汽車電腦維修免費教學
❶ 杭州哪裡可以學汽修本人非常喜歡汽車
杭州現代汽車維修培訓學校是一所勞動部門批建、省交通廳運管局指定汽車維修從業人員培訓機構的專業汽修學校，現已成為汽修培訓界的知名學校。自辦學以來曾先後被勞動部門評為「辦學先進單位」「先進校長」，被中國教育家協會，中國民協等五大單位授予「中國民辦特色學校」、「依法辦學（十佳）誠信學校」、校長被評為「中國民辦特色學校優秀校長」「誠信辦學優秀校」，並頒發了獎杯、銅牌和證書；2005年被杭州市教育局、勞動局、人事局、總工會等五大權威單位確認為「 杭州市首批職工教育培訓示範基地」，2006年4月被杭州市勞動局指定為「再就業定點培訓基地。」熱門緊俏的專業 現擁有高級汽車電控、汽車電工、鈑金、油漆、裝潢美容、汽車商務、汽車駕駛與維修等十大實用專業。 學校自主研發了歐、美、亞三大系列上百種電噴電控模型。整合了九大模塊，十大系統、涵蓋了所有汽車關鍵數據和內部參數，是全球化的經典科技。三維動畫實時追蹤，全面演示出所有汽車故障和排除方法。以人為本的現代化管理 學校以創造「一流的服務、一流的質量、一流的師資隊伍，迎接四方學子」，以「一切為了學員、為了學員的一切、為了一切的學員」的指導思想培訓學員。培訓特色是「規范培訓、文明執教、承諾服務，廉潔教學以質量和服務取信於學員」。具有較高的美譽度和信譽度。為爭創南方一流的現代汽車維修培訓學校打好堅實的基礎。優越的教學條件 學校擁有一支技術過硬的「雙師型」教師隊伍，現有專職教師23人，兼職教師10人。其中大學文化11人，大專文化8人、高中文化4人，副教授以上職稱5人，工程師和高級技師3人、高級工3人。並具有良好的辦學條件，學校佔地面積3758平方為米，標准教室16間；多媒體教室1間，電化教室1間，實踐教學場地2200平方米，學生公寓3844來方米，食堂580平方米，活動場地1578平方米，可同時容納1000名學員的教學住宿。先進的教學設備 學校配備了上百種進口實習車；有寶馬745、奧迪A6、美國凱迪拉克、凌志400、日產風度、廣州本田、上海大眾、北京現代、三凌太空等。自主研發了ABS示教板、各種先進的汽車檢測儀器、維修資料及軟體，直觀透明的先進教學方法，使學員一聽就懂，一學就會。沒有基礎也能學會，真正做到理論與實踐相結合的教學模式。
就業是民生之本，培訓是就業之源。南方是孕育高科技人才的沃土，現代學校是培養汽修精英的搖籃。沿海城市樂觀的就業前景，使我校每年上千名畢業生無法滿足緊缺的汽修人才。你的成功基於你的選擇！杭州現代學校將是你成功的起點！
電話：0571-88333555、88333666城北校址：浙江省杭州市大關路128號城西校址：杭州餘杭區金星工業區（文一西路與東西大道交叉口 專業設置 專業學習內容學期學費汽車油漆班漆面處理，噴漆設備的使用，打磨操作填充劑的應用，調漆等一個半月3800元汽車鈑金班鈑金基礎，汽車車身常用材料鈑金的焊接，車身結構，校正及碰撞的診斷，鈑金件的更換與維修工藝，車身變形修復等一個半月3500元汽車維修基礎班汽車發動機，底盤，制動系統，四輪定位；車身輔助電路原理與維修<充電、點火、啟動、儀表、照明系統、手動半自動空調、電動車窗、天窗、雨刮、後視鏡、中控防盜等>，汽車電噴基礎等四個月4980元電噴轎車維修班電噴發動機原理與維修，自動變速器原理與維修，車身電控系統原理與維修<ABS/TRC 防抱死、驅動防滑、EBD 車身穩定系統、自動巡航、電子助力轉向、SRS 