汽車維修行業安全標准化
㈠ 汽車維修企業安全生產標准化自評報告怎麼寫
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㈡ 汽車維修企業安全生產標准化建沒
企業安全生產標准化建設主要措施：
1） 企業安全標准化達標創建工作。
按照公司要求，擬定了「安全生產標准化」推進工作組織方案，成立了推進領導小組，制定了具體的職責分工和推進節點要求，召開由總經理主持的「安全生產標准化」專項推進會，對上述13 類項工作逐一進行布置和動員。
2） 開展安全「100」班組創建工作。
作業區圍繞創建安全「100」班組活動的開展，做了大量的培育、引導和推動工作，總體發展平衡，自主管理氛圍有較大提升，總體趨勢較好。
3） 管理舉措。
公司實行區域安全負責制，逐一進行落實，實施以生產經理為主的月檢查制度；落腳在班組安全學習、班前會安全預知、危險源辨控、過程管控、隱患排查等方面，提高了作業危害因素的發現能力和安全管理意識。
4） 強化安全績效評價。
對各作業區安全管理業績及實效進行評價驗證，作業區在安全管理體系化運作、安全管理實效上進步明顯，使安全管理體系「常態化」運作有明顯提高。並在引導上提倡正面激勵，提高了員工的參與熱情。
5） 堅持開展安全活動。
通過開展安全活動，激勵員工積極參與各類全自主管理活動、現場安全可視化活
動及現場隱患排查活動，扎實安全基礎管理和現場的本質化改善工作。
6） 崗位員工安全教育培訓。
公司不斷完善管理制度、安全技術規程、危險源辨識，開展崗位員工安全教育培訓，吸取事故教訓。
7） 隱患排查及跟蹤。
大力開展隱患排查活動，對查出的隱患及時匯總及跟蹤管理，對於現場整改的反饋做好實地驗證，使安全管理達到閉環。同時還根據特定的時間、季節的變換、事故的舉一反三等發動全員的力量，開展全員安全管理，專項安全隱患排查工作，注重安全隱患的質量和整改及時率。
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㈢ 怎樣才能做好汽車維修企業標准化達標評審工作
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㈣ 我國的汽車維修企業在國有標准化時期,維修思想是什麼有何特點
車輛維修工作要貫徹以可靠性為中心的維修思想。
採用定期維修與視情維修相結合的維修制度。恢復車輛的正常技術狀態，保持車輛良好的使用性和可靠性，延長車輛的使用壽命；減少油料和器材消耗；防止車輛事故。車輛保養是車輛維修的一項基礎性工作，必須堅持以預防為主的原則。
現代汽車都具有自診斷故障的特點。現在的汽車已經不再是一種簡單的交通工具，而是逐漸轉變成為一種集合了各種高科技技術的現代化的代表性產品。特別是隨著計算機技術和現代電子技術的不斷發展，為汽車的科技化程度不斷發展提供了非常便利的條件。比如ABS防抱死的制動系統、電子燃油的噴射系統發動機、電子控制的自動變速箱系統、動力轉向系統、加速滑動調整系統以及安全氣囊系統等自動診斷的系統，這些系統都是由電控單元件來進行全而的控制。它具有非常高的自我診斷能力，同時對於汽車故障的形式和位置也能夠加以充分的記錄，最後再通過代碼的形式存儲起來。汽車的故障問題可以從電控單元的存儲器當中通過解碼器解讀出來，從而來確定汽車的故障部位。
㈤ 汽車4s店（有維修車間）是屬於商貿行業嗎做安全生產標准化時是拿工業的標准還是商貿的標准來做
你好，汽車4S店包括銷售區（前）及維修區（後），而維修是屬於特種行業，這個有交通局運管所管理，有一套安全檢查標准，咱安全檢查就查這個或者不去查也可以，由交通局直接負責，但銷售區是屬於經營方面，是商貿這一塊，所以要有消防安全、或者按經營店面安全標准來管理。總之，4S店的安全標準是由兩塊組成。
㈥ 中國汽車維修行業的現狀和發展趨勢
目前，我國汽車保有量急劇增加，從1978年的136萬輛到2003年已達到2000萬余輛。增加了14.6倍。據汽車工業發展規劃預測到2010 年，中國的汽車數量預測可達到7167萬輛，其中轎車的數量可達到2070萬輛，快速增長的汽車保有量為汽車維修行業的發展奠定了堅實的基礎，汽車維修業正迅速崛起，在市場經濟發展中發揮著越來越重要的作用。如何在新形勢下完善和發展汽車維修市場體系，發揮服務經濟的作用，使其適應社會主義市場經濟建設和滿足人民生活水平日益提高的需要，已成為一個重要課題。
隨著我國汽車保有量的快速增長，每年需要支付的汽車維修保養費、車輛拋錨後的救援費、維修配件供應費及相關服務費，粗略算來，每輛車每年平均的固定消費是 1 萬元以上。中國的汽車維修市場將伴隨著汽車市場快速發展，成為人們公認的朝陽產業，有著較大的發展空間和利潤空間。
新能源也是發展的趨勢。
㈦ 汽車維修門店如何做標准化管理方案
汽車維修門店如何做標准化管理方案？
汽車維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；
二、工作時禁止吸煙；
三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用；
五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；
七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；
八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用機床設備；
九、工作場所、車輛旁、工作台、通道應經常保持整潔，做到文明生產；
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。
汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協議合同內容檢驗；
二、按成都市汽車大修竣工技術標准檢驗；
三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標准；
