汽車接待維修服務論文1500字

1. 汽車前台接待論文

中國正在成為世界第二大汽車消費市場，當前我國汽車保有量約3000萬輛，預計2010年將突破6000萬輛。隨著汽車後市場的不斷發展和壯大，汽車相關崗位需求量也隨之增加，但是從業人員素質卻不是隨之提高。比如汽車維修前台業務接待員，可以說是一家維修企業專業化形象的代言人，通過其工作有助於平均分配企業每天的工作量，增加維修單的銷售工時數及零件數，為企業增加利潤，同時也減少了返工量，提高了勞動效率，進而優化客戶的滿意度和忠誠度。對於前台接待員的重要性，所有的汽車維修企業都很重視，但通過對揚州及周邊地區的汽車行業調研，各級維修站包括一些4S店，都沒有達到預期的目標，不是服務流程不規范，就是由汽車維修人員所代替，還有些企業（民營和私企較突出）出於對絕大多數客戶心理需求的錯誤分析，或為了迎合某些個別的客戶心理需求，將一些漂亮小姐或者是能說會道的但不懂技術的人員安排在前台接待，這種前台業務人員的素質是遠遠不能適應現代汽車維修企業要求的，甚至於有時反而會降低企業在客戶心目中的形象。因此必須對汽車維修前台業務接待員的服務流程進行規范化，迅速提升其從業人員的素質。 汽車維修企業的前台業務人員必須具備下列素質： 1、具備汽車專業理論，豐富的維修經驗及熟悉本企業的業務流程； 2、熟悉本企業的收費標准； 3、熟悉專修汽車配件編碼及常用零配件的價格； 4、熟悉保險及索賠條例，並了解相應的政策、法規、制度； 5、了解顧客的心理，善於與顧客溝通。 所以他很可能是企業中最優秀的員工之一，無論是人品、性格，還是技術素質都必須是一流的，他的一言一行、舉手投足都代表著本企業的素質、文化，代表著企業對客戶服務的深度與廣度，更代表著企業的技術實力與管理水平。 汽車維修企業的前台業務人員在進入服務流程之前，必須先了解下面的內容。 一、了解客戶的需求： 真誠（Cordial）的對待、准確（Accurate）的診斷、合理（Reason）的收費、快捷有效（Effective）的維修，CARE服務的核心就是關心、關懷。 二、了解客戶的滿意度 客戶滿意度就是看客戶在接受服務後，是否產生滿足感和愉悅感；是否會產生失落、失望的情況；是否在不滿意與滿意之間失衡。因此，客戶的滿意是全體員工在任何時候均達到最高服務標准所做的全面承諾。

2. 汽車維修接待論文

摘要
汽車維修服務業是為汽車使用者提供服務和保障的行業。汽車維修業務接待是一個非常重要的工作崗位,是汽車維修企業的「窗口」,代表著企業的形象。客戶通過維修業務接待可直接感受到企業的服務質量和維修質量,從而影響客戶對汽車維修企業、對品牌的滿意度和忠誠度,最終影響汽車維修企業的業績與生存。維修企業服務的工作由好的接待開始,所以企業都制定了一系列的維修業務接待流程。本文詳細介紹了汽車維修業務接待流程,詳細分析了多個品牌的維修業務接待流程及注意事項,最後列舉了維修業務接待人員對具體的車型進行的實戰演練。
關鍵詞:汽車市場;售後服務;維修接待;實戰分析
目錄
摘要 I
第一章汽車後市場分析 1
1.1中國汽車後市場分析 1
1.1.1汽車後市場簡介 1
1.1.2汽車後市場的現狀 1
1.1.3汽車後市場的發展趨勢 2
1.2汽車市場宏觀環境分析 3
第二章汽車維修業務接待的重要性 5
2.1汽車維修業務接待的重要性及作用 5
2.2汽車售後服務概述 7
2.2.1汽車售後服務的基本概念 7
2.2.2汽車售後服務的內涵 7
2.2.3汽車售後服務的主要特徵 8
2.2.4我國汽車售後服務現狀 8
2.2.5汽車售後服務業的發展對策 9
2.3汽車維修業務接待 9
2.3.1汽車維修業務接待崗位職責 10
2.3.2對維修業務接待的要求 11
2.3.3目前汽車維修業務接待員狀況 11
第三章汽車維修服務流程和技巧分析 13
3.1汽車維修服務流程 13
3.2汽車維修業務接待技巧分析 21
3.2.1服務顧問接車 21
3.2.2辦理維修業務 21
3.2.3辦理交車手續 22
第四章品牌汽車4S店維修業務接待流程 24
4.1充分理解品牌4S店的服務理念 24
4.2了解品牌4S店售後服務中心業務接待規范 24
4.3熟練執行品牌4S店維修服務流程 26
第五章汽車維修業務接待案例 29
5.1時代汽車標准化維修保養服務流程 29
5.2時代汽車標准化保養服務流程 33
第六章總結與展望 35
6.1總結 35
6.2展望 35
致謝 37
參考文獻 38
第一章汽車後市場分析
1.1中國汽車後市場分析
1.1.1汽車後市場簡介

