汽車維修機修師傅怎麼抽成

❶ 汽車維修中工和大工工資一般多少

1，汽車機電維修工中工工資待遇多少
汽車機電維修工中工工資待遇多少

這個，彈性太大，底薪大多在兩千左右，主要是業務提成獎。

隨著業務的好壞的季節性變化，綜合收入約在五千到八千之間變化，業務好的四S店，也有月入上萬的。

2，汽車維修中工什麼水平
汽車維修中工什麼水平

你好，汽修中工是指能使用工、夾、量具，儀器儀表及檢修設備進行汽車的維護、修理和調試的中級汽車修理工（國家職業資格四級）。就是能獨立完成汽車地盤大修.發動機大修.尋常保養.能檢修簡單的電路問題.算是汽修中工.

3，汽車維修的小工中工大工有什麼區別
汽車維修的小工中工大工有什麼區別

小工：入門級別工齡一般在1--2年。更換燈具、換換扣子、外觀輕微受損整形。 中工：工齡一般在2--4年。拆裝保險杠、門板、一般外觀整形。 大工：工齡一般在5年以上。獨立校正車身、大梁、大事故車外觀修復。

好像只有大工、小工之分，在大工里有技術水品高低，說白了小工是不能獨立完成工作，懂得技術操作的人。大工是指可以獨立完成工作的技工 ，小工就是學徒，幹了兩三年的能搞定簡單維修的叫中工，大工就是師傅！

所謂大工是指師傅級別的，工作能力強，手藝高的技工，如建築工地的磚工、木工、鋼筋工、焊工，工資要比小工高2-3倍以上，小工是指服務於工程的打雜工，如建築工地的拌混凝土，送砂漿的工人，小工工資要低得多。

小工， 拼音【xiǎogōng 】。一個漢語詞彙。基本解釋 ：在工地現場的雜工(如伐木工或建築工人) 。

4，什麼叫汽車修理大工?中工?小工?
什麼叫汽車修理大工?中工?小工?

大工是已經工作2到3年的師傅，中工是剛剛出徒可以處理小問題的人，小工是跟著師傅學習的人

5，汽車機修中工是一個什麼標准？怎樣算達到中工？
汽車機修中工是一個什麼標准？怎樣算達到中工？

按4s店來說：一般來說什麼都不會的學徒幹了幾個月到半年的時間會被轉正，這時稱之為小工或者為小中工這時工資一般為一千多到兩千之間，過了一段時間表現良好技術進步了就可以稱為中工了工資一般為兩千到四千之間。到後面的大中工就可以獨擋一面，大部分汽車機修的難題都能解決，一般是組里的副組長工資一般為三千到六千不等，在後面就是大工也就是組長了那工資就要看廠子了。 望採納！

