汽車4S店機電維修車間改善報告

㈠ 汽車4s店整改報告怎麼寫

中國產業研究報告網wchinairr）是權威的產業研究機構之一，提供各個行業分析，市場分析，市場預測，行業發展趨勢，行業發展現狀，及各行業產量、進出口，經營狀況等統計數據，中國產業研究、中國研究報告，具體產品有行業分析報告，市場分析報告，年鑒，名錄等。

㈡ 我需要一份設備維修時間過長的的改善報告 怎麼寫

你可以寫的誠懇一些，抬頭最好寫。
延誤工作的情況匯報。
下面寫原因，要把當時的情況寫的緊張一些，使你沒有時間給單位打招呼請假。寫出情況以後，重點要寫你現在的態度，你可以寫上，你現在認識到了問題的嚴重性，認識到了由此產生的不良後果，作為單位的一名職工，如果人人都和你一樣，那麼單位的任務如何保障，單位的紀律如何遵守，單位的形象如何樹立。那麼你們單位成什麼了，那不成了自由市場了嗎，我現在越想越感到，自己做的不對。但是，事已至此，我只能夠用我今後的行動來說明我要改正的決心了，敬請領導上給我一次改正的機會，我將感激不盡，這樣的事，我會下不為例的，請領導上看我今後的行動。謝謝！

㈢ 如何寫4S店售後的改善與計劃

如何寫4S店售後的改善與計劃
1、整理客戶資料、建立客戶檔案

客戶送車進廠維修養護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續或商談完後，業務部應於二日內將客戶有關情況整理製表並建立檔案，裝入檔案袋，4s店售後工作計劃。客戶有關情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養護項目，保養周期、下一次保養期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養記錄（詳見「客戶檔案基本資料表」）。

2、根據客戶檔案資料，研究客戶的需求

業務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養及其相關方面的服務的需求，找出「下一次」服務的內容，如通知客戶按期保養、通知客戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。

3、與客戶進行電話、信函聯系，開展跟蹤服務

業務人員通過電話聯系，讓客戶得到以下服務：

（1）詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見；

（2）詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞；

（3）告之相關的汽車運用知識和注意事項；

（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內容；

（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優惠聯誼活動，如免費檢測周，優惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內容、日期、地址要告之清楚；

（6）咨詢服務；

（7）走訪客戶

售後服務工作規定

1、售後服務工作由業務部主管指定專門業務人員——跟蹤業務員負責完成。

2、跟蹤業務員在客戶車輛送修進場手續辦完後，或客戶到公司訪談咨詢業務完後，兩日內建立相應的客戶檔案。客戶檔案內容見本規定第二條第一款。

3、跟蹤業務員在建立客戶檔案的同時，研究客戶的潛在需求，設計擬定「下一次」服務的針對性通話內容、通信時間。

4、跟蹤業務員在客戶接車出廠或業務訪談、咨詢後三天至一周內，應主動電話聯系客戶，作售後第一次跟蹤服務，並就客戶感興趣的話題與之交流。電話交談時、業務員要主動詢問曾到我公司保養維修的客戶車輛運用情況，並徵求客戶對本公司服務的意見，以示本公司對客戶的真誠關心，與在服務上追求盡善盡美的態度。對客戶談話要點要作記錄，特別是對客戶的要求，或希望或投訴，一定要記錄清楚，並及時予以處理。能當面或當時答復的應盡量答復；不能當面或當時答復的，通話後要盡快加以研究，找出辦法；仍不能解決的，要在兩日內報告業務主管，請示解決辦法。並在得到解決辦法的當日告知客戶，一定要給客戶一個滿意的答復。

5、在「銷售」後第一次跟蹤服務的一周後的7天以內，業務跟蹤員應對客戶進行第二次跟蹤服務的電話聯系。電話內容仍要以客戶感興趣的話題為准，內容避免重復，要有針對性，仍要體現本公司對客戶的真誠關心。

6、在公司決定開展客戶聯誼活動、優惠服務活動、免費服務活動後，業務跟蹤員應提前兩周把通知先以電話方式告之客戶，然後於兩日內視情況需要把通知信函向客戶寄出。

7、每一次跟蹤服務電話，包括客戶打入本公司的咨詢電話或投訴電話、經辦業務員都要做好電話記錄，登記入表（附後），並將電話記錄存於檔案，將電話登記表歸檔保存。

8、每次發出的跟蹤服務信函，包括通知、邀請函、答復函都要登記入表（附後），並歸檔保存。

（四）指定跟蹤業務員不在崗時，由業務主管臨時指派本部其他人員暫時代理工作。

（五）業務主管負責監督檢查售後服務工作；並於每月對本部售後服務工作進行一次小結，每年末進行一次總結；小結、總結均以本部工作會形式進行，由業務主管提出小結或總結書面報告；並存檔保存。

