汽車維修經營行政管理是什麼

1. 四川省汽車維修行業管理辦法

第一條 為加強汽車維修管理，提高維修質量，保證車輛運行安全，適應公路運輸事業的發展需要，根據國家有關規定，結合四川實際，制定本辦法。第二條 凡從事汽車 (包括特種汽車、專用汽車、掛車、半掛車、摩托車、簡易機動車)修理、維護的國營、集體企業和個體戶，均應遵守本辦法。第三條 各級交通主管部門負責汽車維修行業管理。第四條 汽車維修行業管理必須堅持「規劃、協調、服務、監督」的方針，支持多家經營，保護合法競爭，有利於汽車維修業協調發展。第五條 汽車維修企業和個體戶開業，必須具備與維修規模相適應的營業場所、作業廠房、場地，技術、質量管理人員，維修設備、質量檢測器具，流動資金。作業廠房、場地設置，必須符合環境保護、消防安全條件，不準佔用公路、街道、人行道和公共場所，具體開業標准由省標准計量局和省交通廳制定。第六條 申請從事汽車維修的單位須持主管部門的證明，個體維修戶須持鄉政府或街道辦事處的證明，經當地交通部門審查合格，領取經營許可證。
經營對外汽車維修業務的企業和個體戶，還應持經營許可證，向當地工商行政管理部門申請登記，領取營業執照。
本辦法發布前已開辦的汽車維修企業和個體戶，由交通部門和工商行政管理部門按本辦法規定進行清理，補辦開業手續，不符合開業標準的，限期整頓，整頓後仍不合格的，限制維修范圍或令其停業。第七條 汽車維修企業和個體戶變動維修項目，應經當地交通部門審查同意後，向當地工商行政管理部門申請變更登記；變更營業地點，應向當地工商行政管理部門申請變更登記，並向當地交通部門備案。第八條 汽車維修企業和個體戶歇業，應在一個月前向當地交通部門申請注銷經營許可證，向工商行政管理部門申請繳銷營業執照，清理債權債務。第九條 汽車維修企業和個體戶開業、變更、歇業時，有關稅務事項按《中華人民共和國稅收徵收管理暫行條例》的規定辦理。第十條 汽車維修企業和個體戶必須嚴格執行國家發布的汽車修理、安全技術標准，保證維修質量。
車輛維修後必須由檢驗人員檢驗，簽發合格證。不合格的一律不準使用。
車輛出廠出戶保修期為三個月或行程一萬公里。第十一條 汽車維修企業和個體戶對維修車輛進行路試，應按公安機關和有關部門的規定執行。第十二條 汽車維修發生質量糾紛，由當地標准計量監督部門或其委託的交通部門進行質量鑒定和處理。第十三條 汽車維修企業和個體戶不得利用維修配件拼裝車輛，不得承接未經公安機關批準的在用車輛的改裝。第十四條 汽車維修企業和個體戶必須嚴格執行省交通、物價部門制定的《汽車維修工時定額》和《汽車維修收費標准》，使用由交通主管部門制發的帶稅務監印的《汽車維修專用發票》。第十五條 營業性的汽車維修企業和個體戶，應向當地交通部門繳納營業收入百分之零點三的管理費。管理費用於汽車維修行業管理業務開支，專款專用，不準亂收亂支。第十六條 汽車維修企業和個體戶應當接受交通、工商行政管理、公安、財政、物價、稅務、標准計量等部門的檢查和監督。第十七條 違反本辦法第六條、第七條規定的，由交通主管部門或工商行政部門給予警告、沒收非法收入或責令停業整頓。
違反本辦法第十三條、第十四條規定的，由工商行政管理部門或交通主管部門沒收非法收入，並處兩千元以下罰款。
違反本辦法第十條規定，修車質量低劣，或在保修期內發生行車機械事故，造成人身傷亡或經濟損失的，視其情節，由交通主管部門或工商行政管理部門責令賠償損失、停業整頓、吊銷經營許可證和營業執照。直接責任人觸犯刑律的，由司法機關依法處理。
罰沒收入全部上交財政。第十八條 對行政處罰決定不服的，可在接到處罰決定後五日內向作出處罰決定機關的上一級機關申請復議，上級機關應在接到申請復議書後十五日內作出裁決。第十九條 本辦法執行中的具體問題由省交通廳負責解釋。第二十條 本辦法自發布之日起施行。

