北奔重型汽車配件

Ⅰ 北奔重卡元保梁多少錢及圖片

北奔重卡元保梁如果是網上的話原廠配件大體是在四百多，副廠的配件相對便宜一些也就是在兩三百左右。

Ⅱ 北奔重卡obd介面在哪裡

北奔重卡Obd接頭的位置一般位於汽車儀表台左側的下方位置。但是車型不同obd接頭的位置也有所不同，有的位於油門踏板的上方，或者位於排擋桿的前方位置。汽車obd介面是國際標准汽車通訊介面，使用obd通訊介面可以使汽車的傳輸速度提高，使汽車與外界通訊更方便實現。

obd介面特點

隨著汽車行業的不斷發展，各大汽車生產商所生產的介面有所不同。但是歐美系車輛和德系車輛大部分還在沿用obd型汽車通訊介面，一般汽車的obd通訊介面安裝在汽車方向盤的下面，通過數據線連接obd通訊介面和手機，即可將手機內的資料上傳到汽車電腦上。

Ⅲ 有誰在包頭北奔重汽工作的那個公司怎麼樣，比如工作環境，對自身以後的發展等等

單位是個相當好的單位，我同學學機械的進去當工人還兩千多呢，更何況是辦公室的呢。
現在的公司很注重網路這一塊，尤其是這種大單位的辦公室工作，前途是很不錯的，學計算機 能當公務員或進大單位都是很不錯了，樓上說進網路公司，要知道網路公司競爭很大的，人才太多了，進北奔 總比小公司或小網路公司強，

Ⅳ 北奔重卡裝配新能源電動車與傳統燃油車有什麼區別及注意事項

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力操控和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。主要區別於現在我們常見的汽油和柴油為燃料的內燃機汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫動力汽車、其他新能源汽車等。
(4)北奔重型汽車配件擴展閱讀：
包頭北奔重型汽車有限公司是由中國兵器工業集團公司、中國北方工業公司、內蒙古第一機械製造（集團）有限公司、中國華融資產管理公司、重慶鐵馬集團公司、包頭市工業國有資產有限公司、山東小峰實業有限公司共同出資組建的國有股份制汽車企業。
是85年代後期，國家為改變汽車工業「缺重」局面，打造國內重車品牌，實施「高起點、高標准、高品質」戰略決策，全套引進德國賓士許可證重車生產技術建設的重點項目。

Ⅳ 北奔重汽客車製造(煙台)有限公司和包頭北奔重型汽車有限公司蓬萊分公司

是的，煙台北奔屬於包頭北奔分公司。煙台北奔只是一個生產加工，總部負責一切生產經營采購！在煙台坐車到蓬萊，路過北奔，具體坐幾路車不清楚

Ⅵ 丹東北奔重型汽配有限公司怎麼樣

簡介：注冊號：****所在地：遼寧省注冊資本：450萬人民幣法定代表：白君企業類型：有限責任公司（自然人獨資）登記狀態：存續登記機關：鳳城市工商行政管理局注冊地址：鳳城市鳳山經濟管理區二龍工業園區
法定代表人：白君
成立時間：2007-03-30
注冊資本：450萬人民幣
工商注冊號：210682004005549
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：鳳城市鳳山經濟管理區二龍工業園區

Ⅶ 北奔橋的減差速器和輪邊減速器跟斯太爾有何區別它們的差速鎖有何作用

1、質量不同：北奔橋要比STR橋，北奔的零件是沒有通用的，在質量上相比STR要高一些，耐用度也比較高，但維修費用也相對要高一些。

2、維修成本不同：北奔因為零件沒有通用的，所以無論是更換還是維修，價格上都要比STR要高一些，在而STR只要多保養耐用度一樣可以與北奔相比較。

3、結構不同：北奔和STR都是輪邊減速橋，但是結構不一樣，因此在購買時要注意，其中北奔和STR的差速鎖，不掛上的時候是後橋驅動，在爬卧子的時候掛上，是雙橋驅動。

(7)北奔重型汽車配件擴展閱讀：

陝汽奧龍的整體保險杠結構還是沿用了斯太爾的設計，只是在車燈造型上有所變化，並且採用全玻璃鋼結構。保險杠上半部分的車燈採用組合式梯形，車燈中間分別是遠近光燈，末端是轉向燈。