（六）本制度使用以下四張表格：「客戶檔案基本資料表」、「跟蹤服務電話記錄表」、「跟蹤服務電話登記表」、「跟蹤服務信函登記表」。

計劃二：汽車4s店售後工作計劃

一.售後總體目標。

「優化管理，穩步發展。」

20xx年我們的成績有目共睹，雖然遭遇廣州限牌政策的遇冷，但是我們的售後業績仍然保持強勁的勢頭，我相信服務就是怎麼樣用最適合的方式去為客戶解決問題，以活動應有的回報，「工欲善其事必先利其器」，為了更好面對客戶問題，要求我們從實際出發，提出問題的解決方法，最終服務於公司的管理和運營目標。

建議新一年工作可以從下幾個方面著手：

（一）完善售後團隊建設。擁有堅實的團隊，才能夠更好的面對客戶帶來的各種需要處理的問題， 明確各部門工作職責，消除管理職責的模糊概念，明確劃分各部，各崗位的應盡的職責，服務於整體。

（二）加強售後服務流程日常管理。服務流程是售後服務重要的一項內容，關系我們的業務水平以及客戶滿意度和4S店對外專業度，整體上應該要去嚴格執行流程，把按照流程作為一種行為習慣，高標准，高要去，用行為去改變售後服務方式，爭取改變一個新的面貌。對於車間維修作業，除了技術之外要注重與前台工作人員的溝通，尤其注意維修之前，維修過程中，維修完工之後三個階段主要問題的溝通，把問題具體化，把故障清晰化。

（三）加強培養業務人員技術水平的提高。前台要繼續加強接車流程的培訓之外，還要不斷強化接車技巧，尤其對於疑難問題的解決和分析，為服務於前台工作，可以不定期從配件或者車間選派人員為前台人員交流或者知識講座，針對常見問題，各個攻破，一方面熟練了員工的業務能力，而來促進內部的合作和交流，讓我們的內部溝通更加順暢。對於車間技術人員，通過培訓，日常集體學習，探討提高分析問題解決問題的能力，關繫到我們4S店整體的對外技術形象，汽車技術的不斷提高和更新，逆水行舟不進則退，要有一種與時俱進的精神。

（四）著重車間細節問題的監督和管理。好的團隊離不開有效的監督和管理，尤其是監督前台和維修車間的工作環節，保證和實現服務站「6s」的工作要求，注重協調工作中可能出現的情形，如維修挑單，洗車清潔不夠，工作人員不配合等，嚴懲分明，敢於獎懲，維護服務秩序和管理規范。對團隊的建設注重公平，公正，公開的原則，堅持團隊利益最大化，保障個人利益最大化，實行考核和激勵相結合的制度，努力營造濃厚的工作氛圍，提升部門的凝聚力和整體戰鬥力。

（五）促進與集團或其它公司部門的合作。以更加開放的胸襟，以營利為宗旨，服務於整體大局，爭取集團公司間的協作，尤其是在客戶索賠，備件方面同其他兄弟同行公司進行資源共享，促進良性競爭，此外加強對外交流，擴大保險方面業績的提升，打開市場，合理利用浪費，服務於公司整體戰鬥力。

二.售後經營發展目標。

1.人員定編。

2.產值計劃

（一）營業指標。

1.實現售後總營業額600萬。其中保險理賠不少於220萬，車間維修及索賠不少於380萬。

2.實現客戶滿意度CSI全年至少93%以上。

3.基盤客戶數1500人。

4.日接車台次20台/天，月接車650台/月.維修平均單車產值實現800元/台，保險平均單車產值1800元/台。

5.車輛返修率低於2%。

6.開展風行汽車講堂不少於四次。

7.保修索賠通過率不小於95%。

8.關於有針對性專業技術問題的學習講座不少於兩次。

9.年度純正配件采購不少於80萬，基本庫存達到標准要求。配件營銷指標達到xx萬。

10.精品銷售達到30萬以上，基本精品配件庫存達到10萬以上。

（二）管理指標。

1) 主要為加強各部門培訓工作。除了各部門自行開展的培訓工作，部門之間可以交叉提供基礎性內部培訓工作，有利於部門間的溝通和協作。如配件或者車間可向前台人員一起交流配件或者汽車維修方面的常見的技術問題，或者交流工作中出現的各種問題，其中前台接車人員業務技巧培訓不少於四次。專業技術基礎知識培訓不少於2次，車間維修技術培訓不少於6次全年，對於疑難技術問題的探討學習總結性活動不少於3次。

