電動汽車剎車氣泵控制器維修

㈠ 電動車控制器壞了如何維修

1、控制器損壞的原因

（1）控制器內部供電電源損壞。

（2）功率器件損壞。

（3）控制器工作時斷時續。

（4）連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號丟失。

2、維修方法

（1）檢查電源管理電路，用萬用表測量各點輸出電壓是否正確。如果有問題，找到損壞的元器件進行更換。如果各點電壓正常，再進行其他查找 。

（2）檢查與外部功能部件的介面。重點查找與轉把和剎把的介面部分。在主控晶元上找到轉把輸入腳，轉動轉把，測量該點的電壓值是否從小到大的電壓變化（一般為1-4V）。如無變化，則說明是轉把 輸入迴路有問題。如果正常，在主控晶元上找到剎 把輸入腳，測量該腳的電壓是否正常，一次來判斷剎把輸入迴路是否有問題。

（3）檢查主晶元。從線路板上找到PWM輸出位置，轉動轉把，測量該點的電壓值是否變化（一般為0- 5V）。如無變化，可判斷是該晶元損壞。如果正常，往後面繼續查找。

（4）檢查功率管驅動電路。轉動轉把，測量MOS管的柵極電壓值是否從小到大的電壓變化（一般為0-12V或0-15V）。如果無變化，則說明該驅動迴路除了問題，找到損壞的元器件進行更換，故障即排除。如果變化正常，說明驅動迴路沒有問題。此時，可判斷該故障的原因是MOS功率管出現了斷路損壞。

㈡ 電動車剎車不靈怎麼修

造成剎車失靈的原因很多，一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；二是由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；三是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。如果車輛在行駛中發生剎車失靈，新手應該怎麼辦呢？1．根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。 2．利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。3．上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。4．下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。5．車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。

㈢ 電動汽車打開鑰匙剎車助力泵不工作怎麼回事

首先多踩幾腳剎車，看助力泵能不能工作，如果能工作，說明系統沒問題，如果不能工作，首先看真空泵電機的保險，然後檢查壓力感測器，壓力感測器檢測真空罐的真空度，把信號給控制模塊，模塊控制真空泵電機工作。

㈣ 汽車氣泵常見故障及維修

)氣泵吸氣。吹氣的真空度降低。主要原因：①真空泵內油量不足；②氣泵內空氣濾清器被堵塞；③氣泵密封機件磨損導致漏油。漏氣；④氣泵內雜質多，氣泵被堵塞；⑤氣泵調節閥調節不當。排除辦法：①換用新的密封件；②更換新的真空油；③正確調節氣泵的調節閥，往順時針方向調節增大壓力，反之則相反；④使用汽油清洗濾清器。濾氣網；⑤添加新的真空油至游標中心線。
2)無氣。解決方法：①氣泵聯軸節柱肖已斷，氣泵不工作，應更換柱肖；②電動機不運行，電路有問題，檢修電路，排除故障使電動機運轉。
3)響聲正常，但真空壓力達不到銘牌標注。解決方法：①進出風定位包底座的石棉墊有密封不嚴或斷裂，應更換石棉墊；②調節閥損壞，達不到調節目的，應立即更換；③側面吸氣處過濾器橡膠密封圈不嚴或蓋板螺母未扭緊。
4)氣泵在使用過程中應注意的檢查事項：①調節閥的輔助進氣口是否被堵塞；②輔助吸氣口是被堵塞造成吹風不大；③過濾器是否被堵塞，相關橡皮墊安裝是否正常；④進出風管徑不能過小，以正常的一邊為標准。
5)漏油。解決方法：①管路問題，油管接頭不緊或油管破損，逐一解決；②密封問題，產生故障的主要原因是真空泵的泵軸及油封裝置的密封圈磨損，應立即更換密封圈。
6)響聲異常。解決方法：①缸體內缺油，使大鋼片與缺體磨擦加劇，應檢修油路後更換已損件；②油泵損壞，無潤滑油，更換油泵；③油量不足，潤滑不良，應加油到油標高度；④風扇葉片老化或被打斷，排除故障後更換；⑤發出嗒嗒聲響，氣泵轉子兩端軸損壞，立即更換。

㈤ 電動汽車剎車真空泵,控制器都沒壞線路也沒問題,為啥不打氣了

摘要 如果真空助力泵損壞了，那麼會導致剎車踏板非常重，非常不容易踩下去。真空助力泵損壞後需要立即更換，否則會影響剎車系統的正常運行。剎車系統是汽車上一個非常重要的系統，這個系統關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。

㈥ 汽車氣泵常見故障及維修

摘要 氣泵常見故障及解決方法

㈦ 電動車控制器壞了可以維修嗎

如果你的電動車壞了，到維修點師傅說是電動車控制器壞了需要更換新的時，我建議你根據實際情況維修就可以了，沒有必要換新，理由如下：
1、自學習，萬能控制器的缺點：通常維修師傅為方便安裝，一般都會換成自學習萬能控制器，但萬能控制器並不是萬能的，它不能完全識別不同電機的電感量，所以耗電增加，並且車原來的一些功能可能不能正常使用，如：巡航定速、三檔變速，電子剎車、語音提示、儀表顯示等。
2、方便：通常由於不同廠家生產的控制器不一樣，即使是原廠家因產品不斷換代升級，原配的電動車控制器並不多，或根本上就買不到。所以壞的去維修下，然後一插即可，非常方便，但如果換一個新的控制器，想一插即好就難了哦。
3、新的太貴，維修更實惠：即使售後給你一個原車控制器，它的價格一定貴出成本價數倍，而壞的電動車控制器拿去維修下最多隻需花一半的錢，這樣也可解決問題了。電動車本來就是大眾低消費，實惠才是硬道理。
4、萬能後遺症：換新的電動車控制器後，消費者發現，自己的愛車被人動了大手術，電路變成蜘蛛網，插頭被剪掉變成了黑膠布，功能減少了，騎車還沒力，換個大點的控制器吧，過幾天電機又燒了，要不就是電瓶行駛里程縮短了……

㈧ 電動車後剎車失靈是什麼問題,控制剎車控制器怎麼修理

剎車斷電，也就是控制器上的兩根斷電線
短接這兩根線
控制器就斷電
無輸出了
，剎把就是一個開關
確保剎把
線路無故障
接對了就行

㈨ 電動汽車驅動電機控制系統故障怎麼維修和保養呢

電動汽車驅動電機控制系統發生故障較為常見，一般按照性質劃分，可分為電氣故障和機械故障，這兩類故障若不及時得到解決，會對電動汽車自身造成嚴重的傷害和影響。而深入其中進行探究，我們發現引起這兩類故障的因素較多，且因素的不確定性較大，比較難以判斷和甄別，有時可通過異響、異溫等異常情況來進行判斷。針對這些故障我們可以有針對性地進行維修，具體如下。

如果是電壓造成的電機升溫，需要調整電壓；如果電機籠型轉子斷條或繞線轉子線圈接頭松脫造成的電機升溫，可更替銅條轉子和鑄鋁轉子。當然也不排除一些其他的故障因素，針對不清楚的緣由，要及時去維修站進行檢修。

以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。