汽車維修產生的廢電瓶算危廢嗎

㈠ 各位達人，汽車的蓄電池是屬於危險品嗎

蓄電池屬於危險品。因為電瓶裡面有腐蝕性液體的，所以蓄電池是屬於危險品的。而蓄電池也會對環境帶來影響，因為生產電瓶主要是鉛污染，由於鎳鎘電池造價高所以我國的電瓶一般採用鉛酸電池，而鉛酸電池主要是鉛和硫酸，蓄電池的不通過正確渠道回收必然會對環境造成鉛污染。



蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。

㈡ 請問回收廢舊電瓶違法嗎，如果被警察看到會被拘留嗎

違法，國家出台過相關法律，這個歸人民政府環境保護部門主管，會被罰款，不會被拘留。

《危險廢物經營許可證管理辦法》

第二十三條規定：由縣級以上地方人民政府環境保護主管部門責令停止違法行為；有違法所得的，沒收違法所得；違法所得超過10萬元的，並處違法所得1倍以上2倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足10萬元的，處5萬元以上10萬元以下的罰款。

第一章總則

第一條為了加強對危險廢物收集、貯存和處置經營活動的監督管理，防治危險廢物污染環境，根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》，制定本辦法。

第二條在中華人民共和國境內從事危險廢物收集、貯存、處置經營活動的單位，應當依照本辦法的規定，領取危險廢物經營許可證。

第三條危險廢物經營許可證按照經營方式，分為危險廢物收集、貯存、處置綜合經營許可證和危險廢物收集經營許可證。

領取危險廢物綜合經營許可證的單位，可以從事各類別危險廢物的收集、貯存、處置經營活動；領取危險廢物收集經營許可證的單位，只能從事機動車維修活動中產生的廢礦物油和居民日常生活中產生的廢鎘鎳電池的危險廢物收集經營活動。

第四條縣級以上人民政府環境保護主管部門依照本辦法的規定，負責危險廢物經營許可證的審批頒發與監督管理工作。

2003年10月，環保總局、發改委、建設部、科技部、商務部聯合發布《廢電池污染防治技術政策》。其中規定，電動車生產企業必須承擔廢舊蓄電池的回收責任，建立與銷售點配套的廢舊蓄電池回收系統，也可委託銷售商或專業的回收單位進行收集。

廢鉛酸蓄電池應當按照危險廢物進行管理。廢鉛酸蓄電池的收集、運輸、拆解、再生鉛企業，應當取得危險廢物經營許可證後方可經營或運行。廢鉛酸蓄電池中的廢酸液應收集處理，不得將其排入下水道或排入環境中。