2. 北京市汽車維修行業管理辦法

第一條為加強汽車維修業的行業管理，維護經營者合法經營，查處違法行為，保障交通安全，依據國家有關規定，制定本辦法。第二條凡在本市行政區域內經營汽車（含掛車、半掛車和輪式工程機械車輛，下同）修理、維護、專項維修和改裝（列入國家民用改裝車產品目錄的汽車改裝除外）的單位和個人（以下簡稱汽車維修經營者），均須遵守本辦法。第三條市交通局是本市汽車維修行業的主管機關，市汽車維修管理處和遠郊區的區、縣交通局所屬汽車維修管理所（以下統稱汽車維修管理機關）依照本辦法，具體負責汽車維修行業的管理。
公安、工商行政、物價、財政、稅務、技術監督、環境保護等管理機關，分別按各自的職責許可權對汽車行業進行監督管理。第四條汽車維修經營者應具備以下技術條件：
一、有相應的廠房、停車場地和維修設備。
二、有相應的專業工程師、技術人員、合格的技術工人和管理人員。
三、有相應的質量檢驗設備、健全的質量檢驗制度和經培訓合格的質量檢驗人員。
汽車維修按維修技術條件，分為四個技術級別。具體開業技術條件和技術級別標准，由市汽車維修管理處制定。第五條汽車維修行業實行技術合格證制度。從事汽車維修業務的，應向當地汽車維修管理機關申領技術合格證。汽車維修管理機關對申領技術合格證的申請，應在30日內做出決定。合格的，發給技術合格證；不合格的，應書面通知申請人，並說明理由。第六條申請人取得技術合格證6個月後沒有取得營業執照或進行稅務登記的，由汽車維修管理機關收回技術合格證。第七條汽車維修經營者的名稱、經營地址、法定代表人，經營項目、經濟性質發生變更時，除向工商行政管理機關辦理變更登記外，應向汽車維修管理機關備案。第八條汽車維修經營者開業後滿六個月未開展經營活動或停止經營活動滿一年，或因其他原因終止營業的，除向工商行政管理機關辦理注銷登記外，須向當地汽車維修管理機關繳銷技術合格證及汽車維修行業專用發票。第九條汽車維修經營者必須遵守有關法律、法規和規章，接受汽車維修行業管理機關的管理和公安、工商行政、物價、財政、稅務、技術監督、環境保護等管理機關的監督檢查，按本市的規定向汽車維修管理機關繳納管理費。第十條汽車維修經營者必須遵守下列規定：
一、按照核定的技術級別經營，不得越級經營，技術條件發生變化，須報汽車維修管理機關重新審定技術級別。
二、嚴格執行汽車維修技術標准、技術規范和質量管理制度，使用合格的汽車維修配件，保證維修質量。
三、實行車輛承修登記制度和在修車輛牌照管理制度，不準使用在修車輛上路行駛。
四、車輛維修後出廠，須按汽車維修管理機關的規定出具符合規范的合格憑證，執行質量保證期制度。
五、按規定建立健全財務管理制度，設置相應的財務人員。
六、嚴格按規定收取修理費，結算時使用稅務機關統一印製的專用發票，工時費，材料費必須分項計算，並將工時，材料明細清單交用戶。
七、禁止利用維修配件拼裝汽車或三類汽車底盤，禁止承修報廢車輛。
八、承修因交通事故損壞的車輛，承接改變車身顏色、車型或更換車架、車身、駕駛室、發動機、以及改變車輛原設計性能、用途、結構業務的，必須查驗是否有公安交通管理機關出具的批准證明；沒有證明的，不得承修。
九、在修車輛試車，須在公安交通管理機關指定的路段進行，並懸掛試車牌照。不得佔用道路和公共場所從事維修作業或停放車輛。
十、按規定向汽車維修管理機關報送統計報表等資料。第十一條汽車維修管理機關有權查閱汽車維修經營者的經營資料和各種票證，汽車維修經營者不得拒絕和阻撓。涉及汽車維修經營者經營秘密的，汽車維修管理機關應當予以保密。第十二條汽車維修經營者與車輛送修人因維修質量、費用等問題發生糾紛時，可以申請汽車維修管理機關調解。調解和鑒定等費用由責任方負擔。第十三條汽車維修經營者違反本辦法規定的，由汽車維修管理機關視情節輕重，分別給予下列處罰：
一、無技術合格證經營汽車維修業務的，沒收非法收入，責令停止經營活動。
二、變更企業名稱、經營地址、法定代表人、經營項目、經濟性質，未向汽車維修管理機關備案的，限期補辦手續，並處以100元罰款。
三、不執行維修行業技術標准和質量檢驗制度，對出廠的車輛不按規定出具合格憑證的，處該項營業收入5％至10％的罰款。
因使用不合格汽車配件或維修質量低劣，造成交通事故的，由汽車維修經營者承擔賠償責任。
四、沒有公安交通管理機關的證明，承修因交通事故損壞的車輛，承接改變車身顏色、車型或更換車架、車身、駕駛室、發動機，以及改變車輛原設計性能、用途、結構業務的，處以1000元以下罰款，或責令停業整頓；情節嚴重的，吊銷其技術合格證。
五、超過核定技術級別承接業務的，沒收全部非法收入，並處非法收額20％至50％的罰款。
六、超越核定技術級別維修車輛的，處1000元以上5000元以下罰款，並責令其限期改正；逾期不改正的，吊銷技術合格證，並提請工商行政管理機關吊銷營業執照。
七、利用維修配件拼裝汽車、三類汽車底盤或者承修報廢車輛的，吊銷技術合格證，並提請工商行政管理機關吊銷營業執照。

3. 汽車修理廠的行業類別是什麼

1、汽車修理廠的修理活動，屬於「汽車修理」。

2、非汽車修理廠的汽車維修和保養活動，屬於「汽車、摩托車維護和保養」。

根據國家標准《國民經濟行業分類》中分類要求，其他服務行業，汽車、摩托車維護與保養。

汽車修理廠是專門修理汽車和總成的單位，一般設置在汽車站內部，也有是單獨企業。汽車修理的基本方法可分為就車修理和總成互換修理。

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汽車維修行業管理國家各級交通主管部門運用法律、行政、經濟手段，對從事汽車維修經營者所進行的管理活動的泛稱。在中國，全國的汽車維修管理工作由交通部主管，各行政區域的汽車維修管理工作由縣級以上的交通主管部門負責組織領導，道路運輸管理機構負責具體實施。