6，汽車維修中中工職位和師傅的區別
汽車維修中中工職位和師傅的區別

汽車維修中工是維修技工的一個職稱，代表了技能達到了一個什麼樣的水平，而有的汽修師傅就是維修中工的級別。

本文相關詞條概念解析：

小工

小工，比較有工力，稱從事輔助工作的雜工。

大工

大連理工大學的簡稱。3.大工程。大連工業大學的簡稱

❷ 普遍的汽車美容中心是如何提成的

一、 前提：
1． 收入構成：收入＝基本工資＋獎金
2． 基本工資與職位（崗位）對應，職位（崗位）改變則基本工資也改變。
3． 基本工資按公司現行的薪酬制度，即原定的員工基本工資數額不變。
4． 試用期員工沒有業績提成獎金。
5． 目標達成率是指產值達成率、接車達成率、營收達成率、應收帳款回收達成率等，即當月目標的任務細分，每項將設定考核系數。在完成各項指標的同時，必須保證顧客滿意度達到廠家的要求。
6． 車間個人提成按既定系數分配，車間主任或班組長有權根據員工實際表現作出臨時調整，經站長批准後計發。 二、 業務接待崗位提成
（1）正常維修產值提成：
產值＝當月正常維修結算單實際收款金額＋當月SGM索賠實際回款＋事故車維修金額（含車主自付）
提成計算方法：產值×0.5%×產值目標達成率×接車台次目標達成率
（2）精品及養護類產品（非通用產品）提成
精品提成按精品營業額的10%計提，其中前台業務人員按6%，車間安裝為4%；
精品營業額按實收金額計算，精品銷售不能低於８折，按８折銷售的精品不計提成。
個人提成計算方法：
個人提成= （產值提成＋精品提成）×個人系數/業務組總系數 業務接待崗位提成說明：
（1）、業務接待提成將受當月CSI影響，如業務接待因工作失誤或服務態度造成客戶投訴屬實的（以客服部提供的客戶投訴單和前台主管統計數據為准）：
投訴次數 第一次 第二次 第三次
提成總額扣罰比例 5% 20% 50%
（2）業務接待提成將受當月業務接待考核成績影響（詳見業務接待考核表、由前台主管考核）。考核成績高於96分不予扣罰、考核成績低於96分將按提成總額的10%予以扣罰。
（3）結算金額以當月結算日期為准，當月未結算計入次月產值；事故車產值以當月出廠車輛定審金額計算，未定審金額車輛計入次月產值
（4）產值目標與接車台次目標於前一個月確定，由業務接待簽字認可。
（5）業務組按系數提成，具體系數如下：
崗位 業務接待 業務接待助理
提成系數 0．4 0．1 三、精品銷售崗位及車間精品加裝組
1、原則
精品銷售按個人銷售成績進行提成，並與銷售目標達成率掛鉤。 2．提成方法：
售後精品銷售提成值＝精品銷售總額（實收款）×10%×銷售目標達成率 3、分配方法：
（1）不涉及車間安裝的精品
精品銷售人員按精品銷售提成值計提
（2）涉及車間安裝的精品
售後精品銷售提成值以精品銷售人員按6０%和車間精品安裝組按4０%進行分配。
4、車間精品加裝組提成方法
（1）按業務接待崗位和精品銷售崗位方案中計提
（2）銷售部或其他部門所銷售和贈送的精品按精品的銷售價的2%計提給維修站後，將按以下方式分配：
a) 精品業務員：0.7% b)車間加裝組:0.7% c)配件部:0.6% 四、維修機電組
1、業績提成獎金計算方法 b)班組提成＝（班組維修標准工時費總額－領用輔料成本）÷1.17×18%
（以班組為單位計算）
維修標准工時費＝ＳＧＭ維修項目索賠標准工時數×１２０元/工時 c）個人提成＝本組提成×個人系數÷本組系數總和
（個人系數見第十二條附表）
d）領用輔料成本
輔料成本指維修過程所消耗的輔料及勞保用品的金額。 ２、計算方法說明
（１）班組維修工時總額含以下內容：
◆ 以當月車輛維修工單中實際維修項目的工時數額為准（含正常維修、索賠、不含精品加裝項目）
◆ 加裝精品項目制訂相應工時
◆ 工時數按SGM索賠系統中完成該項目的工時定額標准而定，
工時單價為120元/工時來計算。
◆ 在進行計算車間提成金額時，車間完成的工時費與下列情況無關：
１）、與優惠打折無關２）、與未收款或免費無關３）、與未到帳無關
◆ 對於「維修免費服務活動、新車PDI等」項目（下簡稱「免費項目」），在制定員工固定收入時已考慮「免費項目」的勞動報酬，所以「免費項目」的工時不計入計算提成的實際完成工時里，但各班組應該服從車間調度的安排。如出現工作檢查過失，將對責任人扣除工時，視情節給予經濟或行政處罰。
五、維修鈑噴組
1、業績提成獎金計算方法 b)班組提成＝（班組維修標准工時費總額－領用輔料成本）÷1.17×20%
（以班組為單位計算）
維修標准工時費＝維修項目索賠標准工時數×１0０元/工時 c）個人提成＝本組提成×個人系數÷本組系數總和 ２、計算方法說明
（１）班組維修工時總額含以下內容：
◆ 以當月車輛維修工單中實際維修項目的工時數額為准（含正常維修、索賠、精品加裝項目）
◆ 工時數按原廠系統中完成該項目的工時定額標准而定，
工時單價為100元/工時來計算。
◆ 在進行計算車間提成金額時，車間完成的工時費與下列情況無關：
１）、與優惠打折無關２）、與未收款無關３）、與未到帳無關