近兩年，廢電池對環境的影響成為國內媒體熱門話題之一。有的報道稱電池對環境污染很嚴重，一節電池可以污染六萬立方米的水。

科學調查表明，一顆鈕扣電池棄入大自然後，可以污染60萬升水，相當於一個人一生的用水量，而中國每年要消耗這樣的電池70億只。

據了解，我國生產的電池有96%為鋅錳電池和鹼錳電池，其主要成份為錳、汞、鋅等重金屬。

廢電池無論在大氣中還是深埋在地下，其重金屬成份都會隨滲液溢出，造成地下水和土壤的污染，日積月累還會嚴重危害人類健康。

1998年《國家危險廢物名錄》上定出汞、鎘、鋅、鉛、鉻為危險廢棄物。

㈢ 常見的危險廢物有哪些

摘要 危險廢物通常是指具有毒性 、 腐蝕性 、傳染性 、反應性、易燃性、易爆性等危害環境和人類健康的特性，因而需單獨進行管理。

㈣ 請教各位，鉛酸蓄電池屬於危險廢物嗎

是。廢電瓶屬於危險化學品，主要是原材料鉛和稀硫酸對人體和環境造成污染。不過現在都是免維護蓄電池，危害性不大。

㈤ 廢機油跟廢舊電瓶屬不屬於同一危廢類別

[1]廢電池處理方式
廢電池處理作為不可燃燒的打擊進行處理 。鹼性干電池,碳性干電池,一次鋰電池
處理舊電池之前,請先用電池電量測試器確認其剩餘電量,確認其確實用完了的話,以不可燃燒的垃圾進行處理.萬一被處理的電池還有剩餘電量的話,如果與其他金屬接觸,就有可能發生發熱,破裂等事故,所以最好用玻璃膠貼封其電極,然後進行處理.(詳細的處理方法由於每個地方都不同,因此必須按照居住地的指示進行.)
[2]廢機油處理方式
廢機油就是指從各類工程機械﹑車輛﹑船舶上更換下來的廢潤滑油。近年來，廢機油再生技術開始流傳到民間，市場上開始出現許多大大小小的煉油廠，他們會親自跑到工地對這些廢機油進行回收，然後運往煉油廠對這些廢油進行在製造，質量不好的廢機油經過蒸餾、冷卻、漂白等「翻新」手段製造出燃料油，然後與正規的國標油按照三分之一甚至是二分之一的比例勾兌，這就是劣質柴油的來源了。質量較好的廢機油，經過適當工藝處理，除去變質成分及外來雜質污染物成為再生潤滑油，然後經過包裝流向機油市場。這辦法雖然從各方面來講都是一直合理的處理辦法，但是大部分小商販的製作工藝和製作方法做不到精準的控制和嚴格的要求，生產出來的油品質量也不符合標准，這也正是市場上各種假名牌機油泛濫的原因。

㈥ 鉛酸電池的塑料外殼是危險廢物嗎

蓄電池屬於危險品，因為電瓶裡面有腐蝕性液體的，所以蓄電池是屬於危險品的。而蓄電池的塑料外殼也會對環境帶來影響，因為生產電瓶主要是鉛污染，由於鎳鎘電池造價高所以我國的電瓶一般採用鉛酸電池，而鉛酸電池主要是鉛和硫酸，蓄電池的不通過正確渠道回收必然會對環境造成鉛污染。
2020-04-30
0
其他回答 1條回答
NOKIA
鉛酸蓄電池是屬於危險品的.
按照《國際海運（空運、鐵路運輸、公路運輸）危險貨物規則》「特殊規定」規定，實施普通出口貨物包裝的密封型蓄電池必須通過振動、壓差和55℃電解液泄漏三項檢測，否則產品出口運輸包裝應使用危險品包裝。
2020-04-30
19
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㈦ 辦理廢舊電瓶回收執照

需要辦理危險廢物收集、貯存、處置綜合經營許可證和危險廢物收集經營許可證 危險廢物經營許可證廢舊電瓶屬於危險廢物，廢舊電瓶的處理需經過一系列復雜的程序，不是誰都可以收購的。

法律依據：《危險廢物經營許可證管理辦法》第三條：危險廢物經營許可證按照經營方式，分為危險廢物收集、貯存、處置綜合經營許可證和危險廢物收集經營許可證。 領取危險廢物綜合經營許可證的單位，可以從事各類別危險廢物的收集、貯存、處置經營活動；領取危險廢物收集經營許可證的單位，只能從事機動車維修活動中產生的廢礦物油和居民日常生活中產生的廢鎘鎳電池的危險廢物收集經營活動。

㈧ 電動車上的電瓶屬於危險廢物嗎

屬於危險廢物，市場上大部分的電動車試用的是鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池的危害主要是重金屬鉛和電解質溶液的污染。報廢的鉛酸電池被列入《國家危險廢物名錄》的，所以不能隨意丟棄，必須回收或是妥善處置。如有疑問，可咨詢環保顧問。

㈨ 廢電瓶危廢代碼是多少

【了解廢品行情就上廢品之家，您的問題我來回答】

1、在HW31含鉛廢物中，對廢物代碼431-001-31「鉛酸蓄電池回收工業產生的廢渣、鉛酸污泥」進行了修訂，修訂之後的內容為「廢鉛酸蓄電池拆解過程中產生的廢鉛板、廢鉛膏和廢酸」，廢物代碼為421-001-31。

2、在HW48有色金屬冶煉廢物中，內容修訂較多的有三條。

（1）對廢物代碼331-027-48「銅再生過程中產生的飛灰和廢水處理污泥」進行了修訂，內容修訂為「銅再生過程中集（除）塵裝置收集的粉塵和廢水處理污泥」，同時去掉了「*」，廢物代碼為321-027-48。

原《國家危險廢物名錄》對「*」的解釋為：對來源復雜，其危險特性存在例外的可能性，且國傢具有明確鑒別標準的危險廢物，本《目錄》標注以「*」。所列此類危險廢物的產生單位確有充分證據證明，所產生的廢物不具有危險特性的，該特定廢物可不按照危險廢物進行管理。