2) 開展部門內部活動不少於三次，通過集體活動，增強部門活力，提升集體凝聚力。

3) 提出內部激勵措施用於業績，客戶滿意度，員工關懷方面的提升。

計劃三：汽車4s店售後工作計劃

眾所周知，目前婁底的4S店如雨後春筍般迅速增長，隨之人們消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高。彈指一揮間，轉眼間半年過去，在過去半年中我們看到了市場經濟的殘酷性，作為婁底宇森汽車

銷售有限公司也在經受著市場的嚴峻考驗，但我別克售後部頂住壓力在公司領導及全體幹部員工共同努力下仍較好的完成上半年各項工作任務。

以下是我對我部2010年上半年業績的的分析報告：

一、別克售後的經營狀況

20xx年別克售後的年終任務是xx萬，截止20xx年6月底我們實際完成產值為xx元,，完成全年計劃的xx%，與年初的預計是基本吻合的。

其中總進廠台數為xx台,車間總工時費為xx元(機修:xx元,鈑金:xx元,油漆:xx元),我們的配件銷售額為xx元,其中材料成本(不含稅)為xx元，材料毛利為xx元，已完成了全年配件任務的xx%。

二、物業維修成本

為了嚴格控制費用的支出，我們別克售後部制定了完整的物業的設備檢修制度，定時對所有的物業的設備進行檢查，發現問題及時解決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。故上半年我們別克售後的物業及設備的維修費用僅有xx元，這是因大家的共同努力才使得物業維修費用不但不超標，並有節約。

三、人才資源現狀

現在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發等問題，我別克售後現在全體工作人員為xx人，其中管理人員為xx人，員工為xx人（除管理人員外，前台接待為xx人，機修人員為xx人，鈑噴為x人，倉管及保潔各x人）以上人員並不包括實習生，我別克售後也同樣面臨著關鍵崗位人員缺失等問題。故下半年我們將繼續加強對員工各方面的培訓及領導，從企業內部培訓並發掘新的人才，能更好的為公司服務。

20xx年上半年所存問題及下半年的工作計劃：

一、總結上半年工作，因前台接待人員及機修人員的專業知識不夠專業和廣泛，服務細節有所欠缺，在與客戶接觸時，他們有時無法提供顧客所需要的服務，甚至讓顧客產生不信任感。所以我們需繼續加強對前台接待人員及機修人員的專業知識培訓，提高業務能力，加強技術水 平；在服務過程中，服務人員應做到換位思考，替客戶著想，為顧客提供實在的服務，向顧客提出建設性的建議，使我們的服務能夠讓客戶更加滿意。

二、以往我們售後因前台及車間的各項標准流程不是十分到位，且工作人員面對工作時並不是十分細心，致使在一些可避免的工作細節上犯錯誤，故在下半年我們需增強管理人員、職工對工作的責任心，讓職工知道目前企業現狀和未來規劃，及市場和未來走勢，讓他們意識到自己的穩定工作和收入公司的的企業發展是直接掛勾，從而使得員工們由被動變主動。從現在的服務行業來看，公司想長期穩定的發展，服務是重中之重。前台接待是別克售後對外窗口，前台接待人員的一舉一動，代表著別克售後部的形象，所以我們必為別克售後部乃至企業樹立良好形象，在客戶心目中得到認可，這樣我們企業才能繼續發展壯大下去。

三、從營銷策略上，上半年別克售後部在忠誠客戶維繫上有所不足，客戶在不斷新增時也有著一定量的流失，所以下半年我們必須培養和維護一批長期穩定與我們合作的老客戶，發展新的忠誠客戶。我們會從日常工作中給這些客戶真正的關心，當然照顧是建立在互惠互利的基礎上，只有這樣我們在市場好與壞的時候，我們都能度過，讓這部分客戶始終跟著我們走，真正做到「比你更關心你」。

四、價格合理化。價格的高低也是左右客戶進廠的重要因素之一，而為客戶提供更優質的服務和合理的價格，並且時時刻刻從客戶的角度出發制定合理的維修方案，從而為客戶省錢，進而超越客戶期望值。

五、在目前市場環境下，各企業都處於微利或賠錢的狀態下，這就需要我們企業每一名管理人員、員工節支降耗，為企業節約每一分錢，做為別克售後應從招待費、日常工作用品等方面中進行節約。

六、加強5S管理，堅持對機器設備的定期維護，及時發現損壞或無法正常運作的設備並進行修理，從而提高車間的整體運作效率，降低成本。

七、面對上海通用對我司的明察暗訪，我們應努力打造一支上下團結，和諧有凝聚力的團隊。遇事大家必須心往一處想，勁往一處使，我們共同想辦法、拿措施，解決問題，度過難關。