安全氣囊、全自動空調、防盜系統、音響解碼等>，轎車電腦，歐、美、日、韓等車型分析以及解碼器、示波器等儀器的操作與使用等全部課程三個月6500元汽車美容班學習規范洗車，內飾桑拿，裝潢，漆面拋光，上蠟，封釉，底盤封塑，劃痕處理，倒車雷達，中控防盜，CD 音響系統，GPS 導航系統，太陽膜粘帖等一個半月3800元汽車電子電腦班電子元件的基本原理及其汽車元件的製作，單片機原理，汽車電腦維修，儀表的調校，音響解碼，防盜解碼，SRS 氣囊電腦的修復，汽車解碼器與編程器的使用等一個半月6800元汽車商務班計算機的運用，汽車美容，市場營銷，公關禮儀，商務談判，駕駛技術，前台接待，汽車電控九個月13800元全能高級汽修班高級轎車電控全科〈機電一體〉，鈑金油漆，汽車美容，汽車電子電腦，汽車英語，免費學習駕駛技術等十三個月16800元電工、電噴維修班基礎電工；電噴發動機原理與維修，自動變速器原理與維修，車身電控系統原理與維修<ABS/TRC 防抱死、驅動防滑、EBD 車身穩定系統、自動巡航、電子助力轉向、SRS 安全氣囊、全自動空調、防盜系統、音響解碼等>，轎車電腦，歐、美、日、韓等車型分析以及解碼器、示波器等儀器的操作與使用等全部課程五個月7800元汽車鈑金油漆班鈑金<鈑金基礎、汽車車身常用材料鈑金的焊接、車身的結構、校正及碰撞的診斷、鈑金件的更換與維修工藝、車身變形修復等>，油漆<漆面處理、噴漆設備的使用、打磨操作填充劑的應用、調漆等>。三個月6300元維修企業從業人員上崗培訓專業
等級汽車
維修工汽車
維修電工汽車
鈑金工汽車
油漆工汽車
美容裝潢工汽車
輪胎工備注初級750元750元750元750元850元750元 中級850元850元850元850元950元850元 高級950元950元950元950元/950元 技師1880元1880元1880元1880元1880元1880元 私家車駕駛員日常維戶班：工作學習兩不誤，每周一、三、五晚上、周日一天。學習一個月，學費880元。
❷ 我想自學汽車電腦維修就是不知道要從那方面開始學起（我是一個汽車維修人員）
從電子技術基礎學起：1.公式定律.....歐姆定律、電功、電功率.......
2.元器件......電阻、電容、電感、二極體、三極體、集成電路......
3、放大電路，電腦基本常識：軟體、硬體...........等
如果你對汽車電路有了了解和研究，那麼，對電腦維修就不難，一理通，百理通。
祝你成功！
❸ 如何快速學習汽車電腦原理與維修
知道電腦維修。在家學，給你一個少投入實用的方案，然後直接去應聘試試。下面說的書可先去書店翻翻，看是否真的實用。電腦維修分板卡級別和晶元級別維修，手機就是晶元級維修。要實用就學板卡級別維修，晶元級維修需要足夠的電路基礎，且多數人堅持不下來。推薦先從書開始學習板卡級別維修。電腦維修學習相對簡單，因為每家都有電腦，周圍鄰居朋友家都需要維修，實踐條件及其充裕。培養興趣可看電腦組裝維修方面的聊天式科普讀物《高手教你玩電腦:硬體入門、維修訣竅》（該書第9次印刷，感覺實例不足或內容舊的可參考《高手教你修電腦:最新實戰案例大全》）、想開店可看《玩轉電腦維修與開店服務 》（且全面），想成為組裝電腦牛人可看《多核電腦組裝與故障處理深度技術》，與時俱進、更全更新的是《完全掌握電腦組裝與維修超級手冊》（新出的最厚的電腦維修書），要試試能否堅持學晶元級維修可看《電腦硬體晶元級維修案例實踐 》，當當、京東商城有全部書的評價。
❹ 汽車電腦維修培訓學校哪家好