（2）對廢物代碼331-028-48「鋅再生過程中產生的飛灰和廢水處理污泥」進行修訂，修訂之後的內容為「鋅再生過程中集（除）塵裝置收集的粉塵和廢水處理污泥」，同時去掉了「*」，廢物代碼為321-028-48。

（3）對原廢物代碼為331-029-48的「鉛再生過程中產生的飛灰和殘渣」做了修訂，修訂之後的內容為「鉛再生過程中集（除）塵裝置收集的粉塵和廢水處理污泥」，廢物代碼為321-029-48。

㈩ 廢鉛酸蓄電池危廢代碼

法律分析：廢鉛酸蓄電池和廢礦物油都屬於危險廢物。. 廢舊鉛酸蓄電池的廢物類別為HW49，廢物代碼為900-044-49（包括廢棄的鉛酸蓄電池、鎘鎳電池、氧化汞電池、汞開關、熒光粉和陰極射線管）。. 廢礦物油的廢物類別為HW08，廢物代碼900-199-08（包括內燃機、汽車、輪船等機制拆解過程中產生的廢礦物油及油泥）、900-249-08（包括其他生產、銷售、使用過程中產生的廢礦物油及含礦物油廢物）等。

法律依據：《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》

第一條為了保護和改善生態環境，防治固體廢物污染環境，保障公眾健康，維護生態安全，推進生態文明建設，促進經濟社會可持續發展，制定本法。

第二條固體廢物污染環境的防治適用本法。

固體廢物污染海洋環境的防治和放射性固體廢物污染環境的防治不適用本法。

第三條國家推行綠色發展方式，促進清潔生產和循環經濟發展。

國家倡導簡約適度、綠色低碳的生活方式，引導公眾積極參與固體廢物污染環境防治。

第四條固體廢物污染環境防治堅持減量化、資源化和無害化的原則。

任何單位和個人都應當採取措施，減少固體廢物的產生量，促進固體廢物的綜合利用，降低固體廢物的危害性。

第五條固體廢物污染環境防治堅持污染擔責的原則。

產生、收集、貯存、運輸、利用、處置固體廢物的單位和個人，應當採取措施，防止或者減少固體廢物對環境的污染，對所造成的環境污染依法承擔責任。

第六條國家推行生活垃圾分類制度。

生活垃圾分類堅持政府推動、全民參與、城鄉統籌、因地制宜、簡便易行的原則。

第七條地方各級人民政府對本行政區域固體廢物污染環境防治負責。

國家實行固體廢物污染環境防治目標責任制和考核評價制度，將固體廢物污染環境防治目標完成情況納入考核評價的內容。

第八條各級人民政府應當加強對固體廢物污染環境防治工作的領導，組織、協調、督促有關部門依法履行固體廢物污染環境防治監督管理職責。

省、自治區、直轄市之間可以協商建立跨行政區域固體廢物污染環境的聯防聯控機制，統籌規劃制定、設施建設、固體廢物轉移等工作。

第九條國務院生態環境主管部門對全國固體廢物污染環境防治工作實施統一監督管理。國務院發展改革、工業和信息化、自然資源、住房城鄉建設、交通運輸、農業農村、商務、衛生健康、海關等主管部門在各自職責范圍內負責固體廢物污染環境防治的監督管理工作。

地方人民政府生態環境主管部門對本行政區域固體廢物污染環境防治工作實施統一監督管理。地方人民政府發展改革、工業和信息化、自然資源、住房城鄉建設、交通運輸、農業農村、商務、衛生健康等主管部門在各自職責范圍內負責固體廢物污染環境防治的監督管理工作。

第十條國家鼓勵、支持固體廢物污染環境防治的科學研究、技術開發、先進技術推廣和科學普及，加強固體廢物污染環境防治科技支撐。

第十一條國家機關、社會團體、企業事業單位、基層群眾性自治組織和新聞媒體應當加強固體廢物污染環境防治宣傳教育和科學普及，增強公眾固體廢物污染環境防治意識。

學校應當開展生活垃圾分類以及其他固體廢物污染環境防治知識普及和教育。

第十二條各級人民政府對在固體廢物污染環境防治工作以及相關的綜合利用活動中做出顯著成績的單位和個人，按照國家有關規定給予表彰、獎勵。