◆ 對於「維修免費服務活動」項目（下簡稱「免費項目」），在制定員工固定收入時已考慮「免費項目」的勞動報酬，所以「免費項目」的工時不計入計算提成的實際完成工時里，但各班組應該服從車間調度的安排。如出現工作檢查過失，將對責任人扣除工時，視情節給予經濟或行政處罰。
（２）領用輔料成本
輔料成本指維修過程所消耗的輔料及勞保用品的金額。
（2）個人提成＝本組提成×個人系數/本組系數總和
（個人系數見第十二條附表） 六、 汽車美容組
1. 業績提成獎金計算方法
（1）班組提成，以班組為單位計算
班組提成 = 洗車台次/月×1元 + 汽車美容業績/月×12%
（2）個人提成＝本組提成×個人系數÷本組系數總和
個人系數表
崗位 系數
汽車美容大工（班組長） 0．2
汽車美容中工 0．15
洗車工 0．1 2、注意事項：
（1）、因洗車造成的車主投訴，每次扣罰20元；
（2）、每次車輛清洗完畢後，必須將車內及行李箱內雜物（如衣物、報紙雜志、其他物品等）整理擺放整齊。否則每次扣罰20元。
（3）、每輛車外表清洗時間必須控制在10-15分鍾，否則每次扣罰10元。 七、售後集團開發崗位：
1．前提
提成獎金與回款率直接掛鉤
2. 業績提成獎金計算方法
（1）實際產值＝當月回款結算單實際收入（含現金收款）
（2）業務組提成＝實際產值×0.5%×回款目標達成率 八、保險業務人員
1. 保險理賠人員業績提成獎金計算方法
（1）實際產值＝當月回款結算單實際收入
（2）業務組提成＝實際產值×0.85%×目標達成率
（3）個人提成＝本組提成×個人系數/系數總和
（4）個人系數如下：
崗位 獎勵系數 說明
保險業務經理 0.4
理賠員 0.35
理賠接待及文員 0．2 2. 保險業務人員業績提成獎金計算方法
1、完成任務目標5 萬元/人 以下，按保險公司實際審批額1%計提
2、完成任務目標（5 - 10）萬元/人，按保險公司實際審批額2%計提。
3、完成任務目標（11 - 20）萬元/人，按保險公司實際審批額2.5%計提。
4、完成任務目標 21萬元/人 以上，按保險公司實際審批額3%計提。
3.保險續保提成
計算方法:按保險公司返點毛利的40%計提 九、維修車間管理人員提成
1. 適用對象：車間主任、鈑噴主管、質檢員、調度員。
2. 工資收入構成
工資＝基本工資＋業績提成獎金
3. 業績提成獎勵
（1）與車間業績(實際總產值)掛鉤，由服務經理或站長進行考核。
（2）車間產值總額＝機修班組產值＋鈑噴班組產值+精品美容組產值
且車間產值總額＝當月索賠回款+維修結算單收入
（4）業績提成獎金計算方法
車間提成總額＝車間產值總額×0.4%×目標達成率
車間管理人員個人提成＝車間提成總額×個人系數/系數總和
（5）個人系數
職位/崗位 個人系數 說明
車間主任 0.25
鈑噴主管 0.25
質檢 0.2
車間調度 0.2
外出專員 0.15 十、售後管理人員提成
1．適用對象：站長、服務經理、配件經理、前台主管、業務助理
2．業績提成獎金計算方法
． 售後管理人員提成總額=售後產值總額×0.5%×目標達成率
售後管理人員個人提成＝售後管理人員提成總額×個人系數/系數總和
3．個人系數如下
職位/崗位 獎勵系數 說明
站長 0.25 ,
服務經理 0.2
站長助理 0.2
配件經理 0.2
前台主管 0.2 業務接待提成方案同時適用
內訓師 0.2 十一、售後支持人員提成
1．業績提成獎金計算方法
． 售後管理人員提成總額 = 售後產值總額×0.4%
售後支持人員個人提成＝車間提成總額×個人系數/系數總和
2．個人系數如下
職位/崗位 獎勵系數 說明
倉庫計劃員 0.2
倉庫收發員 0.15
結算員 0.15
客戶接待員 0.1 十二、機電組、鈑噴組個人系數計算表
職位
（崗位） 條件 技能級別及系數
1級 2級 3級
大工 （組長） 在本行業工作經驗5年以上，具高級以上維修證書，經評定具備高級工技能擔任組長職務，且具有較強組織管理能力的人員。 0.4 / /
在本行業工作經驗5年以上，大工期一年以上，具高級以上維修證書或經評定具備大工水平的人員。 / 0.3 /
在本行業工作經驗3年以上，中工期二年後，具高級以上維修證書或經評定初次晉升為大工的人員。 / / 0.25
中工 在本行業工作經驗2年以上，中工期一年以上，具中級以上維修證書，經初步評定具中級工技能的人員。 0.2 / /
小工期一年後，具中級以上維修證書,經評定具備中級工技能的人員， / 0.15 /
小工/學徒 在本行業工作經驗半年以上，具初級以上維修證書，經初步評定具初級工技能的新入職試用期人員。 0．1
工作經驗不足一年或是由汽車專業畢業新進的人員， 0.05 十三、其他事項：
1：在精品入帳時（包括養護用品）時，前台接待，倉庫出庫必須遵照上海通用DMS
羅斯系統來操作，如發現在系統錯誤的輸入造成的損失由當事人承擔責任。
2：每項提成須提出5%作為售後的基金。售後的基金由站長分配使用。
3:站長可根據實際情況進行提成系數進行微調.調整方案的補充須用書面說明，並提前申報財務、總經理。
4：全員可參與精品、保險續保等銷售項目但不設定目標，同樣可享受該方案提成獎勵。
5：售後基金動用原則：由售後站長支配，業務助理保管，團隊基金用途/使用需報財務部備案，總經理監督使用；

