汽車維修難在哪裡

⑴ 汽車維修好學嗎

很多人都說，學汽修太難了，到底難在哪裡，小編總結了以下幾6點原因：

NO.1

傳統師徒學習環境

幾十年來的師徒傳承，只學到經驗，學不到知識體系，師傅和師傅的師傅也是也是這樣學習過來的，只懂得維修經驗，不懂得知識體系。

大多數入行的學徒，在經歷了前面一年半載的學習之後，便遇到的瓶頸，覺得好像沒有什麼東西學了，或者在這種環境下，學不到更多東西了。

NO.2

入行門檻低 導致境遇差

很多男孩子天生就對汽車這種運動很感興趣，又受速度與激情之類的電影影響，對汽車維修行業很嚮往。在該讀書的年紀，貪玩去了。

沒入行之前以為，汽修沒什麼難的，不就是拆個零件下來，換上去，很簡單的。

於是，種種原因疊加，汽修行業的學徒猶如過江之鯽，前赴後繼，絡繹不絕。

而且這一行的入行門檻也相當低，很大一部分學徒是從洗車美容、保養機修開始的。手裡拎著一塊抹布，抓著高壓水槍就是洗車工；拿著扳手能把輪胎拆下來，就算是修理工。

低門檻，加上數量龐大，造成學徒的身價相當低微，甚至卑賤。不被重視，隨意使喚，外加上有些孩子家庭貧困造成的自卑、孤僻等因素，更加使這種汽修的學習環境雪上加霜。

所以，很多人憑借當初的一腔熱情，或是懵懂憧憬，或者誤打誤撞，幹了汽修行業。一開始的時候還好，新鮮好奇，認識了很多汽車品牌，知道了什麼是豪車，也認識了什麼是發動機、底盤剎車等。

過了幾個月後，新鮮勁一過，就開始出現了一些負面情緒，比如師兄弟之間的不愉快，被師傅吼罵，被客戶嫌棄等等。

想學一點東西，但又沒人耐心的教，自己不問，師傅也不說。漸漸的開始懷疑人生，懷疑自己到底適不適合學汽修，懷疑自己還能不能堅持下去。

隨著時間的推移，懷疑也越來越重，外加上這一年半載以來，可能由於自己的疏忽，難免犯了一些小錯誤，造成一些經濟損失，被師傅責罵，被同事排擠，被恥笑等等，一應悲憤之心湧上心頭，心生迷茫，左右為難。

想繼續學下去又覺得太難了，想繼續待下去又怕學不到東西，想換個地方又不知道會是更好還是更差。

NO.3

車型技術更新太快

源於信息技術的高速發展，以及社會變革形成的消費升級，汽車的發展變化也是非常之快，新車型3年一換代，電子控制技術滲透到汽車結構的每一個角落。

汽車早已經是各種新技術的綜合性高科技產品，如果還用老一套的眼光去看待汽車維修，那將會偏差十萬八千里。

NO.4

文化基礎不高

現實情況是，絕大多數的汽修從業人員，普遍知識文化水平都不高，都不怎麼愛讀書，因為會讀書愛學習的孩子都上大學去了，誰還會來學汽修呢？

問題就出現在這里，偏偏汽修這一行業對知識原理和邏輯分析能力要求很高，不僅要懂機械結構，還要懂電氣控制、電子電路、能量轉換、材料力學等等復雜的知識，物理化學無一不涉及。

所以，基於這一情況，對於汽修的學習來說，無疑是非常困難的，本身學習的底子就很薄弱，要學習的東西又非常多、非常雜。

NO.5

學習周期長效率低

掌握學習的方法比掌握學習的內容更重要。我們作為過來人，作為在這種困境中突出重圍，發展壯大的汽修廠，有很多話想說。

其中最重要的是，學習汽修技術，除了勤奮刻苦以外，更需要良好的學習方法。

沒有好的學習方法，這不是一兩個人的問題，這是整個行業、幾代人、幾十年來的傳統，大家都是這么過來的，學習效率不高，時間長，積累慢，只能學到經驗，沒有掌握學習方法。

過去，這個問題還不是很明顯。那時候，電子控制水平低，如今是大規模電子控制的主流，技術更新換代密集，對汽修技術的學習提出了更高的要求。學習方法的問題，從而暴露的更加明顯。

NO.6

廠家技術封閉

還有個更為詬病的原因，那些知名汽車廠商，為了將汽車後市場的利益最大化，不但技術封閉，還將配件設計成不能通用互換，增加維修成本和難度。不僅不同車型之間不能互換，連同一車型不同年份的配件都有很多不能互換。

以上這些原因，讓學汽修變得尤為艱難。但是作為汽修人，哪能輕易被困難打倒？對自己有點信心，夢想其實離你並不遙遠！

⑵ 汽車主要的維修難點在哪裡

您好，我覺著是發動機。其實當你成為大師的時候，一輛車從你面前開過去你就知道有沒有毛病了，
學汽修可以從事的工作很多，機修、電器、美容、鈑金噴漆、汽車銷售、二手車評估等等

