汽車大梁受損是換還是維修好

『壹』 發生事故車輛維修更換配件好還是修復好

看你是在哪裡維修，如果在專業服務站維修最好更換原廠配件，修復的再好都能看得出來，後期賣車時會對車價大打折扣。
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『貳』 汽車大梁有裂縫怎麼修，貨車

1,更換大梁，當然能使汽車滿足使用要求，但是這一修復方法維修時間長，動輒數天數十天。換大梁的修復成本高昂，動輒數千元上萬元。尤其是延誤時間往往會造成重大經濟損失，更是令人難以接受，因此更換大梁一般被排除在考慮范圍。

2、直接復位後在斷裂或裂紋部
位採用不解體、不挖補的對接焊修復這一修復方法是將大梁彎折部位矯正後，直接在斷裂或裂紋部位內外表面打上坡口，採用不解體、不挖補的對接焊接工藝將受損處修復，必要時還可在斷裂處部分敷料加強。在修復過程中要特別注意：
是要做好焊接前的准備工作，徹底清除大梁裂縫或斷裂部位附近的油漆、油泥等污物雜質，在焊縫不承載負荷的情況下（斷裂前的原始位置），在裂紋或斷裂處的內外表面打上一定角度的坡口；是焊接時焊縫處不能有負荷，以防焊縫處殘余應力和裂紋的產生，導致焊縫的重新斷裂；是在焊接時要保持焊縫自由收縮。

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『叄』 汽車大梁斷了怎樣修復

汽車大梁斷了是可以修復的,不過要到4s店用專門的設備才能修復。大梁斷了修復後，內部還是會有應力的，這樣容易加劇大梁疲勞，當然這是嚴重變形的情況下。如果大梁嚴重變形，修復的不夠完美，對車輛的受力平衡多少會有影響，容易造成跑偏、吃胎甚至爆胎。所以,損壞嚴重的大梁建議直接更換。

汽車大梁修復方法：首先清理斷接位置的污漬，防止在修補之後出現更加嚴重的損壞；然後在斷開之地開個V型坡口，在報廢大樑上割去同樣大小的缺口；最後通過焊接工藝在大梁斷裂的位置進行焊接。

縱梁通常用低合金鋼板沖壓而成，斷面形狀一般為槽型，也有的做成Z形或箱型。根據汽車形式的不同和結構布置的要求，縱梁可以在水平面內或縱平面內做成彎曲的，以及等斷面或非等斷面的。

橫梁不僅用來保證車架的扭轉剛度和承受縱向載荷，而且還可以支撐汽車上的主要部件。通常載貨車有5~6根橫梁，有時會更多。邊梁式車架的結構特點是便於安裝駕駛室、車廂及一些特種裝備和布置其他總成，有利於改裝變型車和發展多品種汽車，因此被廣泛用在載貨汽車和大多數特種汽車上。

『肆』 汽車碰撞後傷到大梁,修復後影響大嗎

這個不好說，要看你的碰撞損傷程度，和維修後的維修質量，如果損傷程度只是大梁前頭沒有傷到減振器部位沒很大影響，如果損傷嚴重維修質量不是很好，那就不好說了，只要修好後，開著沒啥問題，問題就不大。

1、大梁的剛性或多或少會不如被撞之前。

2、大梁變形修復後，內部還是會有應力，容易加劇大梁疲勞，當然這是嚴重變形的情況下。

3、如果嚴重變形，修復的不夠完美，對車輛的受力平衡多少會有影響，容易造成、吃胎甚至爆胎。

4、有可能出現異響、共振的現象。

5、如果要做為出售，肯定會影響售價。

有大梁的轎車的優點

1、除了輪胎與懸架系統對整車的緩沖吸振作用外，撓性橡膠墊還可以起到輔助緩沖、適當吸收車架的扭轉變形和降低雜訊作用，既延長了車身的使用壽命又提高了乘坐舒適性，廣泛應用於高級轎車和部分中級轎車上。

2、底盤和車身可以分開裝配，然後總裝在一起，可以簡化裝配工藝，便於組織專業化協作。

3、有車架作為整車的基礎，便於汽車上各總成和部件的安裝，同時易於更改車型和改裝成其它用途的車輛。

5、車架對車身還有一定的保護作用。

『伍』 汽車鈑金修復工作中，如何確實是修復好還是更換好

與車身是一個整體的，就是不能單獨更換的配件，要更換就得換整個車身，顯然是不能更換的。維修方法是切割和焊接，這個地方變形嚴重，把這個變形嚴重的地方切下來，再從新的車身相同部位切下一塊，焊接的事故車上。事故損壞比較多的有，後翼子板，下門檻、B柱，上門框。這些地方變形了，如果需要更換，就是採用把變形的地方切割下來，再從新的車身上切割相同的地方焊接上。這個被切割的新的車身並不是一個整體車身，而是一整個車身側面，從前往後很長也很大，包含了上述說的所有地方，需要哪裡切哪裡。