各級交通主管部門在汽車維修行業管理工作中，必須堅持「規劃、協調、服務、監督」的方針，促進行業內橫向聯合，走專業化生產的道路，使各種類型汽車維修業協調發展。

4. 機動車維修管理規定有哪些內容

機動車維修管理規定
《機動車維修管理規定》已於2005年6月3日經第11次部務會議通過，現予公布，自2005年8月1日起施行。
部長 張春賢
二○○五年六月二十四日
機動車維修管理規定
第一章 總 則
第一條 為規范機動車維修經營活動，維護機動車維修市場秩序，保護機動車維修各方當事人的合法權益，保障機動車運行安全，保護環境，節約能源，促進機動車維修業的健康發展，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規的規定，制定本規定。
第二條 從事機動車維修經營的，應當遵守本規定。
本規定所稱機動車維修經營，是指以維持或者恢復機動車技術狀況和正常功能，延長機動車使用壽命為作業任務所進行的維護、修理以及維修救援等相關經營活動。
第三條 機動車維修經營者應當依法經營，誠實信用，公平競爭，優質服務。
第四條 機動車維修管理，應當公平、公正、公開和便民。
第五條 任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。
鼓勵機動車維修企業實行集約化、專業化、連鎖經營，促進機動車維修業的合理分工和協調發展。
鼓勵推廣應用機動車維修環保、節能、不解體檢測和故障診斷技術，推進行業信息化建設和救援、維修服務網路化建設，提高機動車維修行業整體素質，滿足社會需要。
第六條 交通部主管全國機動車維修管理工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區域的機動車維修管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施本行政區域內的機動車維修管理工作。
第二章 經營許可
第七條 機動車維修經營依據維修車型種類、服務能力和經營項目實行分類許可。
機動車維修經營業務根據維修對象分為汽車維修經營業務、危險貨物運輸車輛維修經營業務、摩托車維修經營業務和其他機動車維修經營業務四類。
汽車維修經營業務、其他機動車維修經營業務根據經營項目和服務能力分為一類維修經營業務、二類維修經營業務和三類維修經營業務。
摩托車維修經營業務根據經營項目和服務能力分為一類維修經營業務和二類維修經營業務。
第八條 獲得一類汽車維修經營業務、一類其他機動車維修經營業務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作；獲得二類汽車維修經營業務、二類其他機動車維修經營業務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理工作；獲得三類汽車維修經營業務、三類其他機動車維修經營業務許可的，可以分別從事發動機、車身、電氣系統、自動變速器維修及車身清潔維護、塗漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器(水箱)、空調維修、車輛裝潢(蓬布、坐墊及內裝飾)、車輛玻璃安裝等專項工作。
第九條 獲得一類摩托車維修經營業務許可的，可以從事摩托車整車修理、總成修理、整車維護、小修、專項修理和竣工檢驗工作；獲得二類摩托車維修經營業務許可的，可以從事摩托車維護、小修和專項修理工作。
第十條 獲得危險貨物運輸車輛維修經營業務許可的，除可以從事危險貨物運輸車輛維修經營業務外，還可以從事一類汽車維修經營業務。
第十一條 申請從事汽車維修經營業務或者其他機動車維修經營業務的，應當符合下列條件：
(一)有與其經營業務相適應的維修車輛停車場和生產廠房。租用的場地應當有書面的租賃合同，且租賃期限不得少於1年。停車場和生產廠房面積按照國家標准《汽車維修業開業條件》(GB/T16739)相關條款的規定執行。
(二)有與其經營業務相適應的設備、設施。所配備的計量設備應當符合國家有關技術標准要求，並經法定檢定機構檢定合格。從事汽車維修經營業務的設備、設施的具體要求按照國家標准《汽車維修業開業條件》(GB/T16739)相關條款的規定執行；從事其他機動車維修經營業務的設備、設施的具體要求，參照國家標准《汽車維修業開業條件》(GB/T16739)執行，但所配備設施、設備應與其維修車型相適應。
(三)有必要的技術人員：
1.從事一類和二類維修業務的應當各配備至少1名技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員應當熟悉汽車或者其他機動車維修業務，並掌握汽車或者其他機動車維修及相關政策法規和技術規范；質量檢驗人員應當熟悉各類汽車或者其他機動車維修檢測作業規范，掌握汽車或者其他機動車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術，熟悉汽車或者其他機動車維修服務收費標准及相關政策法規和技術規范。技術負責人員和質量檢驗人員總數的60%應當經全國統一考試合格。
2.從事一類和二類維修業務的應當各配備至少1名從事機修、電器、鈑金、塗漆的維修技術人員；從事機修、電器、鈑金、塗漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和操作規范，並了解汽車或者其他機動車維修及相關政策法規。機修、電器、鈑金、塗漆維修技術人員總數的40%應當經全國統一考試合格。
3.從事三類維修業務的，按照其經營項目分別配備相應的機修、電器、鈑金、塗漆的維修技術人員；從事發動機維修、車身維修、電氣系統維修、自動變速器維修的，還應當配備技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員、質量檢驗人員及機修、電器、鈑金、塗漆維修技術人員總數的40%應當經全國統一考試合格。
(四)有健全的維修管理制度。包括質量管理制度、安全生產管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標准《汽車維修業開業條件》(GB/T16739)相關條款的規定執行。
(五)有必要的環境保護措施。具體要求按照國家標准《汽車維修業開業條件》(GB/T16739)相關條款的規定執行。
第十二條 從事危險貨物運輸車輛維修的汽車維修經營者，除具備汽車維修經營一類維修經營業務的開業條件外，還應當具備下列條件：
(一)有與其作業內容相適應的專用維修車間和設備、設施，並設置明顯的指示性標志；
(二)有完善的突發事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容；
(三)有相應的安全管理人員；
(四)有齊全的安全操作規程。
本規定所稱危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質貨物的機動車維修，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。
第十三條 申請從事摩托車維修經營的，應當符合下列條件：
(一)有與其經營業務相適應的摩托車維修停車場和生產廠房。租用的場地應有書面的租賃合同，且租賃期限不得少於1年。停車場和生產廠房的面積按照國家標准《摩托車維修業開業條件》(GB/T18189)相關條款的規定執行。
(二)有與其經營業務相適應的設備、設施。所配備的計量設備應符合國家有關技術標准要求，並經法定檢定機構檢定合格。具體要求按照國家標准《摩托車維修業開業條件》(GB/T18189)相關條款的規定執行。
(三)有必要的技術人員：
1.從事一類維修業務的應當至少有1名質量檢驗人員。質量檢驗人員應當熟悉各類摩托車維修檢測作業規范，掌握摩托車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術，熟悉摩托車維修服務收費標准及相關政策法規和技術規范。質量檢驗人員總數的60%應當經全國統一考試合格。