四、作外觀檢查應完好清潔；
五、整車外觀檢查和試車；
六、路試後要填寫試車技術卡存檔；
七、按維修協議內容和技術標准向用戶交車。
汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源後進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包紮好；
二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然後發動，不熟練人員及學員不得隨便發動；
三、汽車內線路接頭必須接牢並用膠布包紮好。穿孔而過的線路要加膠護套；
四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；
五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；
六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊；
七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；
八、配製電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。
十、切實執行電池在新裝及大修後的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電後至少應以相當於蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足後安置24小時後方能使用。
十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。
十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。
十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
十四、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油，並注意防火。
銷售管理制度
一、銷售部人員必須遵守公司的管理制度，不得以任何理由違反公司制
度。
二、銷售部人員必須愛護公司財物，對公司配發的辦公用品設備應愛惜
使用，損壞賠償。
三、銷售部人員必須隨時無條件接受公司對其辦公設施的檢查。
四、銷售部人員不得在業務過程中損害公司利益，如經發現，公司將給
予罰款、警告、解聘、直至追究法律責任的處罰。
五、市場部銷售管理：
1、銷售業務授權：市場部人員對外簽訂合同，必須得到公司總經理的簽字授權，未經授權簽字的合同。該授權為一對一授權，即是按每一筆合同進行授權。
2、銷售提成辦法：
(1) 原則上按市場部人員的銷售額比例進行提成。
(2) 銷售部人員對外銷售價格管理。
(3) 銷售部人員在銷售中，不得在未經授權的情況下，擅自越權下浮銷售價格或惡意上浮銷售價格，一旦發生，如經核實，公司有權給予經辦人員嚴處直至開除。
(4) 銷售部人員在銷售中，超出公司規定銷售價格銷售部分，公司按超出部分額度的30%（含稅）給予獎勵。
(5) 銷售部人員按年度簽訂銷售定額，市場部人員完成訂額或超額完成訂額，年終核算後由公司總經理給予紅包獎勵。市場部人員未完成銷售訂額，公司將視情況，給予扣罰一定比例的提成或直至解聘。
(6) 銷售部人員領取銷售提成的辦法。按銷售合同總額，回款率達到銷售總金額的80%時，市場部人員可領取應提成金額的30%，回款率達到銷售總金額的100%時，市場部人員可領取應提成金額的60%，余額10%到年終核算後領取。
銷售部客戶投訴處理流程圖
詳細記錄事故投訴原因
相關領導批示處理意見及措施
通知客戶處理結
果並向客戶道歉
分析原因並進行相關調查
向客戶解釋清楚「否」的原因
否
把事故原因記錄在案,避免有相同情況出現
㈧ 汽車維修安全嗎
做任何事情都有安全相關要求，按規范做就好。
1、車間內禁止明火,易燃品及腐蝕性物品要正確存放，明確滅火器的存放位置及正確的使用方法 2、拆裝蓄電池時，拔出點火鑰匙，先拆負極再拆正極，裝時先裝正極後裝負極，注意保存車上個性化記憶 3、引導車輛移車時，切忌站在車前跟車尾 4、衣服內不得裝尖銳的工具，以免滑扎傷自己及損傷車漆或車飾,也不要放在車內座椅上，避免刺傷人或刺破座椅 5、舉升車輛時把舉升機腿支在車輛合適的支點，舉到合適的位置，鎖止舉升機方可工作，舉升機不允許單腿使用 6、氧氣焊非專業人員不得使用，電焊氧氣焊作業時需要使用護目鏡或面罩、手套防護用品 7、把頭手或物遠離正在發動機正在運轉部件及扇葉確保安全 8、維修人員工作期間不要佩戴飾品，以免線路可能短路及意外，工作期間不得穿拖鞋，不留長發 9、燃油系統維修時，拆卸管路需先泄壓，防止汽油撒到可能引起火災的熱源上及噴灑到身上 10、發動機水溫較高時禁止直接打開水箱蓋，以免熱水噴出燙傷 11、使用移動式千斤頂時，需確保車輛穩定，並使用馬鐙支穩後方可工作 12、專用工具的使用嚴格按照廠家要求的操作程序操作 13、車間維修車輛切忌長時間怠速運轉，以減小尾氣對人體的危害 14、紅外烤燈不要照射受熱易變性易燃的物品上 15、不允許沖洗正在運轉的發動機及線路電子元件，以免發動機損壞或線路短路引起火災 16、剎車液不允許灑到漆面上或輪胎等橡膠件上，碰到皮膚上需及時清洗 17、工作區地面不得有油污、水等液體，以免工作時滑倒造成人員受傷 18、維修剎車系統後應先踩幾腳剎車，確認剎車完好時方可駕駛移動，確保前後安全 19、接觸塗漆工作需佩戴防毒面具
㈨ 我國汽車維修企業在國有標准化時期的維修思想和特點
將民營企業的經營理念與國有企業的規章制度相結合，這點對於現代汽車維修管理很重要，為滿足汽車製造和運輸市場的發展需要，採用先進的技術和裝備增強企業銷售維修服務能力，並為企業不斷提供更多盈利擴大積累，把企業建設成為具有高度物質文明和精神文明的社會主義現代化企業。