另外保險杠下半部分的車燈布置形式保留了斯太爾上的設計，安裝的是霧燈和行車燈，而國內普遍只安裝一組霧燈。可是國內車牌尺寸較大，所以奧龍在下半段進行了修改。

除此之外奧龍將中間整體式踏板移到左右兩端，中間用來安裝國內的車牌，上半段的牽引銷孔沒有變化。保險杠上半部分固定了防滑踏板，在市場可以根據自己的喜好進行選購。

Ⅷ 北奔重卡3134中翻電噴9.6米

北方賓士重卡汽車的維修與保養

賓士重卡汽車的維修與保養

北方賓士重卡汽車上的任何技術設備，都需要維修和保養。保養的范圍和次數根據車輛的工作狀況而決定。
按照保養規則和保養時間間隔不同，分三個保養范疇。
保養准備工作和保持工作可靠性的要求都在保養手冊里論述。
檢查和保養需要熟練的技術。這些不能在說明書里得到，要進行這項工作，建議派人到賓士維修站培訓。
為保持維修好，要有熟練的經驗，工廠的技術資料，車間設備和維修工具。
由維修站把一個提醒維修工作的牌子，附在司機座位的門邊。
任何修理和保養都要根據車輛的工作情況而定。要把潤滑油、燃油、冷卻水放在盆里或類似的容器里，不要放在地面上（環境污染）不要長時間開動發動機，在車上操作時，要注意安全規則。
關於潤滑，使用黃油槍的最高壓力不超過400巴。黃油槍沒有安全裝置，可能損壞軸承，球形接頭，油封等。
加油前要注意清潔潤滑油嘴，旋出放油塞之前，要注意清潔之。
潤滑的專用設備，按照製造廠的說明書進行。
所需的賓士專用工具，諸如一套通用工具和扭力扳手等工具都可由賓士維修站備件部門供給。
所有賓士維修站都儲有供維修和保養所需的賓士配件，保證迅速供給世界和地用戶賓士原配件。
在中心設備倉庫，儲有二十多萬不同的配件。舊型號車輛的配件更多。車輛使用賓士原配件，可保持車輛的最佳功能及可靠性，這些部件可經得起最高質量的檢查。

特別是各部件的研製、製造，或選擇都適用於賓士車輛。因此，只能使用賓士(Mercedes Benz)配件。

一、駕駛室的翻轉

（一）翻轉駕駛室
注意：翻轉駕駛室
--使發動機熄火
--降下保險杠上的防護裝置
--為確保安全，清理駕駛室前部范圍和變速桿。
向前翻轉：
1.把變速桿置於空擋。
2.短駕駛室，解除司機座和助手座位後面的鎖定機構。
長駕駛室，解除司機座後面的鎖定機構。
3.確實關住兩側車門和前保護欄板。
4.按翻轉方向移動液壓閥桿。
5.作用液壓泵，直到駕駛室翻轉到最適當位置。
注意：如果液壓駕駛室翻轉裝置有故障，或者沒裝有這個裝置，從變速器拆下變速桿，用外部輔助設備翻轉駕駛室（一個起重機）。
翻回駕駛位置：
1.向翻轉方向移動液壓泵閥桿。
2.作用液壓泵，直到駕駛室翻轉回到駕駛位置。
註：對短駕駛室，要把橡膠墊正確地放在葉子板與車架的接觸處。必要時，校正橡膠墊。對長駕駛室，連續作用液壓泵，直到感到有很大阻力為止。
3.短駕駛室，鎖閉司機座和助手座後面的鎖定機構。
長駕駛室，檢查司機座後面的安全桿位置。
4.向前壓變換械桿，直到變速桿接合。
註：車輛工作時，駕駛室翻轉泵上的閥桿，要指向驅動方向。
當作用駕駛室外翻轉泵時，如果感到沒有阻力：
檢查駕駛室翻轉泵是否有足夠的油量。當作用駕駛室翻轉泵時，如果感到有很大阻力：

（二）潤滑翻轉駕駛室軸承
長駕駛室軸承，要定期使用多用途潤滑脂。潤滑時，要把駕駛室向前翻轉。
檢查駕駛室鎖定是否解除，駕駛室翻轉泵上的閥桿是否指向所需的翻轉方向。

二、發動機

（一）機油和濾清器的更換
車輛長距離行駛後，趁機油還熱較稀的時候，更換機油。
放出發動機和機油濾清器殼里的機油，卸下濾清器殼的中心螺栓，取出濾芯及濾殼，放出存油並用汽油清洗。
每次更換機油，換上濾芯和濾殼與蓋之間的襯墊。檢查所有密封環是否正確密封和有無損壞，必要時，更換之。清洗耳恭聽放油塞。
濾芯彈簧必須對准濾清器殼。把濾殼垂直對冷濾清器支架，向上推之。然後，用手或扳手上緊中心螺栓。