2.按照其經營業務分別配備相應的機修、電器、鈑金、塗漆的維修技術人員。機修、電器、鈑金、塗漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和操作規范，並了解摩托車維修及相關政策法規。機修、電器、鈑金、塗漆維修技術人員總數的30%應當經全國統一考試合格。
(四)有健全的維修管理制度。包括質量管理制度、安全生產管理制度、摩托車維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標准《摩托車維修業開業條件》(GB/T18189)相關條款的規定執行。
(五)有必要的環境保護措施。具體要求按照國家標准《摩托車維修業開業條件》(GB/T18189)相關條款的規定執行。
第十四條 申請從事機動車維修經營的，應當向所在地的縣級道路運輸管理機構提出申請，並提交下列材料：
(一)《交通行政許可申請書》；
(二)經營場地、停車場面積材料、土地使用權及產權證明復印件；
(三)技術人員匯總表及相應職業資格證明；
(四)維修檢測設備及計量設備檢定合格證明復印件；
(五)按照汽車、其他機動車、危險貨物運輸車輛、摩托車維修經營，分別提供本規定第十一條、第十二條、第十三條規定條件的其他相關材料。
第十五條 道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規定》規范的程序實施機動車維修經營的行政許可。
第十六條 道路運輸管理機構對機動車維修經營申請予以受理的，應當自受理申請之日起15日內作出許可或者不予許可的決定。符合法定條件的，道路運輸管理機構作出准予行政許可的決定，向申請人出具《交通行政許可決定書》，在10日內向被許可人頒發機動車維修經營許可證件，明確許可事項；不符合法定條件的，道路運輸管理機構作出不予許可的決定，向申請人出具《不予交通行政許可決定書》，說明理由，並告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。
機動車維修經營者應當持機動車維修經營許可證件依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續。
第十七條 申請機動車維修連鎖經營服務網點的，可由機動車維修連鎖經營企業總部向連鎖經營服務網點所在地縣級道路運輸管理機構提出申請，提交下列材料，並對材料真實性承擔相應的法律責任：
(一)機動車維修連鎖經營企業總部機動車維修經營許可證件復印件；
(二)連鎖經營協議書副本；
(三)連鎖經營的作業標准和管理手冊；
(四)連鎖經營服務網點符合機動車維修經營相應開業條件的承諾書。
道路運輸管理機構在查驗申請資料齊全有效後，應當場或在5日內予以許可，並發給相應許可證件。連鎖經營服務網點的經營許可項目應當在機動車維修連鎖經營企業總部許可項目的范圍內。
第十八條 機動車維修經營許可證件實行有效期制。從事一、二類汽車維修業務和一類摩托車維修業務的證件有效期為6年；從事三類汽車維修業務、二類摩托車維修業務及其他機動車維修業務的證件有效期為3年。
機動車維修經營許可證件由各省、自治區、直轄市道路運輸管理機構統一印製並編號，縣級道路運輸管理機構按照規定發放和管理。
第十九條 機動車維修經營者應當在許可證件有效期屆滿前30日到作出原許可決定的道路運輸管理機構辦理換證手續。
第二十條 機動車維修經營者變更許可事項的，應當按照本章有關規定辦理行政許可事宜。
機動車維修經營者變更名稱、法定代表人、地址等事項的，應當向作出原許可決定的道路運輸管理機構備案。
機動車維修經營者需要終止經營的，應當在終止經營前30日告知作出原許可決定的道路運輸管理機構辦理注銷手續。
第三章 維修經營
第二十一條 機動車維修經營者應當按照經批準的行政許可事項開展維修服務。
第二十二條 機動車維修經營者應當將機動車維修經營許可證件和《機動車維修標志牌》(見附件1)懸掛在經營場所的醒目位置。
《機動車維修標志牌》由機動車維修經營者按照統一式樣和要求自行製作。
第二十三條 機動車維修經營者不得擅自改裝機動車，不得承修已報廢的機動車，不得利用配件拼裝機動車。
托修方要改變機動車車身顏色，更換發動機、車身和車架的，應當按照有關法律、法規的規定辦理相關手續，機動車維修經營者在查看相關手續後方可承修。
第二十四條 機動車維修經營者應當加強對從業人員的安全教育和職業道德教育，確保安全生產。
機動車維修從業人員應當執行機動車維修安全生產操作規程，不得違章作業。
第二十五條 機動車維修產生的廢棄物，應當按照國家的有關規定進行處理。
第二十六條 機動車維修經營者應當公布機動車維修工時定額和收費標准，合理收取費用。
機動車維修工時定額可按各省機動車維修協會等行業中介組織統一制定的標准執行，也可按機動車維修經營者報所在地道路運輸管理機構備案後的標准執行，也可按機動車生產廠家公布的標准執行。當上述標准不一致時，優先適用機動車維修經營者備案的標准。
機動車維修經營者應當將其執行的機動車維修工時單價標准報所在地道路運輸管理機構備案。
機動車生產廠家在新車型投放市場後一個月內，有義務向社會公布其維修技術資料和工時定額。
第二十七條 機動車維修經營者應當使用規定的結算票據，並向托修方交付維修結算清單。維修結算清單中，工時費與材料費應分項計算。維修結算清單格式和內容由省級道路運輸管理機構制定。
機動車維修經營者不出具規定的結算票據和結算清單的，托修方有權拒絕支付費用。
第二十八條 機動車維修經營者應當按照規定，向道路運輸管理機構報送統計資料。
道路運輸管理機構應當為機動車維修經營者保守商業秘密。
第二十九條 機動車維修連鎖經營企業總部應當按照統一采購、統一配送、統一標識、統一經營方針、統一服務規范和價格的要求，建立連鎖經營的作業標准和管理手冊，加強對連鎖經營服務網點經營行為的監管和約束，杜絕不規范的商業行為。
第四章 質量管理
第三十條 機動車維修經營者應當按照國家、行業或者地方的維修標准和規范進行維修。尚無標准或規范的，可參照機動車生產企業提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。
第三十一條 機動車維修經營者不得使用假冒偽劣配件維修機動車。
機動車維修經營者應當建立采購配件登記制度，記錄購買日期、供應商名稱、地址、產品名稱及規格型號等，並查驗產品合格證等相關證明。
機動車維修經營者對於換下的配件、總成，應當交託修方自行處理。
機動車維修經營者應當將原廠配件、副廠配件和修復配件分別標識，明碼標價，供用戶選擇。
第三十二條 機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應當實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質量檢驗制度。
承擔機動車維修竣工質量檢驗的機動車維修企業或機動車綜合性能檢測機構應當使用符合有關標准並在檢定有效期內的設備，按照有關標准進行檢測，如實提供檢測結果證明，並對檢測結果承擔法律責任。
第三十三條 機動車維修竣工質量檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發《機動車維修竣工出廠合格證》(見附件2)；未簽發機動車維修竣工出廠合格證的機動車，不得交付使用，車主可以拒絕交費或接車。
機動車維修竣工出廠合格證由省級道路運輸管理機構統一印製和編號，縣級道路運輸管理機構按照規定發放和管理。
禁止偽造、倒賣、轉借機動車維修竣工出廠合格證。
第三十四條 機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應當建立機動車維修檔案。機動車維修檔案主要內容包括：維修合同、維修項目、具體維修人員及質量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證(副本)及結算清單等。
