汽車抖動維修視頻
㈠ 汽車抖動
進氣系統、燃油系統、點火系統、發動機機械故障均會導致發動機怠速抖動現象，因此診斷產生發動機怠速抖動現象的原因是一項涉及面較廣、難度較大的工作，輕易換件的方法是不可取的。怠速不穩故障的原因有百般變化，應根據檢測結果、理論分析、維修經驗做出正確判斷，所以說診斷工作是有規律可循的。可通過一些診斷方法去判斷怠速抖動是否出現問題，在面對汽車怠速的時候，可以這樣做：
1. 詢問車主
接車後應向車主了解：
①最早出現怠速不穩的時間；
②怠速不穩時的發動機溫度；
③該車行駛里程；
④車主經常駕駛的道路和習慣；
⑤該車保養情況；
⑥該車維修歷史；
⑦該車是否加裝設備。
通過以上了解可對怠速不穩有初步判斷，縮短檢查時間，避免在檢修時做無用功。
2. 外觀檢查
打開發動機罩檢查：觀察發動機運轉情況，抖動程度，同時觀察發動機轉速表指針的擺動幅度，是否偏離怠速期望值；觀察是正常怠速抖動，還是負荷怠速抖動（打開空調、燈光、掛入擋位、打方向盤等）；發動機外部件是否有異常；真空管有無脫落、破損；電線插接器有無松脫；是否存在漏油、漏水、漏氣、漏電的四漏現象；排氣管是否突、突（說明燃燒不好）、冒黑煙、有生汽油味等不正常現象；節氣門拉線是否調整合適。
3. 查詢分析故障碼
讀碼（永久性、偶發性故障碼都要記錄）清碼運行（此時要再現故障發生的條件）再讀碼。閱讀維修手冊中的故障碼列表，查閱故障碼發生的原因、影響、排除方法。對偶發性故障碼不能忽視，往往怠速不穩時刻正是偶發故障碼出現之時。經過分析確定下一步檢修工作。如果沒有故障碼存儲，要考慮控制單元不監視的元件可能存在故障，例如桑塔納2000時代超人的控制單元不能對點火系統、燃油泵進行監控，對這兩個部件應採用測量方法檢查。
4. 閱讀分析數據塊
數據塊可以提供發動機運轉中的實時數據，能否正確分析數據塊代表診斷者的技術水平，對那些不正確的數據要分析其原因。對於怠速不穩，要讀發動機轉速、節氣門開度、發動機工況、怠速空氣流量學習值、怠速空氣調節值、怠速λ學習值、怠速λ調節、吸入空氣量、點火提前角、λ感測器信號電壓、冷卻液溫度、進氣溫度等數據。數據實時值、學習值和調整值以實際值或百分率表示，工況以文字表示。
5. 檢測
根據故障現象、故障碼內容、數據塊數值確定檢測內容。根據檢測對象選擇萬用表、二極體測試筆、尾氣檢測儀、燃油壓力表、真空表、汽缸壓力表、示波器、模擬信號發生器、噴油器檢測清洗儀等，選擇哪一種儀器應視具體情況來定，出發點是能迅速、准確判斷故障。尾氣檢測和波形分析很重要，也可以用斷缸法迅速找到輸出功率小的汽缸，使用真空表可以分析影響真空度的具體原因。檢測的原則是從電到機、從簡到繁。可以按電控系統、點火系統、進氣系統、燃油系統、發動機機械部分的順序進行。
6. 故障排除
診斷者根據上述檢查結果和維修手冊中的故障排除指南，制定適合本車的排除方法。排除方法一般有：清洗節氣門與進氣道、清洗檢查噴油嘴、更換電氣元件、檢查線束的故障點、清潔接地點、修理發動機機械結構等工作。
7. 檢驗交車
故障排除後必須用診斷儀、尾氣分析儀再檢測一遍，確認故障完全排除後方能交給車主。在3天內必須電話跟蹤一次，目的是：
①對用戶車輛的維修質量負責，提示用戶使用車輛的注意事項；
②將該車的最終情況記錄在維修筆記中，不斷積累維修經驗。
打字不易，如滿意，望採納。
㈡ 汽車怠速抖動原因有哪些
汽車怠速抖動原因有：
冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。點火能量偏低，車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求；
火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動；
油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。
㈢ 在汽車內拍攝的視頻因顛簸導致畫面抖動畫面顏色黯淡發灰用Pr如何挽救
畫面抖動問題，無法解決，甚至改觀的要求都達不到。無能為力。
畫面顏色黯淡發灰，可以在PR中調整亮度、對比度、顏色等等，這個可以調校，但視頻得到一定的改觀。 至於如何使用，請認真學PR的基本操作，在這里，打一萬個字，也教不會不懂PR的人
㈣ 汽車車身抖動為什麼
一：怠速時車身抖動
如果汽車在怠速時，車身抖動，可能是下面這些地方出現了問題
發動機積碳較多，節氣門太臟或噴油嘴的積碳過多，是汽車發生抖動最可能的原因。
在發動汽車時，在積碳上面的燃油會被發動機吸進汽缸之中燃燒，由於發動機的可燃混合氣體量一會兒高一會兒低，所以冷啟動時就會出現車身抖動的情況。
通常只要按時清潔節氣門等油路的話，就不會出現這種問題了。
點火系統故障：這也是怠速時車身抖動的重要原因。
如果火花塞、高壓導線、點火線圈出現問題的話，那啟動車子車身也會抖動。這時你可以檢查一下火花塞的積碳是不是太多了，必要時也可以換個新的火花塞。
點火系統故障：這也是怠速時車身抖動的重要原因。
如果火花塞、高壓導線、點火線圈出現問題的話，那啟動車子車身也會抖動。這時你可以檢查一下火花塞的積碳是不是太多了，必要時也可以換個新的火花塞。
二：行駛過程中抖動
輪圈失圓。通常如果輪胎受到強烈的撞擊，則會導致輪圈失圓。尤其是一些較為扁平的輪胎更容易出現這種問題。輪圈要是失圓，那要想恢復成原狀基本是不太可能，為了自己的安全，還是要重新換個輪轂比較好。
2.輪胎失衡。有些車主在更換新的輪胎時，沒有做輪胎動平衡的習慣，所以汽車在高速運轉時，就會出現方向盤發抖的情況。通常只要到去做個輪胎動平衡就可以了。
3.輪胎變形。你用手撫摸一圈輪胎胎紋的地方，要是感覺到胎紋呈鋸齒狀，或某條輪胎有個很突出的凸起，那輪胎就是變形了。一般輪胎被尖物扎到，也會出現異響和抖動的情況。這時就要換輪胎了！
4.方向機橫拉桿球頭磨損過度。方向機橫拉桿球頭是活動的，所以難免會出現磨損的情況；不過要是磨損過度的話，那在高速行駛的情況下，轉向會不準確，而且輪胎也會抖動起來。這時，要去修理店去修理下。
5.方向機固定橡膠襯套磨損。通常這種問題基本是不會發生的，但為了以防萬一，檢查一下還是比較好。這種問題是很容易發現的，只要你稍微觀察一下就好了。如果方向機固定橡膠襯套有磨損，那在轉動方向盤時，方向盤會有抖動的情況。
三：傳動軸變形抖動
如果車輛出現碰撞，或剮蹭到堅硬的物質時，比如馬路牙子、石頭等，那傳動軸螺絲可能會有松動甚至是脫落。如果傳動軸發生問題，那汽車在加速的時候，抖動的感覺則會更加明顯。
望採納。