伊寧市雙龍汽車4s店

Ⅰ 雙龍汽車怎麼樣

雙龍汽車血統很純正了，一直沒有國產化合資化的跡象，多款車型使用原裝賓士發動機，及賓士發動機技術。
享御是一款經典時尚的家用多功能suv車型，其大梁式地盤和2.0T賓士平台發動機與雙龍愛騰是同一款，越野性能一流，碰撞安全系數一流，主動安全一流。2.0T柴油發動機市區油耗約7.4升百公里，提速性能一流，推背感很強。我是南京雙龍旗艦4s店銷售主管，小李

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Ⅱ 雙龍汽車是不是停產啦

雙龍屬於半倒閉狀態，建議不要買。

Ⅲ 雙龍汽車在一線城市4S店為什麼很少呢

雙龍是客車吧？客車一般都是廠家提的吧

Ⅳ 雙龍汽車怎麼樣性價比高么

雙龍汽車來自韓國，其前身為創立於1954年的河東渙汽車製造廠，作為一輛進口車其性價比還是不錯的，但因為其在中國的銷量和保有量較小，在維修和售後方面是有點缺失的。

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在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，什麼類型的車，使得車輛能更好的為人服務。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。可以根據自己的喜好選定車型，喜歡年輕的就選內飾外觀充滿活力的，喜歡穩重的可以選擇內飾外觀都比較商務的，在選定車型是車輛的市場保有率和售後服務等方面也是要注意的。

3、購車的預算。有了預算才能考慮品牌，在預算充足的情況下可以選擇豪華品牌，在預算不足的情況下，可以選擇合資品牌的高檔車型，也可以選擇國產品牌的高檔車型。

Ⅳ 雙龍汽車品質怎麼樣

很不錯的車。吃粗糧 出細活！跑爛路是柯蘭多的專長。底盤是它的強項，半承載式車身、等長半軸力矩輸出平順，前後懸掛力度均衡，支撐強。維護費用極低。

Ⅵ 韓國雙龍汽車油耗怎麼樣維修方便嗎維修成本高嗎

小眾汽車，維修肯定不會方便，維修成本也不會低，建議選擇別的

Ⅶ 韓國雙龍汽車國內哪裡有4s店

世博園，金泉，黃土坡都有。

(SSANG YONG Motor Company) 創辦於1954年1月，最初主要生產重型商務車和特殊用途車輛。在1975年5月，雙龍公司股票正式上市。自1983年接收東亞(DONG-A)汽車公司後，雙龍迅速崛起，成為最可靠的專業四輪驅動運動型多用途車的製造商。雙龍集團在兼並了東亞公司後，改名為雙龍汽車。

雙龍汽車公司(SSANG YONG Motor Company)附屬韓國雙龍集團，是以製造四輪驅動汽車為主，並生產大型客車、特種車、汽車發動機及零配件的著名汽車製造企業。 其前身為創立於1954年的東亞汽車公司，1986年10月並入雙龍集團，1988年3月更名為雙龍汽車公司。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

Ⅷ 為什麼雙龍汽車價格那麼低

首先說說，韓國的兩個比較出名的兩個品牌的吧！現代和起亞。
在汽車製造業，現代是個後起之秀，雖然品牌價值並不高，但憑借著不錯的外形設計、基本值得信賴的品質、較為豐富的配置以及比較低廉的售價，在不少國家贏得了市場的青睞。
現代的城市SUV：ix35，途勝都買的比較好
而起亞， 起亞的歷史較為悠久，它在1952年造出韓國第一輛自行車，1961年造出了摩托車並持續生產了20年，隨後，起亞的小貨車在韓國非常暢銷，但是，到了1997年，起亞陷入經濟危機，被現代吞並，由此出現了現代·起亞汽車集團。在市場上也是到處都可以看到的。
而雙龍的主席是一款採用賓士技術，並在車身中融入賓士S級設計元素的車子。它的軸距為2.97米，搭載2.8升發動機，匹配7速手自一體變速器。這款車已於車展期間上市，指導價41.8萬元。，能買賓士S級的人，無論如何也不會買一輛韓國品牌的車子，即使後者的進步確實很大，品質也確實不賴，價格也確實厚道。畢竟，品牌價值的形成，不是三年兩載就能實現的。

Ⅸ 雙龍汽車倒閉原因

其實每個行業和公司破產或倒閉一般有幾種原因:1.公司管理不善2.公司產品質量不過關3.公司技術方面不先進4.公司領導目標不正確
隸屬於上汽集團股份有限公司的上海汽車工業銷售有限公司，長期致力於在中國汽車服務貿易領域形成產業力量，圍繞先進汽車製造業與現代汽車服務業，打造國內領先、國際一流的強勢品牌
2009年4月，雙龍汽車由於工會與韓國警方發生暴力沖突，進入回生（破產）程序。同年，上海汽車工業(集團)總公司表示有可能放棄其在公司的權益，其臨時監管人決定接洽其他買家，但由於雙龍汽車工會勢力過於強大、且已給外界留下暴力印象，所以進程暫時陷入停滯。