機動車維修檔案保存期為二年。
第三十五條 道路運輸管理機構應當加強對機動車維修專業技術人員的管理，嚴格執行專業技術人員考試和管理制度。
機動車維修專業技術人員考試及管理具體辦法另行制定。
第三十六條 道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經營的質量監督和管理工作，可委託具有法定資格的機動車維修質量監督檢驗中心，對機動車維修質量進行監督檢驗。
第三十七條 機動車維修實行竣工出廠質量保證期制度。
汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。
摩托車整車修理或者總成修理質量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。
質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為准。
機動車維修質量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。
第三十八條 在質量保證期和承諾的質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關證據的，機動車維修經營者應當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。
在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經營者應當負責聯系其他機動車維修經營者，並承擔相應修理費用。
第三十九條 機動車維修經營者應當公示承諾的機動車維修質量保證期。所承諾的質量保證期不得低於第三十七條的規定。
第四十條 道路運輸管理機構應當受理機動車維修質量投訴，積極按照維修合同約定和相關規定調解維修質量糾紛。
第四十一條 機動車維修質量糾紛雙方當事人均有保護當事車輛原始狀態的義務。必要時可拆檢車輛有關部位，但雙方當事人應同時在場，共同認可拆檢情況。
第四十二條 對機動車維修質量的責任認定需要進行技術分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構出面協調的，道路運輸管理機構應當組織專家組或委託具有法定檢測資格的檢測機構作出技術分析和鑒定。鑒定費用由責任方承擔。
第四十三條 對機動車維修經營者實行質量信譽考核制度。機動車維修質量信譽考核辦法另行制定。
機動車維修質量信譽考核內容應當包括經營者基本情況、經營業績(含獎勵情況)、不良記錄等。
第四十四條 道路運輸管理機構應當建立機動車維修企業誠信檔案。機動車維修質量信譽考核結果是機動車維修誠信檔案的重要組成部分。
道路運輸管理機構建立的機動車維修企業誠信信息，除涉及國家秘密、商業秘密外，應當依法公開，供公眾查閱。
第五章 監督檢查
第四十五條 道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經營活動的監督檢查。
道路運輸管理機構的工作人員應當嚴格按照職責許可權和程序進行監督檢查，不得濫用職權、徇私舞弊，不得亂收費、亂罰款。
第四十六條 道路運輸管理機構應當積極運用信息化技術手段，科學、高效地開展機動車維修管理工作。
第四十七條 道路運輸管理機構的執法人員在機動車維修經營場所實施監督檢查時，應當有2名以上人員參加，並向當事人出示交通部監制的交通行政執法證件。
道路運輸管理機構實施監督檢查時，可以採取下列措施：
(一)詢問當事人或者有關人員，並要求其提供有關資料；
(二)查詢、復制與違法行為有關的維修台帳、票據、憑證、文件及其他資料，核對與違法行為有關的技術資料；
(三)在違法行為發現場所進行攝影、攝像取證；
(四)檢查與違法行為有關的維修設備及相關機具的有關情況。
檢查的情況和處理結果應當記錄，並按照規定歸檔。當事人有權查閱監督檢查記錄。
第四十八條 從事機動車維修經營活動的單位和個人，應當自覺接受道路運輸管理機構及其工作人員的檢查，如實反映情況，提供有關資料。
第六章 法律責任
第四十九條 違反本規定，有下列行為之一，擅自從事機動車維修相關經營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)未取得機動車維修經營許可，非法從事機動車維修經營的；
(二)使用無效、偽造、變造機動車維修經營許可證件，非法從事機動車維修經營的；
(三)超越許可事項，非法從事機動車維修經營的。
第五十條 違反本規定，機動車維修經營者非法轉讓、出租機動車維修經營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳轉讓、出租的有關證件，處以2000元以上1萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。
對於接受非法轉讓、出租的受讓方，應當按照第四十九條的規定處罰。
第五十一條 違反本規定，機動車維修經營者使用假冒偽劣配件維修機動車，承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，並沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；情節嚴重的，由原許可機關吊銷其經營許可；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五十二條 違反本規定，機動車維修經營者簽發虛假或者不簽發機動車維修竣工出廠合格證的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足3000元的，處以5000元以上2萬元以下的罰款；情節嚴重的，由許可機關吊銷其經營許可；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第五十三條 違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其限期整改；限期整改不合格的，予以通報：
(一)機動車維修經營者未按照規定執行機動車維修質量保證期制度的；
(二)機動車維修經營者未按照有關技術規范進行維修作業的；
(三)偽造、轉借、倒賣機動車維修竣工出廠合格證的；
(四)機動車維修經營者只收費不維修或者虛列維修作業項目的；
(五)機動車維修經營者未在經營場所醒目位置懸掛機動車維修經營許可證件和機動車維修標志牌的；
(六)機動車維修經營者未在經營場所公布收費項目、工時定額和工時單價的；
(七)機動車維修經營者超出公布的結算工時定額、結算工時單價向托修方收費的；
(八)機動車維修經營者不按照規定建立維修檔案和報送統計資料的；
(九)違反本規定其他有關規定的。
第五十四條 違反本規定，道路運輸管理機構的工作人員有下列情形之一的，由同級地方人民政府交通主管部門依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)不按照規定的條件、程序和期限實施行政許可的；
(二)參與或者變相參與機動車維修經營業務的；
(三)發現違法行為不及時查處的；
(四)索取、收受他人財物或謀取其他利益的；
(五)其他違法違紀行為。
第七章 附 則
第五十五條 外商在中華人民共和國境內申請中外合資、中外合作、獨資形式投資機動車維修經營的，應同時遵守《外商投資道路運輸業管理規定》及相關法律、法規的規定。
第五十六條 機動車維修經營許可證件等相關證件工本費收費標准由省級人民政府財政部門、價格主管部門會同同級交通主管部門核定。
第五十七條 本規定自2005年8月1日起施行。經商國家發展和改革委員會、國家工商行政管理總局同意，1986年12月12日交通部、原國家經委、原國家工商行政管理局發布的《汽車維修行業管理暫行辦法》同時廢止，1991年4月10日交通部頒布的《汽車維修質量管理辦法》同時廢止。