3. 求一篇汽車專業（維修方向）的畢業論文，不要太長幾千字就行！非常感謝。。。

摘要：隨著電子技術在汽車上的普遍應用，汽車電路圖已成為汽車維修人員必備的技術資料。目前，大部分汽車都裝備有較多的電子控制裝置，其技術含量高，電路復雜，讓人難以掌握。正確識讀汽車電路圖，也需要一定的技巧。電路圖是了解汽車上種類電氣系統工作時使用的重要資料，了解汽車電路的類型及特點，各車系的電路特點及表達方式，各系統電路圖的識讀方法、規律與技巧，指導讀者如何正確識讀、使用電路圖有很重要的作用。

汽車電路實行單線制的並聯電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯、並聯與混聯電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連接。

關鍵詞：電路 單行線制 系統 導線 各種車燈

目錄：（1）全車線路的連接原則

（2）識讀電路圖的基本要求

（3）以東風EQ1090型載貨汽車線路為例全車線路的認讀

a.電源系統線b.起動系統線路c.點火系統線路

d.儀表系統線路e.照明與信號系統線路

(4)全車電路的導線

4. 求 汽車維修服接待發展的畢業論文

兄弟，我剛剛畢業，勸你自己花功夫寫吧。現在的畢業論文都要經過一款檢測網上相似度的軟體的檢查別再網上找了，我出錢買的都過不了只能自己重寫

5. 汽車維修畢業論文1000字

畢業論文是高等教育自學考試本科專業應考者完成本科階段學業的最後一個環節，它是應考者的總結性獨立作業，目的在於總結學習專業的成果，培養綜合運用所學知識解決實際問題的能力。從文體而言，它也是對某一專業領域的現實問題或理論問題進行科學研究探索的具有一定意義的論說文。完成畢業論文的撰寫可以分兩個步驟，即選擇課題和研究課題。
首先是選擇課題。選題是論文撰寫成敗的關鍵。因為，選題是畢業論文撰寫的第一步，它實際上就是確定「寫什麼」的問題，亦即確定科學研究的方向。如果「寫什麼」不明確，「怎麼寫」就無從談起。
教育部自學考試辦公室有關對畢業論文選題的途徑和要求是「為鼓勵理論與工作實踐結合，應考者可結合本單位或本人從事的工作提出論文題目，報主考學校審查同意後確立。也可由主考學校公布論文題目，由應考者選擇。畢業論文的總體要求應與普通全日制高等學校相一致，做到通過論文寫作和答辯考核，檢驗應考者綜合運用專業知識的能力」。但不管考生是自己任意選擇課題，還是在主考院校公布的指定課題中選擇課題，都要堅持選擇有科學價值和現實意義的、切實可行的課題。選好課題是畢業論文成功的一半。
第一、要堅持選擇有科學價值和現實意義的課題。科學研究的目的是為了更好地認識世界、改造世界，以推動社會的不斷進步和發展。因此，畢業論文的選題，必須緊密結合社會主義物質文明和精神文明建設的需要，以促進科學事業發展和解決現實存在問題作為出發點和落腳點。選題要符合科學研究的正確方向，要具有新穎性，有創新、有理論價值和現實的指導意義或推動作用，一項毫無意義的研究，即使花很大的精力，表達再完善，也將沒有絲毫價值。具體地說，考生可從以下三個方面來選題。首先，要從現實的弊端中選題，學習了專業知識，不能僅停留在書本上和理論上，還要下一番功夫，理論聯系實際，用已掌握的專業知識，去尋找和解決工作實踐中急待解決的問題。其次，要從尋找科學研究的空白處和邊緣領域中選題，科學研究
還有許多沒有被開墾的處女地，還有許多缺陷和空白，這些都需要填補。應考者應有獨特的眼光和超前的意識去思索，去發現，去研究。最後，要從尋找前人研究的不足處和錯誤處選題，在前人已提出來的研究課題中，許多雖已有初步的研究成果，但隨著社會的不斷發展，還有待於豐富、完整和發展，這種補充性或糾正性的研究課題，也是有科學價值和現實指導意義的。
第二、要根據自己的能力選擇切實可行的課題。畢業論文的寫作是一種創造性勞動，不但要有考生個人的見解和主張，同時還需要具備一定的客觀條件。由於考生個人的主觀、客觀條件都是各不相同的，因此在選題時，還應結合自己的特長、興趣及所具備的客觀條件來選題。具體地說，考生可從以下三個方面來綜合考慮。首先，要有充足的資料來源。「巧婦難為無米之炊」，在缺少資料的情況下，是很難寫出高質量的論文的。選擇一個具有豐富資料來源的課題，對課題深入研究與開展很有幫助。其次，要有濃厚的研究興趣，選擇自己感興趣的課題，可以激發自己研究的熱情，調動自己的主動性和積極性，能夠以專心、細心、恆心和耐心的積極心態去完成。最後，要能結合發揮自己的業務專長，每個考生無論能力水平高低，工作崗位如何，都有自己的業務專長，選擇那些能結合自己工作、發揮自己業務專長的課題，對順利完成課題的研究大有益處。

