汽車4s店維修的漆是汽車原漆嗎

A. 4S店中的汽車修補漆就是原廠漆嗎

那肯定不是，只是修補漆而已，使用的漆不同，工藝也不一樣。只要是出了廠的車要去修補肯定是用汽車修補漆，不可能再用原廠漆，因為不可能再執行原廠漆的工藝。如果用的修補漆質量好，顏色調得准，噴塗技術好的話做出來的漆不會比原廠漆差的！

B. 4S店噴的汽車漆，究竟是不是原廠漆呢

▲汽車後市場上的修補漆來源比較復雜到4S店做漆，最讓人不放心的不是漆，而是噴漆的人。原廠漆是機器人噴的，機器人傻實在，不懂怎麼偷工減料。人呢？你懂的。

C. 你真的以為4S店噴漆就是原廠漆嗎，為什麼

原油漆是自動車輛鈑金總成直接油漆，然後安裝其他部件，所以打開內部，暴露的地方是車漆，車輛一次性油漆，顏色相同；後期維護僅依靠油漆大師顏色，難以調整到原車油漆，總是有差異。如果我沒記錯的話，油漆車間的第一步是去除油污（具體官方名稱不記得了），即先去除鋼板上的浮塵和油污，然後電泳，給車身帶來靜電，增加後油漆的附著力（這些都是4s沒有)，然後進入油漆車間。絕大多數都是非常油漆的，程序已經設置好了，每個位置噴灑的數量都是標準的。

然後油漆大師的工藝，這與油漆的效果有關，沒有油漆流掛和麻點，最後是油漆，乾燥肯定不能和干凈通風的油漆室有效。所以不要迷信和懷疑4s或者修理廠，也不需要持有強迫症的心態來達到原車的效果，無論汽車有多好，汽車油漆的完美只存在於工廠的那一刻，然後是持續的損失過程，事故油漆也是必須面對的情況，打開所以看看一輛車是否發生了事故，打開前後蓋、郵箱蓋等地方，你可以看到更換的鈑金漆是否原裝從白色車身環節開始處理原漆，4S商店不會，外面的技術人員技術再好，沒有白色車身這樣的底部，也不能做原廠。更重要的是，一些膩子拋光，和鋼板車身真的不同。

D. 4s店噴漆和原廠漆區別是什麼

4s店噴漆和原廠漆區別是：

1、噴塗環境不同：原廠漆的主機廠塗裝車間為密閉的正壓車間，空氣通過層層過濾和油水分離；4S店補漆為單獨的一個做漆房間或戶外作業。

2、施工工具不同：原廠漆在主機廠使用機器人自動噴塗；4s店補漆是使用普通的噴槍手工作業。

3、烘烤方式不同：原廠漆在主機廠的塗裝車間採用熱輻射對車身進行烘烤，溫度達到200攝氏度；4S店補漆的烘烤方式採用燈烤。

原廠車漆的優勢有：

1、原廠車漆含有鈍化磷化層，是原廠車漆專有結構，而後噴車漆是用膩子代替磷化層，大大減弱了鐵板與車漆的結合程度，還有膩子本身就含有嚴重的腐蝕性，本身對鐵板就是一種傷害，長久對整體車況十分不利。

2、原廠車漆的施工環境在覺對的無塵車間內施工，避免了在噴漆過程中的飛塵，污染物與車漆結合同時噴塗在車體表面。

3、原廠車漆的施工原料也遠遠優於後噴車漆，原廠車漆是完全的電腦精密調漆，不光色澤艷麗、自然，而且壽命長久，往往與後噴車漆相比，會形成完全兩種視覺效果，甚至色差極其明顯。

E. 原廠車漆和4S店噴漆有區別嗎

不一樣的，原廠漆是高溫漆，溫度在120度左右，90分鍾。在修理廠做的油漆雖然也是烤漆，60度，45分鍾，溫度沒有那麼高，只是加快乾燥而已。如果原車漆破壞的不是很厲害，就先這樣開著吧

F. 在4S店噴漆是原廠漆嗎

不是，任何4S店的油漆都不是原廠生產線上的漆。

汽車生產線是高溫烘房，一般在170~190度之間，採用的是高溫漆，而用於修補時，由於汽車已經裝了太多可能燃燒的東西，不可能再採用那種工藝了，所以都是低溫漆。兩者是不一樣的。而且是低溫漆貴。但是原廠也有修補漆，因為他們也會偶爾擦傷油漆，總不能把車子報廢了吧。

油漆的好壞當場是辨不出來的，只有用過幾年之後才看得出，差的油漆耐候性不好，一兩年後補漆的地方會與其他地方有明顯色差。

G. 4s店的鈑金維修，能做成出廠的原車漆嗎

4S店早已跌下神壇，他們的宣傳是什麼操作規范，執行標准，當你真的現場看過之後，除了一堆設備放在那，其他還是等於0！

所有的4S店都以盈利為首要條件，只要效果差不太多，大把的車拿到修理廠去修。

那與其這樣，你何必直接找到源頭呢？你不知道源頭沒關系，找我就行了，我會告訴你你想了解的一些關於車輛的信息，僅供參考，最終還是取決你自己

所以即使是在4s店修補車漆，也不可能做出與原廠漆面一樣的效果，只是比外面的維修店要好一些。但是由於4s店所使用的修補漆價格是非常昂貴的，很多4s店為了節約成本，並不給你使用這種油漆，也是到外面的油漆店調漆。這樣你就花了「原廠漆」的錢，卻只得到了普通漆的效果，是不是有一種上當受騙的感覺！