5. 我想知道汽車4s店歸什麼行政管理部門管理

汽車4s店屬於私人經營的事業單位，受發改委、商務、質監、物價、工商等多部門都有權利對4S店進行監管，其銷售產生的違法問題，主要還是由工商部門進行處理。

我國的消費者權益保護法、反不正當競爭法等法律法規都明確了對4S店違法行為的認定和處理。對於汽車4S店行業的整治不僅僅是工商部門的責任，需要政府統籌安排,發改委、商務、質監、物價、工商等多部門共同協作。近些年來，工商部門對汽車4S店及其服務行業開展了集中整治，依法維護了消費者的合法權益，宣揚了法律的真實存在，彰顯了法律權威。

(5)汽車維修經營行政管理是什麼擴展閱讀：

《汽車銷售管理辦法》第七條國務院商務主管部門負責制定全國汽車銷售及其相關服務活動的政策規章，對地方商務主管部門的監督管理工作進行指導、協調和監督。縣級以上地方商務主管部門依據本辦法對本行政區域內汽車銷售及其相關服務活動進行監督管理。

第八條汽車行業協會、商會應當制定行業規范，提供信息咨詢、宣傳培訓等服務，開展行業監測和預警分析，加強行業自律。

6. 交通部、國家經委、國家工商行政管理局關於頒發《汽車維修行業管理暫行辦法》的聯合通知

第一章總則第一條為加強汽車維修行業的管理，維護汽車維修企業和個體維修戶及用戶的正當權益，提高公路運輸及社會綜合效益，保證交通安全，以適應道路交通事業發展的需要，特製定本暫行辦法。第二條各級交通主管部門應本著面向全行業管理的精神和精簡的原則，建立健全和加強汽車維修行業管理機構，負責對汽車維修行業的管理。第三條凡是經營汽車（包括掛車、半掛車）修理、維護或專項維修的國營、集體企業和個體戶均應遵守本暫行辦法。第四條各級交通主管部門在汽車維修行業的管理工作中，必須堅持「規劃、協調、服務、監督」的方針，促進行業內的橫向聯合，走專業化生產的道路，使各種類型汽車維修業協調發展。第二章汽車維修企業和個體維修戶的開業和歇業第五條申請經營汽車維修業務的單位由其主管部門批准，個人持戶籍所在街道辦事處或鄉人民政府證明，報當地交通主管部門按開業技術條件進行技術審查，發給技術合格證，並持批件和技術合格證向工商行政管理機關申請登記，領取營業執照後，方可營業。
對已開辦的汽車維修企業和個體維修戶，由交通主管部門和工商行政管理機關按本暫行辦法的規定進行清理。經審查合格的發給技術合格證；對不合格者，應限期整頓，整頓後仍不合格的應令其轉業或吊銷其營業執照。第六條汽車維修企業和個體維修戶變動維修項目，應經當地交通主管部門復查合格後，向工商行政管理機關申請變更登記；變動營業地點，需向當地工商行政管理機關申請變更登記並向交通主管部門備案。第七條申請歇業的汽車維修企業和個體維修戶，應在一個月前向當地交通主管部門提出報告，並負責清理債權債務，向工商行政管理機關申請辦理注銷手續，繳銷營業執照，撤銷銀行帳戶。第八條汽車維修企業和個體維修戶開業、變更、歇業時，有關稅務事項按《中華人民共和國稅收徵收管理暫行條例》的規定執行。第三章汽車維修企業和個體維修戶開業技術條件第九條汽車維修企業和個體維修戶開業的技術條件應按經營項目分類制定。主要分為以下三類：
一、汽車大修、總成修理；
二、汽車維護；
三、汽車專項修理（指專門從事汽車車身修理和噴漆、電器設備修理、蓄電池修理、蓬布座墊修理、水箱修理、輪胎修理、更換汽車門窗玻璃、汽車空調器修理等業務）。第十條各類汽車維修企業和個體維修戶必須具備與其經營范圍、生產規模相適應的維修廠房和停車場地，且必須符合國家環境保護的要求。不準利用街道和公共場地停車和進行作業。第十一條經營第一類汽車維修業務的企業和個體維修戶，必須有一定比例的具有正式級別的汽車維修工程技術人員和技工（含具有安全駕駛兩年以上，持有正式駕駛證的試車員），其技術負責人和質量檢驗人員應經專門培訓。其它類型的維修企業和個體維修戶應配有一定比例的有正式級別的汽車維修技工。第十二條各類汽車維修企業和個體維修戶應具有與其經營業務相適應的、必要的維修設備、檢測設備和符合國家計量標準的計量工具。對其中利用率較低的大型設備，可以委託外協作業，但雙方必須有固定的委託合同。第十三條汽車維修企業和個體維修戶開業技術條件的具體規定由各省、自治區、直轄市交通主管部門根據本辦法中第九條、第十條、第十一條和第十二條規定的原則並結合當地情況制定。第四章汽車維修質量管理第十四條汽車維修企業和個體維修戶必須按國家標准局發布的汽車修理技術標准（GB3798～3803－83、GB5336－85）和交通部頒發的汽車修理技術標准（JT－3101－81）的規定執行，或按各地交通主管部門根據上述標准會同各級標准部門制定的地方標准和企業標准執行，並必須符合車輛管理部門安全檢驗標準的要求。第十五條汽車維修企業和個體維修戶必須保證維修質量，健全汽車維修質量檢驗制度，配備專職檢驗人員和必要的檢驗設備。凡進行大修和解體維修的車輛出廠時，承修單位應向用戶提供全部技術檔案、出廠合格證等技術文件。車輛合格出廠後，要規定一定的保修期，在保修期內，因維修質量造成的機件事故和經濟損失，由承修單位負責。第十六條汽車維修企業和個體維修戶與用戶發生維修質量糾紛時，由當地標准質量管理部門負責仲裁。交通主管部門可以接受委託負責組織技術分析和鑒定。