6. 求一篇汽車維修方面的論文

我有幾份。，發動機的
摘要：利用靜態數據流和動態數據流分析故障
關鍵詞：靜態數據流
動態數據流
分析故障
隨著電控燃油噴射技術的發展和維修認識水平的不斷提高，現代轎車中在對裝有電控燃油噴射發動機的汽車進行維修時，使用故障診斷儀對發動機電控單元（ECU）進行檢測，並根據ECU存儲的故障代碼進行檢修，大多數都能判明故障可能發生的原因和部位，會給維修人員的工作帶來很大的方便。
然而，在對汽車維修時，若僅僅靠故障代碼尋找故障，往往會出現判斷上的失誤。實際上，故障代碼僅僅是ECU認可的一個是或否的界定結論，不一定是汽車真正的故障部位，因此，在對汽車進行維修時應綜合分析判斷，結合汽車故障的現象來尋找故障部位。並且有很多故障是不被ECU所記錄的，也就不會有故障代碼輸出，遇到這種情況時，最為可行的辦法就是使用故障診斷儀進行數據流的檢測，研究發動機靜態或動態數據狀況，從而找出故障所在。
運用數據流進行電控發動機故障的診斷，首先要打好理論基礎，掌握電控發動機的基本原理、各感測器和執行器的作用原理、各元件之間的相互影響等，有了這些理論基礎，在查找故障時就會找出問題的主要根源進行分析；然後要了解各感測器數據的表現形式，比如進氣壓力感測器，其顯示數據的單位可能是KPa，也可能是mmHg，還可能是mbar，要搞清楚這些單位之間的換算關系，即一個標准大氣壓約等於101KPa，約等於76mmHg，1mbar等於100Pa；再如節氣門位置感測器，其顯示數據的單位可能是角度，也可能是信號電壓值，還可能是百分比，要搞清楚正常情況下這些數據的正常值才行。以下結合我在實際維修工作中的維修實例，談一談運用「數據流」進行電控系統故障診斷的體會。
一
利用「靜態數據流」分析故障
靜態數據流是指接通點火開關，不起動發動機時，利用故障診斷儀讀取的發動機電控系統的數據。例如進氣壓力感測器的靜態數據應