⑶ 學汽車維修難學嗎

汽車維修技術不難學，說實話汽車相關的技術都不難學，主要是以實踐為主，只要跟著老師的節奏，勤動手鍛煉，肯定是能學好汽車維修技術的，這一點可以放心。

⑷ 為啥現在汽車維修行業越來越難做

一、市場競爭激烈，維修店越開越多
汽車在不斷增多，同樣維修店的數量也在不斷增多，以前在城市的維修店都是零零散散的幾家，而現在城市基本都有密集的維修一條街。而這意味著行業競爭比以前更激烈了，從而導致維修行業越來越難做。
二、惡性競爭，開啟價格戰
汽車維修業和購物差不多，有些用戶喜歡「貨比三家」，而修車店為了留住客戶，同行之間會大打價格戰，甚至不惜大幅度降低利潤。而這會導致出一種局面，維修行業越來越難做，利潤越來越低。
三、來自汽車4S店的壓力
現在高檔汽車數量不斷增多，有些用戶為了讓汽車享受更好的服務，寧願去汽車4S維修點進行服務，而汽車4S維修點雖然價格相對較高，但是其獲得的服務會更好，這也是導致維修行業越來越難做的一大原因。
四、經營成本越來越高
大家都知道，大多數維修店都開在城市之中，而鄉鎮的維修店則相對較少。一方面，城市無論是房屋租金還是水電等設施成本都相對較高。另一方面，維修人員成本也相對較高。在這兩方面的影響下，維修店的經營成本越來越高，使得維修行業越來越難做。
其實，不管維修以後競爭有多激烈，作為一名維修師傅，一定要盡全力為每一位用戶解決問題。而作為維修店，更不該為了用戶而大打價格戰。當然，也希望每一位用戶能對維修師傅多一份理解。這樣，維修行業才會逐漸步入正軌，發展越來越好。

⑸ 學汽車維修專業都要學哪些內容難不難

男生學不難，女生學會比較難

⑹ 在汽車維修中可能會遇到哪些困難

在汽車維修中可能會遇到困難，個人認為最大的困難就是索要維修的汽車已經停產多年，很難找到適合的配件

⑺ 汽車維修技術難嗎

• 剛畢業的初中生

• 答：你好，汽車維修技術非常難，需要很聰明的人才能學會。最起碼得達到初三畢業的水平。向您這樣初中已經畢業的，應該是沒問題的，為什麼這么說呢，舉個簡單例子。 1，汽車上有電路，電路分正負極，這就是初中物理知識。 2，再比如一些專業工具的使...

⑻ 汽車出了什麼故障最難修

汽車出故障很正常，但出了故障後是否能修好才是關鍵，故障現象越明顯，故障越嚴重，越容易修好。比如打不著火了，故障現象很明顯，原因也就那麼幾種，電路、油路、信號，用排除法就能夠輕松找到故障。但有的故障就不是這么簡單，原因非常多，甚至無法維修，真的另維修大師傅都很頭疼，大約有這么幾種。

5.出了大事故後引起的操控性下降。有的車出了大事故，雖然修好了，但開起來總感覺有點異常，與事故之前不一樣。比如感覺轉彎後方向自動回正不太靈敏、方向也變沉了、轉向指向性也不好了，高速車輛抖動嚴重等等，總之就是感覺開起來不舒服。這有兩種原因，一是心裡因素，二是確實車有問題，但也不太容易修好。如果車身有扭曲，某個拉桿有少許變形，雖然通過調整定位也是正確的，但操控性的確會變得沒有原來好，但也無法查找是哪裡的問題，所以就無法維修。

⑼ 汽車修理難學嗎

學習汽車修理，首先說入門不難，但是精通需要時間，上進心、毅力和錢。錢最為重要，這行業就是個坑，我從事汽車行業八年了，已經是獨擋一面的師傅了，但是呢，工資呢，可憐的4000多，跟我這么多年的辛苦付出不成正比啊。

看書的問題，如果你是新手或者學生，那麼這個很有必要，任何一本教材都可以，因為修車你一定要懂得原理，不然你修車毫無意義，永遠不會成氣候。現在世面的教材多為拼湊，一本書就夠了。

第二點新能源汽車維修，我已經接觸3年多了，這個東西太新了，書本的知識太落後，一年一變化，需要有傳統汽車底子，因為除了動力系統，其他的跟汽油車一樣。故障現象明顯粗暴露，說不走就不走了。在新能源汽車維修上，你就是個檢測師傅，把基礎的判斷就可以，因為不用你修！！！主機廠回來人搞定！他們不會允許你私自拆電池包，配電箱！