7. 交通部、國家工商行政管理局汽車維修合同實施細則

第一條為加強汽車維修行業管理，維護汽車維修經營活動的正常秩序，保障承、托修方當事人的合法權益，根據《中華人民共和國經濟合同法》和《加工承攬合同條例》的有關規定，制定本細則。第二條本細則適用於中華人民共和國境內已取得當地交通主管部門核發的技術合格證和工商行政管理機關核發的營業執照的各類汽車維修業戶（以下簡稱承修方）與送修單位或車主（以下簡稱托修方）簽訂的書面汽車維修合同（以下簡稱合同）。第三條本細則由交通主管部門和工商行政管理機關組織實施，並負責監督、檢查。第四條承、托修雙方必須按要求使用汽車維修合同文本。合同必須按照平等互利、協商一致、等價有償的原則依法簽訂，承、托修雙方簽章後生效。第五條下列汽車維修作業范圍，承、托修雙方必須簽訂合同。
（一）汽車大修；
（二）主要總成大修；
（三）二級維護；
（四）維修預算費用在一千元以上的。第六條承、托修雙方根據需要可簽訂單車或成批車輛的維修合同，也可簽訂一定期限的包修合同。第七條承修方在維修過程中，發現其它故障需增加維修項目及延長維修期限時，應徵得托修方同意後，方可承修。第八條合同簽訂後，雙方應嚴格按合同規定履行各自的義務。
（一）托修方的義務：
1．按合同規定的時間送修車輛和接收竣工車輛；
2．提供送修車輛的有關情況（包括送修車輛基礎技術資料、技術檔案等）；
3．按合同規定的方式和期限交納維修費用。
（二）承修方的義務：
1．按合同規定的時間交付修竣車輛；
2．按照有關汽車修理技術標准（條件）修車，保證維修質量，向托修方提供竣工出廠合格證；
3．建立承修車輛維修技術檔案，並向托修方提供維修車輛的有關資料及使用的注意事項；
4．按規定收取維修費用，並向托修方提供維修工時、材料明細表。第九條代訂合同，要有委託單位證明，根據授權范圍，以委託單位的名義簽訂，對委託單位直接產生權利和義務。第十條合同的主要內容：
（一）承、托修方的名稱；
（二）簽訂日期及地點；
（三）合同編號；
（四）送修車輛的車種車型、牌照號、發動機型號（編號）、底盤號；
（五）維修類別及項目；
（六）預計維修費用；
（七）質量保證期；
（八）送修日期、地點、方式；
（九）交車日期、地點、方式；
（十）托修方所提供材料的規格、數量、質量及費用結算原則；
（十一）驗收標准和方式；
（十二）結算方式及期限；
（十三）違約責任和金額；
（十四）解決合同糾紛的方式；
（十五）雙方商定的其它條款。第十一條汽車維修合同簽訂後，任何一方不得擅自變更或解除。當事人一方要求變更或解決維修合同時，應及時以書面形式通知對方。因變更或解除合同使一方遭受損失的，除依法可以免除責任的外，應由責任方負責賠償。第十二條托修方按合同規定對竣工車輛進行驗收簽字後，方能接收車輛。承修方必須按其義務和規定提供有關資料。第十三條托修方未按合同規定時間送修車輛和承修方未按合同規定時間交付竣工車輛，應按合同規定支付對方違約金。
托修方不按合同規定交付維修費，從應付費次日起，每日按不超過維修費的0．1％向承修方交納滯納金。第十四條違約金、滯納金金額由雙方商定，但法律另有規定的除外。
除雙方另有商定的外，違約金、賠償金應在明確責任後十日內償付，否則按逾期付款處理。第十五條在合同期內已竣工的車輛，托修方不按合同期限驗收接車，應承付車輛的保管費和自然損傷的修復費。逾期超過半年以上的，承修方有權將車輛提交有關部門依法處理。第十六條承、托修雙方在履行合同中發生糾紛時，應及時協商解決；協商不成時，任何一方均可向當地經濟合同仲裁部門申請仲裁或直接向當地人民法院起訴。維修車輛在質量保證期內發生質量問題，當事人也可先到所在地交通主管部門提請調解處理。第十七條承修方應建立健全合同管理制度，並有專（兼）職人員負責合同管理工作。對已簽訂的合同要建立登記台帳並妥善保管。第十八條汽車維修業戶應定期向汽車維修行業管理部門書面報送合同履行情況，作為汽車維修行業管理部門對維修業戶考核的內容之一。