7. 關於汽車維修的論文，誰能給我一篇參考

我有幾份。，發動機的 摘要：利用靜態數據流和動態數據流分析故障
關鍵詞：靜態數據流 動態數據流 分析故障
隨著電控燃油噴射技術的發展和維修認識水平的不斷提高，現代轎車中在對裝有電控燃油噴射發動機的汽車進行維修時，使用故障診斷儀對發動機電控單元（ECU）進行檢測，並根據ECU存儲的故障代碼進行檢修，大多數都能判明故障可能發生的原因和部位，會給維修人員的工作帶來很大的方便。
然而，在對汽車維修時，若僅僅靠故障代碼尋找故障，往往會出現判斷上的失誤。實際上，故障代碼僅僅是ECU認可的一個是或否的界定結論，不一定是汽車真正的故障部位，因此，在對汽車進行維修時應綜合分析判斷，結合汽車故障的現象來尋找故障部位。並且有很多故障是不被ECU所記錄的，也就不會有故障代碼輸出，遇到這種情況時，最為可行的辦法就是使用故障診斷儀進行數據流的檢測，研究發動機靜態或動態數據狀況，從而找出故障所在。
運用數據流進行電控發動機故障的診斷，首先要打好理論基礎，掌握電控發動機的基本原理、各感測器和執行器的作用原理、各元件之間的相互影響等，有了這些理論基礎，在查找故障時就會找出問題的主要根源進行分析；然後要了解各感測器數據的表現形式，比如進氣壓力感測器，其顯示數據的單位可能是KPa，也可能是mmHg，還可能是mbar，要搞清楚這些單位之間的換算關系，即一個標准大氣壓約等於101KPa，約等於76mmHg，1mbar等於100Pa；再如節氣門位置感測器，其顯示數據的單位可能是角度，也可能是信號電壓值，還可能是百分比，要搞清楚正常情況下這些數據的正常值才行。以下結合我在實際維修工作中的維修實例，談一談運用「數據流」進行電控系統故障診斷的體會。
一 利用「靜態數據流」分析故障
靜態數據流是指接通點火開關，不起動發動機時，利用故障診斷儀讀取的發動機電控系統的數據。例如進氣壓力感測器的靜態數據應

