汽車電源系統常見的故障維修

『壹』 汽車電源系統的常見故障有哪些

1.蓄電池虧電
可能原因:蓄電池存電不足、蓄電池電纜連接松動、蓄電池搭鐵不良、蓄電池漏電。檢查蓄電池端電壓是否過低;檢查蓄電池電纜連接是否牢固;檢查蓄電池是否漏電;對蓄電池補充充電。
2.發電機不發電
可能原因:發電機傳動帶過松、線路斷路或短路、發電機有故障(勵磁繞組斷路或搭鐵、定子繞組斷路或搭鐵、電刷與集電環接觸不良、整流器二極體損壞)、電壓調節器有故障等。檢查發電機傳動帶是否過松;檢查線路是否斷路或短路;檢查發電機是否正常;檢查電壓調節器是否損壞。
可能原因:整流器個別二極體損壞、電壓調節器調整值偏低、勵磁繞組短路、電刷與集電環接觸不良等。
檢查整流器二_極管是否損壞;檢查電壓調節器調整值是否符合要求;檢查勵磁繞組是否短路;檢查電刷.與集電環接觸狀況。
4.發電機發電不穩定
可能原因:發電機傳動帶過松、電刷彈簧彈力不足、定子繞組時斷時開、電源接線柱松動或接觸不良檢查發電機傳動帶是否過松;檢查電刷彈簧彈力是否正常;檢查電源接線柱是否松動或接觸不良。

『貳』 汽車電源系統常見故障

電源系統常見的故障就是，電瓶電量不足，造成汽車不能啟動，控制器也不正常工作，還有一種就是電路老化造成漏電，電瓶虧電就很快。同時可能會燒保險。

『叄』 汽車電路故障有哪些

汽車電路常見故障有元件擊穿、元件老化或性能退化、線路故障。

1、元件擊穿

擊穿包括過電壓擊穿或過流、過熱引起的熱擊穿等。擊穿有時表現為短路形式,有時表現為斷路形式。由於電路故障引起的過壓、過流擊穿常常是不可恢復的。

2、元件老化或性能退化

這包括許多方面,如電容器的容量減孝絕緣電阻下降、晶體管的漏電增加、電阻的阻值變化、可調電阻的阻值不能連續變化、繼電器觸點燒蝕等。像繼電器這類元件,往往還存在由於絕緣老化、線圈燒斷、匝間短路、觸點抖動,甚至無法調整初始動作電流的故障。

3、線路故障

這類故障包括接線松脫、接觸不良、潮濕、腐蝕等導致的絕緣不良、短路、旁路等。這類故障一般與元器件無關。

『肆』 汽車電器的主要維修內容

咱們常見的汽車修理有：發動機系統的故障（漏油漏水，異響，怠速不穩，加速不良等）；電器線路短路或斷路引起的故障；電腦控制系統的電子元件故障（汽車電腦，感測器）；汽車變速系統故障（變速箱，差速器）；底盤系統故障（剎車，異響 ，）；車身穩定系統的故障（車子跑偏，方向盤不正，方向盤發抖）；安全系統故障（安全氣囊，ABS等）；車子耗油大故障；鈑金噴漆；空調系統（不製冷，不制熱）；娛樂系統（收音機，CD機等）；車身防盜（門鎖及遙控器，防盜報警）等等。

『伍』 汽車電源系統常見故障有哪些

1） 直觀診斷法
汽車電路發生故障時,有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。
2）斷路法
汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時,可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開後,觀察電器設備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。
3）短路法
汽車電路中出現斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或導線將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。
4）試燈法
試燈法就是用一隻汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障。
5）儀表法
觀察汽車儀錶板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如,發動機冷態,接通點火開關時,水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表感測器有故障或該線路有搭鐵。
6）低壓搭鐵試火法
即拆下用電設備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產生火花來判斷。這種方法比較簡單,是廣大汽車電工經常使用的方法,搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。 所謂直接搭鐵,是未經過負載而直接搭鐵產生強烈的火花。例如,我們要判斷點火線圈至蓄電池一段電路是否有故障,可拆下點火線圈上連接點火開關的線頭,在汽車車身或車架上刮碰,如果有強烈的火花,說明該電路正常;如果無火花產生,說明該段電路出現了斷路。 間接搭鐵是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產生微弱的火花來判斷線路或負載是否有故障。例如,將傳統點火系斷電器連接線搭鐵(迴路經過點火線圈初級繞組),如果有火花,說明這段線路正常;如果無火花,則說明電路有斷路。 特別值得注意的是,尖端器,試火法不能在電子線路汽車上應用。
7）高壓試火法
對高壓電路進行搭鐵試火,觀察電火花狀況,判斷點火系的工作情況。具體方法是:取下點火線圈或火花塞的高壓導線,將其對准火花塞或缸蓋等,距離約5mm,然後接通起動開關,轉動發動機,看其跳火情況。如果火花強烈,呈天藍色,且跳火聲較大,則表明點火系工作基本正常;反之,則說明點火系工作不正常。
一般汽車電路是實行單線制的並聯電路，多數電路的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接，負極線(俗稱地線)共用，重要節點有三個，保險絲盒、繼電器和組合開關。縱橫交錯的汽車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復雜為簡單。整車電路按照用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電等電路。每條電路有自己的導線與控制開關或保險絲盒相連接。
絕大部分電線的一端接保險絲或開關，另一端聯接繼電器或用電設備。例如大燈電路兵分兩鉻，一路是電源支路即保險絲盒(正極線)―>大燈繼電器―>大燈―>負極線，另一路是控制支路即保險絲盒―>組合開關―>大燈繼電器―>負極線。其它象小燈、制動燈、轉向燈、車廂燈、雨刮器等用電設備的電路也基本相似。

『陸』 電動汽車低壓充電系統有哪些常見故障如何排除

摘要 以下以北汽EV系列純電動汽車為例，介紹12V低壓電源系統故障診斷與檢修方法，其他型號的車輛請參照相關的維修手冊或資料。

『柒』 汽車電源系統常見故障

1.充電系統充電指示燈不亮
2.電源不充電問題
3.充電指示燈時亮時滅問題
4.蓄電池充電不足問題

『捌』 汽車電源系統常見故障及解決方法

一、
電源系統常見故障診斷分析
1?
蓄電池虧電故障診斷分析
(1)
故障現象?
蓄電池經常虧電，啟動無力。?
(2)
故障原因?
①
蓄電池自身故障；②
發電機不發電；③
線路有導線擦破搭鐵處；④
線路連接點銹蝕或污染。
(3)
故障診斷?
在使用中出現蓄電池虧電，首先要排除蓄電池自身和發電機不發電故障。發電機不發電可通過儀錶板上的充電指示燈判斷。在發動機運轉時，電源充電指示燈亮，說明發電機不發電。
線路連接點，特別是蓄電池接線柱，要定期清潔，且保持連接可靠。這些方面都檢修過以後，蓄電池還出現虧電，可懷疑線路中有搭鐵短路放電處。在蓄電池正常的條件下，短路放電故障的診斷方法