8. 蘇州市汽車維修與配件經營行業管理辦法

第一章總則第一條為加強汽車維修與配件經營的管理，維護汽車維修與配件經營市場秩序，保證汽車維修質量，保障車輛安全運行，根據國家有關法律、法規規定，結合本市實際，制定本辦法。第二條凡在本市行政區域內從事汽車、摩托車等機動車的修理、維護、專項修配和汽車（摩托車）配件經營的單位和個人，均須執行本辦法。第三條蘇州市和各市交通主管部門負責汽車維修的行業管理，並會同工商、物資、標准計量等部門對本市的汽車配件經營實行規劃、協調、監督等管理工作。蘇州市和各市汽車維修行業管理處（所）具體負責本辦法的實施。第四條工商、稅務、公安、物價、標准計量、物資等部門，應當按照各自的職責分工，對汽車維修與配件經營進行監督管理。第五條汽車維修與配件經營的單位和個人必須合法經營，保證質量，價格合理，公平交易，服務用戶，保證維修後車輛性能良好，安全可靠。第二章開業與歇業第六條開辦汽車維修業務的單位和個人，應當持有效證件向所在地汽車維修行業管理處（所）申請領取《汽車維修許可證》，憑許可證向工商行政管理部門申請開業登記。
開辦配件經營業務的單位和個人，必須向汽車維修行業管理處申領《經營汽車配件技術條件合格證》。第七條汽車維修行業管理處（所）應當在接到申報材料之日起十五日內審核完畢。技術條件合格的，根據審核的類別發給《汽車維修許可證》或者《經營汽車配件技術條件合格證》，技術條件不合格的不予辦理說明理由。第八條開辦汽車維修業務的單位和個人按規模和技術條件分為三類：
（一）一類：可以從事汽車大修、總成大修、各級維護和小修；
（二）二類：可以從事汽車各級維護和小修；
（三）三類：可以從事汽車專項修理（車身、塗漆、蓬、套、座墊及內裝飾、電器儀表、蓄電池、汽車空調機、暖風機、水箱、散熱器、油箱、輪胎修補、玻璃安裝、汽車清洗、高壓油泵、噴油嘴、曲軸修磨、氣缸鏜磨等）、摩托車修理。第九條凡開辦汽車維修與配件經營的單位和個人，必須具備以下條件：
（一）有相應的經營場所、廠房、停車場地、維修設備和資金；
（二）有相應的工程技術人員、技術工人和管理人員；
（三）有相應的質量檢驗制度、質量檢測設備和符合國家計量標準的量具，以及經過培訓合格的質量檢驗人員；
（四）符合國家環境保護、消防、衛生、交通、安全等要求。第十條變更經營范圍、類別、場所的，應當向原發證的汽車維修行業管理處（所）提出申請，經審查批准後，方可辦理變更手續。第十一條申請歇業的，應當在歇業前一個月向原發證的汽車維修行業管理處（所）提出報告，繳銷《汽車維修許可證》或者《經營汽車配件技術條件合格證》後，再按照國家有關規定辦理稅務和其他有關歇業手續。
申請臨時停業的，應當向原發證的汽車維修行業管理處（所）報告停業原因和起止時間。第十二條已開業的汽車維修、配件經營的單位和個人，應當在汽車維修行業管理處（所）規定的期限內，到所在地汽車維修行業管理處（所）補辦《汽車維修許可證》或者《經營汽車配件技術條件合格證》手續。第三章技術和質量管理第十三條汽車維修行業管理處（所）應當會同標准計量主管部門加強對汽車維修、配件經營單位和個人的技術條件、配件質量和維修質量的檢查指導和監督。第十四條汽車維修行業管理處（所）應當對技術人員、質量檢驗人員、管理人員和技術工人進行定期培訓和考核，頒發有關技術證書。第十五條汽車維修、配件經營的單位和個人使用的計量器具，必須經所在地標准計量部門或者由標准計量部門批準的計量鑒定機構進行周期鑒定，並取得相應的檢驗合格證。第十六條汽車維修單位和個人，應當建立健全維修、檢測等工藝規程，嚴格執行汽車維修質量檢驗制度。第十七條汽車維修企業進行二級維護以上的車輛（含二級維護），必須經汽車綜合性能檢測站（點）檢測合格，填寫車輛技術檔案和車輛技術狀況記錄證才能出廠。同時應當隨時向用戶提供所需的技術咨詢。第十八條經大修和維護出廠的車輛，必須分別達到三個月（或行駛一萬公里）和十天（或行駛一千公里）的質量保證期。
在保證期內，車輛發生故障或損壞，確屬維修質量原因的，由承修方無償修復；因承修方提供材料、配件造成的質量問題，返修工時費、材料配件費由承修方承擔；屬用戶使用不當而發生早期損壞的，由用戶負責。

9. 汽車修理廠屬於什麼行業

1、汽車修理廠的修理活動，屬於「汽車修理」。

2、非汽車修理廠的汽車維修和保養活動，屬於「汽車、摩托車維護和保養」。

根據國家標准《國民經濟行業分類》中分類要求，其他服務行業，汽車、摩托車維護與保養。

汽車修理廠是專門修理汽車和總成的單位，一般設置在汽車站內部，也有是單獨企業。汽車修理的基本方法可分為就車修理和總成互換修理。

汽車修理的基本方法可分為:就車修理和總成互換修理。就車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復後全部裝回原車。

總成互換修理法是除車架和本身外，其餘總成、組合件、零件都可利用備品庫中的備用品進行換裝。

(9)汽車維修經營行政管理是什麼擴展閱讀

1：加大公務車節能減排力度

政策回放:年初，國務院機關事務管理局和中共中央直屬機關事務管理局聯合下發《關於做好中央和國家機關節能減排工作》的緊急通知，對公務用車節能減排工作做了具體要求:帶頭使用國產自主品牌、小排量、經濟環保、手檔變速的汽車;除特殊需要外，原則上不配備越野車。

加大高油耗和污染嚴重的"黃標車"更新力度，2008年上半年全部完成"黃標車"更新工作;力爭在2008年將中央和國家機關本級公務用車油耗降低20%等等。

點評:自主品牌在節能減排的政策影響下，將迎來更明媚的春天。《通知》中明確規定，中央國家機關要帶頭使用國產自主品牌車。其實，中央國家機關在采購自主品牌方面一直走在前面，國管局根據近年來自主品牌汽車質量提高、價格較低的實際情況，在嚴格執行一般公務用車排氣量2.0L以下配備標準的同時，適當調低車輛價格配備標准。

2005年集中采購了100輛中華牌轎車，2007年又集中采購了紅旗、中華、奇瑞3個國產自主品牌的轎車各100輛，用於更新各部門"黃標車"，累計節約財政資金3000餘萬元。

2：自主創新產品實行首購+訂購

政策回放: 年初，財政部下發《自主創新產品政府首購和訂購管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，明確規定要對自主創新產品實行首購和訂購制度。采購人采購的產品屬於首購產品類別的，采購人應當購買《目錄》中列明的首購產品，將政府采購合同授予提供首購產品的供應商。符合訂購條件的，采購人應當通過政府采購方式，確定訂購產品供應商，簽訂訂購產品政府采購合同，確保充分競爭。

點評:近一年來國家密集出台了多項政策措施，為自主創新企業提供了越來越好的發展環境。但同時也存在問題，《辦法》中規定，首購產品由財政部會同科技部等部門研究確定後納入《政府采購自主創新產品目錄》(以下簡稱《目錄》)予以公布，在有效期內實行首購。

《目錄》的空缺，讓訂購制度缺乏依據，期待《目錄》盡快出台。

3：北京實施國Ⅳ排放標准

政策回放:從2008年3月1日開始，北京開始實行國Ⅳ排放標准。根據車型的不同，國Ⅳ排放標准將分3月1日和7月1日兩個時間階段執行。

據測算，一輛國Ⅳ車比國Ⅲ車污染物排放降低約50%。自3月1日起，凡是注冊登記北京牌照的輕型點燃式發動機汽車，即最大總質量3.5噸以下的乘用和商用汽油車，實施國Ⅳ排放標准;7月1日起，北京市公交、環衛、郵政柴油和天然氣發動機車輛，實施國Ⅳ排放標准。

點評:北京率先實施國IV排放標准，在短時期內，在京單位公務車采購將受到了車型減少的影響，但從長遠來看，不僅有助於提高汽車的尾氣排放技術水平，更符合政府采購相關法規的政策功能。雖然國Ⅳ排放標准減少了采購人的選擇餘地，但主流車型基本上都符合新的標准，基本上不會影響采購人的采購。