最後請公司各位領導放心，別克售後部一定確保全年的工作任務，爭取超額完成20xx年公司下達的工作任務。

㈣ 4s店售後維修保養完工後質檢員分析報告和改善措施怎麼寫請各位幫幫忙

一、接待服務 1、接待准備 (1)服務顧問按規范要求檢查儀容、儀表。 (2)准備好必要的表單、工具、材料。 (3)環境維護及清潔。 2、迎接顧客 (1)主動迎接，並引導顧客停車。 (2)使用標准問候語言。 (3)恰當稱呼顧客。 (4)注意接待順序

㈤ 哪裡有4S店安全生產標准化自評報告

安全生產標准化自評報告

根據公司關於鈑噴車間安全生產管理方針和目標的要求，為全面提升我車間的安全生產水平，加強對安全生產基礎工作的監督管理，促進自我約束，建立持續改進的安全生產長效機制，我車間專門成立了以車間主任為組長、各班組組長為組員的安全生產活動領導小組」，專門負責車間安全生產的落實、監察等工作。領導小組認真學習了國家關於安全生產的法律、法規和規章等相關文件，深刻理解和掌握了車間安全生產的內容和要求，認真扎實地對公司的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境與職業健康等工作按照標准進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下：
一、鈑噴車間概況
鈑噴車間主要包括鈑金車間及噴漆車間，鈑金共四組人員，噴漆分為傳統組共三組、快修組共一組，事故機電組一組。
二、安全生產領導機構及人員設置情況
接到辦公室通知後，車間立即成立了由車間主任馬紅任組長，主管安全生產的設備安全總監張吾德任副組長，耶偉光、劉峰、楊養民、李建強等各班組組長為成員的領導小組，具體負責車間安全生產工作過程的監督管理，領導組成員根據安全生產標准及要求，各車間、各班組都設有生產設備負責人、消防器材負責人，實行「一崗雙責」，各班組長、維修人員都是安全生產管理員，形成了一整套的安全生產管理網路體系，有力地保障了職工的人身安全、公司的財產安全，使公司的安全生產活動穩步發展。
三、車間安全生產環境和職業健康安全方針及目標
（一）、環境和職業健康安全方針
1.以人為本：堅持以人為本，關愛員工及其相關方，股息員工積極參與環境和職業健康安全活動。 2.追求本質安全：促進清潔生產，強化安全第一的思想，努力實現本質安全。 3.預防為主：預防為主，防治結合，對環境問題應污染預防，而不是末端治理。 4.降低運行風險：加強職業病防治及危險源的識別、評價與控制工作，將員工所面臨的風險降到最低。 5.遵守法規：嚴格執行相關的法律，法規和其他應遵守德要求，防止違規違章行為的發生 6.確保持續發展:以科技為手段，以安全為保障，通過運用PDCA管理方法不斷完善環境和職業健康安全管理體系，持續提高環境和職業健康安全的總體績效
（二）環境和職業健康安全目標
安全生產的環境目標 1、雜訊，污染物排放符合國家排放標准； 2、無化學品泄漏事故發生 3、管理方案完成率100% 4、對危險固體廢棄物，進行分類收集，生產及辦公有害固體廢棄物處置率100% 5、能源消耗逐年下降，努力實現資源和能源消耗最小化： 安全生產的職業健康安全目標 1、事故控制指標： 死亡事故為0、重傷事故為0、 情商是事故小於等於千分之1.5 2、特種設備：特種設備事故為0、特種設備定期檢查、檢測率100% 3、交通安全：控制一般交通事故的發生，杜絕重、特大交通事故。 4、消防安全：控制一般火災事故的發生，杜絕重、特大火災事故 5、職業病：杜絕職業病發生
四、安全生產教育培訓情況
