不好調外大眾顏色是沒有區別的！

㈥ 4s店補漆和原廠一樣嗎

不一樣。

原廠漆指的是汽車出廠後，一個傳統的漆層結果，在車身鋼板上，分別有電泳層、中塗層、色漆層和清漆層這四個漆層組成。而後期我們去4s店噴漆，還是去修理廠噴漆，都是修補漆，僅是修補被剮蹭掉的色漆層和清漆層。

4s店補漆注意事項

新車補漆最好還是去4S店，畢竟4S店只為一個品牌的汽車服務，擁有汽車的全部資料，並且在服務、選材、技術、和工藝上都會比較專業。

對於補漆而言，4S店通過車架號就可以讀取車漆的顏色代碼，並且在技術和工藝上，員工都有進行過專業的培訓管理，在後續噴漆上，色差的問題相對來說會變小。

㈦ 汽車4S店噴漆能和原廠漆一樣嗎

不是，任何4S店的油漆都不是原廠生產線上的漆。
汽車生產線是高溫烘房，一般在170~190度之間，採用的是高溫漆，而用於修補時，由於汽車已經裝了太多可能燃燒的東西，不可能再採用那種工藝了，所以都是低溫漆。兩者是不一樣的。而且是低溫漆貴。但是原廠也有修補漆，因為他們也會偶爾擦傷油漆，總不能把車子報廢了吧。
油漆的好壞當場是辨不出來的，只有用過幾年之後才看得出，差的油漆耐候性不好，一兩年後補漆的地方會與其他地方有明顯色差。
原廠漆如何鑒別

第一:首先汽車原廠出來時，原車漆面均不可能出現多種油漆顏色，一定是單色
第二：正因為是單色漆面，所以在汽車許多隱藏的膠皮或密封膠條下就可很自然的查看清楚是否與漆面顏色一致的漆色
第三：原車出來的漆面，一定程度上要比後裝市場重新噴漆的效果要好。可以將汽車開到光源較好的地方靜止停放，觀察汽車整車漆面的光澤度、漆面顏色、反光面等是否有異常
判別方式：
第一：將發動機蓋打開，將發動機蓋周邊的膠條拆開，看膠條內的油漆顏色是否與車身漆面顏色一致
第二：將主駕駛門打開，拆開迎賓踏板。看迎賓踏板下的顏色是否與車身顏色一致
通過以上兩種方式，就可以判別出汽車是否為原廠漆面

㈧ 汽車4S店噴漆能和原廠漆一樣嗎

不是，任何4S店的油漆都不是原廠生產線上的漆。
汽車生產線是高溫烘房，一般在170~190度之間，採用的是高溫漆，而用於修補時，由於汽車已經裝了太多可能燃燒的東西，不可能再採用那種工藝了，所以都是低溫漆。兩者是不一樣的。而且是低溫漆貴。但是原廠也有修補漆，因為他們也會偶爾擦傷油漆，總不能把車子報廢了吧。
油漆的好壞當場是辨不出來的，只有用過幾年之後才看得出，差的油漆耐候性不好，一兩年後補漆的地方會與其他地方有明顯色差。
原廠漆如何鑒別

第一:首先汽車原廠出來時，原車漆面均不可能出現多種油漆顏色，一定是單色
第二：正因為是單色漆面，所以在汽車許多隱藏的膠皮或密封膠條下就可很自然的查看清楚是否與漆面顏色一致的漆色
第三：原車出來的漆面，一定程度上要比後裝市場重新噴漆的效果要好。可以將汽車開到光源較好的地方靜止停放，觀察汽車整車漆面的光澤度、漆面顏色、反光面等是否有異常
判別方式：
第一：將發動機蓋打開，將發動機蓋周邊的膠條拆開，看膠條內的油漆顏色是否與車身漆面顏色一致
第二：將主駕駛門打開，拆開迎賓踏板。看迎賓踏板下的顏色是否與車身顏色一致
通過以上兩種方式，就可以判別出汽車是否為原廠漆面

㈨ 汽車去4s店補漆跟原廠出來的顏色一樣么

4s店補漆和原廠是不一樣的。汽車生產線原廠漆是高溫烘房烘的，一般在170~190度之間，採用的是高溫漆，而4s店用於修補時，由於汽車已經裝了太多可燃的東西，不可能再採用那種工藝了，所以都是低溫漆。兩者是不一樣的。

原廠漆是汽車出廠後，一個傳統的漆層結果，在車身鋼板上，分別有電泳層、中塗層、色漆層和清漆層這四個漆層組成。汽車原廠漆第一步先用特殊材料在金屬表面形成一層緻密的氧化膜，避免金屬受腐蝕，再來一層電泳層緊貼金屬，防止生銹。然後才上底漆，塗上底漆之後再上色漆，最後還有一層透明的清漆，為了保護色漆，也可以讓漆面更亮眼。汽車生產線是高溫烘房，噴塗後的漆面都要經過200℃的高溫烘烤才呈現出我們看到的效果。

而後期我們去4s店或者修理廠噴漆，都是修補漆，僅是修補被剮蹭掉的色漆層和清漆層。

油漆的好壞當場是辨不出來的，只有用過幾年之後才看得出，差的油漆耐候性不好，一兩年後補漆的地方會與其他地方有明顯色差。

㈩ 4s噴漆和原車漆一樣嗎

很多人的車一旦發生了剮蹭事故，都喜歡去4s店做噴漆。理由就是4s店用的漆是原廠漆，漆面質量好，沒有色差，能做出和原廠一樣的效果。這種說法是正確的嗎？4s店用的真的是原廠漆嗎？即使是原廠漆他們就能做出原廠的效果嗎？今天我們就來探討一下這個問題。

首先我們來看看汽車製造廠是如何給汽車噴漆的。

汽車的漆面其實分好多層，一般有磷化膜層、電泳層、中塗層、色漆層和清漆層。各塗層的作用如下：

磷化膜層：在金屬底材的表面形成一層緻密的鈍化層，使金屬底材避免受到外界的侵蝕；

電泳層：這一層直接附著在金屬車身上，對車子非常的重要，有防止金屬生銹的功能。