8. 汽車檢測與維修技術論文（3000—5000字）拜託各位大神

現代 汽車 維修企業有兩個顯著特徵：一是先進 的 檢測維修設備和維修資料 的 應用，二是計算機網路 的 應用 與 電腦管理。是信息化和電腦技術把 汽車 維修企業引向現代管理模式和管理方式。企業發展 的 根本在於人，在於管理。「服務」將成為未來競爭最重要 的 手段。良好 的 服務包括維修服務、售前服務及售後服務。這種主動服務，就是建立穩定 的 客戶關系，依賴於客戶信息和維修檔案 的 建立 與 管理。而大量 的 企業經營數據信息，僅憑人工來完成是難以想像 的 。利用電腦技術，建立企業網路資料庫才是必由之路。 事實上，由於 汽車 維修行業業務過程復雜、數據信息量大，僅僅依靠人力往往難以對維修、配件、客戶檔案、車輛檔案、員工及各部門工作進程 的 監督、企業經營數據進行准確 的 統計和分析。而 運用 電腦管理，速度快、時間短、資料全、效率高。一個30人 的 維修企業 的 月度工時統計，如採用人工計算，需要一個統計員1-2 天 的 時間，採用電腦進行統計僅僅需要幾秒種，效率提高何止幾千倍。 採用電腦進行維修企業管理 的 優點是： 1、上層管理者可以通過電腦管理網路系統及時了解全廠 的 運作情況，從而可以對全廠各部門 的 工作進行統籌安排。 2、准確及時 的 統計報表大大減少了管理者主觀判斷上可能造成 的 失誤，這樣就加強了全體員工 的 工作積極性，可以形成良好 的 企業文化，加強企業 的 凝聚力。 3、可以使 汽車 維修企業徹底改變手工作坊式 的 工作模式，實現一個質 的 飛躍，以此來解決作為企業領導每天面對龐大 的 客戶資料、維修記錄、凌亂 的 庫存管理以及因此而產生 的 諸多客戶糾紛和紛雜事務。 4、廠長經理們可以從繁瑣 的 統籌安排，生產調度，統計報表中解脫出來，去爭取更多 的 客戶，帶來更多更好 的 效益。 5、標准規范 的 電腦化管理能夠提高服務廠在顧客心目中 的 形象。電腦管理下 的 客戶及車輛檔案，為長期、靈活 的 客戶服務奠定了基礎。 6、車輛、客戶 的 動態跟蹤可以讓業務部具體掌握所有車輛以及客戶 的 每一個細節，隨時提醒客戶進行維修、保養和零件 的 更換，更體現了服務 的 完整性。 7、圖表分析功能可以為工作繁忙 的 廠長經理們提供一個簡單直觀 的 查詢功能。 8、可以消除在會計方面人為 的 失誤。 9、對於顧客 的 提出 的 詢問能作出迅速確實 的 反應，盡可能少佔用顧客 的 寶貴時間。 10、提高工作效率，合理調配零件，節省人力物力等。 與 發達國家相比，信息資源在我國 汽車 維修業 的 應用方面還存在以下問題： 首先，政府扶持政策 的 力度還不強，資金投入更是不足，資金短缺，投資分散，正常融資環境不健全等，都在阻礙著信息資源和學習技術在我國 汽車 維修界 的 應用，從事 汽車 維修專業 互聯網站 的 公司大多於依靠自有資金、人才、技術進行發展，缺乏政府 的 政策扶持。 其次，電腦在眾多 汽車 維修企業 的 應用不夠，有很大一部分 汽車 維修企業裝備 的 電腦 還只是花瓶式 的 擺設，並沒有真正成為生產力。可以說，由於許多 汽車 維修企業廠長、經理 的 認識局限，許多 汽車 維修企業對電腦 的 興趣，甚至還不如許多家庭高。電腦已經大規模 的 進入家庭，甚至許多小學生都能夠熟練 的 操作電腦，而在很多 汽車 維修企業，電腦還是稀罕物，許多員工還是電腦盲，這不能不說是我國 汽車 維修業 的 悲哀。 再次，由於我國 汽車 維修業長期處於原始落後 的 狀態，人員素質普遍較低，對電腦、互聯網及信息產業有一種本能 的 神秘和畏難情緒，存在著電腦難學，不會上網等困難，而企業領導者更願意將資金投入到廠房、設備等硬體設施方面，對電腦、互聯網方面 的 投入 的 力度及對員工在這方面 的 培訓力度很小。 最後一點，由於我國電信部門長期處於壟斷經營 的 地位，網路收費過多，服務不良等現象，也直接影響到我國 汽車 維修界 的 電腦應用和互聯網路 的 應用。 四、我國信息資源在 汽車 維修界 的 應用前景 盡管由於多種條件 的 限制，信息資源在我國 汽車 維修業 的 應用還存在一系列 的 問題。但是信息產業 的 浪潮正以洶涌澎湃之勢，不可遏止地向全社會各領域沖擊。也自然將給進入新世紀 的 我國 汽車 維修行業產生更大 的 推動作用。信息資源在 汽車 維修界 的 應用前景將是十分廣闊 的 。 （一） 汽車 維修專業 互聯網在 汽車 維修企業 的 應用中，會因 汽車 維修技術人員方便、快捷地查詢進口 汽車 維修資料，迅速排除故障，減少車輛維修時間而顯著提高生產效率，僅此一項即可為企業節約可觀 的 經濟收入，以歐亞·笛威 汽車 維修互聯網為例，該網站目前已有網員600餘家，每家會員修理廠利用互聯網方便、快捷查詢資料，提高生產力，所產生至少5萬元/年 的 經濟效益，全年 的 總經濟效益可達3000萬元/年，由此產生 的 影響是十分巨大 的 。 （二）隨著電腦 的 迅速普及，大批掌握使用電腦和互聯網 的 人才將源源不斷地進入 汽車 維修企業，為企業 的 職工隊伍注入新 的 血液和活力。由於他們 的 文化素質較高，求知慾強，對新生事物具有很強 的 敏感性，因此從企業內部產生了掌握現代信息技術 的 需求，這種需求將會更進一步推動信息資源在 汽車 維修業 的 應用。 （三）現代維修企業採用電腦 的 管理方式不僅勢在必行，而且時機也已經成熟：其一，電腦硬體 的 價格已經降低到很低 的 水平。其二、軟體 的 開發、設計方面也越來越成熟，功能方面也越來越適合維修企業 的 實際運作。其三、隨著一些大中專 汽車 專業畢業生進入維修企業，為實行電腦管理奠定了良好 的 人才基礎。其四、遠程通訊技術 的 誕生為軟體 的 售後維護工作奠定了堅實 的 基礎。 （四）我國已將現代信息產業作為國家 的 支柱產業來發展，原郵電部改為為信息產業部就是一個極好 的 例證。 1、我國 的 信息化建設自改革開放以來已取得長足進展，主要表現在以下幾個方面：（1）信息基礎設施不斷完善。 資料來源： www.daixielunwen010.com