根據公司的「安全培訓計劃」，結合公司安全生產的實際情況，對公司全體人員進行了安全標准化培訓教育、生產崗位職工的安全培訓教育。做到了車間組織統一授課，統一考試，並對試卷統一評分存檔。對特種作業人員培訓根據《特種作業人員安全技術培訓考核管理辦法》由上級相關部門培訓、考核、發證。對新入廠或新調動工作的員工，車間即時進行了車間生產設備工具使用安全教育。在分配到車間前由公司辦公室組織學習安全生產的規章制度，講解安全生產的重大意義。介紹公司概況及布局、設備的狀況、危險場所、所用的安全技術、消防知識、勞動衛生防護基本企業安全規章制度和勞動紀律，安全教育考試合格後分配到車間。車間級安全教育由車間各班組組長負責，介紹車間的概況、生產工藝流程、主要設備的特點、安全生產狀況和規章制度、本車間的危險區域，粉塵噪音的安全預防，消防兩個能力的教育等，同時介紹本班組的安全生產情況，遵章守紀和崗位安全操作規程，崗位設備的危險點、安全操作技能，安全防護，勞動防護用品的使用，消防知識及應急措施等，安排專人帶領進行實際操作。車間的安全管理、檢查監督、事故隱患排查等工作要進行不定期的學習，並在車間召開會議中都進行安全生產教育，使每位工作人員深刻的認識到「抓生產，首先抓安全」。安全教育培訓、安全檢查的開展進行，提高了全員的安全生產意識，保持歷年來無重大安全事故發生，達到了安全生產的目標。
五、設備設施安全運轉情況
（一）設施：漆工車間建有四個烤漆房作為生產場所（三間在車間內，另一間在車間外），鈑金工位劃分明確，還有相應班組的配件工間用以存儲待用配件以及正在維修車身配件，設施較為齊全。
（二）設備：公司現有介子機、打磨機、舉升機、等車輛維修設備；所有設備在這次安全生產標准檢查活動中都經過了逐一排查，且一一得到了整改和完善，使其運行更為安全可靠，有力地保障了生產的安全。
（三）公司健全了《設備管理制度》《設備維護保養規程》等各項設備管理制度，責任落實到人，做到了設備的日常維修、保養有計劃，加強設備使用全過程中的自查工作，消除隱患，保證了安全運轉。
六、安全生產事故及應急管理情況
車間為應對突發事故的發生，對生產現場的人、機、物、料做了合理安排，保障安全有序的工作環境，車間的安全通道寬敞，多處設有安全出口，標志明顯，對突發事故的人員疏散，由車間各班組長負責，保證職工的安全。應急設施配備情況：公司在車間根據消防要求配置了大量滅火器、制定了《消防安全管理制度》，職責明確，確保應急器材的性能良好。每年由上級部門進行檢查，不斷改進，確保了安全生產，防止了重大事故的發生。
七、安全隱患檢查、整改情況
車間通過拉網式安全檢查，第一輪查出問題8項，第二輪查出問題1項，逐一按班組下發了安全隱患整改通知，明確整改責任班組，限期整改。並對車間的整改進展情況，在車間每周的晨例會上通報。對整改不達標的班組再次下達整改通知，二次整改不達標的班組，將按規章制度處以罰款。車間班組每月在車間、生產場所對機器設備設施、勞動環境、勞動防護、電力配電、消防設施等方面進行隱患自查，發現隱患立即整改，通過層層檢查，層層篩查，確保了安全生產。一年來，公司主管安全部門給我們檢查出的問題，公司責令限期內整改完畢。如：更新改造漆工車間塌陷地面、改造事故機電組專用工間、規劃各班組維修工位，製作各種安全警示標牌，增設車間放杠支架等設施。
八、安全生產責任制獎懲考核情況
為達到車間安全生產環境和職業健康安全目標，切實加強安全生產工作的責任落實。車間嚴格按照安全生產的方針及目標，車間主任與各班組長、操作工人認真學習安全生產的內容及要求，真正把安全生產工作責任到人。工作中嚴格落實責任追究制，對於因失責而引發的安全生產事故，從嚴從重處理，年底由公司辦公室對安全生產管理責任執行情況進行綜合評價，給予表彰獎勵和通報批評或處罰，由於制度嚴格，措施到位，責任落實，未發生安全責任事故。
九、檢查中存在的問題及改善
1.車間消防器材未按照規劃位置擺放，或擺放位置被其他物品擋住，勢必會造成拿取不方便，若發生安全隱患將錯失最佳搶救時機；
改善：將車間所有消防器材進行統一檢查，查看有效日期，並集合車間所有操作工人進行簡短的安全教育，增強職工安全意識，要求在消防器材周圍不得存放任何物品。
2.車間某些操作工人未按照規章制度佩戴安全防護用品，如二保焊面罩等；
改善：在車間晨例會上強調安全防護用品使用的重要性，加強防護用品的管理工作，並不定期進行車間抽查，對未按照要求使用防護用品的人員進行嚴格教育，再次發現者按照規章制度處罰。
3.漆工車間烤燈損壞頻率過高，不僅增加車間設備維修成本，同時給操作人員帶來安全隱患；
改善：將烤燈分發至漆工各班組，由專人進行管理，責任落實到個人，定期進行檢查維修，提前排查安全隱患。