你好，選擇汽車維修學校可以從下面幾點出發
一、學校知名度
首先必須是正規化的學校，知名度高的學校辦學實力強，有實力更有保障。其實民辦的院校比公辦的有優勢，民辦學校的課程設計更切合市場需求。
二、教學設備
汽修行業是一個專業性非常強的行業，汽修行業的技術革新也非常快，所以，設備是否專業，是否先進等等都在我們的考察范圍之內。
三、實訓課程
學汽修重在實訓，考驗動手能力，基礎知識學好的同時，精進實操更是十分重要，實訓課程決定了汽修學校的教學質量。實訓課程的比例要比理論課程高，只有將理論實訓結合，學習效果才能構建最大化。
四、看管理
一所汽修學校的好與壞，除了看否能教給技術以外，還要考慮到能否提高個人素養，只有具備了較好的個人素養和高超的技術後，在社會的工作中才會有長遠的發展。
五、就業保障
就業方面，就業學子就業有何保障，有無長期靠譜的知名合作企業，對創業學子來說，創業幫扶是否完善，需要仔細考量！
建議你可以聯系當地學校老師，實地考察看看再做決定。希望我提供的信息能對你有所幫助。
❺ 那能學汽車電腦維修技術培訓
正規的汽修學校可以系統的學習也可以去高端修理廠或者4s店學習的
❻ 汽車電腦板壞了怎麼辦
下載「LSC區域網屏幕監控系統」軟體，可在網路中搜索該軟體並進行下載。
在控制端電腦上安裝「LSC控制端(老闆端).exe」，安裝完成後，需要記住標題欄上顯示的IP地址，
3.點擊菜單「文件」-「添加員工」，直接使用默認的參數，點擊確定按鈕。此時可以看到界面上顯示的是「員工1 - 未連接」，這是因為我們還沒有安裝被控端軟體。
4.在被控電腦上安裝「LSC被控端(員工端).exe」，安裝完成後，按熱鍵Alt+L調出主界面，在窗口上的第一個文本框中輸入第2步我們記下來的IP地址（也就是控制端電腦的IP地址），埠號用默認的23101即可，設置完成後點擊「確定」按鈕。
5.回到控制端電腦上，我們可以看到，此時我們已經可以在該電腦上實時監控到被控端電腦的屏幕了。
6.重復以上的添加員工及安裝被控端的操作，可以實現同時監控多台電腦屏幕的功能，同時監控區域網內多台電腦時，
注意事項：
在安裝多台被控端電腦時，每個被控端軟體上設置的埠號要不同，但同時，又要與控制端電腦添加員工時設置的埠號相同。軟體內部完全靠埠號將控制端中的員工與被控端一一對應起來。
❼ 汽車電腦板故障怎麼修理
汽車電腦板故障淺析
修理高檔汽車最讓人頭痛的，就是汽車的電腦了。修理人員碰到電腦故障時，一是不敢斷定就是電腦的問題，且因電腦的價格較高而不敢輕易決定購買更換；二是不容易找到同類的電腦產品來進行代換試驗；三是即使找到了同類的電腦產品（比如對一輛同類型的車），也不敢貿昌然將好的電腦板插上去進行試驗，因為電腦的損壞往往都是因外部電路有故障而造成的。
讓人疑惑的是：當你向某個汽車電工詢問某一電路部件的狀況時，有相當數量的電工都會以「有電到」或「沒電到」來作答，如果修理電工的水平只是停留在「有電到」'或「沒電到」的狀態上，對於修理汽車的電腦及其控制系統是遠遠不夠的。因為要判斷一個部件及其相關線路的故障，你至少必須弄清楚哪兒條線是接長期電源（+BATT）；哪兒條線是接通過點火開關控制的電源（+B）；哪些是接自電腦提供的電源（+5V）；哪條是接地線；哪些是屬於信號線，對於信號線還需用數字式萬用表的「邏輯」檔進行高低電平的測試，或用「頻率」檔測量運轉狀態下的信號頻率（Hz），當然最好是使用示波器察看信號的波形。
下面結合汽車電腦板修復的經驗教訓，就汽車電腦的原理與維修方法做一簡單總結與介紹，希望能對廣大修理技術人員有所裨益。
