美國汽車維修太貴

❶ 美國人為什麼換車那麼頻，是美國人有錢

不完全是。一方面是因為美國人的工作流動性大，常常在一個城市工作一兩年，下一份工作可能就會去另一個城市。這就使得他們不得不經常換車。另一方面，美國人是掙多少錢、花多少錢，找到高薪工作，就開好車，一旦被解僱了，或者下一份工作的收入不行了，馬上換一輛便宜車開。
所以美國的白領買車，多數都不是全價購車，而是lease，這是一種類似租車的方式，但是是新車，lease期內可以隨時退車，Lease期滿，可以選擇退車或者交齊餘款把車買下。

還有一個原因，美國的人工費高，所以汽車一旦出了保修期，維修保養的費用就會非常貴。特別是一些高檔車。所以很多有錢人都是只開保修期內的新車。這也是他們換車頻繁的一個原因。

❷ 國內外汽車維修/保養的費用對比

相對於進口車，國外配件肯定要比國內便宜的，因為整車零配件價格基本正比，當然考慮人工的話就比國內貴多了。

❸ 汽車ECU故障，維修費太貴怎麼辦

電源部分故障這種故障一般是因為汽車充電時充電器電壓太高，極性連接，充電的同時鑰匙，發動機啟動時電池接頭松動，發電機直接給電腦主板供電。如果燒了大功率調節器二極體等部件更換，就很容易修理。通常會有放大電路組件燒壞或塗在電路板上的鋼絲一起燒壞的情況。一輛美國雪佛蘭轎車改裝油漆後，發現發動機無法啟動，打開鑰匙需要很長時間，汽油就會從排氣管，油皮等溢出來。汽油直接從噴嘴流入汽缸，裝滿時溢出來。檢查外部電路也沒有發現問題，可以斷定電腦的輸出控制有缺陷。打開電腦盒一看，放大噴嘴控制信號的大功率三極體已經短路，噴嘴通電，即處於無狀態。

將輸入信號轉換為數字格式，根據存儲的參考數據進行比較處理，計算輸出值，並將輸出信號功率放大，以控制多個調節伺服元件，如繼電器和開關。實際上是由輸入電路，轉換器和輸出電路組成的電子控制單元。輸入電路接受感測器和其他設備輸入信號，過濾並放大信號，然後轉換為一定螺栓的輸入電平。從感測器輸入電路的信號既有模擬信號，又有數字信號，然後傳送到微機。微機對上面預先處理的信號進行運算處理，並將處理數據發送到輸出電路。輸出電路擴大數字信息的功率，部分恢復為模擬信號，使控制的調節伺服組件工作。

❹ 美國人為什麼都自己動手修理汽車，而國人卻開去修理廠

可以說今天的汽車行業發展很快。話說世界上最重要的汽車大國應該是美國和中國，這兩個國家的汽車數量是世界上最多的。但是有一個非常奇怪的現象，如果兩國的汽車出現問題，會出現不同的做法。例如，如果在我們國家遇到汽車問題，即使不是什麼大問題，人們還是會將其開到汽車修理廠或4S店，但其中不包括有汽車修理經驗的人。而美國人則是自己修理車，為什麼中國人總是開車去修理廠？

美國人為什麼都自己動手修理汽車，而國人卻開去修理廠？簡而言之，這種差異是由許多因素引起的。美國的教育方法提高了駕駛技能，我們必須向他們學習，而所學到的知識甚至可以彌合對汽車的了解。簡而言之，我們學習簡單的汽車維修技巧，這在汽車發生故障時非常有用。

❺ 在美國買車便宜，可為什麼美國人開的車卻很破

說起美國生活，很多人首先想起來的就是帶小院子的別墅和停在外面的敞篷跑車，這應該是以前美國電影帶給我們最直觀的感受。但是如果現在仔細觀察美國街上行駛的汽車，就會發現老美們開的車都那麼普通，普通得讓我們無

說起美國生活，很多人首先想起來的就是帶小院子的別墅和停在外面的敞篷跑車，這應該是以前美國電影帶給我們最直觀的感受。但是如果現在仔細觀察美國街上行駛的汽車，就會發現老美們開的車都那麼普通，普通得讓我們無法與別墅敞篷車的生活聯繫到一起。為什麼工資高、車價便宜，卻不是滿街豪車？