㈥ 如何提高汽車4S店的維修效率

汽車4S店服務為企業長期發展和企業口碑的根本，好的地理位置和卓越的維修技術是企業品牌發展的核心競爭力，因此越來越多的主機廠和4S店經營者注重服務的各項基礎環節，其中一次修復率就是主要指標之一。
一次修復率也稱呼為F1，計算方法是以月為單位，當月一次維修合格項目總數除以當月進站維修車輛報修項目總和再乘以100%。
計算的方法簡單，但是需要准確和科學其中質檢的台賬報表和車輛進場開單數位基礎，需要准確定義和明確車輛返修類別和車輛數目（關鍵是取車次而不是車數，去維修合格記錄車次而不是維修車數）。在這里我們不討論維系數字的合理性和准確性，主要想探討一下主要影響一次修復率F1的關鍵環節：
一、服務顧問的准確問診和科學檢查：
服務顧問擁有良好的故障診斷能力需要兩個方面：良好的技術基礎功底經驗和規范的診斷詢問技巧。技術功底和經驗的培養需要培訓和階段性的車間實習增加，所以每個服務顧問的技術提高是每個4S店服務部門必須重視的環節，否則就如同醫院看病的都是實習醫生，全部是理論和小病大治，無法准確把握客戶車輛的真實信息。規范的問診技巧是各品牌都有相關的指導思路和詢問方法，我就是想明確兩個需要注意的：5W2H的詢問使用和開放封閉問題的結合，熟練運用和相互結合，是准確把握客戶故障和需求的科學途徑，不要斷章取義和自行判斷是不可取的，否則就走錯方向，延誤戰機。
二、 針對故障初判斷的合理班組和技術等級人員選定；
車輛到場後不是所有的人都能派工，當初步判斷後，就需要進行技術選定，否則無法將合適的故障給以合適的人維修。初步的故障時還沒有確認的故障，需要車間合適的維修技工在進行結合才能確定故障。看似簡單的「三現」---現聽、現試、現測，不是每個技工能達到車輛故障診斷細節的，需要何況判斷和准確分析後得到綜合結論，所以車間技工的技能水平分級和定期考核時非常必要的。在這個環節，服務顧問需要克服私交關系的障礙，客觀准確的選取施工對象，保證車輛的一次修復率。
三、 班組維修時間的合理選取；
班組和人員沒有合理的時間保障，是無法靜心檢測和修理的。一般的保養也容易出現維修質量問題：油底殼螺絲不緊、機濾沒有抹油導致漏油等細小環節，都是倉促作業和規范不到位造成。特別對於出現的疑難雜症和偶發性故障是特別需要給予足夠的時間支持，對於經常維修偶發或者疑難的車間人員要給予考核的支持，否則你未來無法保證車間人員的提成心態合理性。
四、零部件供應的准確和及時；
准確及時的發放備件是一個環節，其中及時發放時因為如果出現了維修期間內缺件，客戶也同意定件的情況，確診預定環節和訂貨跟進溝通環節是關鍵，否則服務時無法准確到症狀的解決，也服務保證備件發貨時間與客戶約定維修時間的緊張匹配，溝通傳遞信息環節是關鍵，很多單位《缺件確認單》的溝通記錄不明確，也容易造成一次修復率的推諉。

㈦ 汽車4S店機電維修員的工作職責及工作范圍

汽車4S店機電維修員崗位職責及范圍：

一、根據前台和車間主任的分配，認真、仔細的完成維修工作。
二、 負責在維修過程中對客戶車輛採取有效的防護措施。  
三、 負責按委託書項目進行操作，在維修過程所出現的問題及時向管理層匯報。  
四、 對每個維修項目必須自檢，合格後轉到下個工序，不斷提高專業技術， 保證維修質量。
五、 耐心、周到、熱情的解答客戶相關疑問，提高服務質量。
六、 仔細、妥善地使用和保管工具設備及資料。  
七、 負責維修後的整理工作，做到油、水、物「三不落地」，保持車間整潔。
八、 完成部門負責人交辦的相關工作。

㈧ 本人急需一份汽車4s店售後車間管理制度，望朋友們能幫幫忙！！!謝謝各位大俠，

風本田汽車特約銷售服務店車間作業工作手冊

目錄
一、車間作業人員的規范要求
二、維修保養作業流程
三、維修保養工作規范
四、完工檢查
五、洗車作業
六、車間現場管理
七、車間工具設備維護與管理

一、車間作業人員的規范要求
1、 車間人員的資質應符合各崗位的要求，熟悉掌握東風本田汽車結構、原理、性能與維修保養操作要求，能正確使用相應的工具設備，並經培訓（含內部培訓）合格。