首先，我們要對汽車電腦的內部結構有一個大致的了解，汽車電腦由如下幾部分構成：
1.汽車電腦構成
1.1 電源部分
用來對汽車所提供的電源進行濾波和穩壓，以供給電腦內部穩定的直流電源。
1.2 中央處理器（CPU）
汽車上使用的一般都是8位或16位的處理器，也就是說一次可控制、計算和傳輸8位或16位的二進制數，這是電腦的中央指揮機構。
1.3 存儲器部分
用來存儲程序和各種數據，又可分為：
1.3.l 只讀存儲器（ROM）
用來存放電腦的監控程序，即電腦本身運行所必須的一些程序。
1.3.2 可編程只讀存儲器（EPROM或EEPROM）
用來存儲讓執行裝置或其它控制裝置動作的控製程序。如：燃油噴射的控制，點火提前角的控制。怠速控制和自我診斷的程序。
1.3.3 隨機存儲器（RAM）
用於暫存來自各種感測器的數據，供中央處理器使用；也可存儲系統的故障碼。隨機存儲器內的內容在斷電後就會消失。
1.3.4 自適應存儲器（屬於隨機存儲器的一種）用於電腦的「自我學習」和根據車況變化自動調整相關參數。如「怠速學習」等。
1.4輸入/輸出部分
1.4.1 輸入部分
將感測器傳來的模擬信號進行轉換，變成數字信號（即ND轉換）供中央處理器進行處理，也有部分感測器直接傳來數字信號，則無須進行轉換，但需要進行整形，例如：曲軸位置感測器傳來的信號。
1.4.2 輸出部分
中央處理器在接收到各感測器傳來的各種信號後，經過處理，再發出相應的控制信號；由於控制信號是數字信號，要先經過轉換變成模擬信號（即D/A轉換）然後再經放大電路進行功率放大後才可驅動執行裝置動作。也有部分輸出信號無需進行轉換，直接經放大後輸出給執行元件，比如：噴油嘴的控制就是直接用數字信號放大後加到噴油嘴的線圈上。
在動手檢修電腦之前，要先對電腦的控制電路（即外電路）進行檢查，排除電路中的故障。因為如果在外電路中存在故障的情況下，易對電腦進行誤修，即使修好了或是買回了一塊新電腦板，裝上去一用便又因外電路的故障而再次損壞電腦。例如：某修理廠將一輛皇冠28轎車由右方向改為左方向後，發動想不能啟動，經過幾名電工多次檢查均未查出問題，便懷疑是電腦損壞，但不敢斷定。後經檢查外電路（因為改方向的車需改動線路，極可能會接錯線），發現發動機電腦線束中有兩根顏色和線徑均相同的線，一條通至節氣門位宣感測器，另一條通至點火放大器，因此懷疑這兩條線有可能因顏色和粗細的相同而接錯。打開電腦盒，查看與該兩條線相連的電腦接腳在電路板上的縮寫符號，發現一個是「IDL」，另一個是「IGL」，且「IDL」通向點火放大器，而「IGT」通向了節氣門位置感測器。至此，可以判定這兩條線接反了，應相互交換。因為「IGT」是英文「IGNIROT」（即點火器）的縮寫，而「IDL」是英文"IDLE"（即怠速，在此指節氣門位置感測器的怠速觸點）的縮寫。將這兩條線交換接通後試車，發動機運轉正常。這一事例說明：檢修或更換電腦前一定要對外電路進行檢查，否則容易出現好電腦被修壞或新電腦裝上去故障還不能消除，甚至將新電腦又燒壞等情況。
2.電腦故障
外電路故障排除後，如果確定是電腦損壞，可對電腦扳進行檢修，經筆者粗略統計，有90%的被損壞的電腦都是可以修復的，下面就實際工作中常見故障及其修理進行分類講述：
2.l 電腦電源部分故障
一般是因為就車充電時，因充電機電壓調整過高，或極性接反，或充電的同時開鑰匙，甚至啟動電機，或發動機在運轉過程中，電池接頭松脫造成發電機直接給電腦板供電等原因造成的。這種情況一般會燒壞大功率穩壓二極體等元件，更換即可，比較容易修復。
