汽車維修費達到多少可以報廢

① 我買的,自損險,四萬多維修成本六萬多車子可以報廢嗎

可以。1、車輛的維修費用高於車輛價值的百分之八十或者更高時，保險公司就會按照車輛報廢保險理賠。2、車輛滿足強制報廢標准。

② 定損金額超過車損50必須報廢

定損維修金額如果超出車損險保額或者等於車損險保額的時候，推定為全損，就達到報廢標准。具體可咨詢當地車管所。

法律依據

《機動車車輛損失險保險條款》 第二十四條 全部損失是指保險車輛全部損毀、滅失或其修復費用達到事故發生時保險車輛實際價值的情形。除保險車輛全車被盜搶外，保險車輛發生全部損失的，

（一）如全損保額不低於事故發生時保險車輛實際價值，對保險車輛損失，本公司按以下規定核定賠償：

核定車輛損失＝（事故發生時保險車輛實際價值－交強險賠付－殘值）×（1－絕對免賠率之和）×事故責任比例

（二）如全損保額低於事故發生時保險車輛實際價值，對保險車輛損失，本公司按以下規定核定賠償：核定車輛損失＝（全損保額－交強險賠付－殘值）×（1－絕對免賠率之和）×事故責任比例

《機動車強制報廢標准規定》第四條

已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷： （一）達到本規定第五條規定使用年限的； （二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的； （三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的； （四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

③ 交通事故車輛報廢標準是什麼

交通事故車輛達到下列標準的，可報廢：維修費用超過車輛價值的百分之八十或者車輛嚴重損壞或技術狀況低劣無法修復的等。當事人可以要求交通管理部門出具委託書，然後申請報廢。
【法律依據】
《機動車強制報廢標准規定》第四條
已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
（一）達到本規定第五條規定使用年限的；
（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；
（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；
（四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

④ 11萬的車定損4萬可以報廢嗎

和保自額沒有多大關系。和車輛的殘值。有直接的關系。例如。車輛當時的購車價是10萬元。現在已經行駛了五年。經過折舊，計算。這輛車要是沒發生事故的話，也就只能賣4萬元。現在時發生事故後經過定損。維修費需要5萬元。維修費超過了車輛的殘值。遇到這種情況，保險公司就會強制報廢車輛。按照殘值進行賠償。也就是說，最高只能賠償4萬元。
因此是否按照報廢處理和你的保額沒有關系，賠償的時候是不是按保額來賠償的不能說你保額是11.6萬，保險公司就賠償你11.6萬。
在機動車保險合同當中，一般都有保險公司對事故造成的間接損失免除理賠責任的約定，所以像車輛貶損費這種間接損失保險公司是不予賠償的。
汽車報廢保險公司賠多少，會不會賠，都是需要根據具體情況來看的，如果投保了汽車商業險，在汽車報廢必須要滿足以下兩個條件，才能得到保險公司的賠償。
一是車輛報廢必須是因為保險事故造成的，如果是正常報廢的情況下（如汽車達到使用年限）保險公司是不會賠償的。其次是車輛的損傷達到了報廢的標准，對於交通事故導致的車輛損失，保險公司是主張「以修為主」的標准，如果損傷沒有達到報廢的標准，那麼保險公司是只會按照保險合同的約定支付維修費用；如果當車輛損傷已經達到了報廢的標准，即定損車輛的維修費用與車輛的實際價值相同或者更高時，保險公司就會按照車輛報廢保險理賠。
所以說，車輛是否報廢並不是車主說了算，而是要看定損員的定損結果。另外，事故車申請報廢保險理賠除了需要拿著資料去投保的保險公司，還要去公安機關交通管理部門進行登記。

⑤ 車子維修費用達到多少可以報廢

法律分析：維修費超過車輛折舊價值的70%就可以算報廢。報廢汽車回收企業對回收的報廢汽車應當逐車登記；發現回收的報廢汽車有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的，應當及時向公安機關報告。

法律依據：《報廢汽車回收管理辦法》 第十三條 報廢汽車回收企業對回收的報廢汽車應當逐車登記；發現回收的報廢汽車有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的，應當及時向公安機關報告。

報廢汽車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其"五大總成"和其他零配件。

⑥ 請問：小車維修費達到車損險保額的百分之60以上就能定為全損

1、保險就是補償。
2、如果你沒有保險，可能出了事，所有損失就是自己承擔。
3、對於全損車，因為如果硬是要修理，肯定也是可以修好的。
4、但是可能零部件的所有費用，可能會超過4.7萬。 即使修好，那安全性能，能夠保證嗎？你可能不敢開、或者不會再要了。
5、所以，保險公司就推定全損，一次性幫你處理掉。你也省心省事，保險公司可能多少可以少賠付一些。
6、具體的相關協議，一定要與保險公司進行協商簽訂，最好去保險公司職場，避免部分保險公司工作人員與修理廠勾結，而損害你的利益。
7、簽訂書必須要有保險公司的公章，保險公司工作人員個人簽名均是無效的，除非有授權委託書。所以，最好是有保險公司公章 。
■為什麼提醒你這個防止工作人員與修理廠呢？
■因為保險公司通常做法是：一個全損車，給你4.7萬，車輛由保險公司擁有，保險公司到時可能會收集起來，進行後續拍賣、或者直接廢物變賣等。
■還有就是：全損車，給你3.7萬，車輛還是你所有，你想怎麼搞就怎麼搞。你去賣廢鐵也好，或其它也好。
■所以，一般較少有：直接賣給修理廠的。（但是不排除保險公司與個別修理廠有合作關系。）
■總之，如果認為：保險公司有損害你的權益，你要保管好證據，必要時投訴、舉報，甚至訴訟解決。