2、 工作時間保持良好的精神狀態。（見面主動打招呼問好；工作服、帽、安全鞋、工作牌等穿戴整齊並保持干凈）

3、愛護用戶車輛，進入車輛內之前應脫鞋或採取防護措施，隨身不要攜帶鑰匙扣等容易劃傷車身的堅硬物品，作業過程中確保不要使車輛受傷。

4、遵守作業流程、維修保養工藝、設備操作規程

5、遵守特約店的管理制度（考勤、5S、安全、消防、人員管理等）

6、有效運用作業等待時間，如自學、清掃、檢查工具設備等。

二、作業流程

備註：前台與車間管理板的使用請執行東風本田業務流程的要求。

三、維修保養工作規范
1、 作業前確認工具設施（工具及零件小車等）准備到位，設備運轉狀況正常，工位環境干凈整潔。
2、 引導車輛進入工位合適位置（建議在工位劃定置線），通過接車問診表與修理單明確作業內容和要求（作業項目與完工時間等）
3、 修理作業前須首先進行外觀檢查、使用三塊葉子板護罩、套尾排管（有必要發動車輛時）
4、 龍門舉升機支撐臂的伸出距離保持前短後長（因車輛重心在前部），橡膠墊塊槽口與車輛的舉升點相吻合。一台剪式舉升機須有八個墊塊（CR-V車），操作人員不要用腳移動龍門舉升機支撐臂。
5、 所有舉升機在上升與下降過程前或發動車輛前應大聲提示周邊人員，車輛上升離地5cm，搖晃車身進行安全確認。車輛在上升與下降過程中不要進行任何作業。
6、 一台車最多不超過三人同時進行作業（保養與一般修理）
7、 嚴格按照保養項目確認單與《維修手冊》規定的程序與標准作業，做到不缺、漏項。操作規范，保證安全與質量。並執行作業流程
8、檢查緊固有扭矩要求的螺絲一定要根據規定的力矩值使用扭力扳手，輪胎等部件的螺母固定採取對角線方式。扭力扳手不能用於拆卸螺絲。
9、不要空轉氣動扳手（以防套筒甩出），使用時扭力不宜過大。（否則會超過規定力矩，損傷螺絲）使用完成後仍須用扭力扳手確認力矩。
10、拆卸下的零件、螺絲墊片等不能放在地面，也不要放在用戶車內。應有專用零件小車、輪胎架、容器等放置。保持工位作業環境
11、作業完成後進行自檢，確認作業內容已全部按要求完成，並檢查車內無遺留物品。舊件妥善分類放置（待後續處理）。清潔修理部位，如用戶不洗車，還須清潔煙灰缸與儀表台。
12、維修關鍵部位時（制動、轉向、總成件組裝等），班組長應進行中間檢查。事故車修復（鈑金、油漆、機修）各工序開展工作前，質檢員應進行中間檢查。

四、完工檢查
1、質檢員崗位基本要求
● 汽車專業中專以上學歷；5年以上汽車維修工作經驗；車輛駕駛熟練（有駕照）；經東風本田技術培訓合格。建議領取《質檢員證》
2、設施要求
● 設立完工檢查場所，配備個人常用工具與工作單據。
3、工作要求
● 至少確定一名專職的質檢員，並符合崗位要求
● 所有車輛在交付給用戶前均應進行維修質量檢查
● 質檢員嚴格按照完工檢查單進行檢查並簽字，確保預定維修項目得到實施；發現不合格項目向車間主管反映,車間主管安排班組返修；同時通知前台。發現新的追加項目，也須向前台反饋。
● 利用《重復維修分析表》分析返工原因，以便提出預防措施，將結果告訴維修人員
● 制定維修質量年度目標，每周統計返修率，製作《維修質檢趨勢圖》提出並落實改善措施。

五、洗車作業
1、設施要求
● 洗車工位（按新建設標准配備）；冷熱水清洗機、泡沫清洗機（建議配備）；吸塵器；兩塊以上洗車麂皮，兩塊以上擦車棉布等輔助物品。
2、操作要求（注意點）
● 作業人員穿膠鞋，隨身不得攜帶金屬製品，所用電器設施必須防水。
● 洗車前確保車門、窗（天窗）引擎蓋完全關閉，車身外表溫度不高。
● 洗車時由上往下沖洗，水壓不宜過大，水流形狀調節成扇型。
● 沖洗第一遍後，將干凈的泡沫或中性洗車液噴灑到車表面，先用海綿、毛巾將車身比較臟的部分如裙邊、保險杠、車輪等刷洗一遍，然後用另外一塊干凈毛巾由上而下地洗抹，對玻璃、門框等部位應重點清潔。注意：擦拭輪胎鋼圈的毛巾與擦拭車身的毛巾完全分開。
● 經洗車液清洗後，工作人員再次按上述步驟要求進行沖洗，沖洗後若發現不幹凈處再用洗車泡沫或清洗劑沖洗。
● 發動機艙盡量避免直接用水沖洗（尤其不能在熱機狀態下），可採取氣槍吹、棉布擦等方式清潔。
● 清洗完整個車身外表後，立即用軟布（分車身用、輪輞用兩塊）將其擦乾，注意雨刮片、後視鏡、輪輞等處。要橫向擦試後窗玻璃。
● 用吸塵器清潔地毯上的灰塵、擦洗儀表台、方向盤、雜物箱、門框等、清潔煙灰缸，如安全帶變臟，可用軟刷蘸中性溫肥皂水擦洗。
● 高壓水槍清洗底盤時、注意不要損傷車輪上的ABS感測器與導線。
● 工作完成後，須進行自檢，確定無問題後交車。
車輛清洗檢驗標准：
A 前擋玻璃及所有門窗玻璃潔凈無污物
B 車身表面無可用毛巾擦去的污物
C 內外反光鏡明亮且外觀不滴水
D 鋼圈無可用毛巾擦去的污物
E 前煙灰缸、方向盤清潔
F 地毯拍打無塵（需要時）