2.2 輸入/輸出部分故障
一般是放大電路元件燒壞，有時伴隨著電路板上覆鋼線條燒斷。例如：某修理廠在對一台美國雪佛蘭轎車翻新烤漆後，發現發動機不能啟動，且如果打開鑰匙時間一長，汽油會從排氣管、油底殼等處溢出來。打開鑰匙後，發現6隻噴油嘴全部處於全開狀態，汽油直接從噴油嘴流入氣缸，流滿後溢出，檢查外電路並未發現問題，可以斷定是電腦中的輸出控制有故障。打開電腦盒檢查發現對噴油嘴的控制信號進行放大的一隻大功率三極體已經擊穿短路，造成了噴嘴通電即處於常開狀態。更換一隻相似型號的三極體並清理更換發動機機油後，發動機即可正常運轉。這里需要注意：很多電噴車輛經過烤漆後，再啟動時經常會出現各種故障，這是因為經過烤漆後在汽車內部，特別是電路設備內部積聚了高溫和熱量，且這些熱量從內部深處散發出來比較緩慢，而電器設備在高溫狀態下工作極易發生故障。因此在烤漆後不要立即將車開出來，而應經過充分的冷卻後方可啟動，如果生產緊張需要騰出烤漆房，可以用人力將車推電來，待其充分冷卻後，再行啟動。
2.3 存儲器部分故障
前面講到存儲器共有4種，對於可消除可編程存儲器（EPROM或EEPROM）出現問題，可進行更換，需找一隻已知良好的帶有程序內容的存儲器晶元，再買一隻同型號的空白晶元，通過燒錄器，從原片中讀出程序，再寫入到空白晶元中去，可復制出新的晶元，再將新的晶元裝入電腦。但一般汽車廠家都規定了最多隻能復制3-7次，次數超過後就不能再使用了，也有的廠家通過加密手段使晶元一次也不能復制。對於大眾系列的汽車，可用原廠儀器1551或深圳元征公司研製的1553儀器對電腦進行程序更換，或對空白晶元進行程序寫入。
2.4 特殊故障
被水浸過的車輛，電腦板會出現腐蝕，造成元件引腳斷路、粘連或元件損壞，可逐檢查修復或更換元件。例如：某修理廠接修一輛凱迪拉克轎車，故障現象是：發動機正常運轉時如果開/閉大燈或其它電器設備就會出現排氣管放炮現象，嚴重時可將排氣管炸裂。經檢查發現外電路並無問題，懷疑電腦有故障，打開電腦盒仔細檢測，發現有一處接地線因腐蝕斷路，此接地線正是氧感測器的信號屏蔽線通過電腦內部接地的位置，因斷路使屏蔽失效，而造成氧感測器信號受到其它電器的干擾所致，用錫焊接通後，即恢復正常。
以上是幾種常見的電腦故障，在實際工作中還會碰到各種各樣的故障現象，只要弄清了原理，並掌握一定的方法，具體問題具體分析，終有解決辦法。
❽ 汽車電腦維修有哪些途徑可以學習
沒有更快的途徑，只有一個循序漸進認認真真，勤勤懇懇一步一個腳印的把電子電路的基本功學扎實，原理學懂學透了，修理自在其中。在這條路上有老師帶著你走回讓你在1-2月，會讓你快速的走向成功的提岸。因為現在技術已經公開，只要你願意學就有人教你。找一個好老師，就找到了你的光明大道。
❾ 通用車系汽車電腦維修圖集的介紹
《通用車系汽車電腦維修圖集》收錄了通用車系發動機電腦控制與維修、自動變速器電腦控制與維修、ABS系統電腦控制與維修、車身系統電腦控制與維修的實物圖與電路圖以及通用車系其他系統的電腦針腳說明，通過圖解的形式對汽車電腦進行「解剖」，詳細介紹了汽車電腦的工作原理及其電路圖，並結合實際案例將汽車電腦故障維修的步驟以圖示出，讀者可以按圖索驥進行電腦故障的維修和檢測，具有很強的可操作性，是維修汽車電腦的必備工具書。本圖集適合汽車維修人員閱讀，也可作為中職高職院校相關專業及培訓班的教學參考書。