汽車在美國發展得比較早，美國是汽車的故鄉，美國人對汽車理解並不是炫富的工具而是交通工具，只要能安全到達目的地就可以了，但是美國人比較注重汽車的舒適性，所以大型車輛和懸架軟質的車輛在美國比較暢銷。美國人不像中國人那樣好面子，對於豪車他們並沒有多大的強烈的慾望，只要能滿足他們實際生活需要就可以了，沒人再去在乎品牌。

美國中產及中產以上的人都很懂得享受生活，他們會發展幾個興趣愛好，定期和家人出去旅行，注意身體保養等。這些當然都是需要金錢支撐的，所以他們並不會把金錢過多的投入到買車養車當中。反觀中國的中產階級因為沒有多少階級沉澱所以消費觀並不成熟，消費結構也僅僅停留在更多的基礎消費上（穿更好的衣服，吃更好的飯，開更好的車），不過如今國人的消費結構越來越豐富，新中產的出現也為其注入了新的活力，隨著社會發展以及人民生活水平的提高，國人的汽車消費觀念也將逐漸改變

❻ 美國人那麼有錢，為什麼大部分家庭的車卻很普通

說到美國，大家的第一反應就是發達國家，就是有錢，的確，美國在世界上佔有很重要的地位，美國人也的確有錢，人均收入要比中國高很多。美國被成為「生活在車輪上的國家」，但美國大部分家庭買車卻總是很低調。

據統計，現階段美國人均收入每年在5萬美金（約30萬人民幣）左右，而中國人均可支配收入僅為2.5萬元人民幣每年。這其中的差距可想而知，而且美國的車價普遍比國內便宜。美國人熱衷皮實耐用的皮卡，這個大家都知道了，但同時美國人對於日系車也是情有獨鍾，遍地都是很普通的汽車，這就讓人難以理解了，美國人什麼時候這么低調了？

首先，美國人買車更加務實，追求的是買車符合自己的需要，車對於他們就是一輛代步工具，而國內很多人往往通過車子來物化一個人的地位和財富，所以國內很多有錢人都喜歡買豪車。

美國人不會花大量的金錢砸到車上，精神層面的享受遠比面子更重要。當然，這也是時代發展的進步，國內很多消費者的心態也在不斷轉變。

豪車還存在一個問題，就是保值率，相比普通車型，豪車貶值率要高很多。同時，在美國，汽車的維修保養費用十分高昂，後期養護成本極高。所以，質量穩定可靠的皮卡以及後期維修保養價格便宜的日系車成為了美國人民的普遍選擇。

最後，每個國家都有自己的汽車文化，美國的汽車文化發展的早，因此會領先一些，而我們國家無論從汽車製造還是汽車銷售都開始突飛猛進，未來實在是一片光明。

❼ 美國人車壞了自己修，國人只能去4S店，原因是什麼

美國人如果車壞了，自己就能動手去修。但是中國人車壞了，最先想到的就是，將車送進4S店，或者維修廠去修。之所以，會出現，這樣的情況，是因為美國的物價，比較昂貴。修車，需要不少錢，而中國人，在買車的時候，都會買車險，這樣車子，後續有什麼問題，也能夠，直接送去4S店，既省時，又省力。

再加上美國4S店，非常少，維修廠比較多。所以技術上，可能有些不過關，美國人，即使花大量的金錢，也不一定，將車子上的所有問題，全部處理好，所以美國人更喜歡自己嘗試。所以說美國人和中國人，最大的不同就是，觀念方面，美國人傾向於自己動手，豐衣足食，而國人只要花錢，能夠解決事情，就非常樂意。

❽ 都說在美國買車便宜， 這是什麼原因呢

個人覺得，美國的汽車沒有報廢年限，也沒有年檢，交了車船使用稅就行，而且這個稅額是隨著車的剩餘價值而變化，這個規定有一定關系吧。確實美國不僅油價便宜，車也便宜。但凡是涉及到大排量、高性能，中國的車就比國外賣的貴，目的呢，就是僅僅希望你把車當普普通通的交通工具，寶馬3系這個級別往上的車就逐漸開始比國外貴了，超跑豪車甚至國內價格比國外貴好幾倍。其實核心價格高最大的原因只有一個，就是差別定價！就算是這個定價不也賣的飛起，廠家沒有動力降低售價啊。

❾ 中國人只知道美國買車便宜，汽車保養有多貴你了解嗎

中國保養比美國便宜, 美國的人工成本比 中國要高得多， 而且在中國，一般國產的機油，配件什麼也比美國的要便宜 當然，質量要差一點。