六、車間現場管理
1、車間應設專人負責作業現場的管理工作，根據管理制度與標准對發現的問題及時進行糾正和改善。使人、機、物、料等作業要素始終處於正常、規范的工作狀態。
2、車間應制定各崗位工作職責、內部管理制度（人員管理與培訓、設備操作規程與維護管理制度、安全管理、作業規范、5S管理、舊件及廢油廢物管理等）。將上述標准向全體人員進行培訓考核，並懸掛上牆。
3、將現場工作質量作為考核員工整體工作的指標之一，為此，特約店應制定現場工作檢查評價表、考核制度與實施細則。
4、車間現場管理是一項日常基礎管理工作，需要特約店高度重視，常抓不懈。真正達到明確職責、細劃標准、嚴格管理，養成習慣的要求。

七、車間工具設備維護與管理
1、建立設備檔案，包括設備的編號、建立、匯集、整理圖紙、技術說明書合格證，並一一登記造冊
2、專用工具及其它設備台帳管理、建立借用制度。
3、定期將計量器具送檢。專用工具定位擺放，並在相應位置貼標簽，建議配備掛板，節省工具室空間。工具室內物品擺放整齊。
4、車間重要設備、工具車、零件小車等在合適（方便工作角度）地點擺放，劃線放置，使用完後復位。
5、及時向東風本田售後服務科反饋工具設備的變更情況。並更新設備檔案
6、專人負責管理設備工具，重要設備指定責任人。
7、指定專門人員或部門按照東風本田提供的設備檢查表格式，結合具體設備《技術說明書》的內容，制定特約店設備點檢表（日、月、年分類）；維護保養標准（作業指導書）。並對相關責任人進行培訓。
8、明確發現問題後的處理流程（見設備檢查表）
9、售後經理、車間主任不定期的進行抽查
希望對你能有所幫助。

㈨ 汽車4s店車間主管述職報告怎麼寫

汽車4s店車間主管述職報告應該這么寫
一般述職報告都是一年一寫，根據你所在的4s店年度工作目標和你所在的車間的年度工作目標（如果有車間主管個人工作目標最好）來寫。
一、完成和超額完成目標的寫法：
1、完成和超額完成情況：即一年來應對年度工作目標，即重點描述車間主管在目標完成或超完成的所做的怎樣的努力。
2、存在問題及下步努力的方向；
3、來年的重點及目標謀劃。
二、未完成目標寫法：
1、對照目標描述執行情況及差距；
2、存在問題及整改方向；
3、來年的工作及目標謀劃。

㈩ 汽車維修工工作總結怎麼寫

年度工作總結主要內容：

1、總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。

2、成績和缺點。這是總結的中心.總結的目的就是要肯定成績，找出缺點.成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什麼性質的，怎樣產生的，都應講清楚。

3、經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓，為便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析，研究，概括，集中，並上升到理論的高度來認識。

4、今後的打算。根據今後的工作任務和要求，吸取前一年工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等。

分析導致工作目標沒有達成的失誤和問題。一般來說工作中往往會存在以下的失誤和問題：

1、 主觀認識不足，思路不夠高度重視。

2、 自身沒有遠大理想與目標，對自己不能嚴格要求，對下屬和自己過於放任。

3、 計劃制訂得不合理，脫離客觀實際。

4、 對計劃的分解不到位，執行和過程監控不到位。

5、 對競爭對手的跟蹤分析不深入，市場反應速度滯後。

6、 產品結構、價格策略、促銷組合、渠道建設、品牌傳播計劃不合理、執行不到位。

7、 團隊管理能力差、個體成員素質差，不能勝任工作的要求。

8、 來自於競爭對手的強大壓力，使自身的優勢不能突顯。