（二）灰塵分離閥的保養
定期倒空進氣管路的灰塵分離閥。在積聚灰塵我的情況下，每周清除一次。灰塵特別嚴重，每天都要清除。要倒空，壓縮橡膠波紋管。
油封的正確安裝很重要。要注意按規定的扭力上昆機油濾清器殼。
旋入並上緊放油螺塞。觀察緊定扭力。
把機油注入發動機。
轉動發動機（不超過20秒），直到機油壓力表指示機油壓力，此時，要作用排氣制動，防止發動機起動。
註：如果壓縮空氣系沒有供給壓力，把駕駛室向前翻轉，使噴油泵控制桿移到停止位置，推動發動機上的起動器按鈕。
使發動機怠速一會，檢查機油濾清器是否泄漏，五分鍾後關住發動機，並檢查發動機機油平面，重新把機油注到油標尺上標記。
（三）紙質式空氣濾清器的檢查和保養
檢查
422、423發動機
發動機預熱後，全開油門（加速踏板全部壓下），觀察保養指示器，如果約色區域全部可見，清潔或更換濾芯。
422A，422L A發動機
如果保養指示器全部紅色區域都可看到，清潔或更換濾芯。
帶兩個轉向前橋和大駕駛室的車輛：
1.如果保養指示器的紅色區域完全可見，推動按鈕，除去紅色區域。
2.全速開動發動機（油門踏板全部壓下），觀察保養指示器。如果紅色區域出現，

清潔或更換濾芯。
3.推動按鈕，清除紅色區域。
清洗：
1.松開固定螺帽，取出濾芯。
2.蓋住濾芯內部，用最大5巴的壓縮空氣沿濾芯外部折疊方向吹氣。然後，注意吹濾芯裡面。
這樣清潔不夠徹底，也可用清潔劑清洗濾芯。
如若清洗，要嚴格按下列安全規則進行。
使用製造廠的清潔劑。任何賓士維修站將予提供，如果沒有製造廠的清潔劑，也可使用無泡沫變通清潔劑。
注意：
製造廠的濾清器清潔劑有很強的去油作用，使用時，戴上橡皮套或塗上皮膚保護膏，以保護手。約不要使用鹼液或熱液。
3.把濾芯浸入約40℃的清潔液中10分鍾。然後在清潔液中洗耳恭聽滌五分鍾，再用干凈的水沖洗，甩抻濾器上的水後，然後，放到隔塵室里使其乾燥（約60℃）。只有徹底乾燥，才能安裝。
4.清潔濾清器襯墊與濾清清器殼的封面。
5.裝上濾芯之前，用檢查燈檢查已清潔的濾芯和襯墊有元損壞（裂紋、針孔）。更換已損壞的濾芯。
6.注意在濾芯面上標記清潔的次數，裝上濾芯並上緊固定螺帽。
清洗三次，或最多兩年後，要更換濾芯。灰塵沉積在進氣管道，表明進氣系統有泄漏現象，應立即排除之。

（四）油浴式空氣濾清器的保養
定期檢查空氣濾清器的油平面。如果有大量的灰塵進入空氣濾清器，要每周檢查一次，如若灰塵很多，每天都要檢查。始終保持油平面達到標記，至少高於油殼底部形成油泥層5毫米。
如果空氣濾清器污物增多，更換機油。進入不幹凈的空氣將導致加速活塞和汽缸的磨損。
用柴油清洗空氣濾芯和濾殼，並用壓縮空氣吹乾（徹底乾燥）。把發動機油注入濾器殼，直至注到上標記。
裝配空氣濾清器時，檢查其密封狀況，如果必要，更換之。
灰塵沉積在進氣管道，表明進氣系統有泄漏現象，應立即排除之。

（五）飛輪齒圈的潤滑
定期潤滑飛輪齒圈。使用長效潤滑脂經檢查孔逐一潤滑齒圈潤滑點。

（六）正時齒輪驅動動力輪輸出軸
按照保養手冊里的說明，檢查彈性聯接器橡膠塊是否裂紋和損壞。固定螺栓是否緊定。觀察扭力，有關橡膠塊的更換，參看"故障判斷"。

（日）氣缸蓋罩的拆下和安裝
拆下汽缸蓋罩之前，要清除上面的灰塵。更換變形嚴重或損壞的汽缸蓋襯墊和緊定螺栓下的彈簧墊圈。觀察緊定扭力。

（八）氣門間隙的調整
用厚薄規在冷發動機，檢查搖臂與進排氣門桿之間的間隙。（發動機熄火後20分鍾檢查）
在點火上止點時，進排氣門同時關閉，調整第一缸氣門間隙（進排氣門間隙）。
重迭檢查：進排氣同時稍為打開（重迭）時，汽缸活塞應燃燒完畢。
422發動機：
1、6、2、8、3、5、4、7氣缸活塞。
423發動機：
1、7、2、9、3、6、4、10、5、8氣缸活塞。
松開埋頭螺母，轉動調整螺釘，調整氣門間隙。調整後，重新上緊埋頭螺母，並再檢查一次氣門間隙。
使用專用工作轉動曲軸。
氣門間隙參看"技術數據"。