2019-01-17 01:26

車輛損失程度達到報廢程度可與保險公司簽訂報廢協議，一般是否達到報廢程度是由保險公司通過車輛當時的實際價值以及修復所需費用兩者的對比進而決定的，當然你也可以自己跟保險公司公司協商進行推定全損
全損處理一般兩種情況
1.按報廢，殘值歸保險公司（當然你也可以提出要求要，如果你要保險公司會扣掉殘值費用，一般還是給保險公司吧），終止保險合同
2.按修復，協商包干，保險公司按修復價跟你協商賠你一筆修復費用（比報廢低），事故車由始至終都在你手上，後續無需驗車無需舊件回收無需發票，終不終止合同要你跟保險公司另外協商

2019-01-20 13:36

投保人的保險車輛出現全損理賠，保險公司對於全部損失或推定全損的案件按照保險車輛損失前的實際價值為標准計算賠償。
1.保險標的發生保險責任范圍內的全部損失，保險人會選擇下列方式賠償：
（1）貨幣賠償：保險人以支付保險金的方式賠償；
（2）實物賠償：保險人以實物替換受損標的，該實物應具有保險標的出險前同等的類型、結構、狀態和性能；
（3）實際修復：保險人自行或委託他人修理修復受損標的。
2.對保險標的在修復或替換過程中，被保險人進行的任何變更、性能增加或改進所產生的額外費用，保險人不負責賠償。
3.保險標的遭受損失後，進行全損理賠的，如果有殘余價值，應由雙方協商處理。如折歸被保險人，由雙方協商確定其價值，並在保險賠款中扣除。
4.其他保險理賠需要遞交的相關材料按照理賠要求同時提供。

2019-01-13 14:46

1、如果車主在投保車險時以新車購置價作為基本保額，當保險車輛全損時，依照保險條款規定，以保險車輛的實際價值給予賠償。

2、車輛全損時按車輛的定損金額賠償而不是按投保時車輛的投保金額賠償；車主為減少支付第三人賠償金而作出的不符合事實的協議不能成為保險公司拒賠的理由。

保險合同由保險條款、投保單、保險單、批單和特別約定組成。投保人與保險人之間保險合同是雙方當事人的真實意思表示，且該保險合同不違反《合同法》第52條的規定，即不違反法律禁止性規定，真實有效。

⑦ 車子發生車禍後維修報價是3萬，二車的總價值是4萬一，可以報廢嗎

人們生活條件越來越好，加上經濟發展迅速，人們對於生活節奏工作節奏要求更加高，所以很多人為了生活工作方便購買了車輛，但是車輛購買後麻煩事卻一件也沒有少，不管是從車輛保險還是從車輛保養維修，都讓人頭疼不已，那麼有很多人車輛開了很多年以後，車輛價值降低了，但是出現了交通事故後，維修價格超出了車輛價格，那麼可以報廢嗎？其實保險公司對於車輛達到報廢標準定則是達到車損險80%金額可以對車輛申請報廢，但具體情況還需要根據車管所來進行定性。

一、什麼是車損險？

三、什麼情況下車輛可以進行報廢？

其實想讓車輛報廢也並不是那麼簡單，正常情況下車輛報廢需要將車輛按照國家要求，在一定使用期限內是不可以進行報廢，除非車輛發生重大事故無法達到正常駕駛標准或維修時沒有辦法尋求可以更換零件，無法繼續進行安全駕駛，那麼這種情況下車輛就要進入報廢流程，按照正常手續辦理報廢。

以上幾點可以看出，如果車輛發生事故，損毀價值超過本車車損險80%，那麼車輛是可以進行報廢，如果是總價值達到了雙方車輛的80%，那麼不一定可以進行報廢。

⑧ 汽車維修報廢標准

汽車報廢標準是多少年
中國的汽車根據車型不同，報廢年限也不同，其中租賃載客汽車使用15年；小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年等等。
大多數是60萬公里就必須要強制報廢了，汽車年審(或車輛年審)，指對已經領取正式號牌和駕駛證的車輛，每年一次按《汽車運轉安全技術條件》實行的檢驗。目的在於檢測汽汽車車主要技術狀況，督促加強汽車的維護維護，使汽車經常處於完好狀態，確保汽車駕駛安全。

機動車報廢標准：

1、家用轎車報廢年限新規——限制公里數 家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里；

2、這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率；

3、以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但並不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標准進行了更嚴格的規定