❸ 汽車機修工，工資多少，請知道的說一下

看你是老闆，還是師傅，還是學徒，老闆的話不用說，師傅的話一些大的修理廠過萬的也有，一般的廠也有五千多，學徒的話就是幾百塊，有的私人廠甚至沒有工資～！

❹ 寶馬，賓士等豪華車4s店的機修學徒工工資是多少呢

目前4S店都是集團式控制模式，同一地區同一集團內部各分公司（4S店）工資基本持平，也就是說不分品牌。汽車品牌相對於薪酬來說沒有多大的優勢。有這么一句話叫，「修著寶馬的車拿著奇瑞QQ的工資」，由此可見一斑。
本人在寶馬中國西區某4S店，省會城市，我們這里學徒每月基本工資500元，再加上提成（從師傅那裡提成15%~20%不等），一般的話跟的師傅做得好一點的可以拿1K多一點。不過有的師傅，技術過硬，做事麻利，月薪6、7K也不是問題！倘若是實習生（在校還沒拿到畢業證），那就慘了，每月「補貼」300，其他全無。員工包中餐。
對學徒要求也不是特別高，關鍵是看此店缺不缺人手，或者看你上頭有沒有人了，，呵呵
有不少也是從實習生（零基礎）開始做起，，慢慢到學徒，再到師傅的。但是這是一個漫長而又艱辛的過程，望樓主慎重考慮。
以上意見僅供參考，純手工打造。

❺ 汽車4S店售後服務人員的工資提成怎麼開的！

講得實在點就是你的能力去到那裡，如果你只是一個普通技術人員，工資也就是2000-3000元，但如果你已經在維修行業幹了10年以上，可以稱上師傅的，工資會不少於6000。而售後服務員，底薪一般在1800左右，再加提成，較高的提成是例如是保養，更換機油，推薦的價錢越高提成當然越高，還些換濾清器啊，清洗發動的，凡是保養方面的提成較高，至於維修項目提成很低甚至沒有提成，因為維修更換零件4s都是廠家直供的，無存在價格差異，不用推銷，客戶只有選擇修與不修。如果你有計劃長期在這行發展，強烈建議你做維修，前景會越來越好的。

❻ 汽車維修提成是怎麼算的

你好題主，不同企業和修理廠有不同的工資標准 完成一個維修項目的工時費中提成18% 比如二級保養 工時600 不包材料費 提成18% 所拿到的就是600X18%=108。請採納謝謝！

❼ 汽車維修工時費和提成怎麼算

對於工時費來說，其實就是「修車的工錢」以及「時間的成本費」。對於這個收費來說，無論是4S店還是普通的汽車維修店，其實基本都會收取的。那麼普通的工時費又是怎麼算來的呢？

其實這工時費並非是「干一小時」就叫工時費，而是4S店、汽車維修店等在計算了本身的時間，倉庫儲備，人力消耗等對某一項保養、維修等而來的單位時間的勞動價值。

最簡單的來說，我們常見的汽車更換機油，一般工時費就是50元，而更換剎車油，應該就是80元，至於更換簡單的汽車燈泡來說，或許就是20元，當然了，對於一些需要「耗時耗力」的項目來說，那4、5百的工時費也是正常的。

那麼作為普通的維修工，車是由維修工等進行保養、修的，他們又可以拿到工時費的多少錢呢？從行業的規矩來說，4S店的維修工拿的錢應該就是工時費的10%-15%，確實他們拿的費用沒有想像中的高。

當然了，上面說的一般是4S店的維修工，他們因為有較為固定的工資，所以提成確實不算高。而普通的汽車維修店來說，不少維修工工資是與「業績」掛鉤的，所以他們的拿的工時費提成會高不少，一般可達到20%-30%。至於私人，個人的店來說，就不存在提成了，都是自己的錢。

我們就按照最常見的汽車換機油來說，一般來說，換機油工時費就是50元，那麼普通的4S店維修工拿到的就是5-8元，而汽車維修店工人拿到的是10-15元，以此類推。當然了，對於一些朋友來說，機油也可以自己換的，在省下了機油差價的同時，還自己干回了工時費。

對於汽車來說，普通正常的保養還是必要的，畢竟這除了關系中油耗，性能之外，最重要的這還關系著安全。對於普通的汽車保養來說，工時費等也是必須的，那麼對於這工時費你有什麼看法呢？一起侃侃吧！